Маяк между запреткой и быками. И про пристань.

[Сергей Сергеич]

.

[Сергей Сергеич]

Сегодня:

[мура]

Серёж, ты сам раздуваешь облака?

[Сергей Сергеич]

Сегодня:

[Сергей Сергеич]

.

[Офросим Понкратьев]

За город взялись активисты
Партизанское садоводство (guerilla gardening), подразумевающее освоение под огороды и садики пустующих городских земель, Принципиальное условие — выращивание растений без всякого разрешения властей.[/u]
/

Вот у садоводов опять проблема : куда девать яблоки ?
А нельзя их по дороге из сада домой просто разбрасывать по обочинам ? или вывалить на опушке леса ?

[Сергей Сергеич]

.

[lukport]

Сегодня:

0361_1.jpg

Да. Было такое. Подтверждаю..

[losharik]

[БелыйМох]

может скинемся уже и тогос?... отремонтирувуем?

[мура]

может скинемся уже и тогос?... отремонтирувуем?

Замути сбор средств. Я - по-прежнему за. К весне соберём и в мае сделаем. Думаю, что нужно расчитать бригадиру строителей смету:

1. Опалубка (доски, гвозди, проволока стальная);
2. Цемент;
3. Песок;
4. Краска;
5. Рама стальная;
6. Дверь;
7. Замок;
8. Металлическая сетка под штукатурку.
9.......................... и т.д.
10. Работа.

И исходя из этого прыгать на сбор средств. А потом смотреть, что из этого можно сделать своими руками, принести из дому, собрать на свалке или спи*дить у соседнего еврейского квартла гыгыгыгыг.

[vvr2a]

1. Опалубка (доски, гвозди, проволока стальная);
2. Цемент;
3. Песок;

10. Работа.
[/color]

Ты, как старый каменщик смотрел своими глазами? Там можно такой штукатуркой вывести старую форму с распушкой и она не отвалится через год? Так по фото кажется, что надо старый кирпич по краю срезать и докладывать новым с закладными штырями. Или уж варить арматуру и бетонировать.

[БелыйМох]

для расчетов это каких-нить специалистов озадачить лучше. там можно как починить, так так же всё и испортить, в одинаковую цену

[мура]

Ты, как старый каменщик смотрел своими глазами? Там можно такой штукатуркой вывести старую форму с распушкой и она не отвалится через год? Так по фото кажется, что надо старый кирпич по краю срезать и докладывать новым с закладными штырями. Или уж бетонировать.

Нельзя. Поэтому я и пишу - сетка металлическая и опалубка. Где-то ещё можно доштукатурить, а где-то надо строить опалубку и заливать - это стопроцентово. Кстати, а вот прошлые идеи Титаника про отмостку - вот я теперь уверен, что не только не надо, но ещё и четополоха посадить вокруг или барбариса поколючей надо.

Поэтому я уверен, что своими силами ( ну я просто не вижу среди нас мощных строителей со своим интсрументом, которые готовы были бы за идею встать и поработать там пару дней) не сделать хорошо. Поэтому нужно нанять пару мужиков-спецов. А самим в подсобниках ходить и всякое говно там разгребать и планировку сделать. И таскать всякое тяжёлое. У потом утаскивать , кстати, остатки и строительный мусор. А вот красить - это можно дам пригласить - им красиво делать приятно, а нам на них смотреть.

[мура]

для расчетов это каких-нить специалистов озадачить лучше. там можно как починить, так так же всё и испортить, в одинаковую цену

Я и говорю. Надо обсчёт делать тем, у кого заказывать будем.

[lukport]

Почему строительство новых круизных судов в России так и не начнется

http://cruiseinform.ru/news/rechnye_kruizy/dream/

[Гидр]

http://cruiseinform.ru/news/rechnye_kruizy/dream/

Вы уважаемый, Дубну с Нижним перепутали - у нас последний раз суда большие государь Петр Лексеич да великий товарищ Сталин строить пробовали - с превеликими трудами и бедами выходило, бо народ местный к этому делу мало исторически склонен и ничего крупнее лодки рыбацкой по реке ползающей гребным ходом отродясь не делал за неимением нужды в прочем)))

[lukport]

http://cruiseinform.ru/news/rechnye_kruizy/dream/

Вы уважаемый, Дубну с Нижним перепутали

Да скорее темы перепутал. Надо было в "Горжусь Россией" (или как там она называется).
А кстати по телику вчера к вечеру втирали народу про какие-то теплоходы для рек, стоимостью то-ли миллиард, то-ли триллион.. И что даже их якобы уже в лизинг ждут пара судоходных компаний (в лизинг на 20 лет окупаемости!).
Затем диктор, после своего патриотичного речевого порыва, вдруг как-то странненько заметил, что "Иностранцам сейчас самое то - наши речные круизы, при таком курсе валют!"... Т.е. получается, что доступны они будут в основном иностранному гражданину (таки!)
От себя лишь добавлю, что иностранные гражданины (это типа целевая аудитория которая..) уже не те! Не те, что в 90-е годы накинулись изучать Русс. Тогда контингент был престарелый (европейская и американская молодежь на т/х не плавают по множеству причин). Контингент, который интересовала загадочная русская душа, ГУЛАГ и Сталин. Насмотревшись этого вдоволь иностранный турпоток схлынул - старики, если не умерли (они там до 90 лет живут), то просто остаются дома, стоит это и по европейским деньгам немало - а нахрена ехать в холодную и дождливую летом Россию, да еще где салатом называют чаще не листья салата, а майонезный оливье.. Ну и т.д.На какого пытчивого иностранца рассчитаны российские теплоходы стоимостью миллиард лично мне понять трудно.

[Shaman]

Да,по данным конторы,которая под инотуристов заточена: http://cruiseinform.ru/company/rechnye- ... r-cruises/ сейчас,вопреки ожиданиям,спад иностранного турпотока:

В навигацию 2015 года два теплохода компании — «Викинг Хельги» и «Викинг Рюрик» — в работу не выходили из-за снижения спроса на круизы на зарубежном рынке. Такая же ситуация и с теплоходом «Викинг Синеус», который в 2014 и 2015 годах выполнил единичные рейсы, находясь, в основном, на приколе. В навигацию 2016 года ситуация ожидается аналогичная прошлогодней.

А ещё несколько лет назад нам в круизе эти "Викинге" попадались в полном составе,битком забитые импортными пенсионерами!

[lukport]

Да,по данным конторы,которая под инотуристов заточена: http://cruiseinform.ru/company/rechnye- ... r-cruises/ сейчас,вопреки ожиданиям,спад иностранного турпотока:

В навигацию 2015 года два теплохода компании — «Викинг Хельги» и «Викинг Рюрик» — в работу не выходили из-за снижения спроса на круизы на зарубежном рынке. Такая же ситуация и с теплоходом «Викинг Синеус», который в 2014 и 2015 годах выполнил единичные рейсы, находясь, в основном, на приколе. В навигацию 2016 года ситуация ожидается аналогичная прошлогодней.

А ещё несколько лет назад нам в круизе эти "Викинге" попадались в полном составе,битком забитые импортными пенсионерами!

Я натыкаюсь , будучи ТАМ, на предложения ИХ туркомпаний посетить Санкт Петербург и каналы ГУЛАГА на т/х. Как правило ниже 1300-1500 EUR такие круизы не стоят. У молодежи таких денег нет. А если и есть и есть желание круиза по воде, то выберут трансатлантический океанский лайнер, по цене в 2 раза дешевле с кучей удовольствия как на борту так и за бортом, при гарантированной погоде. Причем культурная составляющая там не меньше - можно мир разнообразный посмотреть и безопасно показать его своим детям. А кто поедет смотреть на холодные шлюза с перепадом в 3-10 метров? Если такие любители у НИХ и есть, так восхитятся шлюзами Панамского канала (если уж на французские и голландские не насмотрелись)... А слушать истории про Распутина, смотреть на девушек в кокошниках - мёртвой культуры "Гайдаевской Руси" (может и к моему сожалению тоже, но это реальность) им нафиг не надо за такие деньги!

[мура]

От себя лишь добавлю, что иностранные гражданины (это типа целевая аудитория которая..) уже не те! Н

Они на нас у себя уже насмотрелись, и на курортах Средиземноморья и прочих Таиландах, видимо.

[Гидр]

От себя лишь добавлю, что иностранные гражданины (это типа целевая аудитория которая..) уже не те! Н

Они на нас у себя уже насмотрелись, и на курортах Средиземноморья и прочих Таиландах, видимо.

Дело не в этом. Речной туризм в целом потихоньку вымирает, машинко и быстрее и мобильнее, а речной круиз это особый вид отдыха, он несколько камерален и богемен, поэтому и нет массового притока туристов. Для его развития необходимо развитие хорошо забытых старых советских направлений этой отрасли "теплоход-санаторий", "теплоход-дом отдыха", повышения комфорта и безопасности плавания ("Булгария" ещё не забыта) и это всё равно в наших холодных широтах позволит только держаться ему на плаву. Суда типа река-море за лярды строятся с прицелом на плавание по маршрутам реки Дон и Черного моря, где гораздо более длительная навигация и мягкий климат. Поэтому ожидать их появления в наших северных водах несколько наивно.

[мура]

Да дорого просто. И всегда было дорого. И при совецкой власти было дорого. Мы катались за какие-то сумасшедшие тыщи. А в ништяках - экскурсия по Костроме, купание в Плёсе и арбузы, тарань и козьи платки в станице Новочеркасской на Дону.

[Гидр]

Да дорого просто. И всегда было дорого. И при совецкой власти было дорого. Мы катались за какие-то сумасшедшие тыщи. А в ништяках - экскурсия по Костроме, купание в Плёсе и арбузы, тарань и козьи платки в станице Новочеркасской на Дону.

при СССР это еще хоть как-то датировали, а сейчас таки да - дорого, хотя в эту навигацию можно ждать притока европейцев при условии сохранения рублевых цен на круизы (соответственно валютные упадут из-за курса рубля)...

[мура]

хотя в эту навигацию можно ждать притока европейцев при условии сохранения рублевых цен на круизы (соответственно валютные упадут из-за курса рубля)...

О, вряд ли. Имея такую репутацию на данный момент, даже курс мало поможет. Хотя это будет большим подспорьем. Точно.