Почему в России делают плохие машины

[Prorab]

Всем читать!
http://www.rus-obr.ru/ru-club/1875

Никому не читать! Не засирайте свой мозг заказной блуднёй вазовских высерков...

Никогда не поверую, что в сервисе порекомендуют ставить вазовские з/ч против, например, бошевских только затем, чтобы траблов с гарантией не иметь...

[Shourique]

http://az.lib.ru/c/chernyshewskij_n_g/text_0020.shtml
Чернышевский Николай Гаврилович "Что делать?"

Над этим вопросом уже не первое столетие голову ломают. Касается это не только автомобилей.

[Ronin]

Всем читать!
http://www.rus-obr.ru/ru-club/1875

Никому не читать! Не засирайте свой мозг заказной блуднёй вазовских высерков...

Никогда не поверую, что в сервисе порекомендуют ставить вазовские з/ч против, например, бошевских только затем, чтобы траблов с гарантией не иметь...

жесть, махровая заказуха

[evgoler]

Что-ж все такие агрессивные становятся при упоминании отечественных машин, особенно Автоваза. Каждый рекламирует себя как может. Если отключить эмоции и смотреть на факты - это по-любому лидер нашего авторынка и в нынешних условиях лидерство только возрастет.
А по поводу качества, так делают эти машины не инопланетяне, а такие же работники, как мы с вами. Неча, как говорится, на зеркало пенять. А машины наши - это прежде всего рабочие лошадки, просто они никогда и не претендовали на премиум сегмент, а от них ждут чего-то сверхъествественного.
Никто и не спорит, что иномарки по многим показателям лучше, ну так покупай если есть деньги. Автоваз мешает только тем, кто гоняет подержаные тачки через границу. Хотя я, если и стану брать б/у ино, предпочтение отдам той, что была куплена новой в РФ, в салоне и обслуживалась у дилера, чем связываться с перегонкой и т.д. Все нормальные страны избавляются от б/у тачек, а мы ввозим тысячами, нахрен они здесь нужны? Проблема в основном касается дальнего востока. Но там я был, ситуацию видел изнутри, люди не просто не хотят ездить на ВАЗе, у них нет денег даже на жигули. 90% автопарка - праворукие японки 90-х годов, купленные за 3-4 штуки баксов. Больше просто денег нет. Основной поток японок гонится дальше вплоть до урала и на этом перегоне живет половина населения ДВ. А были пошлины сразу нормальные, как в штатах например - японцы бы построили в Приморье несколько заводов и машины были бы сразу с левым рулем по цене, как в штатах, и рабочие места появились бы нормальные.

[Shourique]

Что-ж все такие агрессивные становятся при упоминании отечественных машин

Простите, вы с какой планеты?
В курсе, сколько стоят машины в других странах?
Пробовали ли посчитать соотношение цена/качество по приблизительным оценкам?
Интересовались ли, как происходит обслуживание автомобилей разных марок?

"Кому и лошадь - невеста" Народ

[evgoler]

Что-ж все такие агрессивные становятся при упоминании отечественных машин

Простите, вы с какой планеты?
В курсе, сколько стоят машины в других странах?
Пробовали ли посчитать соотношение цена/качество по приблизительным оценкам?
Интересовались ли, как происходит обслуживание автомобилей разных марок?

"Кому и лошадь - невеста" Народ

Может быть вы просветите темный народ, какая страна имея собственный автопром делает нулевые ввозные пошлины и радуется ввозу б/у автомобилей? Возьмите к примеру штаты или тот же Китай. У них не было возможности конкурировать с Японией и решилось все именно пошлинами. В итого японцы построили у них свои заводы. Я за отечественные автомобили, под ними я подразумеваю машины, произведенные на нашей территории, неважно какой марки. Жигули это фиат, если вы не помните, волга - форд, а москвич - опель. Все начиналось с западных технологий. Как только у ВАЗа появится достойные конкуренты, там начнут выпускать нормальные машины и не обязательно калину с приорой, скорее всего это будет Рено.

[DOKA]

Жигули это фиат, если вы не помните, волга - форд, а москвич - опель.

Да, Волга - это Форд. Только дерьмовый какой-то Форд. Не похож, ни по надёжности, ни по внешнему виду.

Как только у ВАЗа появится достойные конкуренты, там начнут выпускать нормальные машины и не обязательно калину с приорой, скорее всего это будет Рено.

Да не будет конкуренции, пока есть пошлины. Зачем стараться делать машины дешевле, лучше и надёжнее, если можно просто повысить пошлины?
Во всех странах сейчас идут распродажи автомобилей по низким ценам, у нас повысили пошлины и Автоваз подняли цену на 5%.
В США правительство дало ссуду Форду и Крайслеру под залог изрядного процента акций, у нас - правительство просто дало денег и повысило пошлины.

Пошлинами мы только сами загоняем себя в тупик, поддерживая коррумпированный Автоваз, который уже 20 лет выпускает одни и те же по качеству машины. Где, блин, кондиционеры, автоматические пневмоподвески и адаптируемые АКПП в наших машинах? Где нормальные рамные комфортные внедорожники сделанные в России? Нету. Идёт распил средств, некогда никому выпускать хорошее авто. Да и смысла нет, когда деньги сами идут в карман.

[Варяг]

Где нормальные рамные комфортные внедорожники сделанные в России? Нету. Идёт распил средств, некогда никому выпускать хорошее авто. Да и смысла нет, когда деньги сами идут в карман.

УАЗ вроде на раме.

[Shourique]

УАЗ вроде на раме.

УАЗ стал машиной?

[portvein777]

Mожет быть вы просветите темный народ, какая страна имея собственный автопром делает нулевые ввозные пошлины

Ну не нулевые, а близкие к нулю - Германия, чуть побольше в США,
А встранах евросоюза тоже сведины к минимуму - для стимуляции так сказать и конкуренции

не мужчина - потому что руки у него известно из какого места растут и заменить ремень генератора, скажем - для него задача неразрешимая,

Автору статьи наверно не жалко стариков, которые пытаясь доехать до приусадебного участка на этих автомобилях, вынуждены тащить эти ведра на себе. Каждый наверно наблюдал дедульку на обочине который жалобно просил помочь воскресить его коня.
- Мужчина эта у каво дэньги есть и =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей= работает! (с) Грузинский анекдот

[V2D1M]

А были пошлины сразу нормальные, как в штатах например - японцы бы построили в Приморье несколько заводов и машины были бы сразу с левым рулем по цене, как в штатах, и рабочие места появились бы нормальные.

Дык давно уже. В 2002 году было существенное повышение пошлин, на машины старше 7 лет (прямые конкуренты ВАЗав то время) они стали "заградительными" . За это время Форд, Тойота, БМВ, Фольксваген, Киа и другие построили в России свои заводы и открыли совместные предприятия. А что сделал ВАЗ? Довел цены до уровня уже новых иностранных автомобилей и потерял большой процент рынка продаж новых машин. Шанс был упущен. И сейчас основной конкурент ВАЗа не б/у помойки из Европы, Америки и Японии. А 3-5-летние Фокусы и Акценты российского же производства.

[DOKA]

УАЗ вроде на раме.

Тресёт в нём как верхом на козле, за что и он получил такое прозвище.
И скорость максимальная - 110 км/ч.
АКПП нет, кондиционера нет, прочих излишеств - тоже.
И кому это надо?