Так вы господин-товарищь Тагиров как бы это сказать экономили собой усилия шпиков из ведоства шизанутой шпиономании?Ernest Tagirov писал(а): ↑19 май 2020, 12:29и хорощо относившаяся ко мне дама из Оргкомитета воскликнула: "Ты не понимаешь! Все они шпионы.!"
И я как-то предлагал вытащить локомобиль у острова "А" и поставить его в городе как памятник затопленным деревням, можно же для него и реплики колёс красивые сделать как изначально было, получилось бы вообще очень старинно и ажурно.
Омутня.Находился он предположительно в деревне Омутик.
502 bad gateway. Саме, саме, саме....
Насчёт судоходности реки Дубна в дореволюционный период из путеводителя по Волге 1903 года издания.vvr2a писал(а): ↑17 май 2020, 12:55Мне кажется, буксиры и плоты на Дубне и Сестре в верх по течению в середине 30-х маловероятны. Надо учитывать, что уровень воды там (без Углича) был на 3-4 метра ниже нынешнего. Около нынешней пьяной поляны - здоровенный остров посреди Дубны. Крестьяне на гужевых повозках легко реку переезжали в Ратмино и Юркино.Lorentz писал(а): ↑17 май 2020, 12:31Точное место где была лесопилка и лесотаска известно, от лесотаски на берегу осталась выемка. Брёвна до Козлаков доставлялись в плотах буксирами против течения по р.Дубне и далее р.Сестре с Волжской магистрали. Чтобы брёвна не уплывали по течению Сестры обратно в Дубну, на Сестре ниже по течению от Козлаков была плотина для сдерживания брёвен, кое какие остатки от неё тоже остались.
Сплавляли лес вниз по Сестре и Яхроме из Конаковского и Коммунистического (позднее, Рогачёвского) р-онов. Без буксиров. Об этом и native писал. Лесосеки были там Каналу выделены.
Да где-то тут и было. Там несколько барж и деревянных пароходов догнивают. Люкпорт писал кажется.
Ну, здесь как бы пишет человек без знания реальных дел по реке Дубне и Истре. Не понятно о чём пишет. Истра - приток Москвы-реки, а не Дубны. Явно имеет в виду т.н. Екатерининский канал между Москвой-рекой и Волгой (а точнее между верховьями Истры и Сестры), существовавший в 1850-1860 годах. 292 км., 33 шлюза. Судоходность там была условная. Какие-то крупные лодки, не более. На 1903 год это уже не знаю о чём была информация. Может я чего тут не догоняю?
Да походу дела логически действительно получается, что в Козлаках был лесозавод №2, так как расположение лесозавода №1 известно, что он был на берегу старого русла р.Волга.vvr2a писал(а): ↑20 май 2020, 09:03Чуть яснее ситуация с названием козлаковской лесопилки. Статья в журнале "Москваволгострой" за Март (№3) 1935 год. В таблице 1 - деление лесозаводов по районам. Оказывается Леонид был прав, Дубненский завод видимо был где-то ещё выше по течению Дубны и относился к Орудьевскому району строительства. В Козлаках скорее всего - лесозавод №2. Согл. таблице - занимался только деловой древесиной. Дрова не пилил.
Судя по статье - активно использовался весенний паводковый сплав по высокой воде. Значит где-то рядом с лесопилкой, у Козлаков, накапливали брёвна на берегу. В заливе наверное уже готовили к работе землесосы для намыва Сестринских дамб.
Надо ещё знать прочтение этого названия: Районный городок или Райский городок?Ernest Tagirov писал(а): ↑20 май 2020, 22:59Обращаю внимание на то, что на карте в последнем Сообщении Bob'a на ж.д. три пункта "Техника". Т.е. это служебное название ж.д. пунктов при строительстве Канала. А Райгородок, судя по всему, народное название. Ирония это или здесь в сам деле было жить лучше чем в других пунктах концентрации каналоармейцев - это интересный вопрос
Мне кажется, на этой карте чуть по-другому проходит...
Вполне себе хорошее название. Ну а как же в нынешней Казани? Помнится: Соцгородок, Грабарский. До сих пор, вполне себе официальные названия городских районов Казани около авиазавода. Приходилось бывать. Это оттуда к нам сюда на Канал, в Талдомский район этапировали Ельцина-отца и Ельцина-дядю. И тут, может прямо в этом Райгородке, "перековали" отца будущего первого президента-демократа страны. Нам есть чем гордиться! http://moskva-volga.ru/eltsin-nikolaj-i ... 1906-1977/Одна фотография на самом деле есть. Но не очень внятная. Слева край Карманово, правее - новое русло Сестры с водоспуском, ещё правее - старое русло Сестры. И вот он, с правой стороны вдали на берегу - Райгородок Техника. Может и узкоколейка в кадре, но разобрать трудно. Снимок видимо сделан с временного моста.
С вероятностью 99% - первое))) потому что у строительства канала, а потом и у эксплуатации было деление на Районы ГТС. До сих пор сохранившееся и обозначающее филиал Учреждения. Не удивительно что местные аборигены для обозначения выбрали именно это словосочетание - "городок района".Лариса Зиновьева писал(а): ↑20 май 2020, 23:16Надо ещё знать прочтение этого названия: Районный городок или Райский городок?Ernest Tagirov писал(а): ↑20 май 2020, 22:59Обращаю внимание на то, что на карте в последнем Сообщении Bob'a на ж.д. три пункта "Техника". Т.е. это служебное название ж.д. пунктов при строительстве Канала. А Райгородок, судя по всему, народное название. Ирония это или здесь в сам деле было жить лучше чем в других пунктах концентрации каналоармейцев - это интересный вопрос
Скорее с лодки или катера, судя по уровню горизонта, съёмка ведётся с уровня не существенно выше от уровня воды.vvr2a писал(а): ↑21 май 2020, 00:23Одна фотография на самом деле есть. Но не очень внятная. Слева край Карманово, правее - новое русло Сестры с водоспуском, ещё правее - старое русло Сестры. И вот он, с правой стороны вдали на берегу - Райгородок Техника. Может и узкоколейка в кадре, но разобрать трудно. Снимок видимо сделан с временного моста.
Для нашего участка первые строительные материалы по Волге доставлялись. Древесина с Шошинского лесного завода, был ли у него какой номер ? Тогда строгие законы были,лес вокруг,а пилить - только по спецразрешению
Может быть. Но временный автомобильный и был почти на уровне воды. Временный железнодорожный - чуть выше. Известный снимок с водосброса Канала в обратную сторону. Временные мосты на заднем плане.
Это более старый лесозавод. Он районный, был построен в 1927 году, до начала строительства Канала и даже до появления самого рабочего посёлка Запрудня. http://alaz.moy.su/index/khronograf/0-15 Собственно, его рабочий посёлок и вошёл в пос. Запрудню вместе с обоими Гарями, Хохловкой и самой деревней Запрудня при стеклозаводе в 1932г..
Да, снимок нечеткий, и строения на заднем плане мало различимы
