Общение без цензуры, но с неукоснительным соблюдением правил.
https://dubna.net/forum/
Однажды передвигаясь в сторону Дмитрова из Дубны я вышел на обгон и просто не видел в пасмурную погоду на встречке серый лексус, который ехал совсем без света. Спасло лишь то что ширины дороги хватило на три автомобиля. Разьехались. Я тогда заново родился. ЛЮДИ! ПДД ПИШУТСЯ КРОВЬЮ! НЕ СТОИТ ПРЕНЕБРЕГАТЬ!!!!!! Не включишь фары-словишь в лоб близорукого водителя!pasha69rus писал(а):тихоходы это конечно беда последних дней...в субботу ездил в Дмитров, пришлось ехать через Дубну, а не через Талдом как обычно, это какой-то №%здец..а кроме тихоходов, еще постоянно попадаются мудаки без света или с дохлыми габаритами на встречу...
Вот это меня больше всего удивляет. На них свет в авторежиме горит на постоянку и гаснит с выключением двигла, т.е. отключить свет можно только специально. Зачем? Я вот поставил на авто и вообще свет не трогаю, сам включается и гаснет, когда надо. На новых еще и сам регулируется и переключается, но это новые.BARANKA писал(а): Однажды передвигаясь в сторону Дмитрова из Дубны я вышел на обгон и просто не видел в пасмурную погоду на встречке серый лексус, который ехал совсем без света. Спасло лишь то что ширины дороги хватило на три автомобиля. Разьехались. Я тогда заново родился. ЛЮДИ! ПДД ПИШУТСЯ КРОВЬЮ! НЕ СТОИТ ПРЕНЕБРЕГАТЬ!!!!!! Не включишь фары-словишь в лоб близорукого водителя!
Тоже интересно, еду через 2 часа, надеюсь на отчет Vaso (можно и не в поэтической форме) :)Vaso писал(а):Собираюсь через час из Москвы в Дубну. Что на трассе, соратники?
Дмитровское шоссе парализовано из‐за опрокинувшейся фуры.
На Дмитровском шоссе на выезде из Москвы в сторону области перед поселком Грибки образовалась огромная пробка, сообщает телеканал «360». Движение практически парализовано из‐за перевернувшейся фуры, которую развернуло поперек дороги. Водитель получил травмы, его состояние сейчас уточняется.
Об аварии в соцсетях сообщили очевидцы и попавшие в пробку водители. Сообщается, что грузовик перевозил ящики с колой.
«Я успел проехать, мне повезло»… «Ухх… прилично так лег!»… «Дмитровка парализованная!!! Все стоит в глухой пробке!!!! Я думаю к обеду рассосется!» — комментируют свидетели происшествия.
Годное? Да его сильно негуманные фашисты изобрелиВаряг писал(а): И опять джип забрался на троса.
Я вот не знаю, это спасение тех кто на встречке, или может он бы заехал на нее на полколеса и ничего бы не было.
Но вообще годное изобретение.
Об отбойник чиркнешь, и дальше мчишься. А за эту дрянь стоит слегка зацепиться- автомобиль встаёт мгновенно, при этом разрываясь в хлам, и закономерно получает добавку от взадиидущего.С тем де успехом вы и другое ТС “чиркнете и дальше помчитесь”. Нет уж, лучше в хлам.Азид писал(а):Об отбойник чиркнешь, и дальше мчишься. А за эту дрянь стоит слегка зацепиться- автомобиль встаёт мгновенно, при этом разрываясь в хлам, и закономерно получает добавку от взадиидущего.
Неверные выводы, товарищ Прораб! Чиркнутый отбойник, это всего лишь чиркнутый отбойник (ну и пара царапин на ЛИЧНОМ авто). А то, что написали Вы- есть скрытие с места ДТП, и причинение ущерба другому участнику движения. Разницу деяний и последствий понимаете?Prorab писал(а): С тем де успехом вы и другое ТС “чиркнете и дальше помчитесь”. Нет уж, лучше в хлам.
Hе соблюдающим дистанцию - отдельная наука.
Ваши стаж/км/длина должны научить тому, что при выдерживании дистанции достаточно просто тормозить.Азид писал(а):Так что если успеешь за таким оттормозиться, то в зад всё равно получаешь. А если ззади идёт кто то тяжёлый, то ни дистанция, ни реакция особо ничего не поменяют в общей картине.
Эмм, самое что ни наесть скрытие с места ДТП. И ущерб причинен. Отбойник на балансе организации же.Азид писал(а):Prorab писал(а): С тем де успехом выЧиркнутый отбойник, это всего лишь чиркнутый отбойник (ну и пара царапин на ЛИЧНОМ авто). А то, что написали Вы- есть скрытие с места ДТП, и причинение ущерба другому участнику движения. Разницу деяний и последствий понимаете?
Стало очень интересно, а какую дистанцию держите вы дабы успеть оттормозитсяперед перед неожиданно возникшим недвижимым предметом? Метров 100 наверное?Prorab писал(а):Ваши стаж/км/длина должны научить тому, что при выдерживании дистанции достаточно просто тормозить.Азид писал(а):Так что если успеешь за таким оттормозиться, то в зад всё равно получаешь. А если ззади идёт кто то тяжёлый, то ни дистанция, ни реакция особо ничего не поменяют в общей картине.
А вот это вы зря, как это ни пародоксально звучит, масса автомобиля здесь никакого значения не имеет.Азид писал(а): А если ззади идёт кто то тяжёлый, то ни дистанция, ни реакция особо ничего не поменяют в общей картине.
Никакой массы в формуле нет.S = V2a/2g?,
где:
S - тормозной путь в метрах;
Va - скорость движения автомобиля в момент начала торможения в м/сек;
g - ускорение силы тяжести, равное 9,81 м/сек2;
? - коэффициент сцепления шин с дорогой.
http://www.g-class.org/index.asp?zz=m121272694
А в законе сохранения импульса, который тут работает в полный рост, масса есть....
Никакой массы в формуле нет.
1.Вот ни разу ещё внезапно на дорогу ещё ничего не падало: не приходилось как-то оттормаживаться.BMWay писал(а):Стало очень интересно, а какую дистанцию держите вы дабы успеть оттормозитсяперед перед неожиданно возникшим недвижимым предметом
Давайте перестанем меряться дистанциями) Я лишь хотел донести мысль, что разделяющий потоки отбойник увеличивает безопасность движения. Тросовое же ограждение- уменьшает.Prorab писал(а):Ваши стаж/км/длина должны научить тому, что при выдерживании дистанции достаточно просто тормозить.Азид писал(а):Так что если успеешь за таким оттормозиться, то в зад всё равно получаешь. А если ззади идёт кто то тяжёлый, то ни дистанция, ни реакция особо ничего не поменяют в общей картине.
Вы хотите сказать, что оставив на отбойнике следы своего ЛКП водитель должен немедленно остановиться и вызвать ДПС? Или составить с отбойником европротокол? Или посыпать его деньгами, и взять расписку, что претензий не имеет?Варяг писал(а):
Эмм, самое что ни наесть скрытие с места ДТП. И ущерб причинен. Отбойник на балансе организации же.
Формулы не мой вид оружия в научном поединкеBMWay писал(а): А вот это вы зря, как это ни пародоксально звучит, масса автомобиля здесь никакого значения не имеет.
Основной тормозной путь автомобиля можно определить по формуле:Никакой массы в формуле нет.S = V2a/2g?,
где:
S - тормозной путь в метрах;
Va - скорость движения автомобиля в момент начала торможения в м/сек;
g - ускорение силы тяжести, равное 9,81 м/сек2;
? - коэффициент сцепления шин с дорогой.
http://www.g-class.org/index.asp?zz=m121272694
Но цифрами всё же владею) и они говорят нам, что тормозной путь автопоезда больше тормозного пути легкового автомобиля. Но я имел в в виду не длину тормозного пути, а то, что большая масса на этом же самом пути производит бОльшие разрушения чем меньшая. Настолько бОльшие, что иногда без эксперта невозможно даже определить что за марка автомобиля намазалась на фуру.