Мэр собирается закрыть вокзал Дубна.

[starikov]

Вы не поняли, срок суд установил Каналу, а Канал он почти устраивает - 12-13 год проект, 13-14 начало ремонта.

Я понимаю так: в 14 году нихрена не сделано, Канал подает в суд на город, город аппелирует и так по кругу n лет

[User007]

А какова процедура перевода земель из под земельного фонда МПС (сама ЖД) при демонтаже рельсов в фонд города? Видимо этот процесс совсем не сложный?
Пример тому - демонтаж рельсов к РСУ, и возведение на этом месте торгового центра.
Я не против стройки, даже за, это дает рост экономики, оплату строителей и т.п., но если представить что вместо ЖД путей будут дома-магазины, то город тупо захлебнется... печально будет. Инфраструктура улиц типа Молодежной на это не рассчитана...

[Гидр]

Вы не поняли, срок суд установил Каналу, а Канал он почти устраивает - 12-13 год проект, 13-14 начало ремонта.

Я понимаю так: в 14 году нихрена не сделано, Канал подает в суд на город, город аппелирует и так по кругу n лет

нет. Канал просто закрывает мост и тоннель как только федералы дают деньги на их ремонт, а прох и ко могут идти в суд, хотя тогда их точно порвет общественность, зато нанопорт построят может у архимеда))))))

[Бобёр-тусовщик]

Друзья, а вот как МАЗУТ везти будут в котельную в ИЧ?

можно я свой вопрос повторю?

это явно какой-то проховброс ложной инфы, в это очень верится. дяденька начинает потихоньку лужковеть.

[Гидр]

Друзья, а вот как МАЗУТ везти будут в котельную в ИЧ?

можно я свой вопрос повторю?

автоцистернами, если я не ошибаюсь - она давно на газу, а мазут - аварийный запас

[Myth043]

Вот и я про то же. Я еще могу поверить что с РЖД можно договориться, по факту перенести конечную с вокзала Дубна на БВ. Но в то, что РЖД позволит демонтировать пути, и отдаст здание вокзала, верится довольно слабо.

Да сделают как с бензином было:
Пообещали увеличить акциз отменив транспортный налог. Акциз подняли, налог отменить забыли.
В данном случае будет примерно так же: Вокзал закроют, рельсы убрать "забудут".

[CNN]

Гидр: Ваши глаза, на самом деле, выдают неремонтопригодность плотины и всё действо плавно перейдёт в консервацию.
"Доктор, скажите нам правду."

Да сделают как с бензином было:
Пообещали увеличить акциз отменив транспортный налог. Акциз подняли, налог отменить забыли.
В данном случае будет примерно так же: Вокзал закроют, рельсы убрать "забудут".

Не извольте беспокоиться, там уже всё расписано до последнего костыля.

[мура]

А какова процедура перевода земель из под земельного фонда МПС (сама ЖД) при демонтаже рельсов в фонд города? Видимо этот процесс совсем не сложный?
.

А легко! За демонтаж рельсового пути отдадут сотню гектаров леса в районе реки Дубны под дачи РЖД и всего делов.

[Betsi]

"За демонтаж рельсового пути отдадут сотню гектаров леса в районе реки Дубны под дачи РЖД и всего делов."
Нет, не всего делов: а платный проезд по мосту попилят МЖД и МЭРия на свои нужды?

[User007]

Тогда надо принимать ставки на такой исход дела. Чувствую, что года через 2-3 это случится. Печально.

[Besv]

Рассмотрим необходимость наличия Вокзала Дубна:
1. Удобность для жителей:
много коренных не "нью москалей" туда ежедневно мотается?
Дубна не спальный район Москвы и администрация города явно не хочет Дубну в него превращать!
РЖД тоже (см. новость по 15% увеличение стоимости электричек)
для постоянных жителей Дубны поездка в Москву не является жизненной необходимостью.
2. Подъездные пути к ОИЯЙ, ЛЯПу и пр....
2 года назад в Морозки на боевое дежурство ставили С400 (Триумф).
Привезли их в эшелоне на станцию Дмитров, перегрузили в тягачи и привезли в Морозки!
Объем не меньше чем запчасти для реакторов и субзапчастей ОИЯЙ....Кстати как то ведь из Запрудни (пристань) везли по дороге тяжелую хрень для ОИЯЙ!?
Подъезные пути к Тензор-Энергии при желании можно нарастить до ОИЯЙ через ул. Приборостроителей.
Из Большой Волги вполне сделать прекрасный транспортный узел для вагонного транспорта - места полно!
3. Проблемы для моста через Волгу
Думаю при проекте, когда мост опустили на порядок, лишний подъем перед Волгой дополнительно удорожает проект!
РЖД не имеет финансовой заинтереснованности в сохранении путив по територии города.
Есть на федеральном уровне запросы к РЖД на перевозку граждан в конкретном регионе. Учитывая малый пасажиропоток и необходимость постоянного обслуживания путей в условиях неблагоприятных (близость реки, оползневые грунты) РЖД могло и само инициировать закрытие части ветки!

[мура]

Учитывая малый пасажиропоток и необходимость постоянного обслуживания путей в условиях неблагоприятных (близость реки, оползневые грунты) РЖД могло и само инициировать закрытие части ветки!

Если бы это была инициатива РЖД - нам бы об этом сказали в рупор. Пицотписят раз.

А считать пассажиропоток Вас кто поставил, невозбранно поинтересуюсь?

[Besv]

Учитывая малый пасажиропоток и необходимость постоянного обслуживания путей в условиях неблагоприятных (близость реки, оползневые грунты) РЖД могло и само инициировать закрытие части ветки!

Если бы это была инициатива РЖД - нам бы об этом сказали в рупор. Пицотписят раз.

А считать пассажиропоток Вас кто поставил, невозбранно поинтересуюсь?

Думаю инициатива и рекомендация имеют разный вес, но так же думаю, что официально РЖД такое не может сказать из-за соцобязательств, а вот сделать это чужими руками - пожалуйста!
Посажиропоток считается по продажам билетов. Поищите, где-то была статистика БВ в 2 раза больше продает чем ИЧ!
P.S. Ещё раз указываю на пофигизм гор.чиновников к удобству "челноков" (мотающихся из-в Москва-Дубна). И они правы. В городе полно работы. Целая зона.....Работай нехочу....

[мура]

[Посажиропоток считается по продажам билетов. Поищите, где-то была статистика БВ в 2 раза больше продает чем ИЧ!
P.S. Ещё раз указываю на пофигизм гор.чиновников к удобству "челноков" (мотающихся из-в Москва-Дубна). И они правы. В городе полно работы. Целая зона.....Работай нехочу....

Потому, что БВ населена плотнее + трицатка.
Но вы меня не слышите, ибо не хотите : если на месте полива и до Садов + напротив вокзала построят пять десятков высотных домов на 10 000 человек - вы бстро-быстро построите ветку заново?
А в голову вам не приходит, что люди работают в Дмитрове, в Вербилках, в Запрудне. У моей жены родители - в Орудьево.

Насрать Вам на "пассажиропоток". А это человечки, между прочим.

[Бобёр-тусовщик]

Поищите, где-то была статистика БВ в 2 раза больше продает чем ИЧ!

а вы смотрели статистику, сколько живет людей на БВ и в ИЧ?

[pashan]

А в голову вам не приходит, что люди работают в Дмитрове, в Вербилках, в Запрудне. У моей жены родители - в Орудьево.

Насрать Вам на "пассажиропоток". А это человечки, между прочим.

И как это доказывает целесообразность содержания вокзала Дубна и ж\д полотна? Все прекрасно уедут с вокзала БВ. Поверьте, вокзал БВ успешно справится со всем городским "пассажиропотоком" на 146%. Не знаю, как сейчас, а несколько лет назад в пассажирской среде брать билет от дубны до запрудни или вербилок было нереальным западлом. Так что этот "пассажиропоток" РЖД учитывать не будет.

[мура]

А в голову вам не приходит, что люди работают в Дмитрове, в Вербилках, в Запрудне. У моей жены родители - в Орудьево.

Насрать Вам на "пассажиропоток". А это человечки, между прочим.

И как это доказывает целесообразность содержания вокзала Дубна и ж\д полотна? Все прекрасно уедут с вокзала БВ. Поверьте, вокзал БВ успешно справится со всем городским "пассажиропотоком" на 146%. Не знаю, как сейчас, а несколько лет назад в пассажирской среде брать билет от дубны до запрудни или вербилок было нереальным западлом. Так что этот "пассажиропоток" РЖД учитывать не будет.

Мне пока ни один не прокомментировал вот это : если на месте полива и до Садов + напротив вокзала построят пять десятков высотных домов на 10 000 человек - вы быстро-быстро построите ветку заново?

[Иван Иванов]

И как это доказывает целесообразность содержания вокзала Дубна и ж\д полотна? Все прекрасно уедут с вокзала БВ. Поверьте, вокзал БВ успешно справится со всем городским "пассажиропотоком" на 146%. Не знаю, как сейчас, а несколько лет назад в пассажирской среде брать билет от дубны до запрудни или вербилок было нереальным западлом. Так что этот "пассажиропоток" РЖД учитывать не будет.

Да будет Вам известно, что очень многие вещи содержать "нецелесообразно" и "невыгодно", и тем не менее они должны быть, потому что вообще-то экономика существует для людей, а не наоборот, и дотационные услуги и сервисы в современных государствах - нормальная вещь. Открою Вам секрет - подавляющее большинство пассажироперевозок для РЖД НЕВЫГОДНЫ. Кроме, может быть, перевозок по билетам люкс. Давайте все пассажирские поезда прикроем нафиг - люди пусть ездят на автобусах и самолетах. Плевать, что кому-то неудобно.

[мура]

Да будет Вам известно, что очень многие вещи содержать "нецелесообразно" и "невыгодно", и тем не менее они должны быть, потому что вообще-то экономика существует для людей, а не наоборот,.

+100500

[Бобёр-тусовщик]

Да будет Вам известно, что очень многие вещи содержать "нецелесообразно" и "невыгодно", и тем не менее они должны быть, потому что вообще-то экономика существует для людей, а не наоборот, и дотационные услуги и сервисы в современных государствах - нормальная вещь. Открою Вам секрет - подавляющее большинство пассажироперевозок для РЖД НЕВЫГОДНЫ. Кроме, может быть, перевозок по билетам люкс. Давайте все пассажирские поезда прикроем нафиг - люди пусть ездят на автобусах и самолетах. Плевать, что кому-то неудобно.

все верно, +1

[Иван Иванов]

Мне пока ни один не прокомментировал вот это : если на месте полива и до Садов + напротив вокзала построят пять десятков высотных домов на 10 000 человек - вы быстро-быстро построите ветку заново?

И это тоже весомый аргумент. У нас в конце концов администрация смотрит вперед, в тот период. когда город будет расширяться, или назад, когда Мещеряков что-то там сказал ( что якобы одного вокзала хватит - да и говорил ли вообще?).

Самое главное - зачем ломать/закрывать то, что уже есть? Ладно бы вопрос решался с пустого места, но есть прекрасный благоустроенный вокзал, который работает. Что мешает строительству моста - не верю. Если администрация на это намекает, стоило бы дать информацию поточнее, со ссылками на проект. А пока не поймешь, кому мешает - автомобилистам, мосту или Мещерякову....

[pashan]

Да будет Вам известно, что очень многие вещи содержать "нецелесообразно" и "невыгодно", и тем не менее они должны быть, потому что вообще-то экономика существует для людей, а не наоборот, и дотационные услуги и сервисы в современных государствах - нормальная вещь. Открою Вам секрет - подавляющее большинство пассажироперевозок для РЖД НЕВЫГОДНЫ. Кроме, может быть, перевозок по билетам люкс. Давайте все пассажирские поезда прикроем нафиг - люди пусть ездят на автобусах и самолетах. Плевать, что кому-то неудобно.

Вы разницу чувствуете между ликвидацией одного (меньшего) из двух городских вокзалов и прекращением пассажирского железнодорожного сообщения вообще?
мура, писав о 146% я учитывал ваш вариант.

Самое главное - зачем ломать/закрывать то, что уже есть?

Всё написано, зачем. И не надо наращивать угол трагизма: про "ломать", слова не было.

[мура]

пашан, вы логист?
По-моему, нет.

Никогда нельзя сокращать вариабельность товаро-пассажиро-потоков. Никогда. Особенно, если они невосстановимо. Или крайне трудно восстановимы.

[Besv]

Потому, что БВ населена плотнее + трицатка.
Но вы меня не слышите, ибо не хотите : если на месте полива и до Садов + напротив вокзала построят пять десятков высотных домов на 10 000 человек - вы бстро-быстро построите ветку заново?
А в голову вам не приходит, что люди работают в Дмитрове, в Вербилках, в Запрудне. У моей жены родители - в Орудьево.

Насрать Вам на "пассажиропоток". А это человечки, между прочим.

Вы видимо просто ЗАБЫЛИ, как обычно народ двигается в пределах одного города....
Народ перемещается на автобусах!, маршрутках!, личном транспорте и пешком!
Я ещё раз повторяю, что ЧЕЛНОКИ городу неинтересны!
Если постоят хоть 2 микрорайона, то при чем здесь вокзал? Или все они будут работать в Москве и Дмитрове?
Если и будут, то может им ещё 3-й вокзал туда влепить? Так вам кажется? Удобства ЧЕЛНОКОВ не должно быть за счет гармоничного развития всего города! Городу вокзал не нужен и точка, а все остальное не интересно! Жители ИЧ в БВ на электроне часто и много трансферятся?
Вы говорите про Вербилки....Пример Зеленоград - один вокзал и никто не орет, что надо там из 3 делать....

[Besv]

Да будет Вам известно, что очень многие вещи содержать "нецелесообразно" и "невыгодно", и тем не менее они должны быть, потому что вообще-то экономика существует для людей, а не наоборот, и дотационные услуги и сервисы в современных государствах - нормальная вещь. Открою Вам секрет - подавляющее большинство пассажироперевозок для РЖД НЕВЫГОДНЫ. Кроме, может быть, перевозок по билетам люкс. Давайте все пассажирские поезда прикроем нафиг - люди пусть ездят на автобусах и самолетах. Плевать, что кому-то неудобно.

Что сейчас РЖД и реализует. Продает блокирующий пакет МПК и они то как раз социальность перевозок покажут во всей красе!
Даешь билет Дубна-Москва за 1500рупий?!