Мэр собирается закрыть вокзал Дубна.

[Robin Hood]

что хоть говорил наш всецелоуважаемый глава города?

Вольный пересказ:
"У ЖД есть плюсы и минусы. Но минусов сейчас больше. Объем грузоперевозок падает, а поток автотранспорта растет. Завожская база - позорное пятно на карте города. Снятие ЖД путей позволит благоустроить эту территория. И позволит продлить набережную до БВ. На демонтаж город не потратит ни копейки. Это всё инсинуации, что мол демонтаж тоже потребует немалых денег. ЖД пути собственность ОАО "РЖД", демонтаж и утилизация - сугубо их проблема. А вот велодорожку строить будем(?) на собственные средства. "

По остальным вопросам - см. мой пост выше.

То есть, судя по всему, всё делается ради соединения парка отдыха на БВ и подготавливаемой к застройке территории Заволжской базы, с подходом к Волге. Сугубо частные интересы.
Ничего хорошего жителям это не принесёт. Будет создан полузакрытый оазис, вклинивающийся в район БВ. С большой вероятностью в будущем будут ограничения в доступе к Волге от шлюза до водозабора.

Ж/д до Чёрной речки проходит непроблемно для жизнедеятельности города и интересов жителей. Дальше есть вопросы, над которыми нужно задуматься. И, вообще, необходимо понимать, что вопрос очень серьёзный. И никаких объездных путей, о чём робко упоминалось вначале, никогда не построят.

[pan]

ps: зато фонтан будет цвето-музыкальным, ко дню города откроют. жду не дождусь того момента, когда в тишине, без громыхающей мимо никому не нужной электрички, в окружении красот свеже-отсроенного квартала "Заволжской базы" буду запивать свои биг-мак и картошку по-деревенски молочным коктейлем. дмитров обзавидуется такой перспективе.

Фиг тебе! Перед новым ТЦ построят напротив др. ТРЦ. Забор уже поставлен. Будешь наслаждаться только красивым небом, ели не засветят рекламмой и пр. подсветками.

[leonid4]

Цитата из статьи времен Лужкова:
"Главные ворота дороги - Савёловский вокзал в Москве, не так давно реконструированный, чем-то очень помешал мэру Москвы, который давно грезит мечтами о его закрытии и переоборудовании в очередную "барахолку".
http://www.savelrr.ru/istoriya-savelki.html

[pan]

дмитров обзавидуется такой перспективе.

Вчера сказали люди, которые в теме, что в Дубне собираются закрывать отделение гемодиализа, типа укрупнение, в Дмитрове нет, в Москву народ ездит, так что вместо Дубны будет отделение в Дмитрове, и все туда, в том числе и дубненские больные.
И с томографом лично мне ситуация непонятна: собирали дневные заработки с людей, мол, закупим аппарат для всего города, для бесплатных процедур. Скинулся народ, аппарат купили, но услуга платная.
Да уж, есть много, друг Горацио...

В этом году народ, кто не понял развода, скинулся на ремонт дороги на кладбИще

[pan]

... 160 га в дар правительству Московской области отдали. и всё для вашего, Дубненцы, блага и развития.

Урааа!!!!

[ya11111]

А как жд мешает благоустроить территорию Заволжской базы и продлить набережную? Это же можно было сделать и 22 года назад.
И гулять-то ведь люди там расслабленно от озера до Волги всё равно не будут, автодорогу-то демонтировать не собираются! Наоборот, хотят, чтобы машины там ездили быстрее, без железной дороги-то. Вот уж погулять-то по-пьяни через шоссе - русская забава.

[Поручик]

. Вот уж погулять-то по-пьяни через шоссе - русская забава.

пробежать перед поездом на спор "кто ближе?" - круче! лет ...цать так не развлекался

[native]

....Ж/д до Чёрной речки проходит непроблемно для жизнедеятельности города и интересов жителей.

Как свечереет, в шесть часов переезд на Черной Речке собирает сотни машин в ожидании пока проедет электричка. Вот тут-то и спросите в очереди машин . -Нужен ли вокзал и ж.д? Вы удивитесь, но уверен, там будет другое мнение. Правильное.

[Варяг]

....Ж/д до Чёрной речки проходит непроблемно для жизнедеятельности города и интересов жителей.

Как свечереет, в шесть часов переезд на Черной Речке собирает сотни машин в ожидании пока проедет электричка. Вот тут-то и спросите в очереди машин . -Нужен ли вокзал и ж.д? Вы удивитесь, но уверен, там будет другое мнение. Правильное.

Зачем откровенное вранье? вот зачем. сфотографируйте пожалуйста сотни машин!!!

[ya11111]

Сотни машин...
Спросите кстати у меня, нужны ли мне сотни машин в моём городе. А ведь ещё в 2008-м году я слышал статистику на 20000 семей 19000 машин.

[DOKA]

Сейчас по Дуб ТВ Прох рассказывает

"Это не к нам. Обратитесь в свою УК.
Это не к нам. Обратитесь в свою УК.
Это не к нам. Обратитесь в свою УК.
Денег на это нет. Финансирование не предусмотрено.
Это не к нам. Обратитесь в свою УК.
Это не к нам. Обратитесь в свою УК.
Это не к нам. Обратитесь в свою УК."

К слову, большинство обращающихся действительно пытаются прыгнуть через голову, обращаясь не по адресу. Большинство вопросов обывателя действительно решается силами УК.

[Гидр]

Сейчас по Дуб ТВ Прох рассказывает

"Это не к нам. Обратитесь в свою УК.
Это не к нам. Обратитесь в свою УК.
Это не к нам. Обратитесь в свою УК.
Денег на это нет. Финансирование не предусмотрено.
Это не к нам. Обратитесь в свою УК.
Это не к нам. Обратитесь в свою УК.
Это не к нам. Обратитесь в свою УК."

К слову, большинство обращающихся действительно пытаются прыгнуть через голову, обращаясь не по адресу. Большинство вопросов обывателя действительно решается силами УК.

угу, а остальные предписанием адмтехнадзора... нафига нам тогда исполнительная власть в стране? правильно, потоки перераспределять, финансовые))))

[Fduch]

Сегодня ехал по Боголюбова и обнаружил забор для строящегося жилого дома в ПСО, то есть в непосредственной близости к дороге на мост.

[Vinnie Rex]

По сообщениям от источника, заслуживающего доверия, в настоящее время проходит согласование 2-го проекта этого самого моста, который 100% будет завернут СЭС, так как сам мост будет проходить в непосредственной близости от планируемой жилищной застройки :)

И да, что прошлый, что нынешний проекты моста ПРЕДУСМАТРИВАЮТ движение жд транспорта под ним.

[Иван Иванов]

По сообщениям от источника, заслуживающего доверия, в настоящее время проходит согласование 2-го проекта этого самого моста, который 100% будет завернут СЭС, так как сам мост будет проходить в непосредственной близости от планируемой жилищной застройки :)

И да, что прошлый, что нынешний проекты моста ПРЕДУСМАТРИВАЮТ движение жд транспорта под ним.

Замечательно. Что и требовалось доказать.

Господа, а что если замутить запрос в администрацию с конкретным вопросом - каким пунктом (разделом) проекта предусмотрен мост без ж/д, а также какой экспертный орган сделал заключение, что строительство моста с существующей ж/д невозможно, или повлечет существенное удорожание, и если да, повлечет - то на сколько, со ссылкой на заключение компетеного органа/организации.

На запрос от физ. лица (группы лиц) они обязаны ответить в течение 30 дней.

Интересно будет почитать ответ..

[Pantograph]

А как жд мешает благоустроить территорию Заволжской базы и продлить набережную?

Очередное Прошкино враньё! Набережную не продлить из-за наличия водозабора. Но как при его наличии согласовали мост...

Как свечереет, в шесть часов переезд на Черной Речке собирает сотни машин в ожидании пока проедет электричка

Больше чем половина машин в городе просто не нужна их владельцам, их купили скорее для понтов перед соседями-знакомыми, так сказать выплеснули накопившиееся за советское время ожидание мечты, нежели для того, чтобы машина экономила семейный бюджет и приносила реальную пользу владельцу и членам его семьи, а не кормящимся рядом прихлебателям - автосалонам, сервисам, страховщикам, гаишникам. А не использовалась для ежедневных поездок на работу например от Московской 12 до ТД "Дубна"(дом быта) или ОИЯИ, создавая ненужные пробки на переезде.

А кроме электричек участок Дубна-Б.Волга используется также для подвоза грузов на институтскую и восточную котельные, предприятия промзоны в Александровке, на ЛВЭ. Что же, на грузовиках всё возить? И так дороги в городе разбиты, да и рано или поздно налоги с грузовиков будут увеличены, т.к. они вносят основной вклад в разрушение автодорог, именно за счёт них надо пополнять дорожный бюджет, а не за счет введения платных дорог. Это только в нашей стране при наличии железной дороги везут на большие расстояния большие партии тяжеловесных грузов, например, новые автомобили.

[Иван Иванов]

[quote="еженощный автохтон"]вот как надо письма писать, дорогие дубненцы, которые там какие-то подписи собирают в защиту вашего вокзала!
[quote]

Согласен. Великолепное письмо. Аргументы лучше некуда. Зачем нам железная дорога, если я лично по ней не езжу, а когда подхожу к переезду, то мне наушники снять лень. Власть должна заботиться о моей безопасности!

Вообще конечно, это не "общественное обсуждение", а фарс какой-то. Натравливание одних граждан на других.

Мне кажется, что если все-таки факт ликвидации Ж-д произойдет, и все с этим смирятся, будет создан очень нехороший прецендент. Власть поймет, что ЛЮБОЙ локальный объект инфраструктуры можно ликвидировать, если для коммерческих целей кому-то нужна земля под ним или помещение. А мотивировать это главным образом тем, что объектом этим пользуются "всего" 350, 500, 100, 2000 и т.д. человек в день. Подвинутся, ничего им не будет. Также можно поступить с любым детским садом, библиотекой, домом культуры. Не все жители пользуются? кому-то мешают даже? содержание невыгодно? закрыть!

[Robin Hood]

Перед тем как предложить свою тему "Концепция функционирования общественного и личного транспорта в городе, городской транспортный узел" на третье заседание ООПК "Наша Дубна", я побывал в Институте медиа, архитектуры и дизайна «Стрелка» ( http://www.strelkainstitute.com/ ). Многие, кстати, видели это заведение в Москве через мост от ХХС.
Собственно говоря, там мне и помогли сформулировать саму тему и дали указание на ряд ключевых моментов.

Так вот, транспортную проблемы нужно рассматривать комплексно, в целом. Транспортная доминанта города - будущий мост через Волгу. И сказали следующее - транспортные потоки города должны сходиться или стыковаться-пересекаться в районе моста. До постройки моста лучше ничего не трогать. А в будущем, если переходить к одному ж/д вокзалу, то он будет находиться в районе моста.

Наши же городские власти всё рассматривают по отдельности. Ж/д отдельно, мост с подходящими дорогами сам по себе, а жители - приложение. А в итоге хотят построить элитный коттеджный посёлок в самом лакомом месте - не на окраине города, а примыкающим к парку отдыха и Волге.

[Поручик]

может быть юркий креативщик из приближенных.

как грицца "к гадалке можно не идти"

[shaggy]

Опять встрепенулись, а ведь М. А. Герасимова подняла еще одну проблему, волнующую ее и не надо опускаться и с пеной у рта кричать, какая она дура. Если бы проходил опрос и сбор подписей во всех частях города, то и результат был совсем другой....кроме того, при опросе было бы интересно посмотреть как часто человек пользуется этим вокзалом. А то кричащих много, а как спросишь, то оказывается, что пользуется человек два раза в год. Конечно, есть группа людей которая каждый день гоняет в Москву, но это сравнительно небольшое количество человек.

[Miteq]

Да бог с ним, с письмом, может и в самом деле заказное. Но эта тема должна вроде была убедить защитников вокзала, что многим эти пути мешают. Мне вот точно мешают, но если всё оставят, как есть, переживу.

[гаган]

Рата плачет по РЖД. РЖД невыгодно содержать сто тысяч километров дорог и пассажиров на них. Это ежегодно следует из его баланс шита.
Зато ему выгодно купить у друзей из сименса томографы и сапсаны по цене моста, поставить ценник на билет как на самолет и радоваца. Что интересно, средняя скорость сапсана не выше скорости совкого экспресса ЭР200 сделанного в 73 году.

[ya11111]

Что-то какой-то заказухой попахивает. Или просто фейком.

...Подумайте сами: в школу, больницу, магазин мы идем через железную дорогу, по которой регулярно ходят электрички. О безопасности здесь можно говорить только в том случае, если каждый метр дороги защищен надежными барьерами...

Электрички ходят раз в час, а днём и вовсе перерыв в 5 часов. Как же люди ходят через автодороги в школу, больницу, магазин. И как можно не заметить электричку? Вот машину на бешеной скорости куда вероятнее. Или у нас автодороги защищены барьерами? Не, ребят, это полная бредятина. Авторы вброса могли бы и получше подготовиться...

...Светофоры горят только на переездах, а с других участков увидеть, какой там свет, сложно...

Увидеть какой свет светофора (всё-таки наверное семафора) с других участков? Я сейчас ощущаю себя Максом +100500. А электричку увидеть недостаточно? Или надо на каждые 50 метров автодороги ставить светофоры, чтобы они горели, когда едут машины?

...Но власть должна создавать безопасные условия проживания для всех категорий граждан. В нашем случае закрытие вокзала отнимет немного комфорта у жителей институтской части, зато добавит безопасности жителям районов, находящихся в зоне действующей железной дороги. На мой взгляд, безопасность важнее комфорта. Я не нагнетаю обстановку, сами почитайте статистику: в последнее время количество трагедий на железной дороге растет.
Железная дорога, проходящая через город, – это всегда потенциальный источник опасности. Вот об этом надо говорить, а не о том, что кому-то нужна дорога, чтобы лишний раз не напрягаться.

М. А. Герасимова

Вот госпоже М.А. предлагаю прямо сейчас зайти в "Бордо" или по 30-ке прогуляться, по Центральной, Тверской. Говорят, там опять лохотроны поставили опять же. Прогуляться и повторять как мантры: "Железная дорога - это потенциальный источник опасности". "Власть должна создавать безопасные условия проживания для всех категорий граждан."

[Андролена]

Недавно моя тётушка лежала в больнице. Пришла я как - то её навестить, а тётя и соседки по палате как раз говорили о ликвидации участка ж/д от ИЧ до БВ. Так вот три дамы, в том числе и моя тётя, были против, а одна просто дурниной орала ( без преувеличения! ), что ей вокзал страшно мешает. Хотя живёт где - то на Векслера, т. е. далековато от железной дороги. Так вот аргумент этой тётеньки был убийственный: я уже никуда не езжу и плевать мне на тех, кто ездит. Я и три женщины пытались выудить хоть какой - то достойный аргумент из мадам, но она как заклинание твердила, что ей мешает шум от электричек ( на Векслера?! ) и пусть хоть пешком в Москву ходят те, кому надо. В итоге женщины просто ушли в коридор из палаты, а противница ж/д всё бубнила и бубнила своё заклинание. А сколько таких " адекватных " бабуль " за " ликвидацию, никто не задумывался?

[и.кульков]

Чувствуется, что мастер-класс «местной жительницы Нины Топоровой» для местного департамента агитации и пропаганды не прошёл напрасно. Далее будут Дубтв сюжеты «железная дорога — исчадие ада», как с бобрами («бобры — враги народа, они уничтожают дорогостоящие деревья, наше спасение — в застройке»).

Алексей Геннадиевич СТРОГОВ, руководитель автотранспортного предприятия «РАТА»

Очередная трудовая династия, how sweet