Водительское мастерство не в том, чтобы быстро и не путая нажимать педали или быстро крутить руль в нужную сторону. Безупречное знание ПДД также ничего не гарантирует. Стаж водительский тоже не является показателем, знаю много "ассов" с двадцатилетним и более стажем, которые так и не научились НОРМАЛЬНО ездить.
Первое (и главное): быть терпимее ко всем участникам движения, независимо от того пешеход это, велосипедист или водитель. Не поддаваться эмоциям и нервам. Нервы и эмоции иногда заканчиваются в морге.
Второе: на дороге все равны. Тут нет новичков и ассов. Никаких скидок на умение, стаж и пол. Это надо применить по отношению к СЕБЕ, не к другим. Если вас плохо научили в автошколе, и вы неуверенно себя чувствуете, это ваши проблемы. Тогда ваше дело научится НЕ МЕШАТЬ остальным участникам движения. Доводите до автоматизма свои действия на простых маршрутах недалеко от дома. Если вы считаете себя ассом, то тем более не мешайте другим участникам. В морге все равны даже более чем в бане.
Третье: реально оценивайте обстановку и ситуацию. В первую очередь ставьте под сомнения свои действия. Не переоценивайте свои качества. В морге любому все равно кто прав, а кто виноват.
p.s. почему упор на морг. Аварии вижу часто. Люди знали, что бывают ДТП и почему они бывают. Но все уверены, что это происходит с кем-то другим, но не с ними. Дело в том, что второго раза может и не быть и шанс вынести урок или чему-то научиться после ДТП может быть не предоставлен.
Все не рассказать и не разъяснить. Можно книгу написать на эту тему. Работал инструктором в автошколе. Трудно…
Это трындец.
но везло... единственный столбик задел в незнакомом городе кто-то вкопал рельс посреди паркинга высотою 40 см, и я ночью в дождик сдавал задом и его не увидел не в зеркала, не в заднее стекло т.к. он гораздо ниже моего багажника.
