Независимый Форум города Дубна

Рено Дастер. Сигналка Шерхан. Утечка тока в АКБ в 0.55А.Замерил мультиметром в минусовом разрыве. Визуально утечка а машине не обнаруживается. В принципе, есть два варианта причины - утечка через оборудование машины либо пробой диода в генераторе. Все подключения допоборудования выполнялись в Автомире при покупке машины. Но что-то пошло не так. Нужен спец для уточнения места утечки.

90 проц превед Щерхану. Одно из реле блокировки сидит на земле. Надо обращаться к тому кто ставил. В какие цепи он лепил блокировки и куда их прятал только он и знает. Разбирать пол машины и промерять все 8 возможных цепей блокировки - такое себе. Хотя мож и пробило один из ключей в головном блоке сигналки

Я б в клубный сервис в Москау скатался.

GFO писал(а): ↑

12 июн 2022, 18:19

90 проц превед Щерхану. Одно из реле блокировки сидит на земле. Надо обращаться к тому кто ставил. В какие цепи он лепил блокировки и куда их прятал только он и знает. Разбирать пол машины и промерять все 8 возможных цепей блокировки - такое себе. Хотя мож и пробило один из ключей в головном блоке сигналки

Вообще-то машина проработала 3 года, в этом году зимой стал садиться аккумулятор и я обратил внимание на это. Конечно, могло что-то пробить. Я покупал машину в Автомире на Дмитровке и там же ставил допоборудование. Много чего сверх заводской комплектации.
Завтра попробую поверку утечки дубовым способом, выдергивая предохранители...
Пока ищу спеца
Посоветуйте.. .
А можно ли простым способом отключить Шерхана для проверки? Наверняка, подключён без предохранителей..

jam писал(а): ↑

12 июн 2022, 18:28

Я б в клубный сервис в Москау скатался.

В принципе, Автомир, где покупал машину, готов принять машину на проверку, хотя уже без гарантии...
Но мне сейчас ехать далеко проблематично.. . постковидный синдром, черт бы его побрал...

Не, не, я не про официалов, в плане сигналки и электрики, они все жопорукие.
Я про клубные сервисы, например Лорант ( не сочтите за рекламу).

а другой аккумулятор ставить не пробовали?

BMWay писал(а): ↑

15 июн 2022, 15:09

а другой аккумулятор ставить не пробовали?

Здесь, очевидно, проблема не в аккумуляторе, обнаружена утечка тока в электрооборудовании машины. Сейчас проблема локализовать утечку, найти кто есть who. Прав наверное, GFO - проблема с подключением сигналки Шерхан. Надо проверять, хотя бы просто отключить её физически, надо найти где она выходит на плюс.
Сейчас просто на время стоянки дедовским способом снимаю минусовую клемму. Всё таки утечка 0.5 Ампера это много, за пару дней садится батарея здорово. Хотелось бы, чтобы занимался этим специалист, но пока на мой призыв никто не отозвался, хотя это не ахти какое сложное дело.

Виття писал(а): ↑

12 июн 2022, 18:38

А можно ли простым способом отключить Шерхана для проверки? Наверняка, подключён без предохранителей..

Фишка питания должна быть. Чёрный минус, красный плюс. По плюсу д.б. предохранитель, если не совсем колхоз монтаж.
Я бы сделал так. По схеме подключений определил силовые выходы. В режиме охраны пробежался по ним тестером, дабы определить на каком из них присутствует напряжение. Если напряжение нашлось, то глянул ток. И уже разбираться, по какой такой извращённой логике, на сигналке в режиме охраны остаётся висеть токовая нагрузка. Ибо, за вычетом мозгов авто и самой охранки ( пусть будет 150 мА в сумме) 400 мА оставшихся, уйти на реле - это овердофига.
P.S. Из разряда бреда. Может концевик на бардачке или багажнике дурит?

У логанообразных машин, ток утечки надо замерять через 30-40 минут после закрытия.

fant писал(а): ↑

16 июн 2022, 00:13

Может концевик на бардачке или багажнике дурит?

Та же мысль пришла. Товарищ долго искал утечку, пока включенную лампочку в багажнике не нашел. 0,5А это как раз 5Вт.

0.5А может жрать магнитола, если не ушла в "стенд бай" после выключения зажигания.
Проверяется снятием разъёма с магнитолы.

Ну это будет явно видно. Аппарат в не стендбае, обычно, показывает свою активность.

Всем спасибо за участие, некоторые советы были плодотворными, да и к тому же почитал интернет. Кажется, тревога была ложной, по крайней мере это так видится сейчас. Действительно, утечку надо искать не сразу, мозги отключаются постепенно. Например, даже лампочка багажника отключается через минуту, что создаёт впечатление сбоя в концевиках и утечку. Я даже отключил эту лампочку, но 0.5а оставались. Кажется, проблема локализовалась, надо заняться АКБ. Был постоянный недозаряд, наверное сейчас на грани издыхания...
Сейчас утечка по плану - 0.02А.
Напрасно грешил на автопром и на дилера, извиняюсь...

К сожалению, электрика так и не нашёл.

Поделюсь опытом запуска машины в таких случаях. Использую успешно пускач с Али за ~2000₽. Доставка 3 дня. Я не верил подобным байкам, но это реально работает

По недозаряду, ЕЛМ-ом надо посмотреть что выдает генератор. От 13.6В до 14.6В должно быть.

Я так же на Логане мучался, нет утечек, если на сигналке нажать кнопку закрытия, через пару минут ток утечки будет почти 0.
Оказалось в одной из банок аккума была низкая плотность, хотя нагрузочной вилкой показывало, что он хороший, а высаживался за день простоя.

jam писал(а): ↑

20 июн 2022, 09:16

По недозаряду, ЕЛМ-ом надо посмотреть что выдает генератор. От 13.6В до 14.6В должно быть.

Гена даёт нормальный выход, просто редкие и короткие поездки приводят к недозарядке. В итоге загубил АКБ, имхо. Сегодня поставлю на суточный заряд и проверю сколько будет держаться аккум. Думаю, что он сдох... Падение доходило до 9V. А это критично.

Идея использования ЕЛМ интересна, пока не дошёл до этого уровня, вероятно займусь этим
Есть ли какие рекомендации для Дастера? Поделитесь знаниями
Что-то читал о блютуз ЕЛМ 327 для Андроида.
А принципе и стоит недорого, но может быть полезным

Евгений-1 писал(а): ↑

20 июн 2022, 09:58

Я так же на Логане мучался, нет утечек, если на сигналке нажать кнопку закрытия, через пару минут ток утечки будет почти 0.
Оказалось в одной из банок аккума была низкая плотность, хотя нагрузочной вилкой показывало, что он хороший, а высаживался за день простоя.

Я как-то считал, что нагрузочная вилка надёжный способ проверки АКБ, ведь сейчас не проверишь каждую банку. Раньше, конечно можно было проверить состояние каждой банки и электролита, ныне всё закрыто.. .

А что значит кнопка закрытия на сигналке? У меня такой нет

У меня через минуту всё отключается, остается дежурный ток в 0.02А. Это нормально, но АКБ не держит заряд, придётся менять, ИМХО...

Виття писал(а): ↑

20 июн 2022, 10:38

Гена даёт нормальный выход, просто редкие и короткие поездки приводят к недозарядке. В итоге загубил АКБ, имхо. Сегодня поставлю на суточный заряд и проверю сколько будет держаться аккум. Думаю, что он сдох... Падение доходило до 9V. А это критично.

Идея использования ЕЛМ интересна, пока не дошёл до этого уровня, вероятно займусь этим
Есть ли какие рекомендации для Дастера? Поделитесь знаниями
Что-то читал о блютуз ЕЛМ 327 для Андроида.
А принципе и стоит недорого, но может быть полезным

Я 5 лет ездил по 4 раза в день по 5км в один конец, и к 8-му году АКБ был в хорошем состоянии, правда подзаряжал его пару раз за все время перед морозами.
ЕЛМ ищи на озоне 1.5 версию чтобы отзывы были хорошие, софта дофига - ТоркПро, КарСканнер, Хобдрайв.

jam писал(а): ↑

20 июн 2022, 22:03

Виття писал(а): ↑

20 июн 2022, 10:38

Гена даёт нормальный выход, просто редкие и короткие поездки приводят к недозарядке. В итоге загубил АКБ, имхо. Сегодня поставлю на суточный заряд и проверю сколько будет держаться аккум. Думаю, что он сдох... Падение доходило до 9V. А это критично.

Идея использования ЕЛМ интересна, пока не дошёл до этого уровня, вероятно займусь этим
Есть ли какие рекомендации для Дастера? Поделитесь знаниями
Что-то читал о блютуз ЕЛМ 327 для Андроида.
А принципе и стоит недорого, но может быть полезным

Я 5 лет ездил по 4 раза в день по 5км в один конец, и к 8-му году АКБ был в хорошем состоянии, правда подзаряжал его пару раз за все время перед морозами.
ЕЛМ ищи на озоне 1.5 версию чтобы отзывы были хорошие, софта дофига - ТоркПро, КарСканнер, Хобдрайв.

Вероятно, сегодня поменяю АКБ, но осталась загадка - после 10 часовой зарядки, показывает 12.6V, но машину не заводит, сразу падает до 10V. Пускач заводит с полуоборота...
Видно, что то с плотностью электролита...
Моей АКБ Рено-Ниссан не хватило на 3 года

ЕЛМ327 v 1.5 блютуз заказал на Али, обещают быстро

[/quote]

но осталась загадка - после 10 часовой зарядки, показывает 12.6V, но машину не заводит, сразу падает до 10V. Пускач заводит с полуоборота...
Видно, что то с плотностью электролита...



[/quote]
100% помирание 1 банки АКБ (так называемый обрыв)

Скорее КЗ в одной из банок. При обрыве напряжение на клеммах должно отсутствовать.

Кажется, всё закончилось благополучно, сменил АКБ, утечки вроде бы нет. За это время узнал много чего интересного и получительного. Ощущение потерянного было счастья, когда машина заводится, как говорится, с пол-оборота. После выключения ещё минутку продолжается засыпание мозгов и сигналки до 0.02А.
Всем спасибо за участие...

А в Дубне Дастер где обслуживаете?

Удав писал(а): ↑

23 июн 2022, 08:56

А в Дубне Дастер где обслуживаете?

Первые ТО делал в месте покупки в Автомире в Москве, далее не знаю пока. В Автомире готовы и далее обслуживать...