Мэр собирается закрыть вокзал Дубна.

[Папаша Дорсет]

Очень насмешил текст обращения к вышестоящему руководству. Думаю, его надо срочно переработать и не смешить "там" таким корявым смыслом и детским рассуждением. Что закрывается движение электропоездов в И.Ч, это хорошая новость на сегодняшний день. Можно через месячишко уже начинать снимать эти надоевшие рельсы со шпал. Слава Богу - свершилось.

[vvr2a]

Можно через месячишко уже начинать снимать эти надоевшие рельсы со шпал. Слава Богу - свершилось.

Как правило, через месячишко аккаунта подобного вашему на форуме уже не найти. А рельсы, как правило, остаются на месте с 1959 года.

[ya11111]

А до 59-го они были до БВ?

[vvr2a]

А до 59-го они были до БВ?

Пассажирское движение до ИЧ - с 1959-го. Сами рельсы на фазатрон и к району Архимеда были и раньше.

[a_supergirl]

И да, забыла сказать Рата-экспресс тестово запускает автобусы в 5,30 и 6,30 через ИЧ. На 6,30 - по крайней мере, до восстановления утренних электричек.

через ИЧ или от ИЧ? потомучто после Березняка и вокзала Большая Волга в автобусе не будет мест

Через ИЧ. Тибсер в помощь. Несколько раз наблюдала, что при овербукинге по Тибсеру Рата пускает параллельно второй автобус.

[a_supergirl]

Очень насмешил текст обращения к вышестоящему руководству. Думаю, его надо срочно переработать и не смешить "там" таким корявым смыслом и детским рассуждением. Что закрывается движение электропоездов в И.Ч, это хорошая новость на сегодняшний день. Можно через месячишко уже начинать снимать эти надоевшие рельсы со шпал. Слава Богу - свершилось.

Гагага, а на стройку Ники верблюдами грузы доставлять планируете?

[ezhik]

А до 59-го они были до БВ?

Пассажирское движение до ИЧ - с 1959-го. Сами рельсы на фазатрон и к району Архимеда были и раньше.

Интересно было бы посмотреть расписание поездов, Вот точно помню, в начале 60-х в Дмитров, к отцовой тетке ездили на рейсовом автобусе. Остановка была где сейчас АЗС Роснефть, ближе к деревянному магазину.

[ya11111]

А до 59-го они были до БВ?

Пассажирское движение до ИЧ - с 1959-го. Сами рельсы на фазатрон и к району Архимеда были и раньше.

Спасибо. А в район Архимеда - это в ЦЕМ?

[Святой]

С того, что я подметками топчу ПБ, я не перестал был ЛБшным.

Вот абсолютно соглашусь. Работаю на "тридцатке", живу уже 20 лет на БВ, но ощущаю себя из ИЧ.

Так и запишем--перебежчик.

[Andrew K]

А до 59-го они были до БВ?

Пассажирское движение до ИЧ - с 1959-го. Сами рельсы на фазатрон и к району Архимеда были и раньше.

Спасибо. А в район Архимеда - это в ЦЕМ?

Лесопилка еще была вроде на Строителей и к ней рельсы вели, которые потом разобрали (могу чего-то путать)

[Anthony]

!

[Besv]

Через ИЧ. Тибсер в помощь. Несколько раз наблюдала, что при овербукинге по Тибсеру Рата пускает параллельно второй автобус.

Где б сию новость узреть? Тибсер молчит...

[a_supergirl]

Про второй автобус? Думаю, нигде, просто по факту это видела, когда делала бронь перед июньскими из Мск и еще удивилась, как народ поедет, мест всего ничего осталось. Ап - а на остановке еще автобус стоит.

[Besv]

Про второй автобус? Думаю, нигде, просто по факту это видела, когда делала бронь перед июньскими из Мск и еще удивилась, как народ поедет, мест всего ничего осталось. Ап - а на остановке еще автобус стоит.

Где именно? В Тибсере не вижу.

[maks.,]

Все что нужно знать о типичном закрывателе вокзала

[fant]

Про велосипед и вообще про поклажу, без которой дачников не бывает - весомый аргумент.

Согласен. Непуганый дачник на велосипеде, который ранее нырнёт на электричку в ИЧ и вынырнет на 119, выпущенный на городские улицы - хуже пианого за рулём. Кроме шуток.

[alex11]

Все что нужно знать о типичном закрывателе вокзала

Так оно и есть в нашей жизни, к сожалению -
300-500 человек ("активных") положив на остальных жителей и подмяв под себя интересы и желания жителей правого берега, старательно поддерживают и продвигают все то,
что остальному большинству не нужно и в конце-концов окажется вредным для всего города.
Начиная от строительства моста в центре правобережья, приведшему уже к пробкам, неудобствам и проблемам в будущем;
закрытие вокзала в ИЧ;
снос жд ветки в ИЧ.
Но при этом будут орать везде о неудобствах в их дворе, разбитой дороге по которой они ездят по своим делам и на личную дачу.
Т.е. если затрагиваются чьи-то интересы и происходит явное ухудшение жизни у других, но конкретно не затронули их (жителей тридцатки, Кимр, БВ,..., таксистов, курьеров, работников администрации, коммивояжеров итд) - то тогда это агрессивное меньшинство, будет всегда стараться подмять под себя остальных.

[fgv5705]

[Папаша Дорсет]

Электричками пользуются больше всего те, кто работает в Москве, и в Дубне не живет. Нормальный дубненец, который живет и работает в Дубне, ездит в поганую Москву раз в три месяца. Или раз в год.

Самые активные агитаторы за вокзал - москвичи. За нас решают иногородние, пришельцы.

Совершенно правильные слова, что нечего добавить. Почему то москвичей всегда ненавидели в России. И в СССР и сейчас.

[Furious]

Вот еще раз от "противников" ж/д:
обеспечьте мне беспрепятственный проезд вдоль и поперек этой самой ж/д (еще штук пять переездов, да чтобы все они, всегда были в идеале) - и пусть она остается.
Предвижу реплики - де, мол, это моя проблема. Нет, теперь и ваша тоже

[отделкультуры.рф]

Получается, идеальный город для бюджета - это 100-этажный спальный район вдоль красивой реки без дорог и парков.

Вы правы в том смысле, что это естественное эволюционирование. Дурацкое, но естественное. Что мы по всей России и наблюдаем.

Но я сейчас говорю не о том, что этот путь, НАВЕРНОЕ, неизбежен, а о том, что отдельные горожане, которые никакого права голоса в принципе не имеют после прошедшего голосования за Главу и депутатов, почему-то яростно ратуют за такую эволюцию как можно скорее и как можно более радикальными средствами. Всё отнять, всё поделить. Всё демонтировать, всех уравнять по росту. Странно. Жалко. Глупо, в конце концов - по ним же и долбанёт среди прочих, и гораздо быстрее, чем естественная эволюция бы долбанула.

[CNN]

А когда будет торжественное закрытие вакзая и ж/д?
Ну, там... с салютом, сах. ватой, магнитиками, купальниками.
Ведь ж/д у нас, как Берлинская стена (некоторые укажут на Волгу, но её не закр.)
Торжественное выдёргивание первого костыля, так сказать.

[Petrovich]

ПРЕДЛАГАЮ ВСЕМ ЖЕЛАЮЩИМ ПОДПИСАТЬ ОБРАЩЕНИЕ ПРОТИВ ПОЛНОГО ПРЕКРАЩЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПО СТ. ДУБНА,
ТО ЕСТЬ ЗА ТО, ЧТОБЫ ПОЕЗДА ПРИБЫВАЛИ И ОТПРАВЛЯЛИСЬ СО СТ. ДУБНА - БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ В ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ, А ПО БУДНЯМ В ВЕЧЕРНЕЕ, НОЧНОЕ И УТРЕННЕЕ ВРЕМЯ (С 19.00 ДО 8.00)
Подписаться можно в магазине Вояж Ленинградская 13а, в магазине ст. Сатурн-1, а также в Библиотеке на Блохинцева со 2го мая (кроме воскресений и праздничных дней)

[vvr2a]

Если закрытие вокзала в ИЧ перейдёт к концу года в постоянный режим, то у Дмитрова появится смысл задуматься над адаптированием расписания автобуса №55 Дмитров-Дубна к расписанию автобусов Москва-Дмитров от Алтуфьво или к расписанию электричек Москва-Дмитров. Ибо если пересадка для жителей района ИЧ и Александровки станет неизбежна, то почему бы её не сделать в Дмитрове? Автобус Дмитров-Москва по Дубне идёт до универа. А суммарная стоимость билетов Москва-Дмитров + Дмитров-Дубна по карте Стрелка дешевле даже чем электричка Москва-Большая Волга + дубненский городской автобус. Не говоря уже про экспресс.
Если отрезать вокзал ИЧ, то 20-40 потерянных билетов для ЦППК - не бизнес, а экономия. Но для Дмитрова очень даже бизнес - полный автобус. Такой несколько экзотический способ проезда может стать реальным.

Кстати, любопытно: автобус №111 Савёлово-Дубна будет продолжать ходить к мёртвому вокзалу ИЧ или продёрнет теперь до вокзала БВ?

[фдуч112]

Вот седня прохватил от Универа до ЧР. На переезде 5 мин ждал пока електропоезд соизволит наконец отчалить от вокзая. Умно сделано, поезд поднимает рога и стоит 5 мин, все ждут. Видимо традиция. Затем на ОРСе поезд прошел, переезд моргает ещё минуты две, в итоге стрелка налево вовремя не загорается. Слава РЖД! Шпалам Слава!