Независимый Форум города Дубна

Shaman писал(а):Данные о ТО предоставляют операторы техосмотра,страховщики здесь не причём! Выгодно это кому или нет,но базы есть и работают.

15.01.2015г. по заявлению агента в офисе филиала сотрудниками Управления по борьбе с экономическими преступлениями по г. Ставрополю (далее - УБЭП), были организованы оперативно-следственные мероприятия по выявлению фактов незаконной экономической деятельности, в том числе касающейся незаконного оформления сотрудниками филиала диагностических карт для страхователей ОСАГО.
Во время проведения оперативно-следственных мероприятий получена информация, что около 16.30 вечера, к обратился гражданин с просьбой оформить полис ОСАГО и оказать содействие в оформлении диагностической карты для ТС.
был оформлен полис ОСАГО и одновременно, в нарушение действующего законодательства, самостоятельно оформлена диагностическая карта технического осмотра транспортного средства. Информация о якобы имевшем место техническом осмотре была внесена в единую информационную систему технического осмотра (ЕАИСТО). При этом, доступ к ЕАИСТО был предоставлен одним из операторов по проведению технических осмотров г.Ставрополя.
За оформление диагностической карты, были получены денежные средства в размере 700,00 (семисот) рублей. Полученные денежные средства и печать оператора по проведению технических осмотров были изъяты сотрудниками УБЭП в ходе оперативно-следственных мероприятий.

jam писал(а):Кто недавно в "Рате" проходил ГТО, подскажите, там тормозной стенд на обе оси или на одну только?
4WD нельзя на односевом стенде гонять.
Если нет у них, то где проходить?

Гидр писал(а):

jam писал(а):Кто недавно в "Рате" проходил ГТО, подскажите, там тормозной стенд на обе оси или на одну только?
4WD нельзя на односевом стенде гонять.
Если нет у них, то где проходить?

я на 4WD у них проходил, два года назад.

jam писал(а):4WD нельзя на односевом стенде гонять.

Prorab писал(а): Например, на Субаре есть предохранитель, отключающий задний привод. Специально для таких целей.

Shaman писал(а):Остальное-отключаемый полный,либо через муфту,либо электронная имитация.

Shaman писал(а):А дифф межосевой я вообще во внимание не беру,ему на стенд вообще фиолетово! Это классическая Нива. Если и стоят на них электронные блокировки,то и включаются они на больших скоростях чем крутит стенд,например как АБС,спецом сделано что бы на диагностических стендах оно не срабатывало.

jam писал(а):

Shaman писал(а):А дифф межосевой я вообще во внимание не беру,ему на стенд вообще фиолетово! Это классическая Нива. Если и стоят на них электронные блокировки,то и включаются они на больших скоростях чем крутит стенд,например как АБС,спецом сделано что бы на диагностических стендах оно не срабатывало.

Ну к примеру у меня на заднюю ось всегда идет ~5% момента, даже в 2ВД режиме.
АБС не сработает только при скоростях до 5км/ч, и еще в ней же заложено распределение тормозных усилий, а т.к задние на стенде не крутятся, то и передне она будет растормаживать. Чего они там намеряют?