Снова подорожала электричка

[LAPA]

акция протеста как бы

Да пошли они нафик. У меня своя акция- я раньше билеты покупал, теперь перестану. Бегать никуда, конечно, не стану, но тридцаточку буду держать наготове..

[alex11]

А наступили на горло как всегда несчастным бабулькам, которые ни пререкаться с контрой не могут, ни перебежать вагон...

Бабушек вы зря вспомнили - они как раз на электричке, метро, автобусе могут ездить бесплатно. Так что те которые вынуждены это делать (ездить на электричках), не обязаны ни взяток давать, ни по вагонам бегать.

Ну а действия РЖД монополиста по постоянному повышению тарифов, можно только удивляться - видимо система коррумпирована как раз с теми контролерами, которые собирают по 40 руб за безбилетный проезд. Ведь понятно же с электричками - чем больше стоимость билета, тем меньше людей будет брать билет в кассе. Тогда откуда взяться окупаемости перевозки - ответ: либо из той самой мзды контролеров, либо дотации государства. (Кстати, скотские условия перевозки на наших электричках (отсутствие удобства, туалетов, тепла) по этим тарифам - это вообще удивительно).

[souljah]

Ах да, запамятовал, скажите наконец сколько вот прям щас стоит до Москвы то скататься?

231 рубль до савеловской - это электричка, не экспресс.

[Ega23]

Ах да, запамятовал, скажите наконец сколько вот прям щас стоит до Москвы то скататься?

от БВ
Автобус - 220р
Электричка (до Савёловской) - 231р
Экспресс (2-й класс) - 292.10 р

[LAPA]

видимо система коррумпирована как раз с теми контролерами, которые собирают по 40 руб за безбилетный проезд

Умничка! Именно! Это же гениальная афера в масштабах страны, - даже представить сложно, какие теперь дикие суммы теперь будут уходить в черноту мимо налоговой! Ведь очевидно, что сборы сороковничков сейчас вырастут до своего предела. А что бы эт сборы были продолжительное время, стоимость билетов подняли до "запретительного", как говорят таможенники, уровня! Воровали, воруют, и будут воровать! Только теперь, похоже, делятся с теми, кто настолько высоко, что "аяйяй" сказать уже просто и некому...

[GuisMC]

Да хоть оборитесь :) что это изменит?
за экспресс готов платить (последнее время только на нем и стараюсь ездить). там тепло, более менее чисто и быстро.
А за грязный, тесный, вонючий электрон и 40р то жалко заплатить... а еще и печку забывают иногда включить. иногда не работает. иногда бомжара какой нибудь припрется и весь вагон благоухает...
Ну а про автобусы... уж лучше на электричке :))) Манера управления у водителей как у пилотов формулы... Их даже не смущает, что болид у них несколько тяжелее, да и лишний баласт в лице 60-70 человек совсем не мешает...

[LAPA]

Да хоть оборитесь :) что это изменит?
за экспресс готов платить (последнее время только на нем и стараюсь ездить). там тепло, более менее чисто и быстро.
А за грязный, тесный, вонючий электрон и 40р то жалко заплатить... а еще и печку забывают иногда включить. иногда не работает. иногда бомжара какой нибудь припрется и весь вагон благоухает...
Ну а про автобусы... уж лучше на электричке :))) Манера управления у водителей как у пилотов формулы... Их даже не смущает, что болид у них несколько тяжелее, да и лишний баласт в лице 60-70 человек совсем не мешает...

Да нифига. В электричках сейчас относительно ногрмально. А вот в экспрессе, как раз, могут такую душегубку устроить, что приходится в тамбуре стоя ехать. А автобусы, после того как кувыркнулся один такой гонщик, теперь летают ни-изенько- низенько. Как следствие- долго.

[Ega23]

Да нифига. В электричках сейчас относительно ногрмально.

Минусы:
1. Грязно.
2. Нет сортира.
3. Довольно тесно.
4. Охрана есть, но хрен знает где.

Плюсы:
В удобное время уходит из Москвы.

А вот в экспрессе, как раз, могут такую душегубку устроить, что приходится в тамбуре стоя ехать.

Плюсы
1. Отопление можно попросить сдеать поменьше. И делают.
2. Есть охрана, причём работает довольно чётко.
3. Более-менее чисто и кресла удобные.
4. В удобное время уходит из Дубны
5. Довольно быстро.
6. Прибывает на Савёловский, что практически центр.
7. В билете конкретное место прописано.
8. Билет можно купить заранее, причём на определённое место.

Минусы
1. Из Москвы уходит в крайне неудобное время.
2. Стоит почти 300 р.

А автобусы, после того как кувыркнулся один такой гонщик, теперь летают ни-изенько- низенько. Как следствие- долго.

Плюсы
1. Дёшево
2. Тепло
3. Довольно удобные сиденья

Минусы:
1. Непредсказуемое время прибытия. Бывало в понедельник летом быстрее экспресса приезжал (1:40 до Алтуфьево)
2. В "час пик" хрен влезешь
3. Нельзя купить билет заранее.


Как-то так.

[pashan]

Ведь понятно же с электричками - чем больше стоимость билета, тем меньше людей будет брать билет в кассе. Тогда откуда взяться окупаемости перевозки - ответ: либо из той самой мзды контролеров, либо дотации государства. (

Ну, контролеры на 40 руб обычно квитанцию пишут, так что те самые 80 рублей в РЖД идут.

[LAPA]

Ну, контролеры на 40 руб обычно квитанцию пишут, так что те самые 80 рублей в РЖД идут.

Строго через раз. А людям квитанция не нужна подавно- все одно на одну зону только.

[godzilla]

А сколько до 231 рублей было? 221? Это и есть 200%?

[Ega23]

А сколько до 231 рублей было? 221? Это и есть 200%?

было 196. Или 192. точно не помню.

[DOKA]

Лет 5-6 назад по студенческому можно было купить билет на электричку Дубна-Москва за 20 рублей. Полный билет 40 стоил. Предлагаю при расчёте процентов отталкиваться от этой суммы.

[СокДобрый]

ага либо он по детскому ездил

[DmitriyKV]

да потому скоты, мало им денег все
интересно как они все это объясняют - если брать купейные даже билеты - кому интересно можно посмотреть расстояние/цена на поезда дальнего следования, то будет 1,6-1,8 коэффициент, плацкарт 1-1,1
на супер комфортный "невский экспресс" или "красную стрелу" с обедом(!) билет стоит от 1,5к рублей
зато у нас загаженные электрички без сортиров, аж 2,3, экспресс - 3,5, а потом удивляются, а чего это народа столько не покупает билеты, вот уж странно действительно
билеты на автобус тоже нормальные кстати, автобус практически всегда идет битком, 10к за 2х часовой рейс автобуса - это тоже ни в какие ворота не лезет
на городской транспорт Дубна опять впереди планеты всей, для сравнения - проезд в г. Ставрополь - недавно там был - в городе население около 400 тыс. человек, на автобусы, трамваи, троллейбусы - 8 руб., маршрутки - 12 руб., когда осенью на рубль хотели поднять, там чуть бунт не начался, а тут дубна, наукоград, мля, где 10 км максимальная дорога

[Ega23]

на городской транспорт Дубна опять впереди планеты всей, для сравнения - проезд в г. Ставрополь - недавно там был - в городе население около 400 тыс. человек, на автобусы, трамваи, троллейбусы - 8 руб., маршрутки - 12 руб., когда осенью на рубль хотели поднять, там чуть бунт не начался, а тут дубна, наукоград, мля, где 10 км максимальная дорога

Потому, что регион - Московская область.
Если ты посмотришь на объявление в автобусе "с такого-то числа плата за проезд будет столько-то", то обрати внимание, чьим решением данная такса введена.

[DmitriyKV]

Потому, что регион - Московская область.
Если ты посмотришь на объявление в автобусе "с такого-то числа плата за проезд будет столько-то", то обрати внимание, чьим решением данная такса введена.

а какая разница КЕМ? ну будет другая фамилия, вторая, третья, от этого ничего не изменится совершенно
в общем то "мечты в светлое будущее" у любого рядового жителя думаю давно ушли на нет и никто иллюзий не питает, что когда нибудь что нибудь сильно измениться, и "зарплата" большинства чиновников будет исчисляться не десятками и сотнями тыс долларов, а средняя зарплата в стране в пятьсот

[Ega23]

а какая разница КЕМ? ну будет другая фамилия, вторая, третья, от этого ничего не изменится совершенно

Что, неужели непонятно, почему в Ставропольском крае и в Московской области разные цены на общественный транспорт?

[DmitriyKV]

а какая разница КЕМ? ну будет другая фамилия, вторая, третья, от этого ничего не изменится совершенно

Что, неужели непонятно, почему в Ставропольском крае и в Московской области разные цены на общественный транспорт?

а что должно быть совершенно ясно и понятно?) налоги одинаковые, цены на бензин одинаковые, вот только менталитет несколько иной, у нас не соберется пол города на центральной площади в окна мэрии камни швырять, а утремся и заплатим, ну или не заплатим и в тихую по полтишку будем контроллерам сувать

[godzilla]

да потому скоты, мало им денег все
интересно как они все это объясняют - если брать купейные даже билеты - кому интересно можно посмотреть расстояние/цена на поезда дальнего следования, то будет 1,6-1,8 коэффициент, плацкарт 1-1,1
на супер комфортный "невский экспресс" или "красную стрелу" с обедом(!) билет стоит от 1,5к рублей
зато у нас загаженные электрички без сортиров, аж 2,3, экспресс - 3,5, а потом удивляются, а чего это народа столько не покупает билеты, вот уж странно действительно
билеты на автобус тоже нормальные кстати, автобус практически всегда идет битком, 10к за 2х часовой рейс автобуса - это тоже ни в какие ворота не лезет
на городской транспорт Дубна опять впереди планеты всей, для сравнения - проезд в г. Ставрополь - недавно там был - в городе население около 400 тыс. человек, на автобусы, трамваи, троллейбусы - 8 руб., маршрутки - 12 руб., когда осенью на рубль хотели поднять, там чуть бунт не начался, а тут дубна, наукоград, мля, где 10 км максимальная дорога

На автобусы в бубне дорого, потому что конкуренция плохенькая. Вот такси, там всё норм, и таких цен еще поискать.
Сравнения с Ставрополем и прочим уг уже набили оскомину. Ставрополь это чуркостан, если там билеты будут стоить дороже, там вообще не будет людей. В Ингушетии еще дешевле чем в Ставрополе. Но там я не буду ездить на автобусе, даже если за это мне будут платить. Они там все ездят на мои деньги. И живут кстате.

[DmitriyKV]

На автобусы в бубне дорого, потому что конкуренция плохенькая. Вот такси, там всё норм, и таких цен еще поискать.
Сравнения с Ставрополем и прочим уг уже набили оскомину. Ставрополь это чуркостан, если там билеты будут стоить дороже, там вообще не будет людей. В Ингушетии еще дешевле чем в Ставрополе. Но там я не буду ездить на автобусе, даже если за это мне будут платить. Они там все ездят на мои деньги. И живут кстате.

ездят на твои деньги? а не ты на их скорее?
большинство налогов в регионах уходят как раз в москву, а вот дотаций обратно очень не много, так что лучше не пори чушь, кто тут на чьи деньги ездит

[godzilla]

ездят на твои деньги? а не ты на их скорее?
большинство налогов в регионах уходят как раз в москву, а вот дотаций обратно очень не много, так что лучше не пори чушь, кто тут на чьи деньги ездит

Ну и покажи ссыкли где это подтверждено. Эти говнорегионы полностью дотационные. Почему у них уходят налоги в Москву? Откуда у них налоги вообще? С чего их собирают?

Как они мля могут ездить на мои деньги, если я плачу двадцать пять, а они пять. ОМГ!

[DmitriyKV]

Ну и покажи ссыкли где это подтверждено. Эти говнорегионы полностью дотационные. Почему у них уходят налоги в Москву? Откуда у них налоги вообще? С чего их собирают?

Как они мля могут ездить на мои деньги, если я плачу двадцать пять, а они пять. ОМГ!

c чего это ты платишь 25, а они 5? налоги во всей стране одинаковые, работа кстати тоже, а то что в регионах получают за ту же работу в 5 раз меньше зарплату отнють не является достижением
а москва давно стало самодостаточным регионом? при том, что там практически ничего не производиться и ничего не добывается? интересно, откуда ж там вообще деньги то?
что напечатали, то и имеем, так что ли? так вообще то не бывает
оставить одну Москву, убрать все "говнорегионы" и на что же будет жить наша славная столица, где почти весь "бизнес" строится на купи-продай? да она через год с голоду умрет, напечатанными бумажками только подтереться можно будет
откуда же налоги берутся?
есть такое понятие, как федеральный бюджет, куда собираются деньги со всей страны, с "говнорегионов", зато деньги окучивают практически полностью на месте, не надо рассказывать, что регионы получают дотаций больше, чем платит население региона налогов - потому что это полный бред, если интересны конкретные цифры, можно поискать в инете, думаю не сложно отыскать

[godzilla]

Да эти цифры я видел сто раз. Интересно, как ты подтвердишь, что окучивается на месте. Давай.
Налоги это малая часть. Просто в Москву везут люди деньги, потому что так лучше для денег. А в Ставрополь деньги отвезти, или хотя бы заплату от штанов - такого дурака днем с огнем не найдешь.
Говнорегионы не все. Достаточно отделить, которые жрут сто процентов. Это Кавказ, конечно.
Докучи регионов, которые не Москва и не убыточные на сто процентов. С ними что-то не так?

Вообще все эти терки про регионы непонятно к чему.
Ты сказал, что там за восемь рублей ездят и это как бэ так и надо. А это не натуральная цена. Натуральная цена, это цена по которой маршрутки ездят. Которые работают на себя и получается двадцать рублей. А если бы не было бы быдломентов с сэсом и прочими нахлебниками((с)лотынино), то было бы еще дешевле. И в говнорегионах чуваки, которые сидят сверху этих автобусов загребают побольше чем где бы то ни было. (Именно поэтому они стали тем, что они есть.) И коррупция в говнорегионах в тысячи раз больше чем в Москве и Дубне. Нормальная цена окупаемости там, не двадцать, а пятьдесят рублей, для ихних условий. И вот сорок пять рублей - мои.

[мура]

Хорошо тут у вас... тёпленько.

Но давно не было копетана О.

Он тута мне напейсал : НИКОГДА не важна себестоимость чего-либо-нибудь. Цену диктует спрос и покупательная способность.