Мэр собирается закрыть вокзал Дубна.

[Бобёр-тусовщик]

Спросите у отцов города в прошлом.
Я вот вам простой пример приведу. Улица Строителей напротив ДК Мир делает красивый изгиб. Прикол в том, что эту "красоту" можно увидеть только с самолета. Нафуя он нужен? Чтобы там люди гробились? Венок до сих пор висит!
Предлагаю того зайтейника откопать и !"*?

Отцы города пробили экспресс для нашего удобства. Но ветка нужна была больше для промышленных нужд.
При чем здесь красивый изгиб? Неужели непонятно, что все изгибы появлялись исключительно из-за бережного отношения к природе, либо по невозможности провести дорогу по болоту. А скоростные трассы никто в городе не закладывал - нечего мчаться 150 по городу.

Лично я против лишней траты денег, пусть эти средства (на демонтаж) лучше направят на улучшение сущестующих дорог. И строительство новых.
И пока никем не доказано, что ветка мешает мосту, разговоры бесполезны.

[pan]

И пока никем не доказано, что ветка мешает мосту, разговоры бесполезны.

Наличие ветки предполагает увеличение длины насыпи моста - цена выше.

[alex11]

Я вот вам простой пример приведу. Улица Строителей напротив ДК Мир делает красивый изгиб. Прикол в том, что эту "красоту" можно увидеть только с самолета. Нафуя он нужен? Чтобы там люди гробились? Венок до сих пор висит!

Конечно, сколько кв. метров стоянок, магазинов пропали.
Лесок срубить, заасфальтировать, сделать шоссе, разрешить скорость 90 км/ч, переходы отменить ( а то ветка жд экологию портит). Если будут биться и в этом случае - разрешить скорость 120 км/ч.

Желательно еще следующим предложением градоначальника столкнуть лбами интересы жителей ЛБ, БВ, ИЧ. (это будет что угодно - новый Мега ТЦ, котеджи на молодежке, трасса и мост...)

[Бобёр-тусовщик]

Наличие ветки предполагает увеличение длины насыпи моста - цена выше.

а если прибавить стоимость демонтажа линий, и всех сопутствующих работ, то получится дешевле, чем увеличение длины насыпи?

[Furious]

Неужели непонятно, что все изгибы появлялись исключительно из-за бережного отношения к природе, либо по невозможности провести дорогу по болоту.

Вашими бы устами да щи хлебать. Да нас рать им на природу - где сейчас Тензор, была красивая березовая роща.

Лично я против лишней траты денег, пусть эти средства (на демонтаж) лучше направят на улучшение сущестующих дорог. И строительство новых.

А зачем прям сразу разбирать всю ветку? Снять только там, где можно соединить паралельные дороги.

улучшение сущестующих дорог. И строительство новых.

Ж/д мешает!

[Бобёр-тусовщик]

Вашими бы устами да щи хлебать. Да нас рать им на природу - где сейчас Тензор, была красивая березовая роща.

на БВ у Тензора насрать, там производственная зона, как и ОИЯИ в лесу. А я говорю про жилую часть ИЧ, где деревья сохраняли.

А зачем прям сразу разбирать всю ветку? Снять только там, где можно соединить паралельные дороги.

а остальные участки останутся? хм...ну не знаю, пускай Прох расскажет.

Ж/д мешает!

ж/д не мешает класть нормальный асфальт, по нормальной технологии, и строить объездные дороги, улучшать инфраструктуру, а не строительство бесконечных ТЦ.

[мура]

Наличие ветки предполагает увеличение длины насыпи моста - цена выше.

а если прибавить стоимость демонтажа линий, и всех сопутствующих работ, то получится дешевле, чем увеличение длины насыпи?

[Человек]

Ситуация примерно проясняется.
-моста не будет, поскольку ему мешают электрички,
-нужно сделать проект переустройства города без жел.дороги,
-решать должны жители-референдум,
-если проголосуют убирать-нет денег и возможности,
-если проголосуют не трогать-нет моста.
В итоге-новый мегапроект и мост подождёт до лучших времён.
А при новом мэре-возврат к высокому вантовому мосту, народная стройка – всем «миром» собирать средства.

[vvr2a]

Где связь?

Спросите у отцов города в прошлом.
Я вот вам простой пример приведу. Улица Строителей напротив ДК Мир делает красивый изгиб. Прикол в том, что эту "красоту" можно увидеть только с самолета. Нафуя он нужен? Чтобы там люди гробились? Венок до сих пор висит!
Предлагаю того зайтейника откопать и !"*?

...Неудачный пример... Из серии: "А почему на плотине сразу (в 1935 году) не предусмотрели 4-х полосное движение 20-тонных фур?"
..."Красивый изгиб напротив ДК Мир"- это нынешняя улица Векслера, а не Строителей... Построена в конце 40-х годов и сначала имела какое-то другое название (сам академик Векслер ещё был жив)... Вы его откапывать собрались?...
Изначально - это улочка коттеджного посёлка учёных, а не участок скоростной трассы... Широченная ул. Строителей была просто пристыкована много-много позднее, в 70-х... Я вообще удивляюсь, почему там движение не запрещено совсем... Это практически парковая зона... И говорить о том, что кто-то что-то не продумал почти 70 лет назад - глупо...
... А венок и на проломе в заборе ЦЭМа (котельной) есть... И дорога широкая и ехать никто не мешал вроде...

[wolver]

Ситуация примерно проясняется.
-моста не будет, поскольку ему мешают электрички,
-нужно сделать проект переустройства города без жел.дороги,
-решать должны жители-референдум,
-если проголосуют убирать-нет денег и возможности,
-если проголосуют не трогать-нет моста.
В итоге-новый мегапроект и мост подождёт до лучших времён.
А при новом мэре-возврат к высокому вантовому мосту, народная стройка – всем «миром» собирать средства.

Мост будет, потому что очень хоцца, а всякие там электрички можно легко убрать, так как тому, кому мост очень хоцца, на всяких там электричках ездить не по формату.
К тому же на месте разобранных путей можно будет отгрохать даже далеко не один торговый центр, а это гораздо важнее всяких там электричек.
Мегапроект мост ждать не может, ибо тогда нет повода разбирать пути и придётся досрочно рубить лес для очистки необходимых площадей для строительства и точечной дозастройки.

[pan]

Наличие ветки предполагает увеличение длины насыпи моста - цена выше.

а если прибавить стоимость демонтажа линий, и всех сопутствующих работ, то получится дешевле, чем увеличение длины насыпи?

Я высказал свое мнение.
Далее спорить, считаю, не имеет смысла, потому как:

Никогда не воюйте с русскими. На каждую вашу военную хитрость они ответят непредсказуемой глупостью.
Автор: Бисмарк Отто фон

[wolver]

Вот очень правильное предложение! Если снести вокзал на БВ и демонтировать все рельсовые пути, то на освободившихся просторах можно забацать ещё пару новых Маяков и дюжину высотных башен. А новый скромный вокзал можно куда-нибудь в район Карманово-Темпы вынести, чтобы он не занимал попусту дефицитных городских площадей, которые и так уже почти на вес золота.

[alex11]

Вот очень правильное предложение! Если снести вокзал на БВ и демонтировать все рельсовые пути, то на освободившихся просторах можно забацать ещё пару новых Маяков и дюжину высотных башен. А новый скромный вокзал можно куда-нибудь в район Карманово-Темпы вынести, чтобы он не занимал попусту дефицитных городских площадей, которые и так уже почти на вес золота.

Так они же ("слуги" наши) проср...т (я извиняюсь, подарят ) и эти земли

[wolver]

Так они же ("слуги" наши) проср...т (я извиняюсь, подарят ) и эти земли

Не извиню Не проср...т и не подарят, а уступят важным и нужным людям по определённым поводам и причинам, которые простым смертным знать не положено. Всё-таки надо такие основополагающие вещи понимать.

[shaggy]

Есть реальные неудобства, это и рельсы в городе, и пробки, и отсутствие нормальных развязок из-за этих путей, и ШУМ от поезда. И конечно появится большое количество места для застройки. Люди! Это реально ненормально видеть в городе поезд, самое адекватное расположение вокзала на окраине города. Что касается бабушки из ИЧ, которой будет тяжело добираться на автобусе до БВ, то бабушкам с тридцатки и ЧР тогда тоже надо выстроить по вокзалу, желательно у каждого подъезда. Надо реально соотносить свой комфорт и общественные потребности.

[мура]

Есть реальные неудобства, это и рельсы в городе, и пробки, и отсутствие нормальных развязок из-за этих путей, и ШУМ от поезда. И конечно появится большое количество места для застройки. Люди! Это реально ненормально видеть в городе поезд, самое адекватное расположение вокзала на окраине города. Что касается бабушки из ИЧ, которой будет тяжело добираться на автобусе до БВ, то бабушкам с тридцатки и ЧР тогда тоже надо выстроить по вокзалу, желательно у каждого подъезда. Надо реально соотносить свой комфорт и общественные потребности.

Вы перечислили :
1. Рельсы в городе;
2.Пробки;
3. Нормальные развязки;
4. Шум.

Рельсы сами по себе не мешают.
Пробки мы уже обсудили. Это хотелки автомобилистов. Надо реально соотносить свой комфорт и общественные потребности(с)
Нормальны развязки - это непонятно вообще, или тоже, что №2.
Про шум ВСЕ уже написали : не мешает.

Что в остатке от поста? Голый нюль.

[мура]

А вот мои хотелки , раз автомобилисты бухтят постоянно.
Хочу пешеходную зону от Маяка до Перекрёстка и от ДК Мир до Волнышек и до сквера Жолио-Кори.

[shaggy]

shaggy, мы говорим не о постройке новых проблемных вещей, а об уничтожении существующей инфраструктуры. Вам же не отвечают в стиле - "ой, вам рельсы мешают - ну давайте тогда по всей стране автомобилистам индивидуальные мосты строить".

Автомобилистам мешают переезды - согласен. Сколько в городе автомобилистов в процентном отношении от остальных жителей? Процентов 20, наверное. Если на вокзале в ИЧ покупается треть билетов и две трети на БВ - значит, 33-м процентам пользующихся ж.д. удобнее ИЧ. Тут очень и очень есть о чём говорить.

По-хорошему, надо бы тупо сесть в засаду у переездов и сделать численные расчёты - сколько машин в день проходит, когда основная плотность, сколько встаёт в пробку из-за закрытия переезда и т.п. И аналогично взять статистику с вокзалов. Но это серьёзная работа, которую без администрации никакие волонтёры не вытянут.

У Вас неправильное соотношение, есть один нюанс))) 33% процента жителей ИЧ, которые пользуются вокзалом, это не 33% жителей города.

[shaggy]

Есть реальные неудобства, это и рельсы в городе, и пробки, и отсутствие нормальных развязок из-за этих путей, и ШУМ от поезда. И конечно появится большое количество места для застройки. Люди! Это реально ненормально видеть в городе поезд, самое адекватное расположение вокзала на окраине города. Что касается бабушки из ИЧ, которой будет тяжело добираться на автобусе до БВ, то бабушкам с тридцатки и ЧР тогда тоже надо выстроить по вокзалу, желательно у каждого подъезда. Надо реально соотносить свой комфорт и общественные потребности.

Вы перечислили :
1. Рельсы в городе;
2.Пробки;
3. Нормальные развязки;
4. Шум.

Рельсы сами по себе не мешают.
Пробки мы уже обсудили. Это хотелки автомобилистов. Надо реально соотносить свой комфорт и общественные потребности(с)
Нормальны развязки - это непонятно вообще, или тоже, что №2.
Про шум ВСЕ уже написали : не мешает.

Что в остатке от поста? Голый нюль.

Рельсы мешают как эстетически, так и практически...из-за них невозможно сделать нормальных развязок в городе, в этом форуме были предложены отличные варианты развязок, которые разгрузили бы проспект Боголюбова. Что касается шума, мне он реально мешает....летом не возможно спать. Голый нюль? Нет машины, нет проблемы....зато есть поезд, он нас выведет к светлому будущему, где вокзал будет у каждого подъезда.

[Бобёр-тусовщик]

Есть реальные неудобства, это и рельсы в городе, и пробки, и отсутствие нормальных развязок из-за этих путей, и ШУМ от поезда. И конечно появится большое количество места для застройки. Люди! Это реально ненормально видеть в городе поезд, самое адекватное расположение вокзала на окраине города. Что касается бабушки из ИЧ, которой будет тяжело добираться на автобусе до БВ, то бабушкам с тридцатки и ЧР тогда тоже надо выстроить по вокзалу, желательно у каждого подъезда. Надо реально соотносить свой комфорт и общественные потребности.

Первое - вы заблуждаетесь. никакого ШУМа, пробок, неудобств нет. хотите я разобью все ваши доводы? В Москве, на Дмитровском шоссе, прямо у метро Тимирязевская, стоят три жилых высотных красных дома http://maps.yandex.ru/-/CNUij6lW. Так вот, радом с ними - восьмиполосное шоссе с ежедневными, настоящими пробками, ветка савеловской ж/д с реальными поездами раз в 15 минут, да еще и под землей ходят отнюдь не тихие поезда. Если бы вы были жителем одного из этих домов, я бы с вами согласился. А так - вы говорите о мифических вещах.
Второе. Взглянем на карту-схему Дубны. http://maps.yandex.ru/-/CNUivIJo Что мы видим? Железка идет вплотную к Волге, по окраине города, на границе с промзоной и газовой заправкой, БВ и ЧР она никак не задевает кроме двух жалких переездов, о которых так любят вопить нетерпеливые дубненские автомобилисты. Далее - ОРС - возможно, самый неудобный участок, соглашусь. Но тоже терпимо, пробок я там не видел никогда. Пятиминутную очередь из автомобилей - видел, пробок - никогда. Далее жалкий переезд у ОИЯИ, который можно объехать по Ленинградской, если не быть ленивым дубненским нетерпеливым автомобилистом. ВСЕ!!
Третье. Взглянем на карту-схему Дубны. http://maps.yandex.ru/-/CNUivIJo если убрать железку, освободится полоса шириной 5 метров и длиной 3 километра. Что вы собираетесь там построить длиной 3 километра и шириной 5 метров, велосипедную дорожку? Какое большое количество места появится для застройки, нарисуйте мне! Где вы видите площадь для застройки вместо железки? Где?

Люди! Это реально ненормально видеть в городе поезд

Что за херню вы вообще несете? Вы что, дикарь? А трамвай нормально видеть? Переезжайте в деревню, там на гужевых повозках ездят, и никто не шумит, и бухать можно целыми днями.

[мура]

Рельсы мешают как эстетически,

Всё. Теперь туу мач. Здесь я убит.

[Бобёр-тусовщик]

Рельсы мешают как эстетически, так и практически...из-за них невозможно сделать нормальных развязок в городе, в этом форуме были предложены отличные варианты развязок, которые разгрузили бы проспект Боголюбова.

Хватит это терпеть!! ПРИВЕДИТЕ ФАКТЫ! О каких развязках идет речь, черт побери? Что за такие "нормальные развязки", объясните! И где "были предложены отличные варианты развязок, которые разгрузили бы проспект Боголюбова", когда там железка ВООБЩЕ НЕ ПРОХОДИТ???? Проспект Боголюбова, чтоб вы знали, упирается в Вокзал, а начинается от ОРСА!!! Откройте карту ДУбны мать вашу, и покажите мне железнодорожную ветку на проспекте Боголюбова!

[User007]

ЖД ветку в ИЧ убирать можно только при условии объездной ЖД ветки через алксандровку.
Самое главное на месте ЖД полотна от БВ до Александровки можно сделать нормальную дорогу, прямую и широкую (минимум 4 полосы). ширина землеотвода жд полотна позволяет.
разгрузится и проспект Боголюбова.
главное - станет ВЫШЕ качество жизни в десятках домов, в радиусе 100-150 метров от ЖД от отсутствия шума.

В противном случае надо прорубать трассу через ОРС-РСУ на дорогу к хлебзаводу

[shaggy]

Дело не только в существующих переездах, но и в том, что из-за ж/д так просто не соединишь дороги. Между тем было бы весьма пользительно сделать проезд с нов. шоссе на ул. Инженерную, с ул. Молодежной напрямик к Хлебозаводу, гаражам и стадиону, сделать нормальный заезд к ЗАГСу со стороны Гриля, выезд с Понтекорво к остановке Водозабор на ул. Молодежной, нормальный въезд к газовому хозяйству и садам напротив дома Станционная-20 и т.д. и т.п.

Вот эти развязки

[shaggy]

Что касается шума, то мне летом поезда очень мешают, не возможно спать. А эти "жалкие два перезда" блокируют половину правого берега.