Мост

[Toяма]

Обвиняемый в растрате бывший глава холдинга «Русгидро» Евгений Дод возместил компании ущерб в сумме 198 миллионов рублей. Об этом рассказал Rambler News Service адвокат менеджера Владислав Капканов.

Как бы и нашего Гидра потрясти? Глядишь, и на ремонт плотины найдется :)

[Tester128]

Характеристики моста:
- общая длина – 1939 м;
- длина моста – 1166 м;
- ширина пролета – 168 м;
- полос движения – 4;
- расчетная скорость – 80 км/час;
- тротуары – 2 (ширина 1,5 м).

Ну вот: мост делается исключительно для автомобилистов. На пешеходов и велосипедистов, которые, как известно, у нас люди второго сорта, он не рассчитан. Тротуар всего полтора метра, из них вычтется ширина отбойника, и столбы освещения, так что в лучшем случае останется метр на проход людей. А это - очень мало: два велосипеда уже не разъедутся, да и ходить можно только гуськом.

[fill007]

2 полосы велосипеду мало?

[ezhik]

2 полосы велосипеду мало?

Нормально. Каждому колесу по полосе.

[souljah]

два же тротуара, в разные стороны.
это уж не говоря о том, что велосипедист старше 14 лет должен по дороге ехать, а не по тротуару.

[GFO]

Ну вот: мост делается исключительно для автомобилистов. На пешеходов и велосипедистов, которые, как известно, у нас люди второго сорта, он не рассчитан. Тротуар всего полтора метра, из них вычтется ширина отбойника, и столбы освещения, так что в лучшем случае останется метр на проход людей. А это - очень мало: два велосипеда уже не разъедутся, да и ходить можно только гуськом.

По секрету. Если мост будет признан стратегическим транспортным объектом то проход по нему будет вообще запрещен. Как пример два упоминаемых в теме моста через Волгу в Ульяновске. Велосипедисту как участнику ДД никто не мешает ехать по правому краю проезжей части. При условии что этот огрызок не будет обозначен знаком велодорожки.

[starikov]

Велосипедисту как участнику ДД никто не мешает ехать по правому краю проезжей части. При условии что этот огрызок не будет обозначен знаком велодорожки.

А если будет знак - ехать низзя ?

[Tester128]

Не надо думать о ширине тротуара со стороны водителя. Метр - вообще ни о чём. По нормам такова минимальная ширина эвакуационных проходов. Для того же, чтобы люди могли нормально ходить или гулять, нужны тротуары в разы больше. Но их не будет.
Вот и получается, что мост - исключительно для автомобилистов. А значит, все разговоры о том, что город сейчас разрезан рекой, а будет связан, мало оснований под собой имеют. Как сейчас среднестатистическому горожанину трудно дойти с одного берега на другой, так и останется.
Странный проект в общем. Сделан как будто мост - это часть скоростной транспортной магистрали, а не внутригородской объект.

[Трифала Гуггул]

В Кимрах как будто шире пешеходная зона на мосту и ничего, ходят...

[Трифала Гуггул]

Главное вело-хрустики не будут занимать одну единственную полосу для авто.

[starikov]

Для того же, чтобы люди могли нормально ходить или гулять, нужны тротуары в разы больше. Но их не будет.

Вообще-то любой автомобильный мост - не есть сквер и место для прогулок. Мост, в его утилитарном назначении - средство для пересечения автомобилями водной преграды. А гулять - это на комсомольскую набережную.

[Трифала Гуггул]

Да уже не знают до чего докопаться....

[Tester128]

Вообще-то любой автомобильный мост - не есть сквер и место для прогулок. Мост, в его утилитарном назначении - средство для пересечения автомобилями водной преграды. А гулять - это на комсомольскую набережную.

Вот о чём и речь. Мост - для пересечения автомобилями водной преграды. Улица - для перемещения автомобилей из одной точки в другую. Двор - место для стоянки автомобилей.
Попробуйте представить себе, что некоторые индивидуумы пешком передвигаются, и не потому что они нищеброды и маргиналы какие-то.

[sval]

Тротуар всего полтора метра, из них вычтется ширина отбойника, и столбы освещения, так что в лучшем случае останется метр на проход людей. А это - очень мало: два велосипеда уже не разъедутся, да и ходить можно только гуськом.

По проекту 1,5 метра - "чистая" ширина тротуаров, отбойники в нее не входят. Мачты освещения по проекту устанавливаются снаружи перил ограждения, то есть тоже ничего не "съедают". Кроме того, на проезжей части справа предусмотрена полоса безопасности шириной в 1м, что несколько упростит жизнь велосипедистам.

[Miteq]

Попробуйте представить себе, что некоторые индивидуумы пешком передвигаются, и не потому что они нищеброды и маргиналы какие-то.

Полтора метра ширины тротуара в одну сторону и столько же в другую мало? Ну это не Елисейские поля, как бы. А нормальные велосипедисты ездят по правой полосе, в пределах метра от края по ПДД, отнюдь не по тротуару. По проекту мост хороший, а как оно будет, посмотрим.

[Miteq]

Профиль моста:

[maxmonch]

Ну и отлично. На проезжей части есть место для велосипедов. Тротуар в полтора метра тоже нормальный.

[Vitaly]

Тоннель под речкой был бы и дешевле 11 лярдов и быстрее чем 33 месяца строительства моста.

[older]

А как же покидаться пустыми пивными банками в проходящий снизу теплоход...?!

[DIMMKA]

Лучше нет красоты, чем поссать с высоты...

[Гидр]

Обвиняемый в растрате бывший глава холдинга «Русгидро» Евгений Дод возместил компании ущерб в сумме 198 миллионов рублей. Об этом рассказал Rambler News Service адвокат менеджера Владислав Капканов.

Как бы и нашего Гидра потрясти? Глядишь, и на ремонт плотины найдется :)

Жопа треснет)) с нашего Гидра максимум что возьмете - потертую тельняшку выпуска СССР)))

[Гидр]

Не надо думать о ширине тротуара со стороны водителя. Метр - вообще ни о чём. По нормам такова минимальная ширина эвакуационных проходов. Для того же, чтобы люди могли нормально ходить или гулять, нужны тротуары в разы больше. Но их не будет.
Вот и получается, что мост - исключительно для автомобилистов. А значит, все разговоры о том, что город сейчас разрезан рекой, а будет связан, мало оснований под собой имеют. Как сейчас среднестатистическому горожанину трудно дойти с одного берега на другой, так и останется.
Странный проект в общем. Сделан как будто мост - это часть скоростной транспортной магистрали, а не внутригородской объект.

Так пешеходам потом еще сделают канатную дорогу - в чем неравноправие-то? Да и 1,5мХ2 - это лучше чем сейчас в 3 раза (1мХ1) и существенно ближе.

[Гидр]

Тоннель под речкой был бы и дешевле 11 лярдов и быстрее чем 33 месяца строительства моста.

Так Вам никто не мешает - закажите проект, например в створе Кирова-Мичурина и добивайтесь. А заодно избавитесь от озвученного заблуждения.

[GFO]

Велосипедисту как участнику ДД никто не мешает ехать по правому краю проезжей части. При условии что этот огрызок не будет обозначен знаком велодорожки.

А если будет знак - ехать низзя ?

Читаем главу пдд. Там написано что велосипелист имеет право ехать по проезжей части только в том случае если нет велосипедной или велопешеходной дорожки. Нет знака- нет дорожки. Есть знак- есть дорожка, на проезжую часть найн.

[lukport]

Для того же, чтобы люди могли нормально ходить или гулять, нужны тротуары в разы больше. Но их не будет.

Вообще-то любой автомобильный мост - не есть сквер и место для прогулок. Мост, в его утилитарном назначении - средство для пересечения автомобилями водной преграды. А гулять - это на комсомольскую набережную.

Так уж и любой?!







Знаете, окна в домах кстати тоже не только для технического освещения помещений чтобы во время пожара найти выход... Иногда в них смотрят.