Нужна замена сальников АКПП ПаджероII (прулька)

[Piligrim Sakha]

Теряю масло в АКПП. Нужна диагностика утечек и (уже точно течёт по месту крепления к двигателю) замена сальников АКПП ПаджероII. Соответственно, сразу чистка поддона, замена фильтра и масла. Прошу откликнуться мастеров (с примерными расценками) и специалистов (с отзывами). Можно в личку.

[and182285]

Теряю масло в АКПП. Нужна диагностика утечек и (уже точно течёт по месту крепления к двигателю) замена сальников АКПП ПаджероII. Соответственно, сразу чистка поддона, замена фильтра и масла. Прошу откликнуться мастеров (с примерными расценками) и специалистов (с отзывами). Можно в личку.

Если течет со стороны ГТ, то замена сальника с вероятностью 95% не поможет, точнее поможет, но не надолго. Сальники ГТ дохнут от перегрева. А перегрев случается от умирания муфты блокировки ГТ(тут возможен вариант что помер кто-то в гидроблоке, но далеко не факт). Дюже рекомендую потратить еще 5-10к на ремонт ГТ, раз коробас скидывать.
В Дубне на самом деле вариантов-то(сервисов по акпп) не много... Точнее всего 1. Насколько я знаю.
PS^ никак с сервисом не аффилирован. просто мимо проходил))

[Противный]

Теряю масло в АКПП. Нужна диагностика утечек и (уже точно течёт по месту крепления к двигателю) замена сальников АКПП ПаджероII. Соответственно, сразу чистка поддона, замена фильтра и масла. Прошу откликнуться мастеров (с примерными расценками) и специалистов (с отзывами). Можно в личку.

Позвони по этому телефону, это автосервис в Фаэтоне. Там есть спец по АКПП, Евгений зовут.
8(926)728-4257

[Piligrim Sakha]

Противный, спасибо (какой игривый оборот получился!) за инфу.
and182285, вы не сказали, какой сервис имеете в виду. И что такое ГТ?

[and182285]

Выше телефон Евгения написали, его и имел ввиду. Яж говорю - он единственный в Дубне. Только у меня другой его контакт: 926 213-33-50. Я все таки склонен считать что это один и тот-же товарисч.
ГТ - гидротрансформатор.

[Piligrim Sakha]

and182285, благодарю.

[BARANKA]

Теряю масло в АКПП. Нужна диагностика утечек и (уже точно течёт по месту крепления к двигателю) замена сальников АКПП ПаджероII. Соответственно, сразу чистка поддона, замена фильтра и масла. Прошу откликнуться мастеров (с примерными расценками) и специалистов (с отзывами). Можно в личку.

Если уходит масло из АКПП и при этом масляное пятно между мотором и коробкой, то требуется замена сальника первичного вала АКПП. Сие действие подразумевает снятие АКПП. Если снимаете коробку, то имейте под рукой задний сальник коленвала(на всякий случай). Данную работу(замену сальника АКПП и сальника коленвала) может сделать любой, даже малоопытный, механик. Поэтому поиск суперского специалиста не обязателен. Переборка коробки совсем вообще не обязательна, ибо это прулька. А сальник мог потечь банально от старости. Меняйте сальник/сальники и в путь. А снятие поддона , чистка и тд-это можно сделать и потом. Но если время подошло менять масло в коробке то конечно меняйте. Рекомендую использовать оригинальные сальники и не скупиться сколько бы они не стоили.

[Piligrim Sakha]

BARANKA, спасибо. Дельно.

[BARANKA]

BARANKA, спасибо. Дельно.

Опыт не пропьёшь