Независимый Форум города Дубна

Короч. Еду я тут вчера на очередной помоечке, и, внезапно, при очередном переключении передачи, у меня в руках оказывается рычаг для этого самого переключения. Разломало его, бедолагу, пополам. Воткнул отвертку вместо рычага, кое-как катаюсь, лол))

Вот фотка.

Собсно, я бы заказал себе этот рычаг, но он есть только в ремкоплекте ценой три тыщи рублей, ололо. Чот жаба душит.

Вопрос: как приколхозить? Стачивал шляпку у гвоздя 200, надевал на него две части рычага - гнётся через два переключения. Если вставлять что-то внутрь, это что-то должно быть очень жестким. Где взять?

Тема для пофлудить, на самом деле. Если будет годная мысль, как это поправить или что всунуть вместо этого рычага - с меня =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.=. Не будет - закажу вечером комплект в автодоке, три тыщи так три тыщи))

На разборке б/у купить например.

Внутрь влеить текстолитовый стержень или стальной каленый, снаружи бандаж из стеклоткани на эпоксидке.

Найти закалённый болт (обычный загнётся как гвоздь) в атозапчастях подходящего диаметра под внутренний трубки диаметр рычага. Закрутить туда с клеем, лучше ВК (но его хрен в Дубне купишь). У болта шляпку после закручивания спилить. Далее - варианты. В ответной части, что осталось в коробке тоже нарезать резьбу и на клей. Если не удаётся резьбу - тогда надо знать конструкцию, что там дальше. Вариант, например, штифт + клей.

От клапана цилиндрическую часть вставить.

Вместо ВК9 использовать эпоксидку можно...

Ism писал(а):Найти закалённый болт (обычный загнётся как гвоздь) в атозапчастях подходящего диаметра под внутренний трубки диаметр рычага. Закрутить туда с клеем, лучше ВК (но его хрен в Дубне купишь). Далее - варианты. В ответной части, что осталось в коробке тоже нарезать резьбу и на клей. Если не удаётся резьбу - тогда надо знать конструкцию, что там дальше. Вариант, например, штифт + клей.

Резьбу лучше не нарезать, она ослабит самую нагруженную часть рычага и будет работать как концентратор напряжений. В итоге рычаг сломается еще ниже и станет неремонтопригоден.

Myth043 писал(а):На разборке б/у купить например.

Доооолго. Я так не осилю ездить столько времени, сколько потребуется, чтобы кого-нибудь попросить сгонять на разборку и дождаться его оттуда

MasterFly писал(а):Внутрь влеить текстолитовый стержень или стальной каленый, снаружи бандаж из стеклоткани на эпоксидке.

Где бы только всё это взять, бгг. А так примерно что-то такое и видится - стержень внутри, дополнительная фиксация снаружи.

Ism писал(а):Найти закалённый болт (обычный загнётся как гвоздь) в атозапчастях подходящего диаметра под внутренний трубки диаметр рычага. Закрутить туда с клеем, лучше ВК (но его хрен в Дубне купишь). У болта шляпку после закручивания спилить. Далее - варианты. В ответной части, что осталось в коробке тоже нарезать резьбу и на клей. Если не удаётся резьбу - тогда надо знать конструкцию, что там дальше. Вариант, например, штифт + клей.

Нарезать резьбу нечем. В принципе, можно просто попробовать найти болт диаметром на пару миллиметров меньше и вогнать обе части детали.

Удав писал(а):От клапана цилиндрическую часть вставить.

Это от какого клапана?

Ну почему одним достаётся столько веселья, а другим ничего?

http://www.tuningsvs.ru/zapchasti-vaz/z ... da-priora/
Типа такого. Он точно каленый

WingRabbit писал(а):Это от какого клапана?

Не думаю, что в данном случае разница между впускным и выпускным может на что-то повлять, поэтому от любого :)
б/у наверняка в ближайшем сервисе можно найти совершенно бесплатно, в мусоре.

Ну и чё ты паришсо? Купи отвёртку подходящего​ диаметра и длинны и обхерачь ее болгаркой вместо гвоздя двухсотки. Эпоксидка есть в любом магазе. Хоть ЭДП хоть хенкелевская пятиминутка. Вместо стеклоткани пойдет ХБ из старой простыни. То же самое что говорит мастерфлай. Только из говна и палок.

По моему, природа хочет от кролика избавиться. То тормоза откажут, то рычаг отвалится. Ну или у него очень коварная жена и замечательная страховка жизни.

Удав писал(а):http://www.tuningsvs.ru/zapchasti-vaz/z ... da-priora/
Типа такого. Он точно каленый

Пасиба.

GFO писал(а):Ну и чё ты паришсо? Купи отвёртку подходящего​ диаметра и длинны и обхерачь ее болгаркой вместо гвоздя двухсотки.

Дык я сейчас так и катаюсь. Фотка. Проблема в том, что чуть длиннее отвертка гнётся-ломаеццо через несколько переключений. Просто купить в магазине самую жирную и прочную, отрезать и залить эпоксидкой?

Toяма писал(а):По моему, природа хочет от кролика избавиться. То тормоза откажут, то рычаг отвалится.

Да не. Это ты просто в своих америках отвык от правильных пацанских тачек за 20k рублей (350 долларов, есличо). Тут еще и не такое бывает

Если обломок съемный, я бы отвез сварщику. Он те его аргоном или автоматом за 100рублей сварит. Напротив стоа в железных гаражах, есичо. По дороге на инпрус, первый поворот налево вроде. Высокий белый гараж сразу на углу. Звать Александр.

Баламут писал(а):Если обломок съемный, я бы отвез сварщику. Он те его аргоном или автоматом за 100рублей сварит. Напротив стоа в железных гаражах, есичо. По дороге на инпрус, первый поворот налево вроде. Высокий белый гараж сразу на углу. Звать Александр.

Варил у него глушак. Вариант, но я чот хз, насколько надёжна тут будет сварка.

Может поездить так до гей-парада, а после него, глядишь какая атрибутика останется, которая вместо рычага подойдёт?

jam писал(а):Может поездить так до гей-парада, а после него, глядишь какая атрибутика останется, которая вместо рычага подойдёт?

Я джва часа ждал этого коммента! :)

Но сам предложить стеснялся?

WingRabbit писал(а):... хз, насколько надёжна тут будет сварка.

Материал какой? Есть у меня подозрение, что это силумин. Не варится. Если сталь, то сварить как два байта переслать. Только для надежности хоть то же гвоздь внутрь вставить и до него проварить. Если все же сталь, то могу посодействовать.

А я хз, что там за материал, если честно. Думаю, действительно последую советам из топика: впихну внутрь максимально твёрдую отвёртку / клапан от жигулей и залью эпоксидкой. Не выдержит - ну значит ремкомплект возьму, чо поделать.

Есть холодная сварка, она наощупь получше эпоксидки будет.

Хм, интересный вариант, спасибо. Если в строительных есть - вообще самое оно. Напихать в трубочки, вставить туда твёрдый стержень - и отлично.