Независимый Форум города Дубна

stevie писал(а):ну в общем, как и следовало ожидать, мы договорились до того, что "экспресс" - на самом-то деле вовсе не экспресс, а просто так написано на заборе.

Блджад, об этом уже четвертую страницу пишут же))

Блин,надо братану топик показать,а то он повелся на то что некая НЁХ ему за пять минут все говно из движки высосет.

корсар писал(а):Блин,надо братану топик показать,а то он повелся на то что некая НЁХ ему за пять минут все говно из движки высосет.

Даже если и высосет - какая разница, 5 минут или 15?))

WingRabbit писал(а):

Antonio_forve писал(а):если не через заливную откачивают. а через правильное отверстие, то норм

Никто. Ничего. Не откачивает.

Ты писал?

Я. Я же как бы уже про другое. Перефразирую. Если где-то в природе есть НЁХ, которая сосёт как Саша Грей и выкачивает все масло за пять минут - в чем ее смысл? Если за 15 все стечет само и бесплатно.

Короче ждём экспресс капиталка двигла, экспресс переборка коробаса и так далее :)

stevie писал(а):Короче ждём экспресс капиталка двигла, экспресс переборка коробаса и так далее :)

"Слава нам все сделает!"(с)

Vinnie Rex писал(а): "Слава нам все сделает!"(с)

дододо. Лаконичные вывески - "Экспресс-Ашот", "Быстро-Вазген" и тэ пэ.

WingRabbit писал(а):, пока кому-нибудь поменяют линки,

Сразу видно, что человек ездил на праворульной машине.
По теме: установки, для выкачивания масла через отверстия щупа, тема не новая. В крупных дилерских центрах обычно присутствуют.
А на авто.ру это вообще золотой баян 2004 года:
http://info.auto.ru/gold/faq/article/5355/

Кто пишет про грязь в поддоне, видимо, укатывает масло далеко за интервал. Либо ему (ей) кажется, что там грязь. Если Вы меняете масло вовремя, то нет там никакой грязи. Особенно, если используете хорошую синтетику круглый год.
"Экспрессом" можно откачать даже лучше, чем сливом. Это зависит от расположения сливной пробки в поддоне и геометрии самого поддона

а контора-то, что уже всё...?

Не дай бог! Мне масло менять надо на следующей неделе.

Здравствуйте!

В АКПП масло поменять там также можно? Или они только в двигателе меняют?

Умёрла вроде? Аналогичная есть контора, вот чтобы без записи загнать и уехать через 20 минут?

Лично моё мнение по этой теме: происходит откачка масла посредствам вакуума. В неком резервуаре создают вакуум. От этого резервуара отходит гибкая трубка, которую вставляют в трубку щупа.
В результате использования такого устройства можем наступить на следующие "грабли": масло полностью не откачается из ДВС. Произойдёт не полная замена. Это чревато. На вышеупомянутом устр-ве, конечно же, есть шкала, по которой видно-сколько откачано масла, но ею ни кто не пользуется))))). В сервисах обычно происходит так: механик вставил трубку в мотор и пошёл бамбук курить. Потом пришёл масло свежее залил и всё)))). Лично я предпочитаю классическую замену масла. С чувством с толком с расстановкой))))

При классической замене масла в поддоне остается гораздо больше отработки чем при экспрессе через щуп. Поддон то не ровный, со всякими ребрами и выемками, а шлангом можно оттуда все это откачать, но это если не лень мастеру шерудить этим шлангом.

Если хочешь сделать что-то хорошо-сделай это сам.))))))

jam писал(а):При классической замене масла в поддоне остается гораздо больше отработки чем при экспрессе через щуп. Поддон то не ровный, со всякими ребрами и выемками, а шлангом можно оттуда все это откачать, но это если не лень мастеру шерудить этим шлангом.

Чушь какая то..

Вот стечь не все может с валов и прочих закутков сверху, это да... я жду долго пока стечет, еще и машину пошатаю как следует

Трифала Гуггул писал(а):Чушь какая то..

Ну посмотрите другие поддоны и с другой стороны.
На ютубах много информации есть наглядной и с разных сторон.

Трифала Гуггул писал(а):

jam писал(а):При классической замене масла в поддоне остается гораздо больше отработки чем при экспрессе через щуп. Поддон то не ровный, со всякими ребрами и выемками, а шлангом можно оттуда все это откачать, но это если не лень мастеру шерудить этим шлангом.

Чушь какая то..
Вот стечь не все может с валов и прочих закутков сверху, это да... я жду долго пока стечет, еще и машину пошатаю как следует

Ну вот некоторые французы, например, отличились :)

Ссылка на обзор

Я раньше заморачивался и при замене масла в сливное отверстие вставлял тряпку после того как казалось бы масло стекло. И по тряпке, по законам физики, стекало еще очень много. Потом посетил семинар посвященный моторным маслам и понял- нет необходимости сливать старое масло до суха, ибо любой производитель, разрабатывая своё масло, берёт в учет то, что при замене масла в двигателе остается старое масло.

На пробку магнит и чаще менять, и всё будет хорошо. А французы даааа, извращенцы.

Где нынче в Дубне масло в моторе можно поменять так, чтобы через щуп отсосали? :)

да там-же и стоял какой-то отдаленно похожий отсасыватель

case69rus писал(а):да там-же и стоял какой-то отдаленно похожий отсасыватель

А где именно?