Модератор: Администраторы 'Авто'
п 19.1 пддFduch писал(а):На плотине нет обозначения, что тротуар является велопншеходной дорожкой.
По поводу осветительных приборов- их рекомендовано установить, но обязанности такой нет.
Единственное стоящее замечание! Это не только ПДД, это еще и правила выживания, но т.к. туннель один на всю неблизкую округу свет мало у кого есть.Филимон Кукуев писал(а):п 19.1 пддFduch писал(а):На плотине нет обозначения, что тротуар является велопншеходной дорожкой.
По поводу осветительных приборов- их рекомендовано установить, но обязанности такой нет.
Обязывает велосипед огоньки иметь в туннеле (даже освещенном)
Если нет огоньков - кати велик ручками
Ключевое слово ИЛИ. То есть достаточно "маячка" сзади. Но, по принципу "лучше пусть меня увидят, чем собьют", лучше ездить с фарой впереди (читай - фонарь с держателем на руле), маячком сзади, + некоторое количество светоотражающих элементов на одежде.19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Исходя из п. 19.5 на велосипедах днем должны быть включены фары ближнего света или ДХО...Ism писал(а):Филимон Кукуев, вы ПДД тоже не знаете. Или давно сдавали, или изменения не читаете.Ключевое слово ИЛИ. То есть достаточно "маячка" сзади. Но, по принципу "лучше пусть меня увидят, чем собьют", лучше ездить с фарой впереди (читай - фонарь с держателем на руле), маячком сзади, + некоторое количество светоотражающих элементов на одежде.19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
До сих пор мне не доводилось встречать ни одного велосипедиста, который бы использовал ближний свет фар или дневные ходовые огни при движении днем. В связи с этим сотрудники ГИБДД могут наложить штраф практически на любого водителя велосипеда.
До первого прецедента.Ism писал(а):... это недоработка ПДД...
От Ленина нет никакой велопешеходной дорожки. Поэтому велосипедист обязан ехать по проезжей части, товарищ автолось...Филимон Кукуев писал(а):Вижу, среди велооленей полно "знатоков" ПДД.
Тогда очевидно эти олени в курсе, что двигаться по туннелю они обязаны с включенными фарами и задними сигналами.
А вот такими китаезными девайсами, за сто рассейских рублев, в велоДубне оборудован один велосипед на тыщу.
Потому то только по этой причине обязонность оленя спешиться (даже в освещенном туннеле) и вести свой драндулет по дорожке из гнилых досок.
Дальше от туннеля до памятника Ильичу можно ехать по обочине проезжей части или с краю пч..
Опосля Ильича и до дота по велопешеходной дорожке, отделенной от проезжей части ограждением (местами) и бордюром.
Не верите, консультируйтесь в прямом эфире у главного гибдуна Дубны.
Против.Frizze писал(а): права на велосипед я за ++
Солидарен)Проктолог писал(а):Против.
Я автомобилист, но необходим транспорт для езды пьяным - велик для этого самое то!
Применительно к ТСIsm писал(а):Филимон Кукуев, вы ПДД тоже не знаете. Или давно сдавали, или изменения не читаете.Ключевое слово ИЛИ. То есть достаточно "маячка" сзади. Но, по принципу "лучше пусть меня увидят, чем собьют", лучше ездить с фарой впереди (читай - фонарь с держателем на руле), маячком сзади, + некоторое количество светоотражающих элементов на одежде.19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Филимон Кукуев, прежде чем так уверенно комментировать, рекомендую что-то почитать.Филимон Кукуев писал(а):Применительно к ТСIsm писал(а):Филимон Кукуев, вы ПДД тоже не знаете. Или давно сдавали, или изменения не читаете.Ключевое слово ИЛИ. То есть достаточно "маячка" сзади. Но, по принципу "лучше пусть меня увидят, чем собьют", лучше ездить с фарой впереди (читай - фонарь с держателем на руле), маячком сзади, + некоторое количество светоотражающих элементов на одежде.19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Фара это осветительный прибор на ТС, который питается от БС. Для велосипеда - тупо от динамо.
Фонарь - осветительный прибор с элементами питания в виде акб или батареек.
И те и другие бывают задние и передние.
В ПДД не указано - гореть задним, потому световые приборы должны гореть и там, и там.
Олень катит по плотине, собрал за собой корован авто. Четко-реальная оленина.
Ширина проезжей части не позволяет ему так ехать.Ism писал(а):Олень катит по плотине, собрал за собой корован авто. Четко-реальная оленина.
Караван, три машины. Ага. И почему это он едет не по правилам? Ещё раз - велосипедист вправе сам решать, можно ли ехать по той дорожке у забора или нет.
Потому, что нет обязательных требований наличия осветительных приборов на велосипеде, для допуска к эксплуатации на дорогах общего пользования на территории РФ. Соответственно и не существует требований к продаже велосипедов оборудованных осветительными приборами, и сертифицированы велосипеды без них. И не существует штрафов за эксплуатацию велосипедов не оборудованных осветительными приборами.NatusikNK писал(а): Слушайте, народ. А почему тогда велосипеды не оборудуют изначально на заводе изготовителе, согласно пдд, внешними световыми приборами, как автомобили например?
Вот настоящий олень (Филя). Велосипедист по плотине едет в полном соответствии с правилами движения. А велосипедист, который едет по пешеходной дорожке, нарушает правила. А еще олени те автомобилист, которые на плотине едут более 30 км/ч.Филимон Кукуев писал(а):Ширина проезжей части не позволяет ему так ехать.Ism писал(а):Олень катит по плотине, собрал за собой корован авто. Четко-реальная оленина.
Караван, три машины. Ага. И почему это он едет не по правилам? Ещё раз - велосипедист вправе сам решать, можно ли ехать по той дорожке у забора или нет.
Поднятая вверх рука означает желание остановиться, то бишь нажать на тормоз.Ism писал(а):обозначение поворота и торможения (особенно интересует торможение)
Да потому что, если сигнал поворота налево еще кто то догадывается как это выглядит, то показать поворот направо и остановку думаю у многих автолюбителей вызовет удивление или игнор. Мало ли рука затекла у велосипедиста вот он и машетjam писал(а):Поднятая вверх рука означает желание остановиться, то бишь нажать на тормоз.Ism писал(а):обозначение поворота и торможения (особенно интересует торможение)
Если какой то незначительный процент лисапедистов повороты хоть как то показывает (исключительно в сложных ситуациях), то сигнала к остановке я за 12 лет ни разу не видел.
