Нужен совет по автомобилю с пандусом

[мура]

Господа автоспециалисты, что скажет про такое авто в плане:

1. надёжности;
2. цены;
3. стоимости владения?

спасибо. тема создана по просьбе.

http://www.via-mobilis.ru/%D0%A4%D0%BE% ... -vi1009020

[stevie]

Кэдди нормальная тема.
Касательно стоимости: если проезжать в год 10 тыщ км - то машина практически ничего не стоит. Если как я, 50-70 тыщ в год - возникают эксплуатационные расходы. Стоимости ТО можно посмотреть на сайтах официалов (но, понятно, к официалам ездить - себя не уважать) :)

[ANTIneo]

10 тыщ - это сколько туда-сюда по городу в месяц Х 12?

[мура]

Считать можно так: работа даже 6 дней в неделю и 8 часовом рабочем дне даёт максимальный пробег ( ну куда можно ехать инвалиду? в Москву, максимум на 300 км туда и обратно, учитывая, что гонять на ней с колясочником внутри не рекомендуется, верно?) 600 км в день. В реалиях - не более 100 в среднем в день. То есть 25 рабочих дней по 100 км = 2 500 в месяц. То есть - 30 000 в год при непрерывном использовании.

[BMWay]

1. Ну, поскольку не Rolls-Royce начала прошлого века, то нормальный европейский автомобиль, который как и все иногда ломается.
2. С ценой непонятно, я полагаю, что это без учета таможни? В Москве за такие деньги можно купить вот такой вариант http://auto.ru/cars/used/sale/1012356225-77e9/
3. По стоимости владения и т.п. это проще отзывы на форумах почитать, или у народа поспрашивать, например здесь http://www.caddy-club.ru/f/otzivi/639-o ... -9tdi-dsg/

[MasterFly]

Кэдди хорошая бибика. Сам на него засматривался. Вполне по отзывам надежный, функциональный. Но, как и все немецкие авто, на мой взгляд, неоправданно высоко стоит. Это единственное, что удержало меня от покупки.

[мура]

Нужен именно с оборудованием для колясочника. Поэтому сравнивать с обычным - не получается, совершенно иная тематика.

[jam]

Нужен именно с оборудованием для колясочника. Поэтому сравнивать с обычным - не получается, совершенно иная тематика.

Оборудование для колясочника если и сломается, то в самую последнюю очередь. Посему он по надежности ни чем не отличается от своих собратьев без данного оборудования.

[MasterFly]

Нужен именно с оборудованием для колясочника. Поэтому сравнивать с обычным - не получается, совершенно иная тематика.

Я бы сказал так:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 8Ls#t=4060

[BMWay]

Нужен именно с оборудованием для колясочника. Поэтому сравнивать с обычным - не получается, совершенно иная тематика.

Я думаю, что тюнинг для колясочника в Москве легко наведут, и стоить это будет явно дешевле чем в Лондоне http://www.alliedmobility.com/
А если еще и разтаможку посчитать...

[мура]

Я думаю, что тюнинг для колясочника в Москве легко наведут, и стоить это будет явно дешевле чем в Лондоне http://www.alliedmobility.com/
А если еще и разтаможку посчитать...

уверен, что нет, что вот эти вот наведения тюнингов - это мрак и ужос.

[BMWay]

А ты думаешь этот Кади немецкие бюргеры на заводе переделывали?
С другой стороны о чем спор, на базаре всегда два чудака... ну ты понял.

[мура]

а вот скажите мне, сейчас из Японии таскают авто? может там пошукать? и заказать перегон?

[мура]

Я даже не пойму, как их гуглить, такие предложения внутри России.

[мура]

А ты думаешь этот Кади немецкие бюргеры на заводе переделывали?
С другой стороны о чем спор, на базаре всегда два чудака... ну ты понял.

Переоборудование под спецназначение с сертификацией российской встанет в неуёмное бабло. Не катит.

[WingRabbit]

Выше все верно написали: выбирать машину, которая устраивает технически и по эксплуатационным характеристикам, и туда тюнить оборудование.

[мура]

Выше все верно написали: выбирать машину, которая устраивает технически и по эксплуатационным характеристикам, и туда тюнить оборудование.

уверен, что категорически неправильно.

[stevie]

Я даже не пойму, как их гуглить, такие предложения внутри России.

Элементарно, Ватсон. Предложений тьма.
Как написали выше, надо закупать автомобиль и колхозить в него пандус с приводом.

Или созваниваться с салоном в Гермашке, засылать им предоплату как-то и слать туда гонца конкретно за этой машиной. Ввезти ты ее можешь без сертификации, это всем по..й, КМК, чо там у ней внутре.

[мура]

Элементарно, Ватсон. Предложений тьма.
.

Не нашёл там ничего. Повторюсь: готовый нужен автомобиль. Ссылки на то, как самому можно изготовить такой пандус я могу найти самостоятельно.

[WingRabbit]

Почему тогда не поручить тюнинг-ателье сделать все необходимое? Проще же будет и под конкретные требования.

[мура]

Господа, я человек привычный к тому, что вопрос задается про одно, а советы даются не по теме, а по тому, что быстрее нагуглить, верно? то есть: если бы авто такте гуглились быстро - мне бы с ходу сказали "тя чо, в гугле зобанели?", но так как такого не наблюдается, то, конечно, лучше насоветовать то, что мне не нужно по условию задачи, но зато гуглицо хорошо.

Анекдот вспомнил:

- Сёма! Срочно или домой!
- А я замёрз или промок, мам?
- Ты проголодался!

Как я понял, это вообще классика автотем: спросишь про Шкоду купить, а тебе первым же каментом - =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= тебе Шкода, Камаз в сто раз лучше!



ещё раз говорю: условия задачи вот такие вот. Готовый автомобиль. Остальное я вижу, спасибо всем.

Анне я уже посоветовал, коль она владеет английским хорошо, то написать запрос на сайт автоконцернам. С запросом: чо и как?

[WingRabbit]

Ну тогда как минимум можно посоветовать искать в России. Ввоз даже обычного автомобиля и его растоможка сейчас - геморрой дичайший.

[WingRabbit]

Это я к тому, что гугл дает только четыре основных варианта, как такую спецтехнику заиметь.

1. Писать нашим автопроизводителям - сделают с завода;
2. Писать НЕнашим автопроизводителям - аналогично, но нужно ввозить и проходить таможню (стоимость умножается минимум на 2 и это не преувеличение);
3. Брать любую понравившуюся машину и делать в ателье из нее;
4. Искать с рук подходящий вариант.

Второй вариант - только при наличии уймы времени, денег и нервов. Вопрос знаю очень хорошо, так как люблю путешествовать и в свое время горели с женой желанием прикатить себе машинку из Германии - забили на эту затею. Трудностей и возни не боимся, но то, что требуется делать сейчас, это уже за гранью здравого смысла. Ну и риски, что машина из-за ошибки застрянет в Москве без номеров, как-то заставляют лучше обдумать такой вариант. Так что только если через специального чувака, который эту машину пригонит и будет нести полную ответственность за все танцы на таможне. Но тут уже такая организация и бюджет получается, что поездка в ателье кажется детской забавой.

Третий вариант вам по каким-то причинам не подходит.

Остается два выхода: заказывать в Тольятти машину для себя "изкоробки" или искать по форумам инвалидов уже заказанную/ввезенную/переделанную. Первый вариант самый менее напряжный, ИМХО, плюс на выходе новая машина.

[V2D1M]

1. На этот Кадди из объявления таможенная пошлина составит 512 тыс.руб.
2. Цена Кадди сходного состояния и года в Москве - 650-700 тыщ. Уже растаможенного естественно, но без пандуса.
3. В Москве есть конторы,которые занимаются переоборудованием:
http://www.safe-adapt.ru/lift-braun.htm
Я не имею даже примерного понятия, сколько это может стоить. Надо просто туда позвонить.

[WingRabbit]

1. На этот Кадди из объявления таможенная пошлина составит 512 тыс.руб.
2. Цена Кадди сходного состояния и года в Москве - 650-700 тыщ

Именно так. Плюс к этим 512 тысячам надо прибавить стоимость самой машины, стоимость бензина, ну и стоимость перегона и возни с растаможкой если заниматься этим не самому.