Мэр собирается закрыть вокзал Дубна.

[golfstrim]

Расписание автобусов тоже негодяйские ученые из ОИЯИ составляли

Нет, их прислужники, ОИЯИ-вская "мафия"!

[Robin Hood]

Зарегистрирован: Чт янв 26, 2012 10:08 am
Последнее посещение: Вт май 29, 2012 4:37 pm
Всего сообщений: 32
[0.01% всех сообщений / 0.26 сообщений в день]
Найти сообщения пользователя
Наиболее активен в форуме: Наша Дубна
[ 12 сообщений / 37.50% сообщений пользователя ]
Наиболее активен в теме: Мэр собирается закрыть вокзал Дубна.
[ 8 сообщений / 25.00% сообщений пользователя ]

Наиболее активный борец с РЖД сегодня 6 раз разбирал рельсы. Даже бросил продавать итальянскую ванну с дефектом и разбираться, как ставить москитные сетки на раздвигающиеся створки лоджий. И совсем забыл прокомментировать качество бензина на заправках. Замотивированный троль.

[golfstrim]

Наиболее активный борец с РЖД сегодня 6 раз разбирал рельсы. Даже бросил продавать итальянскую ванну с дефектом и разбираться, как ставить москитные сетки на раздвигающиеся створки лоджий. И совсем забыл прокомментировать качество бензина на заправках. Замотивированный троль.

А почему бы Вам уважаемый не привести свои действия, когда например последний раз ходили в туалет?
Когда нет других доводов, чем еще заняться, как не покопаться в чужом белье.

[Gahan]

Хочу процитировать герра LMB:
>> Всё уже давно в генплане стоит. Там будет много 1-3 этажных домишек.

Имея такой посыл все сразу встает на свои места. Подумайте сами, на фиг людям (потенциальным инвесторам в строительство коттеджей) железная дорога под окном их роскошных домиков, а ? Правильно, на фиг не нужна.

Вот и ответ. Уберут ж/д, будет Ла-Кросс №2, очень вероятно. Причем смотрите ка, все городские коммуникации в шаговой доступности, это место - лакомая конфетка.

Вот только непонятно, как будут мазут на котельные возить? Автотраспортом это ИМХО почти невозможно из-за объемов. Вот сколько фур нужно, чтобы привезти мазут столько же, сколько привозит одна ж/д цистерна ?

[Иван Иванов]

Хочу процитировать герра LMB:
>> Всё уже давно в генплане стоит. Там будет много 1-3 этажных домишек.

Имея такой посыл все сразу встает на свои места. Подумайте сами, на фиг людям (потенциальным инвесторам в строительство коттеджей) железная дорога под окном их роскошных домиков, а ? Правильно, на фиг не нужна.

Вот и ответ. Уберут ж/д, будет Ла-Кросс №2, очень вероятно. Причем смотрите ка, все городские коммуникации в шаговой доступности, это место - лакомая конфетка.

Вот этого я не понимаю. Нафиг им железная дорога, говорите? А автодорога рядом им не помешает? А толпы граждан, желающих прогуляться у реки?

Что-то тут не так. Администрация говорит - железная дорога мешает мосту. Народ радостно подхватывает, потом оказывается, что это не так. После этого говорят - железная дорога мешает развитию Заволжской базы. С этого места поподробнее, пожалуйста. Как мешает? Начинаются догадки - мол, под железкой коммуникации тяжело "прокалывать". Что значит прокалывать, и что значит тяжело? Насколько тяжело? Насколько дороже это обойдется инвестору, и почему мы жаждем сэкономить его деньги? Где экспертное заключение о том, что при наличии жд строить ничего на Заволжской базе невозможно?
ТАК КОМУ МЕШАЕТ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА И ВОКЗАЛ ИЧ НА САМОМ ДЕЛЕ?
Извиняюсь за капс, но все уже походит на триллер...Таинственно очень...

[Robin Hood]

У рядовых жителей города вопрос судьбы ж/д сообщения между ИЧ и БВ вызвал множество вопросов, не на все из которых получены ответы. И вопросов становится всё больше.
Вызывает удивление, что уже на первоначальном совещании по этому поводу у главы администрации руководители городских организаций сходу проголосовали "за", не взяв тайм-аут хотя бы для выяснения мнений своих трудовых коллективов.

[pan]

...Вот только непонятно, как будут мазут на котельные возить? Автотраспортом это ИМХО почти невозможно из-за объемов. Вот сколько фур нужно, чтобы привезти мазут столько же, сколько привозит одна ж/д цистерна ?

Они работают на газе.
Уже обсуждалось

[wolver]

Вот этого я не понимаю. Нафиг им железная дорога, говорите? А автодорога рядом им не помешает? А толпы граждан, желающих прогуляться у реки?

Автодорога совсем даже не помешает.
Во-первых, по ней очень удобно осуществлять подвоз необходимых стройматериалов и строительной техники.
Во-вторых, к строящимся домам будет очень комфортно сделать удобные а/м подъезды от этой самой дороги в необходимом количестве с комфортными интервалами. А ведь сейчас с улицы Станционной через ЖД можно на заволжскую базу попасть только через 2 сильно удалённых друг от друга ЖД переезда, что крайне неудобно.
В-третьих, от автодороги шума будет гораздо меньше, чем от ЖД дороги, на ужасный шум которой особенно в последнее время жалуются некоторые горожане.
В-четвёртых, проблема толпы граждан, желающих прогуляться у реки, решается очень легко и просто - постановкой высокого и прочного забора, например, как у спасалки.

Где экспертное заключение о том, что при наличии жд строить ничего на Заволжской базе невозможно?

Экспертное заключение дело дорогое и муторное. Зачем с ним заморочиваться, если можно ЖД убрать под предлогом помехи строительству моста? Мост всё равно раньше или позже строить начнут. Так что это предлог достаточно весомый.

ТАК КОМУ МЕШАЕТ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА И ВОКЗАЛ ИЧ НА САМОМ ДЕЛЕ?

Сию тайну постичь для простого смертного практически невозможно.

[vvr2a]

У рядовых жителей города вопрос судьбы ж/д сообщения между ИЧ и БВ вызвал множество вопросов, не на все из которых получены ответы. И вопросов становится всё больше.
Вызывает удивление, что уже на первоначальном совещании по этому поводу у главы администрации руководители городских организаций сходу проголосовали "за", не взяв тайм-аут хотя бы для выяснения мнений своих трудовых коллективов.

... Интересная у мэра была фраза на счёт согласия руководителей города... Без обозначения конкретных фирм... И никто у него не уточнил список согласных...
Конечно, если спрашивать умирающих и умерших (Тензор, ОРС или РСУ ОИЯИ), то они все свои подъезные пути давно забросили...
... Весьма возможно, что и дважды перепроданный "Инпрус" (потерявший своего отца-основателя) стекло уже вагонами не завозит... Джамбовозами обойдётся... Кстати, его грузовикам "кирпич" направо с "нового кольца" дорогу перекрыл... Теперь только огородами или под штраф...
... Но может быть "Регион-Строй Север" в Александровке тоже решил, что ему железная дорога уже не нужна?... Всю щебёнку и цемент в грузовиках завезёт?... А разгрузочный терминал он ради спортивного интереса себе построил...
http://www.7490000.ru/proizvodstvo.html

... Или может быть ОГЭ ОИЯИ решило, что ему подъездные пути в Восточную котельную не нужны... Или её руководителя никто не спрашивал?... Администрация ОИЯИ ответила за всех своих оптом...

...Или "Регионгаз" (наша газораздаточная станция и заправка) согласна с этим решением?... Обойдётся без вагонных поставок?...

А, ну, тогда ж совсем другое дело!!!... Если все дружно согласны...

Но...может здесь, на форуме, отзовутся представители этих и других затронутых контор?... Вдруг всё-таки это метод удушения неугодных предпринимателей под дымовой завесой остронужного моста?...

[shaggy]

Две стороны не слышат друг друга...у всех свои доводы, которые для них основополагающие...хорошо хоть, что все уже решено...
P.S. Референдум? Нет не слышал...

А что уже решено? и кем? кто уполномочен решать, Вы хоть поняли, или так, абы сказать, не читая тему?

Конечно читал) Все уже решено наверху, как мне стало известно из "первых" уст, институт тоже принял решение не ввязываться. Активность населения в ИЧ очень мала, так что пикет из полутора человек ничего не решит...в крайнем случае при подготовке к строительству моста, пути закроют надолго, все само решится.

[Pulcinella]

Валерий Эдуардовчи вроде как говорил, что для них для всех на БВ построены будут площади для переноса производства, а-ха-ха-ха-ха-ха!
перечитал и рассмеялся!

Я вот тоже рассмеялся, когда прочитал на сайте "Регион-Строй Север": Мы верим в нашу страну!!!
Ну-ну... Им, панимашь, целую ОЭС построили, а они противятся собственному счастью - в Александровку лезут, в коттэджах экологию нарушают.

[Поручик]

при подготовке к строительству моста, пути закроют надолго, все само решится.

и что то мне подсказывает, что движение поездов закроют, а вот эти няшки
временно (годика на 4) оставят

ДубГИБДД такая затейница

[Иван Иванов]

Конечно читал) Все уже решено наверху, как мне стало известно из "первых" уст, институт тоже принял решение не ввязываться. Активность населения в ИЧ очень мала, так что пикет из полутора человек ничего не решит...в крайнем случае при подготовке к строительству моста, пути закроют надолго, все само решится.

"Наверху" - это, наверное, где-то очень высоко... Шойгу? Путин?
Про активность населения - время покажет...
Может, кстати, просветите нас насчет точной даты начала строительства моста, раз уж Вам все известно прямо "сверху"?

[ya11111]

Если от ИЧ до ЛБ раньше добирались 1 час, то выгоднее людям было пользоваться станцией Савёлово, до которой от Москвы ехать ровно столько же, сколько и до БВ.
Далее,

На тему экспрессов - теперь ввели дополнительный экспресс в Дмитров с остановкой в Лобне (два туда, два обратно). Не довига ли стало экспрессов на нашей савеловской двухпутной ветке.

Дофига! И вчера я это испытал, стоя на Бескудниково, пропуская 2 РЭКСа и 2 Аэроэкспресса в обе стороны, на Каналстрое, пропуская наш экспресс в Москву, а на вокзале БВ они расходились с нашей же электричкой. А теперь ещё придумали экспрессы до Дмитрова.
http://tutu.ru/view.php?np=cd7c3e1a
Итого: время простоя - 31 минута, время в пути Москва-Дубна 2ч 55 мин. А теперь она ещё и проходная в Москве, т.е. на Савёловский приезжает уже с народом.
Думаю, с таким отношением РДЖ не будет сильно возражать против разбора рельсов до вокзала ИЧ, тем более, я думаю, перед такой активной ПиАр акцией, с РЖД уже переговорили и добились каких-либо договорённостей.

[alex11]

Думаю, с таким отношением РДЖ не будет сильно возражать против разбора рельсов до вокзала ИЧ, тем более, я думаю, перед такой активной ПиАр акцией, с РЖД уже переговорили и добились каких-либо договорённостей.

И рассудив здраво, РЖД в дальнейшем (или одновременно с закрытием вокзала Дубна) отменит экспресс до Москвы, удовлетворив просьбам всех групп населения Дубны.
А поразмышляв еще чуток, восстановит справедливость в виде реанимации платформы Большая Волга, сэкономив на закрытии вокзала и там.

[ya11111]

Кстати, в ИЧ народу может возвращаться меньше, чем утром с ИЧ уезжать. Т.к. в Москве не всегда подгадаешь время, на чём вернуться (автобусов стало больше на Дубну и Кимры через Дубну) или устанешь, и просто не остаётся сил трястись в электроне.

[pan]

при подготовке к строительству моста, пути закроют надолго, все само решится.

и что то мне подсказывает, что движение поездов закроют, а вот эти няшки
временно (годика на 4) оставят

ДубГИБДД такая затейница

Так, эти знаки на переездах в Дубне уже поубирали. Отстаете от жизни, г-н хороший.

[shaggy]

Активность населения в ИЧ очень мала, так что пикет из полутора человек ничего не решит...

пикет? а надо?
несколько писем ушло в мск (в смоленское отделение мжд и в приёмную нового губернатора).
под письмами настоящие подписи более чем 400 дубненцев.

С таким же успехом можно собрать столько же подписей в пользу сноса вокзала, эта бумажка ничего не решит....было бы интересно посмотреть сколько человек из подписавшихся вышло бы протестовать...наверное было бы лень, как сесть на автобус и доехать до вокзала БВ.

[wolver]

И рассудив здраво, РЖД в дальнейшем (или одновременно с закрытием вокзала Дубна) отменит экспресс до Москвы, удовлетворив просьбам всех групп населения Дубны.
А поразмышляв еще чуток, восстановит справедливость в виде реанимации платформы Большая Волга, сэкономив на закрытии вокзала и там.

Э-э нет, экспресс-то как раз оставят, так как на нём "зайцы" не ездят. А вот огромный вокзал закрыть могут из-за нерентабельности. Какой-нибудь небольшой будочки для продажи билетов на свежем воздухе вполне хватит. Опять же проблема бомжей автоматически решится.

[shaggy]

Активность населения в

С таким же успехом можно собрать столько же подписей в пользу сноса вокзала, эта бумажка ничего не решит....было бы интересно посмотреть сколько человек из подписавшихся вышло бы протестовать...наверное было бы лень, как сесть на автобус и доехать до вокзала БВ.

наверное. я без понятия. акциями не занимаюсь. а вот вы у нас всё из первых уст получаете : - )))[/quote][/quote]

Не все...когда знаю, то говорю...все будет хорошо...

[Pulcinella]

А вот огромный вокзал закрыть могут из-за нерентабельности. Какой-нибудь небольшой будочки для продажи билетов на свежем воздухе вполне хватит.

Не все так просто и не все упирается в пассажиров. Весь второй этаж - грузовые перевозки и кабинеты под ж/д таможню из расчета на ОЭЗ. Ранее эти реально полезные ведомства сидели в пристанционных бараках, которые уже снесли. Грузовые перевозки работают - сам пользовался. Если же правительство окончательно и бесповоротно забивает на ОЭЗ - тогда "Да!" можно вокзал частично разгрузить, но полностью его разгрузить не получится. С социальной точки зрения (я уже писал выше, но повторюсь) вокзал - платформа для выступления начинающих творческих коллективов, выставочный зал фотографов и художников. Ну кто на неизвестного фотографа пойдет? А здесь - уже готовая аудитория пассажиров.

[Иван Иванов]

Активность населения в ИЧ очень мала, так что пикет из полутора человек ничего не решит...

пикет? а надо?
несколько писем ушло в мск (в смоленское отделение мжд и в приёмную нового губернатора).
под письмами настоящие подписи более чем 400 дубненцев.

С таким же успехом можно собрать столько же подписей в пользу сноса вокзала, эта бумажка ничего не решит....было бы интересно посмотреть сколько человек из подписавшихся вышло бы протестовать...наверное было бы лень, как сесть на автобус и доехать до вокзала БВ.

Приятно видеть в этой ветке заинтересованного в сносе инвестора. Может, поделитесь информацией о том, сколько Вы собираетесь сэкономить на сносе железной дороги, и почему выход к реке и застройку Заволжской базы нельзя организовать без этого сноса? Заодно может и представитесь? Или все-таки робеете перед "неактивным" населением ИЧ? Народ хоть будет знать, кого благодарить, если что...

И если уж быть последовательными - а какие бумажки что-то решают в этом вопросе, если 400 подписей - это просто пшик? Расскажите уж, не стесняйтесь!

[wolver]

Не все так просто и не все упирается в пассажиров. Весь второй этаж - грузовые перевозки и кабинеты под ж/д таможню из расчета на ОЭЗ. Ранее эти реально полезные ведомства сидели в пристанционных бараках, которые уже снесли. Грузовые перевозки работают - сам пользовался. Если же правительство окончательно и бесповоротно забивает на ОЭЗ - тогда "Да!" можно вокзал частично разгрузить, но полностью его разгрузить не получится. С социальной точки зрения (я уже писал выше, но повторюсь) вокзал - платформа для выступления начинающих творческих коллективов, выставочный зал фотографов и художников. Ну кто на неизвестного фотографа пойдет? А здесь - уже готовая аудитория пассажиров.

Если уж давно пошла такая тенденция, что доля грузовых перевозок на а/м возрастает и возрастает с каждым годом, то вполне могут и на второй этаж плюнуть. С социальной же точки зрения власти у нас могут только какой-нибудь новый торговый центр сбацать, а вовсе не выступления творческих коллективов или выставочный зал.

[Filimon Кykyev]

Приятно видеть в этой ветке заинтересованного в сносе инвестора. Может, поделитесь информацией о том, сколько Вы собираетесь сэкономить на сносе железной дороги, и почему выход к реке и застройку Заволжской базы нельзя организовать без этого сноса?

Во первых близость жд налагает определенные условия для проектирования - нельзя строить слишком близко. А полоска там узенькая для застройки.
Во вторых подвод коммуникаций выливается в копеечку - так как надо согласовывать процесс пересечения жд путей.
В третьих близость железки снижает продажную стоимость кв. м.

Ну а в городе только самые темные не знают кому принадлежат там земельные участки и кто больше печется об уничтожении дороги.

[wolver]

... Но может быть "Регион-Строй Север" в Александровке тоже решил, что ему железная дорога уже не нужна?... Всю щебёнку и цемент в грузовиках завезёт?... А разгрузочный терминал он ради спортивного интереса себе построил...
http://www.7490000.ru/proizvodstvo.html

... Или может быть ОГЭ ОИЯИ решило, что ему подъездные пути в Восточную котельную не нужны... Или её руководителя никто не спрашивал?... Администрация ОИЯИ ответила за всех своих оптом...

Владельец "Регион-Строй Севера" решил, так как компенсацию на заволжской базе получил.
А щебёнку и цемент запросто на грузовиках завезёт. В Восточную котельную мазут последние годы не завозят. Они дальновидно считают, наверное, что газ всегда у них гарантированно будет, даже при авариях на газопроводах и иных форс-мажорах.