Где проверить работоспособность лямбды?

[portvein777]

А осциллограф и умение им пользоваться?

За Дубну ни чего не скажу. Знаю только одного "рукастого" парня в Дубне
Очень боюсь показаться, унылым Г. и занудой. Но есть четкий экономический расчет на основе цен москвы.
Если Вам ооочень не мила Лямбда, то слушаете сюда. Комп диагностика стоит рублей 800 универс Лямбда 1200 рублей.
Но попробуйте позыбзать бензонасос. И самое клевое для опозитки свечи и искру в них. Место где провод входит в катушку, именно там он чаше всего отгнивает. Проверьте все 4 прозвоните мультиметром. Если отгнили провода расковыряйте припаяйте залете поксиполом пробуйте.
А какие ошибки он еще выдает?
Стрелка уровня бензина работает?

[Prorab]

А какие ошибки он еще выдает?
Стрелка уровня бензина работает?

Я ж писал: нет ошибок. Стрелка работает.

[portvein777]

Сетку грубой очитки(в баке) мыли?
Катушки проверьте. Бензонасос посмотреть надо
Лямбда сденсь не причем скорее всего

[Prorab]

Сетку грубой очитки(в баке) мыли?
Катушки проверьте. Бензонасос посмотреть надо
Лямбда сденсь не причем скорее всего

У меня топливный фильтр в баке. Менял недавно.

И еще напомню: авто только 15-20 км после сброса клемм мудит на ХХ!
После этого все нормализуется (т.е. двигло входит в аварийный режим выставляя усредненные данные для приготовления смеси). Кстати, именно поэтому показания с колхозных верхних лямбд могут не приниматься ЭБУ во внимание: двигатель все равно встанет в аварийный режим, усреднит показатели и будет пользователю типа щастье!

[portvein777]

Мастер приемшик поймет это так:
" После того как я запушу руки в мотор, авто приходит в чувства 15-20 километров. Чек не горит но мне кажется что все равно что-то не то.
Слишком большой расход, про то что 2,5 литра и полный привод он забыл. Гонет на лямбду. Значит промываем ижектор симотрим бензонасос может тоже моем.
Приговариваем лябду, только оригинал; приговариваем свечи, только оригинал; топливный фильтр тоже приговариваем только оригинал."
Произносит:
"Да вы были правы лямбда не рабочая, сломалась из-за грязи в топливе, надо поменять фильтры, саму лямбду, и свечи им тоже досталось и на всякий случай давайте промоем инжектр."

[Prorab]

Я же писал в первом посте: "расход НОРМАЛЬНЫЙ".

[Valerik]

Я же писал в первом посте: "расход НОРМАЛЬНЫЙ".

Тогда из за чего паника? Расход в норме чек не горит!

[portvein777]

Сообщение от scooper
Ну что я могу сказать... поездил - "чек" то гаснит, то снова загорается. Поехал к узконаправленным спецам. подключили настоящий субаровский сканер, прокатились. Вердикт: лямбда была исправна, пропадает напряжение цепи подогрева. Т.е. где-то либо плохой контакт в разъемах, либо провода на массу коротят временами, отсюда временами загорающийся "чек"...
Итог - ребята из "Автосити" тупо всунули сканер, посмотрели неисправности, порекомендовали лямбду под замену и утерли руки. Потерял в общей сложности из-за них 4,5 тыс. (1000-диагностика и 3500 новая лямбда, хорошо еще не кинулся оригинал покупать). Теперь у меня есть запасной датчик :))
Сегодня попробую сам по фишкам/проводам пошерстить, если ничего явного не найду погоню на поиск "глюка" к спецам.
Вот такая история...

http://forums.drom.ru/subaru/t61661-p5.html

[Prorab]

http://forums.drom.ru/subaru/t61661-p5.html

Да, простите, забыл отписаться: лямбда рабочая у меня.
Нашелся электрик со сканером, нарисовали на нем графики обеих лямбд, все (ттт) нормуль.
А вот на некоторых диагностиках значения с датчика не читаются, т.к. имеются какие-то разночтения по протоколам. Американец у меня японец. Вот.