Независимый Форум города Дубна

Молчаливая писал(а):

Пунктик писал(а):с учетом великого мастерства многих водятлов и 40 многим малова-то было бы.
почему считается, что на изучение английского надо много-много часов, а на вождение ТС повышенной опасности хватит и 10?

В Саше сейчас цена 45 т.р.

Ну вообще там про часы речь шла))

Молчаливая писал(а):

Пунктик писал(а):с учетом великого мастерства многих водятлов и 40 многим малова-то было бы.
почему считается, что на изучение английского надо много-много часов, а на вождение ТС повышенной опасности хватит и 10?

В Саше сейчас цена 45 т.р.

Оинька писал(а):На СТОА обучение 3 мес,стоит 35тыс. http://dubna-avto.ru/price.html

На СТОА что-то не могу уже сколько времени дозвониться
Последний раз звонила в октябре (до этого - в августе) сказали что все еще закрыты на переаттестацию, набора пока нет, когда будет - позвонят
И вот в феврале уже, когда в "Саше" открыли набор снова, решила что и там снова набирают, но что-то никто трубку не

не знаю,почему вы не можете дозвониться)Люди с 4.02 учатся,сейчас на середину марта (или апреля?) набор идет

Пунктик писал(а):с учетом великого мастерства многих водятлов и 40 многим малова-то было бы.
почему считается, что на изучение английского надо много-много часов, а на вождение ТС повышенной опасности хватит и 10?

На 1 занятии мне инструктор сказал "ну ладно, тут у гаражей крутиться неинтересно, поехали на улицу". И я поехал. Выползать на Большую Семеновскую улицу со второстепенной в час пик. А потом мы уже катались по ТТК 90 км/ч (где учебное вождение запрещено), я ловил занос на скользких трамвайных путях в Сокольниках (в 30 метрах от встречного трамвая), ну и прочие радости. В 10,5 (обязательных тогда) часов уложился. 3000 рублей все удовольствие стоило. Теория+практика. Но реально научишься "водить", а не "рулить", когда годик (как минимум) самостоятельно поездишь.

V2D1M писал(а):Но реально научишься "водить", а не "рулить", когда годик (как минимум) самостоятельно поездишь.

Я бы немного уточнил: активно самостоятельно поездишь.

Оинька писал(а): не знаю,почему вы не можете дозвониться)Люди с 4.02 учатся,сейчас на середину марта (или апреля?) набор идет

не знаю) может они меня в черный список по каким-то критериям внесли

Я записывалась и оставляла свои контакты у них еще в августе, тогда мне сказали что набор приостановлен,
и когда начнется - позвонят.
Второй раз звонила им в октябре, сказали что набор еще не открыт.
Когда позвонили с Саши об открытии набора, я неделю пыталась дозвониться в СТОА чтобы узнать, не открыли ли и у них набор (мне из СТОА так никто и не позвонил).
Звонила по номерам с сайта - мобильный был "не обслуживается", городской никто не брал.

WingRabbit писал(а):

Молчаливая писал(а):

Пунктик писал(а):с учетом великого мастерства многих водятлов и 40 многим малова-то было бы.
почему считается, что на изучение английского надо много-много часов, а на вождение ТС повышенной опасности хватит и 10?

В Саше сейчас цена 45 т.р.

Ну вообще там про часы речь шла))

Точно)) сразу не поняла Видимо так сильно впечатлили новые цены на обучение

В автоэкспресс только не надо) или уж только по крайней необходимости)

Gura писал(а):В автоэкспресс только не надо) или уж только по крайней необходимости)

В очередной раз в этой теме напишу, что крайняя необходимость тут может быть только одна - отсутствие времени на регулярные занятия и требования к гибкому графику. Тут без конкуренции. А в остальном - ни одной другой объективной причины идти туда нет.

WingRabbit писал(а):А в остальном - ни одной другой объективной причины идти туда нет.

мягко сказано

В автоэкспресс только не надо

почему?

эх, я все-таки думаю, как-нибудь надо будет написать об этом. развёрнуто.

Правда интересно. Чем-то они отличились? Я не в курсе.

Когда училась я, на одной площадке одновременно занимались мы и "Саша", так вот инструктора второй школы были очень нервными, они даже позволяли себе орать матом на своих же учеников Вечно злые морды. Разве это нормально?
Наверняка с годами многое изменилось, надеюсь, те инструктора давно уж не работают.

чего я не понял про "мы и Сашу".

Имелось ввиду, что мы - это "Апекс" или как он там назывался? Я уже не помню. Школа напротив "Эврики", сейчас они уже не работают. А вторые - "Саша". Конкуренция тогда была на минимальном уровне. Существовала еще школа при СТОА. Туда я попасть не успела, группа уже была набрана.
Теперь понятно?

Саша и школа на СТОА дружат между собой,а с Автоэкспрессом они не дружат.
У АвтоЭкспресса даже день свой выделенный на площадке есть)а Саша и Стоа вместе катаются)

С Автоэкспрессом никто не дружит, все благодаря лысому.

Апельсиновый Слон писал(а):С Автоэкспрессом никто не дружит, все благодаря лысому.

Воистину)

при этом, надо отметить, это не мешает ему снимать сливки

БелыйМох писал(а):при этом, надо отметить, это не мешает ему снимать сливки

В смысле рубить бабки?

ну это одно и то же.

лысый - видный мужик. так уж повелось у лысых.

я бы спросил статистику по авариям. больше чему верен, что такая есть, кто виновен/где учился.
вот и отпали бы вопросы, куда идти.

Malli писал(а):я бы спросил статистику по авариям. больше чему верен, что такая есть, кто виновен/где учился.
вот и отпали бы вопросы, куда идти.

В ГИБДД раньше висела. Статистика по сдаваемости с первого раза и статистика по авариям выпускников. Но по авариям там был примерный паритет и какие-то очень смешные цифры. Ну там по 2-3 аварии на школу. По сдаваемости - помню, что в самой жопе был "Алекс" (сейчас вроде такого уже нет), на втором месте с конца как раз "Автоэкспресс". Но какая сейчас ситуация - не в курсе.

WingRabbit писал(а):В ГИБДД раньше висела. Статистика по сдаваемости с первого раза и статистика по авариям выпускников. Но по авариям там был примерный паритет и какие-то очень смешные цифры. Ну там по 2-3 аварии на школу.

ну так не интересно. или аварии именно по выпускникам? если да, то нужно понять, кто такой выпускник и сколько он им является.
а статистика интересна за 10 лет, к примеру. сразу было бы понятно.

Malli писал(а):

WingRabbit писал(а):В ГИБДД раньше висела. Статистика по сдаваемости с первого раза и статистика по авариям выпускников. Но по авариям там был примерный паритет и какие-то очень смешные цифры. Ну там по 2-3 аварии на школу.

ну так не интересно. или аварии именно по выпускникам? если да, то нужно понять, кто такой выпускник и сколько он им является.
а статистика интересна за 10 лет, к примеру. сразу было бы понятно.

Да, статистика именно по выпускникам. Если не ошибаюсь, учитывались аварии, которые по вине этих выпускников происходили в первый год после окончания. Могу ошибиться.

Дочь училась в Автоэкспрессе в прошлом году. Теорию сдала со 2 раза, практически готовилась самостоятельно, в школе теория никакая. А вот вождение сдала с первого и очень хвалила инструкторов. А по поводу директора отзывы самые негативные (мягко говоря).