Общественный транспорт Дубны в следующие три года

[автобусник]

Первый раз вот так вышел мэр у нас и все вроде более менее рассказал. И все на Талдом кивал, мол там атп может себе позволить автобусы обновлять, а у нас вот чего-то нет.

будут "автобусы малой вместимости" ездить каждые 5 минут.... нда...
это ж сколько их надо тогда? )

кто ими будет управлять, если из РАТА уйдет половина водителей до января?

[мура]

Господи, вразуми безумных.

[BMWay]

Первый раз вот так вышел мэр у нас и все вроде более менее рассказал. И все на Талдом кивал, мол там атп может себе позволить автобусы обновлять, а у нас вот чего-то нет.

как можно обновлять парк, если на автобусах нельзя было ездить? Это тоже самое, что вы решили поменять свою машину, купили ее и поставили в гараж, года на два.. Вы свою машину обновили, разве не так, хоть и не ездите на ней?

Вот тут позвольте с вами не согласиться или назовите мне цифру - сколько городских автобусов РАТА приобрела за свой счет за всю свою историю?

[G_M_V]

.........Семь муниципальный маршрутов и ДВА коммерческих (без льгот значит?)....

так оно сейчас практически так и есть давайте посчитаем 2, 5,6,7,11,13,14 ( не знаю существует еще или нет) , 110 со льготами и 9 и 12 коммерческие , без льгот

[автобусник]

Мне показалось, что нормально по теме рассказано, живо и без бумажки... А с хрена ли, действительно, воздух возить? Хотя мне мало верится в трех-пятиминутный интервал. Не метро чай... В 10—12 минут мне было бы поверить легче, да и кому нужны эти три-пять минут, надо же и воздухом подышать...

Вот нам нельзя было закрывать маршруты из за этого, что ходили пустыми (город запрещал, что бы пенсионеры бунт не подняли), а другим значит нельзя воздух возить, убыточно? нормальный такой подход к делу....

[автобусник]

.........Семь муниципальный маршрутов и ДВА коммерческих (без льгот значит?)....

так оно сейчас практически так и есть давайте посчитаем 2, 5,6,7,11,13,14 ( не знаю существует еще или нет) , 110 со льготами и 9 и 12 коммерческие , без льгот

не смешивайте все в одну кучу. 9и 12, это маршрутки Насонова. У рата нет коммерческих маршрутов

[Petrovich]

Первый раз вот так вышел мэр у нас и все вроде более менее рассказал. И все на Талдом кивал, мол там атп может себе позволить автобусы обновлять, а у нас вот чего-то нет.

будут "автобусы малой вместимости" ездить каждые 5 минут.... нда...
это ж сколько их надо тогда? )

кто ими будет управлять, если из РАТА уйдет половина водителей до января?

половина оставшихся водителей будет с РАТЫ, половина таджиков с шаурмой. дружба народов, чо

[BMWay]

Мне показалось, что нормально по теме рассказано, живо и без бумажки... А с хрена ли, действительно, воздух возить? Хотя мне мало верится в трех-пятиминутный интервал. Не метро чай... В 10—12 минут мне было бы поверить легче, да и кому нужны эти три-пять минут, надо же и воздухом подышать...

Вот нам нельзя было закрывать маршруты из за этого, что ходили пустыми (город запрещал, что бы пенсионеры бунт не подняли), а другим значит нельзя воздух возить, убыточно? нормальный такой подход к делу....

Дык сейчас вопрос с пенсионерами успешно решили, их теперь с каждым годом все меньше и меньше будет

[автобусник]

Первый раз вот так вышел мэр у нас и все вроде более менее рассказал. И все на Талдом кивал, мол там атп может себе позволить автобусы обновлять, а у нас вот чего-то нет.

как можно обновлять парк, если на автобусах нельзя было ездить? Это тоже самое, что вы решили поменять свою машину, купили ее и поставили в гараж, года на два.. Вы свою машину обновили, разве не так, хоть и не ездите на ней?

Вот тут позвольте с вами не согласиться или назовите мне цифру - сколько городских автобусов РАТА приобрела за свой счет за всю свою историю?

С точностью до единицы не скажу, не имею доступа к такой информации. Знаю только точно, что купили 12 богданов на свои деньги, до этого покупали в лизинг и Лиазы. Да, кстати, Данилов лукавит, что в РАТА старые автобусы. Мы еще мог ли бы год, два на них ездить, им нет СЕЙЧАС 7 лет, ни богданам, ни лиазам

[мура]

Про "возить воздух". В этом и есть суть: не быть маршрутчиком, который "пока все на набьются - не поедем". Автобус вполне предсказуемо приходит на конечную пустой. И ночью и рано утром он пустой. Но он так придуман. Чтобы был. А днём или утром - они битком. Расчитана средняя цена. Это надо чётко понимать. И такси ко мне едет за пять км ПУСТОЕ. И в цену это включено. И электричка также работает. А так бы волю дай - будут работать от Площади Мира до вокзада БВ все. И с 7 до 20. И хватит. =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.=-=Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= езидть в какие-то неудобные часы в Юркино какое-то.

[автобусник]

Мне показалось, что нормально по теме рассказано, живо и без бумажки... А с хрена ли, действительно, воздух возить? Хотя мне мало верится в трех-пятиминутный интервал. Не метро чай... В 10—12 минут мне было бы поверить легче, да и кому нужны эти три-пять минут, надо же и воздухом подышать...

Вот нам нельзя было закрывать маршруты из за этого, что ходили пустыми (город запрещал, что бы пенсионеры бунт не подняли), а другим значит нельзя воздух возить, убыточно? нормальный такой подход к делу....

Дык сейчас вопрос с пенсионерами успешно решили, их теперь с каждым годом все меньше и меньше будет

ключевое слово, БУДЕТ, а возить на Сады и на кладбище, к родственникам, надо сейчас.

[мура]

[ Да, кстати, Данилов лукавит, что в РАТА старые автобусы. Мы еще мог ли бы год, два на них ездить, им нет СЕЙЧАС 7 лет, ни богданам, ни лиазам

А он чётко говорит: ему это сказали в РАТА. То есть - ему РАТА жаловалась, наверняка, что парк старый, надо обновлять. А он эти оглобли поеврнул в выгодную для данного момента сторону.

[BMWay]

С точностью до единицы не скажу, не имею доступа к такой информации. Знаю только точно, что купили 12 богданов на свои деньги, до этого покупали в лизинг и Лиазы. Да, кстати, Данилов лукавит, что в РАТА старые автобусы. Мы еще мог ли бы год, два на них ездить, им нет СЕЙЧАС 7 лет, ни богданам, ни лиазам

Получается Данилов врет, когда говорит, что подвижной состав у РАТА в аренде...

[автобусник]

С точностью до единицы не скажу, не имею доступа к такой информации. Знаю только точно, что купили 12 богданов на свои деньги, до этого покупали в лизинг и Лиазы. Да, кстати, Данилов лукавит, что в РАТА старые автобусы. Мы еще мог ли бы год, два на них ездить, им нет СЕЙЧАС 7 лет, ни богданам, ни лиазам

Получается Данилов врет, когда говорит, что подвижной состав у РАТА в аренде...

только 12 Богданов ихнии. Это легко увидеть. Те, что с белыми госномерами, это "городские" и отданы нам в аренду, а с желтыми номерами наши. Лиазы тоже наши, куплены в лизинг

[Robin Hood]

Вроде все прояснилось. Пора составлять график возврата подписей.

[G_M_V]

.........Семь муниципальный маршрутов и ДВА коммерческих (без льгот значит?)....

так оно сейчас практически так и есть давайте посчитаем 2, 5,6,7,11,13,14 ( не знаю существует еще или нет) , 110 со льготами и 9 и 12 коммерческие , без льгот

не смешивайте все в одну кучу. 9и 12, это маршрутки Насонова. У рата нет коммерческих маршрутов

Так и Вы не смешивайте. Я так поняла он говорил о существующих сейчас маршрутах и не уточнял чьи они есть. А на будущее еще бабка на двое сказала как автобусы и по каким маршрутам ездить будут. В конце концов что мешает кому-то организовать свое ИП, ЧП, ООО и вести чисто коммерческие перевозки не влезая в контракты? Я так понимаю Насонов возит без каких-либо госконтрактов. Или я не так понимаю?

[автобусник]

[/quote]
Так и Вы не смешивайте. Я так поняла он говорил о существующих сейчас маршрутах и не уточнял чьи они есть. А на будущее еще бабка на двое сказала как автобусы и по каким маршрутам ездить будут. В конце концов что мешает кому-то организовать свое ИП, ЧП, ООО и вести чисто коммерческие перевозки не влезая в контракты? Я так понимаю Насонов возит без каких-либо госконтрактов. Или я не так понимаю?[/quote]
про Насовова не в курсе. Были раньше два коммерческих маршрута. Знаю обоих, кто на них работал, в один голос говорят, что не выгодно, убыточно, поэтому и закрылись

[Atruman]

Сегодня Данилов даст публичные разъяснения.

Интервью телеканалу 360
https://www.youtube.com/watch?v=qv6qPSi ... ture=share

Послушал. Ответы понравились. Теперь дело за малым: воплотить обещанное.
Не понял только про 3 рубля и про лот. Опасение того, что Дубну могут "кинуть"
в перевозках за 3 рубля все же не развеялись. У меня во всяком случае.
Но и общественникам тоже респект.
На то и щука в пруду, чтобы карась не дремал.
Правильно, что малость взбодрили наших слуг.

[truvo]

Про воздух — к автобуснику и к муре: ну понятно же, что "воздух" — тут относительное и усредненное понятие! И никто не будет говорить о том, что между каждыми двумя остановками, включая конечные, все места должны быть заняты. Просто средняя пустота в салоне тоже должна иметь иметь свои пороги рентабельности...

Лично я вижу это так — что по данному маршруту ходят мелкие автобусы на 12 мест или 20 мест (условные числа, для примера), когда их достаточно, а в часы пик по этому же маршруту ходят большие автобусы (ну это если интервалы постоянные). Или опять в эти часы пик ходят мелкие автобусы вместе с большими, чтобы большие разряжали обстановку. И в обычные часы может иногда приходить большой между крохотными, чтобы туда запихать детскую коляску или что-то этакое при необходимости. Ну, скажем, один через три.

Но это мои оторванные от жизни фантазии и предположения, а насколько они реализуемы и реализуемы ли вообще (вангую, что реализация тут не так проста) — это судить специалистам. Которых, к сожалению, на форуме совсем мало, если они вообще тут есть.

[автобусник]

Про воздух — к автобуснику и к муре: ну понятно же, что "воздух" — тут относительное и усредненное понятие! И никто не будет говорить о том, что между каждыми двумя остановками, включая конечные, все места должны быть заняты. Просто средняя пустота в салоне тоже должна иметь иметь свои пороги рентабельности...

Лично я вижу это так — что по данному маршруту ходят мелкие автобусы на 12 мест или 20 мест (условные числа, для примера), когда их достаточно, а в часы пик по этому же маршруту ходят большие автобусы (ну это если интервалы постоянные). Или опять в эти часы пик ходят мелкие автобусы вместе с большими, чтобы большие разряжали обстановку. И в обычные часы может иногда приходить большой между крохотными, чтобы туда запихать детскую коляску или что-то этакое при необходимости. Ну, скажем, один через три.

Но это мои оторванные от жизни фантазии и предположения, а насколько они реализуемы и реализуемы ли вообще (вангую, что реализация тут не так проста) — это судить специалистам. Которых, к сожалению, на форуме совсем мало, если они вообще тут есть.

как это будет выглядеть? Малые автобусы будут ходить нормально, а большие по урезанным графикам, то есть с меньшими часами работы, то есть будут получать вдвое меньше, из за меньшего кол-ва часов на маршруте Кто согласится на такую работу? Есть Трудовой кодекс и работник должен отработать положенные часы в месяц, около 170-180часов.

[Andrew K]

.........Семь муниципальный маршрутов и ДВА коммерческих (без льгот значит?)....

так оно сейчас практически так и есть давайте посчитаем 2, 5,6,7,11,13,14 ( не знаю существует еще или нет) , 110 со льготами и 9 и 12 коммерческие , без льгот

не смешивайте все в одну кучу. 9и 12, это маршрутки Насонова. У рата нет коммерческих маршрутов

Без изменений. Как было 7 муниципальных - №№ 5, 6, 7, 11, 13, 14, 17 и 2 коммерческих - №№ 9 и 12, так и остается.

Только теперь на "автобусах малой вместимости".

[Andrew K]

Личный пример:
Вчера, шесть вечера, остановка "Сервекс". Я пропустил 3 маршрутки и два богдана. Потому что в них тупо нельзя было влезть. Влез в третий богдан, итого простоял полчаса. Сколько будет вмещаться в "автобусы малой вместимости каждые 5 минут" - я хз.

В интервью глава лукавит, нет сейчас интервалов 25-30 минут. На ЛБ автобусы 7 и 11 ходят каждые десять минут в общей сложности (без учета вечера и выходных). 5,6,13, 14 и 17 - в часы пик раз в 20 минут, в промежуточное время да, реже.

[Petrovich]

Вот закупка http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ ... 5418000558

насчитал 39 автобусов малой вместимости 4 средней...

нда...

[truvo]

Я пропустил 3 маршрутки и два богдана.

Это тебя боженька наказал. Вот разбанишь меня в группе "Вестей Дубны", придет и твой счастливый автобус. А так — мерзни уныло и кляни судьбу, узурпатор хренов.

[verkn]

В интервью глава лукавит, нет сейчас интервалов 25-30 минут. На ЛБ автобусы 7 и 11 ходят каждые десять минут в общей сложности (без учета вечера и выходных). 5,6,13, 14 и 17 - в часы пик раз в 20 минут, в промежуточное время да, реже.

Угу, каждые 10 минут, но часто они ходят парой один за другим. Не знаю кто так составлял расписание))