нештатный руль - техосмотр не проходит

[dbalka]

Взял бы, да нету. Нужен 93-й год на тонкую втулку. Да и честно говоря, вопрос принципиальный.
Что случилось? 12 лет всё было нормально. В этом году ужесточился техрегламент в части рулевого управления?
Где сказано, что руль должен стоять штатный, фирмы VW? Дайте ссылку на документ.

[dbalka]

В ответ на Ваше письмо от 30.10.2012 г. сообщаю следующее:
...в том числе, было выявлено, что на автомашине установлено нестандартное (не штатное) рулевое колесо, без опознавательного знака VOLKSWAGEN.
Вами, при этом, не было предоставлено каких либо документов, подтверждающих разрешение завода-изготовителя установку на транспортное средство данного
рулевого колеса с точки зрения обеспечения безопасности дорожного движения.

Вот так вот. Если руль не VOLKSWAGEN - дырку от бублика тебе, а не ТО.

Пофиг на проверку люфтов, углов поворота, тормозной жидкости, плавности хода, насрать.
Вот значка Фольксваген нет на руле - это явная угроза безопасности дорожного движения!

[MasterFly]

Вот значка Фольксваген нет на руле - это явная угроза безопасности дорожного движения!

Дк приклеить логотип... делов-то...

[dbalka]

отколупает ногтем!
надо выжечь клеймом и казать шо так и было.
жуткий бред. и все согласны, что бред, но типа так надо. закон и порядок!

[MasterFly]

отколупает ногтем!

А вот это - умышленная порча имущества...

[dbalka]

2.2. Требования к рулевому управлению
2.2.1. Изменение усилия при повороте рулевого колеса должно быть плавным во всем диапазоне угла его поворота. Неработоспособность усилителя рулевого управления транспортного средства (при его наличии на транспортном средстве) не допускается.
2.2.2. Самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе не допускается.
2.2.3. Суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать предельных значений, установленных изготовителем в эксплуатационной документации, или при отсутствии данных, установленных изготовителем, следующих предельных значений:
2.2.3.1. Транспортные средства категории M1 и созданные на базе их агрегатов транспортные средства категорий M2, N1 и N2 - 10°;
2.2.3.2. Транспортные средства категорий M2 и M3 - 20°;
2.2.3.3. Транспортные средства категорий N - 25°.
2.2.4. Повреждения и отсутствие деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма, а также повышение подвижности деталей рулевого привода относительно друг друга или кузова (рамы), не предусмотренное изготовителем транспортного средства (в эксплуатационной документации), не допускаются. Резьбовые соединения должны быть затянуты и зафиксированы способом, предусмотренным изготовителем транспортного средства. Люфт в соединениях рычагов поворотных цапф и шарнирах рулевых тяг не допускается. Устройство фиксации положения рулевой колонки с регулируемым положением рулевого колеса должно быть работоспособно.
2.2.5. Применение в рулевом механизме и рулевом приводе деталей со следами остаточной деформации, с трещинами и другими дефектами не допускается.
2.2.6. Уровень рабочей жидкости в резервуаре усилителя рулевого управления должен соответствовать требованиям, установленным изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации. Подтекание рабочей жидкости в гидросистеме усилителя не допускается.

Ну где тут сказано, что руль-баранка должен быть исключительно фирмы Фольксваген?!

[DimmAn]

Пофиг на проверку люфтов, углов поворота, тормозной жидкости, плавности хода, насрать.

А разве у вас все это не проверялось?
Я на этом пункте проходил ТО с момента открытия, и единственный раз была проблема с задними тормозами, кстати спасибо ребятам и господину Батурину, действительно были неисправны цилиндры.
Мое личное мнение, нефиг уродовать машину всякими прямоточнами фильтрами, выхлопными трубами необъятных размеров, спойлерами и прочими "тюнингами"

[DimmAn]

Кстати, а вы не пробовали приехать в пункт ГИБДД (там же дешевле и проще), ну или в пункты Кимр или Талдома

[dbalka]

Ничего не проверялось. Только наличие логотипа VW на руле волнует!

На самом деле это превышение полномочий. Должны заниматься только инструментальным контролем.
см. Правила проведения технического осмотра транспортных средств (утв. постановлением Правительства РФ от 5 декабря 2011 г. № 1008)

Если автомобиль зарегистрирован с этой баранкой - считать штатной.
Понятно, что можно плюнуть и пройти в другом месте, но хочется добиться правды. Ну, хоть попытаться.

И да, можно поменять баранку, и пройти. Так и советуют. Но это - подлог! Баранка сертифицирована по нормам безопасности.
Автомобиль зарегистрирован с ней. И вносить изменения в конструкцию ТС я не желаю. И точка.

[DimmAn]

Ну с постановлением вы ошибаетесь

4. При проведении технического осмотра к транспортным средствам не применяются требования, касающиеся наличия подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение, при условии отсутствия внесения изменений в его конструкцию в части указанных элементов и содержащих их узлов и агрегатов.

на лицо присутствие изменений, они это были обязаны проверить.
Опять мое личное мнение, но меня бесят автомашины увешанные всякими "тюнингами" и прочими мульками, но имеющие дырявый, коптящий и ревущий глушитель, неисправные тормоза (типа и ТАК СОЙДЕТ), если есть деньги на всю эту лабуду, то уж будь добр почини свою машину нормально, от этого зависит твоя жизнь.
По поводу того, что ничего не проверяли, можно скан диагностической карты в студию, я этому просто не верю, без проведения проверки на тормозном стенде у них просто программа не пропустит провести проверку, а рулевое управление по правилам можно уже было не проверять, т.к. есть изменение в конструкцию, и они всю проверку рулевого проведут во второй раз

[dbalka]

Вы не ту часть фразы читаете:

При проведении технического осмотра к транспортным средствам не применяются требования, касающиеся
наличия подлежащих проверке элементов конструкции,
которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение

Руль не был предусмотрен на транспортном средстве? Был. Он есть? Есть.
Отвечает нормам безопасности ЕЭК ООН? Отвечает. Стоит штамп (Е1). Такие же штампы ставятся на шинах, стеклах и пр.

ТС зарегистрировано с этим рулем, который был признан штатным. Не являлся "внесением изменений в конструкцию" с 2000-2012 гг.
Претензия была просто в неработающем звуковом сигнале, но когда я его поправил, оказалось, что сам руль теперь не подходит.

Цитата с первой страницы сайта Терминал-Дубна:

"Мы ценим Ваше время и поэтому организовали процесс прохождения техосмотра в нашем пункте максимально выгодно,
избавив Вас от необоснованных претензий контролеров и простаивания в многочасовых очередях.
К Вашим услугам терминал для оплаты квитанций прямо на месте, мойка, и, конечно, наш доброжелательный персонал."

Охотно верю.

[dbalka]

Для получения заключения в ФГУП НАМИ Вам необходимо представить:
-заявление на внесение изменений в конструкцию транспортного средства с резолюцией ГИБДД (направление в НАМИ,
Оформляется в ГИБДД по месту регистрации транспортного средства),
-паспортные данные владельца (для физического лица) или название и адрес организации (для юридического лица),
-копию документа на транспортное средство (паспорт, свидетельство о регистрации),
-копию документа на замененный агрегат (справка-счет, договор купли-продажи на имя собственника АТС).

Если изменения в конструкцию уже внесены, то в дополнение к указанным материалам представляются:
-автомобиль с уже внесенными изменениями в конструкцию (для очной экспертизы) или
(при невозможности предъявить транспортное средство непосредственно в НАМИ по той или иной причине - дальность проживания, отсутствие номерных знаков и т.п.)
для заочной экспертизы:
-документацию, характеризующую внесенные изменения в конструкцию (эскизы, фото, чертежи и т п.)
-акт (или заявление-декларацию) от организации, производившей переоборудование с техническим описанием внесенных изменений,
-копию сертификата по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств организации, проводившей переоборудование.
Примечание: допускается самостоятельное внесение отдельных видов несложных изменений в конструкцию по разрешению уполномоченной
организации (п.1.1 Приложения № 2 к Приказу МВД).
-копию квитанции (или платежного поручения) об оплате заключения
Стоимость подобной экспертизы для одного вида переоборудования от 3000 до 4500 руб. (включая 18 процентов НДС)
в зависимости от типа транспортного средства и сложности переоборудования. Если одновременно вносится несколько
изменений в конструкцию, стоимость экспертизы возрастает.


Это и есть законная процедура установки новой баранки???
Не смешно?

[dbalka]

Опять мое личное мнение, но меня бесят автомашины увешанные всякими "тюнингами" и прочими мульками

А меня бесят вахтеры у шлагбаума, которые считают себя повелителями мира!
Хочу - и не пущу! Иди кругом! Тут - моя власть. Без бумажки - ты кокашко.
И готовы читать законы как им вздумается. Черное - это белое. Руль с Е1, но без логотипа фирмы - не предназначен для установки.

Если руль действительно не подходит по креплению, форме, размеру и создает опасность для дорожного движения,
это значит, что все предыдущие техосмотры я купил за деньги, или проверяющие были жуткие непрофессионалы, и не заметили очевидного!
Но вот истинный рыцарь техосмотров и блюститель законов показал мне мое место. Ехай в НАМИ сертифицируй незаконные изменения в конструкцию!!

Может быть с вашей стороны это и кажется логичным, товарищ Лобанов, но с моей стороны это выглядит очень некрасиво.

[dbalka]

победила меня система.
пришлось прогнуться - поставить штатный руль - и без проблем получить штамп в ДК.
что-либо доказать безнадежно, да и себе дороже, особенно нервы сильно расшатываются.
но есть и плюс: прочитал множество нормативных документов по ТО и получил запасной руль.

[Filimon Кykyev]

Несколько дней назад получал ДК, на руль не смотрели, как и на само авто. Уплатил в кассу и получил карту на руки

[dbalka]

не в РГС случайно?

[dbalka]

Вот это детектив!
А на дворе - ноябрь.

[Fduch]

Тему надо было назвать "Колхозный руль и всё о нём"

[Dimon_111]

интересно как сотрудник техосмотра вообще опрелил что это не штатный руль VW? у него список есть?) судя по теме - тупо по отсутствующему шильдику

[ВЭН]

интересно как сотрудник техосмотра вообще опрелил что это не штатный руль VW? ...

Дрова в стоке не идут.

[Dimon_111]

интересно как сотрудник техосмотра вообще опрелил что это не штатный руль VW? ...

Дрова в стоке не идут.

это типа ответ на вопрос?))
а может идут, каким документом это определяется?

[ВЭН]

это типа ответ на вопрос?)) ...

Типа да.

... а может идут, каким документом это определяется?

А может вы верблюд? Каким документом отмажетесь?
PS Система построена под гайцев. НОНД.
Много дешевле и быстрее будет последовать советам, даннымсвыше.

[Dimon_111]

это типа ответ на вопрос?)) ...

Типа да.

... а может идут, каким документом это определяется?

А может вы верблюд? Каким документом отмажетесь?

а может вы осел?)
вроде вопрос не сложный был - как сотрудник ТО определил что это не штатный руль VW и чем при этом руководствовался

PS Система построена под гайцев. НОНД.
Много дешевле и быстрее будет последовать советам, даннымсвыше.

с этим не поспоришь, но сотрудник терминала не гаец

[ВЭН]

а может вы осел?)

Не исключено.

вроде вопрос не сложный был - как сотрудник ТО определил что это не штатный руль VW и чем при этом руководствовался

Эмпирически.

[Dimon_111]

а может вы осел?)

Не исключено.

вроде вопрос не сложный был - как сотрудник ТО определил что это не штатный руль VW и чем при этом руководствовался

Эмпирически.

ну как бы вопросов больше нет :)