Когда при сторительстве оэз городские эффективные менеджеры колоннами гнали 40 тонные миксеры с бетоном через плотину и тоннель -это никого не волновало. а сейчас дыры видите ли им ездить не дают.case69rus писал(а):похоже срочно надо вызывать дыроизмерителей. и на плотину, и в тоннель
Канатка жеslarfed писал(а):А как работающие будут добираться с левого берега на правый и с правого на левый?
Может ну её , канатку? Может подводный тоннель лучше? Заодно, идя в чистые белые офисы центра Роснано, можно будет наблюдать над головой богатейший животный и растительный мир верховьев Волги?maxmonch писал(а):Канатка жеslarfed писал(а):А как работающие будут добираться с левого берега на правый и с правого на левый?
Под водой или по воде? Уточните плизcase69rus писал(а):имхо конечно... но самое простое= какое-нибудь рулонное резиноподобное. раскатать такой ролик и будет щастие. хоть и временно...
имхо- по этому дырчатому металлу вёдра с гайками будут кататься как на коньках при малейших заморозках. кроме- металл нифигась не эластичный и не упругий. все равно подготовка в виде земляной/песчанной подсыпки нужнамура писал(а):... Которые оборудуются металлическими полосами, ...
Боюсь, на дне Волги далеко не столь благостные картины наблюдаться будутlukport писал(а): Может ну её , канатку? Может подводный тоннель лучше? Заодно, идя в чистые белые офисы центра Роснано, можно будет наблюдать над головой богатейший животный и растительный мир верховьев Волги?
Жители Дубны, особенно те кто рыбачит и любит купаться на городском пляже, с Вами не согласятся!В. А. писал(а): Боюсь, на дне Волги далеко не столь благостные картины наблюдаться будут
Когда будет доллар по 56 копеек, плановая экономика и т п. - тогда начнут строить мост. Может быть начнут. Раньше - не.Баламут писал(а):Ждите мост теперь. говорят, на подходе уже, вот-вот.
При чем здесь бакс? ТВ надо смотреть, там четко сказали, что курс валют и нефть не влияют на нас и наши з.п., а соответственно уровень жизни. Мост строят в рублях, материалы наши (ибо у нас импортозамещение) строители наши, по этому данная отмаза с курсом не катит.Myth043 писал(а):Когда будет доллар по 56 копеек, плановая экономика и т п. - тогда начнут строить мост. Может быть начнут. Раньше - не.Баламут писал(а):Ждите мост теперь. говорят, на подходе уже, вот-вот.
"Больше вопросов не имею" © Остапsmk писал(а):ТВ надо смотреть
Точно. Сидеть и ждать у ТВ када мост пообещают. Главное не пропустить!smk писал(а):ТВ надо смотреть
А сколько дыр в дорожном полотне нужно сделать, чтобы прикрепить эту хрень... Плотина точно рухнет.zjb писал(а):Если дырку на мосту сложно заделать, т.к. все вниз проваливается, то не проще ли сверху положить что-то похожее на лежачего полицейского?
И дырка разбиваться не будет и гонять по плотине не будут.
Но только он должнен быть пошире и пологим, чтобы не машины не сильно подпрыгивали и скорость не надо было до 0 снижать, а на 30-40км/час можно было проезжать.
Люблю наш народ... генерилка молотит не приходя в сознание, ладно ликбез проведем:zjb писал(а):Если дырку на мосту сложно заделать, т.к. все вниз проваливается, то не проще ли сверху положить что-то похожее на лежачего полицейского?
...
И дырка разбиваться не будет и гонять по плотине не будут.
Но только он должнен быть пошире и пологим, чтобы не машины не сильно подпрыгивали и скорость не надо было до 0 снижать, а на 30-40км/час можно было проезжать.
))) дорожники гарантию? да они только на новый асфальт положенный в летнюю сухую погоду гарантию на 6 месяцев дают, а все остальное - сразу мимо гарантии.jam писал(а):Ну ямы то там совсем по ГОСТу сделаны, на совесть.
К стати, было ж какое то положение, что дорожники должны устанавливать на свою работу гарантийные сроки? Или его только хоте ввести?
Гидр, а если железяку выполнить в виде дорожной ровностиГидр писал(а):ГОСТ на искусственные дорожные неровности:[/url]
6.3 Не допускается устраивать ИН в следующих случаях:
... - на мостах, путепроводах, эстакадах, в транспортных тоннелях и проездах под мостами;
(или Вы думаете его нет на пешеходном переходе у ГЭС из-за моей лени?)
?Железяку там надо класть под дорожное покрытие. Как, собственно, и было сделано. Только за столько лет они все сгнили. Теперь надо вскрывать полотно и класть новые листы, как делали в прошлый раз.starikov писал(а):Гидр, а если железяку выполнить в виде дорожной ровности
Why notMasterFly писал(а):Железяку там надо класть под дорожное покрытие. Как, собственно, и было сделано. Только за столько лет они все сгнили. Теперь надо вскрывать полотно и класть новые листы, как делали в прошлый раз.starikov писал(а):Гидр, а если железяку выполнить в виде дорожной ровности
?Да это понятно, я так и думал. Надо ее не как ИН позиционировать, а как укрепление какое-нибудь :)Гидр писал(а): Люблю наш народ... генерилка молотит не приходя в сознание, ладно ликбез проведем:
ГОСТ на искусственные дорожные неровности:
6.3 Не допускается устраивать ИН в следующих случаях:
... - на мостах, путепроводах, эстакадах, в транспортных тоннелях и проездах под мостами;
(или Вы думаете его нет на пешеходном переходе у ГЭС из-за моей лени?)
