В путешествие на своём авто.

[isv]

Для тех, кто собирается в дальнюю поездку на личном авто.
(после прочтения можно забыть, поскольку Ваш опыт будет абсолютно другим).
Лето. Как раз то время, когда хочется сесть за руль своего автомобиля и рвануть на юг, или на север, да какая разница, лишь бы сесть и рвануть. И не привязан ко времени, и к какому либо месту. Просто выбрал маршрут и поехал. И это как раз то, чего и хочется всем пожелать, и если получиться, по возможности, облегчить получение удовольствия от отдыха на колёсах. За спиной свой опыт 5 лет путешествий в Крым на разных автомобилях, наших и не наших, а так же опыт давно минувших лет. Хочется поделиться тем, что удалось, и тем, что могло бы быть и лучше.
Пожалуй, первое, что хочется отметить, что седлая железного коня, Вы берёте ответственность за свою жизнь и за жизнь пассажиров в свои руки. Уже не будет приветливых стюардесс и внимательных проводников. Нет билетов на такое то число туда и на такое то обратно. И поэтому всё в руках Ваших и в тех обстоятельствах, в которые Вы попадете. Пусть любые изменения во временных и пространственных рамках Вас не пугают. Отнеситесь к этому как к приключению и наслаждайтесь возможностью испытать всё впервые. Это повествование скорее для тех, кто путешествует «эконом классом» и во многом привык обходиться своими силами. Наличие «доброго бюджета» многие вещи делает более простыми.
Начнём с автомобиля. Будет не лишним заехать в автосервис и проверить подвеску, шаровые, рулевую и т.д. Взгляд опытного механика на «тухлые» места избавит Вас от ненужных думок в пути типа «Что это там балалакает или постукивает». Если вы не уверены в качестве масла (машина куплена не давно), или приближается его замена, то лучше это сделать перед отъездом. Мотор работает в поездке «круглосуточно», и лучше ему в этом помочь. Далее, проверьте резину на предмет повреждений, опрелостей и т.д. Задайте давление в шинах для максимальной загрузки, если таковая присутствует. Запаска должна быть гарантированно исправна (лучше, если она той же марки, что и основная резина, помним, что по правилам запрещено ставить разный рисунок протектора на одну ось). Возьмите с собой насос или компрессор. Был случай, что проверили всё за неделю до отъезда. Приехали, переночевали в горах. На утро обнаружили прокол. Не проблема, есть запаска. Достаём, а она на половину сдута. Насоса нет. До шиномонтажа 2 км (проезжали вчера) но на чём? Попытка ехать на полуспущенной, привела к полному выходу запаски из строя. Поймали машину, доехали до сервиса, оказалось, что два колеса на выброс, ремонту не подлежат. Результат, потерянные деньги на покупку новой резины и пол дня времени и беспокойства. А кто мешал на кануне пощупать запасное колесо. Проверьте затяжку всех болтов на дисках.
Проверьте уровни всех жидкостей, возьмите с собой баночку тормозухи и вашего масла, тосол или антифриз тоже не помешают. Неотъемлемая часть, комплект предохранителей. Я не говорю уже о тросе, огнетушителе, знаке аварийной остановки и аптечке. Если есть сомнения, замените воздушные фильтры и свечи, проверьте аккумулятор на предмет уровня электролита. Если есть запасные приводные ремни, то пусть будут (особенно для отечественного варианта). Вымойте машину и пропылесосьте салон, Вам в нём жить некоторое время. Не делайте химчистку, кто его знает, что там за реактивы. Особо пахнущие вонючки лучше убрать, не у всех нос может такое вынести. В пути следите за чистотой лобового стекла, протирайте его на стоянках ( насекомые плохо смываются омывалкой, требуются более тщательные меры). При ярком солнце через грязное стекло ни зги не видно.
Второй комплект ключей от машины должен быть с собой. Причём не в машине, а именно с собой. Если есть сигнализация, то положите запасные ключи в непромокаемый пакет (как-то промокли во время экскурсии, и брелок отказал, хорошо, что был запасной).
Для отечественного авто актуален хотя бы небольшой набор гаечных ключей и отвертки, при таких режимах бывает, что что нибудь откручивается. Хоть иногда проверяйте в дороге уровень масла и т.д.
Осторожно при проезде луж и разливов, делайте это на небольшой скорости. Может залить трамблер, или чего хуже, там будет яма. После дождя «отдыхающая» посреди лужи машина не редкость.
При съезде на обочину будьте уверены, что это не просто ровно подстриженная трава, а именно земля (однажды так чуть не кувырнулся, сел на брюхо и качался, упаду или нет, выручил проезжавший мимо земляк, быстро зацепил тросом и вытащил). Вообще дорожное братство всё таки встречается и спасибо всем, кто хоть раз кому либо помог в аварийной ситуации.
Изучите маршрут и по возможности правила той страны, куда Вы едете, хотя бы таблицу штрафов (в сети такой инф. достаточно).
Антирадар вряд ли принесёт особо много пользы, стреляют непосредственно перед машиной. В основном народ предупреждает о наличии засад, хотя в последнее время они действительно на обоснованных местах (недостаточная видимость, пешеходные переходы, узкие участки). На одном затяжном спуске с поворотами и сплошной линией было аж три точки контроля, и каждая нашла своего «клиента». Да, не злоупотребляйте перед обратной дорогой на отходной вечеринке. Пасут на предмет перегара при выезде с курортов. Вопрос «Разве вы не отмечали отъезд?» перестал быть необычным.
Бензобак лучше держать полным. Съели половину, снова дозаправили. Не заправляйтесь на заправках с названиями типа «Попутчик» или «Приют одинокого странника». Куча нормальных заправок с нормальным бензином. Определитесь с расходом, это важно для того, чтобы оставить достаточно денег на обратную дорогу (если едете на юг то про н/з могу сказать только «ха-ха», всегда найдётся, куда потратить «лишнюю» купюру). Осторожно во время остановок с торчащими предметами на обочинах. Не зацепите их бензобаком. Однажды «удалось» пропороть бак на «восьмёрке» задев днищем горку песка, в которой оказалась стальная, острая, арматура. На счастье рядом была деревня, в которой «Петрович» за бутылку водки запаял снятый бензобак огромным паяльником. Потеря времени составила 5 часов. И это, я считаю, идеальный вариант развития событий.
Далее, комфорт водителя. Водитель это бог и царь, его слово-закон, его удобство, дело каждого пассажира. На русских машинах очень не удобные кресла. Поможет не большая подушечка под спину в районе поясницы, снимает напряжение на позвоночник. В пути очень устаёт шея и здесь есть возможность разгрузить её с помощью либо свёрнутого полотенца, подсунутого между подголовником и затылком, либо с помощью специально продающихся подушечек (выберете свой вариант). Облегчают вождение (особенно в условиях гор и мокрой дороги) очки с поляризующими линзами типа «Полароилд», продаются в магазинах «Оптика», цены разные ( не реклама, опыт).
Когда тянет в сон, спасает то, что можно пожевать, орешки, конфетки, фрукты и т.д. Под рукой должна быть и вода.
Вообще самая большая помеха, это шум, здесь неоценимое преимущество кондиционера и закрытых окон (ну уж если нет, так нет).
После 300 км наступает состояние, когда хочется ехать и ехать без остановок. Но мы же не на гонках. Позвольте себе удовольствие путешествовать.
Часто встаёшь за машиной, двигающейся с такой же скоростью, и сидишь за ней, пока не надоест, или она не свернёт. Так же садятся и Вам на хвост. Если машина сзади не соблюдает дистанцию её легко сбросить периодическими нажатиями на тормоз. Как правило, преследователь уходит вперёд.
Не смотря на скорость 120 - 140 км/ч на хороших участках дорог (для иномарок это средняя скорость движения, да простят меня сотрудники ГИБДД), компьютер за день показывает среднюю 75 км/ч (учитывая стоянки, населённые пункты и т.д.). Можно, конечно проехать 1500 вёрст за сутки, но это для экстремалов, я лично люблю позволить себе роскошь, отдыхать.
Основное количество бытовых вопросов связано с наличием детей и их количеством. Если Вы не выпускаете их раз в 1,5 – 2 часа побегать, то готовьтесь перелаяться со всеми кто рядом с Вами. Для остановок лучше съезжать на перекрёстках на небольшие дороги и там, проехав метров 300 останавливаться. Это поможет отдохнуть от динамики трассы. Плюс там не большое движение (или его вообще нет) и, как правило, больше места по обочинам, опять же не так грязно.
Осложнение вызывают дожди, которые по нескольку часов не прекращаются. Это просто беда. Писать под зонтом, хуже не придумаешь (зонт не должен быть далеко). Во время остановок водителю не плохо полежать на коврике, выпить чашечку кофе (термос, одна из необходимых вещей). Массаж шеи, выполненный очаровательной женой, подругой и т.д., порадует как никогда (спасибо им).
Не смотря на климат контроль, солнце жарит в окна нещадно. Продаются специальные полупрозрачные экраны на присосках, которые размещаются с нужной стороны и снимаются в тёмное время суток. В свёрнутом виде не занимают места.
Если есть возможность убрать вещи в багажник-бокс на крыше, типа «Туле», так это здорово. Правда он дороговат и съедает лишний литр бензина на каждую сотню километров.
Касаемо питания, у всех свой подход. Всегда что-то берётся с собой (придумайте сами), всё можно купить в магазинах. Удобно поесть в кафе, но если экономишь деньги, то те же пельмени можно сварить, имея с собой портативную газовую плиту и пару баллончиков с газом. Одного баллона 220 грамм вполне хватает на перегон в двое суток. Плитки различных систем и размеров продаются в тур. магазинах в изобилии. Нужна кастрюля и сковородка (с утреца яичница с беконом, пока все спят, потом чашечку горячего кофе, лепота). Можно использовать одноразовую посуду, чтоб не мыть (мусорный мешок обязателен, не загрязняйте дорогу). Баллон с чистой водой литров на 5, необходим (если приходиться готовить самим). Пополнить его можно в любом колодце. Небольшая бутылка с водой нужна для мытья рук и умывания. Купите влажные салфетки для очистки рук. Расстройство желудка в пути совсем не приятная вещь. Не забывайте доливать термос горячим кипятком. Позвольте себе хотя бы один настоящий, плотный обед за день в кафе. Чем престижнее выглядит заведение, тем оно дороже (выбор за вами). Если водителю позволить после этого вздремнуть хоть пол часа, Вы увидите, насколько довольным может быть человек.
Для ночлега часто используют посты ГАИ, стоянки у кафе. Скопление машин перед сумерками подскажет, что здесь ночуют. В реале Вы часов в 5-6 утра подорвётесь и ломанётесь дальше. Поэтому решите, отдать ли за этот ночлег баксов 150-200 в мотеле, или поспать в машине. Сразу скажу, что спать удобно только в минивене, где есть 2 метра, чтобы растянуться. Достаточно создать хотя бы минимальные условия. Организм выдержит одну ночь.
Если Вы на юг, то первые три дня можно что-то попытаться объехать, в плане экскурсий. Потом наступает такое лениво, что лениво всё, «какой там руль, ведь сегодня намечается такой вечер». Никто не сдаёт жильё на сутки, двое. Хотите объехать побольше, придется ночевать в палатке. К стати в Крыму под открытым небом ничуть не холодно, а под шум прибоя так вообще сказка. Благо мест для остановки предостаточно (ИСКЛЮЧЕНИЕ РАЙОН ЯЛТЫ, ОДНИ ВИНОГРАДНИКИ).
Во время экскурсий, длящихся по нескольку часов, постарайтесь гарантированно обездвижить авто. Только Вы знаете ту секретную кнопку или тот предохранитель, который вы вытащили. НИКОГДА не оставляйте ребёнка одного в машине, особенно спящего. Он проснулся, испугался и пошёл искать папу с мамой, а они в это время на рынке.
Местные топографические карты вполне приемлемы для ориентирования. Масштаб в 1см – 1км очень популярен и содержит почти все дороги. Лучшие указатели это таксисты. Ни разу не отказали в помощи и объясняют доходчиво.
На курортах стоянки в основном платные. Неплохо бы спросить чек или квитанцию, по незнанке платили и в пять раз больше (потом идти ругаться противно). Часто парковщики предлагают последить за машиной, если не наглеют, так и хрен с ними, пусть следят (обычно 1 доллар).
Документы, деньги, ценные вещи всегда с собой. Лучше не у одного человека. Мошенников хватает.
Пару раз удавалось заполучить экскурсию «для Вашей семьи, на Вашем авто». Было не дорого и интересно.
Ну и наконец главная рекомендация. ПОЛУЧАЙТЕ УДОВОЛЬСТВИЕ, НАСЛАЖДАЙТЕСЬ ВОЗМОЖНОСТЬЮ ПОБЫВАТЬ В ТЕХ МЕСТАХ, КУДА ВЫ ЗАХОТЕЛИ, А НЕ КУДА ВАС ПРИВЕЗЛИ, ДЕРЖИТЕ ГЛАЗА И УШИ ОТКРЫТЫМИ, ДЛЯ ЭТОГО ВЫ ЗДЕСЬ.
Ни гвоздя Вам, ни жезла. Счастливого пути!!!
Если у кого есть свои наблюдения,пишите. Кому-то пригодится.

[фдуч112]

Ещё есть списки полезных вещей в дорогу

Вот список чего бери с собой:

1. Бензопила в чехле;
2. Дрель аккумуляторная в комплекте с зарядным устройством;
3. Набор инструмента на 120 предметов.
4. Набор головок.
5. Набор ключей.
6. Ключ для прокачки тормозов.
7. Ключ для регулировки подшипников ступиц.
8. Накидная головка-звёздочка для тормозных суппортов.
9. Болт-заглушка кожуха сцепления.
10. Болт-заглушка передней крышки двигателя.
11. Кувалда малая.
12. Мощное зубило.
13. Газовый ключ.
14. Разводной ключ.
15. Усиленный баллонный ключ.
16. Монтировка для баллонного ключа.
17. Клепатель.
18. Набор заклёпок.
19. Набор саморезов.
20. Набор ботов-гаек.
21. Тестер.
22. Фонарь мощный Maglite (батарейки – 3 шт) – 2;
23. Фонарь Mini Maglite (батарейки АА – 2 шт) – 2;
24. Фонарь инерционно-индукционный «жучок»;
25. Фонарь налобный Petz Tikka (батарейки ААА – 3 шт) – 2 шт;
26. Монтажный нож;
27. Горелка газовая Primus 2280.
28. Горелка бензиновая
29. Баллоны газовые – 5.
30. Палатка 2-3 местная.
31. Палатка 1-2 местная.
32. Спальный мешок зимний – 3.
33. Спальный мешок летний – 3.
34. Тент-укрытие универсальный 3х4.



Запасные части и эксплуатационные жидкости для автомобиля:

1. Топливоподкачивающий насос.
2. Свечи накаливания – 4.
3. Комплект ремней двигателя.
4. Комплект роликов для приводных ремней двигателя.
5. Фильтр топливный – 3.
6. Фильтр воздушный – 3.
7. Фильтр масляный – 3.
8. Комплект передних тормозных колодок – 3.
9. Комплект задних тормозных колодок – 3.
10. Комплект передних подшипников ступиц – 2
11. Комплект задних подшипников ступиц – 2.
12. Передняя ступица.
13. Задняя ступица.
14. Гайки колёсные – 5.
15. Комплект сальников задних ступиц – 2.
16. Комплект сальников передних ступиц – 2.
17. Комплект передних полуосей.
18. Комплект задних полуосей.
19. Фланцы ступиц – 2.
20. Комплект передних амортизаторов.
21. Комплект задних амортизаторов.
22. Рулевой демпфер.
23. Сальники переднего редуктора – 2.
24. Сальники заднего редуктора – 2.
25. Комплект прокладок двигателя.
26. Генератор.
27. Комплект клапанов и направляющих втулок.
28. Рокера правые – 2.
29. Рокера левые – 2.
30. Толкатели – 4 шт.
31. Ось рокеров.
32. Передняя рулевая тяга.
33. Задняя рулевая тяга
34. Комплект рулевых наконечников.
35. Поворотный кулак со ШРУС.
36. Сальник поворотного кулака – 2.
37. Комплект сальников раздаточной коробки.
38. Комплект сальников коробки передач.
39. Корзина сцепления.
40. Диск сцепления.
41. Выжимной подшипник.
42. Вилка сцепления.
43. Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления.
44. Ремкомплект главного тормозного цилиндра.
45. Ремкомплект задних тормозов.
46. Ремкомплект передних тормозов.
47. Карданный вал задний в сборе.
48. Карданный вал передний в сборе.
49. Крестовины карданного вала – 4.
50. Водяной насос.
51. Ремнабор для шлангов системы охлаждения.
52. Насос гидроусилителя руля.
53. Шланг высокого давления.
54. Мотор стеклоочистителя.
55. Щётки стеклоочистителя – 2.
56. Ремнабор для ремонта бескамерных шин.
57. Вентилятор системы охлаждения.
58. Набор пластиковых хомутов.
59. Набор металлических хомутов.
60. Набор реле.
61. Набор предохранителей.
62. Набор ламп освещения.
63. Моторное масло – 6л.
64. Трансмиссионное масло – 4л.
65. АТФ – 4л.
66. Тормозная жидкость – 1 л.
67. Смазка для ШРУС – 2 туба.
68. Консистентная смазка – 1 кг.
69. «Холодная сварка» - 3 упаковки.
70. Герметик системы охлаждения.
71. Герметик термостойкий.
72. Герметик силиконовый.
73. Влагоудалитель для топлива.
74. Фиксатор резьбы.
75. Концентрат для стеклоомывателя – 1л.
76. Моющее средствj для рук.
77. Смазка типа WD-40 – 1л.
78. Воронка для топлива.
79. Пресс для заливки масла в трансмиссию.

А также полезные советы

Подготовка автомобиля. Отправляясь в путь, позаботьтесь о безукоризненном техническом состоянии машины, особенно ее резиновой "обувки". Один - два пробных выезда на разнообразном по уклонам и качеству покрытии ближнем маршруте позволят вам обнаружить массу мелочей, которые, если с ними не справиться, испортят все путешествие. Особое внимание следует уделить тормозам.
Промойте радиатор и рубашку блока цилиндров, удалите накипь. В Крыму вода отличается высокой жесткостью, поэтому старайтесь не менять, а только доливать воду.
Кроме запасных частей, пригодятся еще разнообразные предметы для обслуживания машины. Домкратов лучше иметь пару: они выручат, если машина застрянет в пути, или при ремонте. На два домкрата, спереди и сзади, ставят машину при долгой стоянке или на каждую ночь, чтобы разгрузить рессоры, особенно при ночлеге в салоне. Два деревянных клина под колеса при остановках на горных дорогах, на стоянках - также не помешают.
Крымское солнышко прожаривает машину в течение нескольких минут, окраска машины быстро тускнеет, так что тент из легкого палаточного брезента или льняного полотна обязателен. Края тента должны иметь ушки для закрепления к машине или к вбитым в землю колышкам, ветер в Крыму, особенно на побережье бывает очень сильным.

Смайлы па вкусу

[isv]

А вот прокладка между рулём и сиденьем тогда точно не нужна.Её лучше оставить дома. Для тех же у кого богатый опыт путешесивия на танках, в этом году незабываемые ощущения подарит стрельба по доставшим постам дпс, не забудьте полный боекомплект.

[virthead]

фигня какая-то
мой способ подготовки авто к дальняку заключался в проведении параноидального ТО, после чего в багажник укладывалась вторая запаска, формировался запас лампочек, канистра масла если машина его кушала... ну и собственно всё =) ну и бабла побольше
ну и статистика
штук 8 путешествий, всё путём, ломались колёса и покрышки.

[фдуч112]

Ну а так ничего, нормальный опус. Без насоса конечно ездить не стоит. 150-200долларов за мотель это круто. Знаю тока одно место такое, в районе Ростов-он-Дон на М4, 2-х комнатный люкс с сауной за 3200р. В Европе тоже мотели
есть недорогие, ну может кроме Италии.

[DOKA]

5. Фильтр топливный – 3.
6. Фильтр воздушный – 3.
7. Фильтр масляный – 3.

...

Жжоте. Зачем всего столько? Может проще запасную машину взять? :)

[фдуч112]

[

Жжоте. Зачем всего столько? Может проще запасную машину взять? :)

Не, зачем машину, просто прицеп с запчастями, главное чтобы карданный вал поместился

[Lexus@]

Кто на чем попал, тот об этом и советует. Мне вот повезло - много раз был в дальняке и не пришлось прибегать к помощи указанных выше предметов, хотя кой чего конечно брал с собой. Главное за машиной следить постоянно, а не только проверять все раз в год перед путешествием.

[isv]

Не, зачем машину, просто прицеп с запчастями, главное чтобы карданный вал поместился [/quote]

Не-а, прицеп мне не нравится, а кордан точно не нужно, таможня добро не даст, скажут контрабанда.

[AmoraleZ]

...Главное за машиной следить постоянно, а не только проверять все раз в год перед путешествием.

+1. Прописная истина!

[Некто]

Самое большое идиотство-это ставить новые запчасти,новую резину и менять масло перед забегом.Это нужно сделать за 1000-1500 км.до старта.За это время палёные запчасти приявятся.В русском фольклёре есть сравнение с новыми сапогами.
Набирать кучу инструмента и запчастей тоже глупо (особенно при путешествиях на отечественных авто):без съёмников и спец инструмента почти ничерта не сделаешь,да и сервисов сейчас уйма.
Интересно какой водитель поедет без домкрата, насоса и троса?Насчёт домкрата могу добавить,что вместо штатного домкрата лучше взять газелевский.
Вобщем опус о дорожной мудрости сильно устарел.Говорю так смело потому такие путешествия совершаю регулярно.

[isv]

Так ведь это и хорошо, значит у кого то найдётся время и место для чего нибудь новенького.

[petka]

а это самое... а можно улицезреть содержимое аптечки автомобильной??? ну или поделитесь личным опятом - что надо брать с собой

[isv]

Стандартная аптечка содержит то, что и должна содержать.Для детей берём таблетки против укачивания типа "Драмина". По равнине организм справляется, а вот в горах перепады высот дают себя знать. Что нить от головной боли и расстройства желудка (дети всякую гадость в рот тащат), пожалуй всё.

[petka]

а это самое... а можно улицезреть содержимое аптечки автомобильной??? ну или поделитесь личным опятом - что надо брать с собой

ето на техосмотр надо брать

=Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= ржошь??? ПДД читал? там ясно сказано что на ТО мотоциклам аптечка не нужна!!!

[isv]

Господа вы можете ржать, или выкинуть аптечку, но как минимум один человек скажет спасибо её содержимому. Он врезался в нас, хотя мы успели остановиться и уйти как можно правее.Но всё равно удар был ощутимый.Фольксваген надёжно уберёг нас от травм, а вот у него на копейке случилась неприятность, в результате порваная нога грозила истечь кровью. Аптечка была только в нашей машине, ей и обошлись.

[petka]

isv, абсолютно согласен. аптечка НУЖНА. А Сашка чего-то не понимает 100 пудов. наверно он просто в похожих ситуациях не бывал. жалко магазинную аптечку? дело понятное, она денег стоит. у меня отец две аптечки возит. одна в магазинной упаковке - для ТО. другая - обычная коробочка с таблетками, бинтами и т.д. - это для дороги.

а я мотоцикл вообще за транспортное средство не считаю...

а вот это ты меня обидел

[petka]

isv, абсолютно согласен. аптечка НУЖНА.

ты уж определись петька, нужна она или не нужна...

ты хорошо себя чувствуешь??? процитируй меня где я против аптечки

я считаю что нужна только от ментов, как и огнетушитель, посмотрю я как ты им потушиш горящий бензобак этой двухлитровой хренью... посмотрю я что ты забинтуешь метровым бинтиком... что ты помажешь капелькой спирта...

да пошел ты...

[isv]

Весело тут у вас. Пожалуй каждый, кто садится за руль должен обладать здоровой долей пофигизма.Без этого лучше никуда вообще не выезжать.Только и будут мерещиться бросающиеся под колёса бабушки, да летящие по встречке камазы.Но опять же каждый сам определяет, сколько пофигизма ему нужно.Замечу если едешь один или с детьми,две разные,абсолютно разные вещи. Поездка в радиусе 300 км почти не отличается от поездки по городу.Другое дело когда уезжаешь на месяц и на далеко.

[petka]

Замечу если едешь один или с детьми,две разные,абсолютно разные вещи.

опять соглашусь. у меня похожая ситуация. один - летаю. с пассажиром - аккуратно

Поездка в радиусе 300 км почти не отличается от поездки по городу.Другое дело когда уезжаешь на месяц и на далеко

один черт. все равно далеко и ответственность и тех-средство просмотреть надо лишний разок

[isv]

Один из самых невероятных случаев на стоянке в горах. За ночь в двигательном отсеке мышка свила гнездо.Обнаружилось утром, при попытке проверить уровень масла.Хорошо что провода не погрызла.

[petka]

а мышка от двигательных наполнителей не мутировала? нет?

[isv]

Судя по её глазам,когда я открыл капот она была явно под шафе.Её наглый вид говорил как бы: "А какого хрена,я здесь живу".Затем ретировалась дабы не нажить неприятностей.