Независимый Форум города Дубна

здравый смысл победил?
надож! восстанавливать, как и озаборенную площадь, когда-нить потом будут? или еще и финансирование выискивать станут?

case69rus писал(а):здравый смысл победил?
надож! восстанавливать, как и озаборенную площадь, когда-нить потом будут? или еще и финансирование выискивать станут?

здравый смысл победил бы, если бы поставили камеры, штрафующие за транзит.

вернова3а писал(а):...здравый смысл победил бы, если бы поставили камеры, штрафующие за транзит.

по какому алгоритму можно высчитать транзит?

case69rus писал(а):по какому алгоритму можно высчитать транзит?

А что, там через двор проезд был? Никакого транзита...

Камера на въезде и камера на выезде. Если один номер въехал, а затем выехал за время меньше установленного порога - транзит. Конечно не панацея, но в подавляющем большинстве случаев так. Блок и тротуар надёжнее.

case69rus писал(а):

вернова3а писал(а):...здравый смысл победил бы, если бы поставили камеры, штрафующие за транзит.

по какому алгоритму можно высчитать транзит?

алгоритм элементарный.
Камеры, как на среднюю скорость. Фиксируют время въезда в жилую зону и выезда из неё.
Можно ставить не на все въезды/выезды, а на самые популярные (Энтузиастов-Терминалы и обратно).
Расстояние предположим 300 метров.
При разрешённой скорости 20 кмч проезжается минимум за 54 секунды.
Если проехал быстрее - значит однозначно сквозное движение и штраф.
При тщательных расчётах границу можно поднять.
Например, не 54 секунды, а минута и 10 секунд (условно). Все, кто быстрее - безусловный транзит и штраф.

Prorab писал(а):

case69rus писал(а):по какому алгоритму можно высчитать транзит?

А что, там через двор проезд был? Никакого транзита...

Был, причём большой. Много кому удобно с Энтузиастов к Терминалам через дворы срезать. Или наоборот круг и пешеходный переход объезжать от Терминалов к Энтузиастов срезать.
Как начали тротуар делать, транзит сильно упал.

Необходимо и правильно максимально затруднять любое движение автомобилей в городе. Идеал: участок дороги от Макдака до Попова. Когда каждые 50 метров пешеходные переходы. Чтобы было чётко понятно даже умственно отсталому - в городе жутко неудобно иметь автомобиль.

мура писал(а):Необходимо и правильно максимально затруднять любое движение автомобилей в городе. Идеал: участок дороги от Макдака до Попова. Когда каждые 50 метров пешеходные переходы. Чтобы было чётко понятно даже умственно отсталому - в городе жутко неудобно иметь автомобиль.

" от Макдака до Попова" совсем не идеал, а издевательство над пассажирами общественного транспорта. Когда рядом с автобусной остановкой пешеходного перехода нет от слова вообще. Ничего не стоит догадаться, какие категории граждан пользуются для своего перемещения автобусом? В основном те, кто имел счастье выйти на пенсию в 55 и в 60. И вот, чтобы попасть на остановку или перейти дорогу от остановки, этой категории граждан нужно чапать либо до Маяка, либо до круга. Нужно, но больно далековато, что в одну, что в другую сторону. Вот и идут напрямик. А водитель не обязан пропускать с автобусных остановок пассажиров?, ведь этож не трамвай. Короче, и сейчас хрень какая-то с пешеходными переходами у автобусных остановок, а уж после пуска моста вообще фигня будет, ванговать не надо.

мура писал(а):Необходимо и правильно максимально затруднять любое движение автомобилей в городе. Идеал: участок дороги от Макдака до Попова. Когда каждые 50 метров пешеходные переходы. Чтобы было чётко понятно даже умственно отсталому - в городе жутко неудобно иметь автомобиль.

Ну, твой пеший маршрут и не мог быть больше))
Лежачие д.б. на всём Круголюбова, я настаиваю.

вернова3а писал(а):

Prorab писал(а):А что, там через двор проезд был? Никакого транзита...

Был, причём большой. Много кому удобно с Энтузиастов к Терминалам через дворы срезать. Или наоборот круг и пешеходный переход объезжать от Терминалов к Энтузиастов срезать.

Да, но объезжали-то не по дворам.
А по дороге с другой стороны. Где ж тут транзит?

Prorab писал(а):

вернова3а писал(а):

Prorab писал(а):А что, там через двор проезд был? Никакого транзита...

Был, причём большой. Много кому удобно с Энтузиастов к Терминалам через дворы срезать. Или наоборот круг и пешеходный переход объезжать от Терминалов к Энтузиастов срезать.

Да, но объезжали-то не по дворам.
А по дороге с другой стороны.

"с другой стороны" чего? Или вы "двором" считаете только то место, куда дверь подъезда выходит?

Prorab писал(а):Где ж тут транзит?

Транзит -сквозное перемещение через определённую территорию. В данном случае через жилую зону квартала. Или вы транзитом тоже что-то иное считаете?

мура писал(а):Необходимо и правильно максимально затруднять любое движение автомобилей в городе. Идеал: участок дороги от Макдака до Попова. Когда каждые 50 метров пешеходные переходы. Чтобы было чётко понятно даже умственно отсталому - в городе жутко неудобно иметь автомобиль.

А в чем сакральный смысл искуссвтенно делать неудобно, когда в реальности это жутко удобно?

мура писал(а):Необходимо и правильно максимально затруднять любое движение автомобилей в городе. Идеал: участок дороги от Макдака до Попова. Когда каждые 50 метров пешеходные переходы. Чтобы было чётко понятно даже умственно отсталому - в городе жутко неудобно иметь автомобиль.

Да. И автобусам, маршруткам и такси в городе тоже не рады. Пешеходы должны максимально свободно себя чувствовать.

Miteq писал(а):

мура писал(а):Необходимо и правильно максимально затруднять любое движение автомобилей в городе. Идеал: участок дороги от Макдака до Попова. Когда каждые 50 метров пешеходные переходы. Чтобы было чётко понятно даже умственно отсталому - в городе жутко неудобно иметь автомобиль.

Да. И автобусам, маршруткам и такси в городе тоже не рады. Пешеходы должны максимально свободно себя чувствовать.

Маршруткам - да, не рады.
Всё придумано до нас, приоритеты в комфортном для жизни городе должны быть выстроены следующим образом:
1. Пешеходы
2. Общественный транспорт
3. Велосипеды
4. Движущиеся автомобили
5. Стоящие автомобили

Antonz писал(а):

мура писал(а):Необходимо и правильно максимально затруднять любое движение автомобилей в городе. Идеал: участок дороги от Макдака до Попова. Когда каждые 50 метров пешеходные переходы. Чтобы было чётко понятно даже умственно отсталому - в городе жутко неудобно иметь автомобиль.

А в чем сакральный смысл искуссвтенно делать неудобно, когда в реальности это жутко удобно?

Безосновательное утверждение.

Основной аргумент для перекрытия был тот, что по этой дороге (со стороны леса) ходят дети в 6 школу, типо для безопасности детей, это не так и ни кто не собирался данный аспект проверять, хотя все знают, что дети ходят по другой дороге, между домами 1 и 3 по ул Вернова

вернова3а писал(а):

Prorab писал(а):Где ж тут транзит?

Транзит -сквозное перемещение через определённую территорию. В данном случае через жилую зону квартала. Или вы транзитом тоже что-то иное считаете?

Я считаю, что ПДД запрещают сквозное движение через двор, но разрешают проезд с другой стороны дома. Если там не двор, опять же.

Вот у меня аналогичная дорога в жилом квартале ул.Ленинградская. Перекроем?

Prorab писал(а): Я считаю, что ПДД запрещают сквозное движение через двор, но разрешают проезд с другой стороны дома. Если там не двор, опять же.

Вот у меня аналогичная дорога в жилом квартале ул.Ленинградская. Перекроем?

и у нас сзади Атака до Бриза идет дублер Боголюбова, причем дома с обеих сторон от дороги. Тоже давайте перекроем.

Так давайте

Prorab писал(а):[Вот у меня аналогичная дорога в жилом квартале ул.Ленинградская. Перекроем?

Представил себе Ленинградскую и чот не пойму, что там вообще можно объезжать и зачем, тыкните в карту плиз

Зойдберг писал(а):Представил себе Ленинградскую и чот не пойму, что там вообще можно объезжать и зачем, тыкните в карту плиз

Ну как же? Все ездили по двору. Поставили блоки. Бетонные.
Все поехали по Ленинградской.

вернова3а писал(а):алгоритм элементарный.
Камеры, как на среднюю скорость. Фиксируют время въезда в жилую зону и выезда из неё.
Можно ставить не на все въезды/выезды, а на самые популярные (Энтузиастов-Терминалы и обратно).
Расстояние предположим 300 метров.
При разрешённой скорости 20 кмч проезжается минимум за 54 секунды.
Если проехал быстрее - значит однозначно сквозное движение и штраф.
При тщательных расчётах границу можно поднять.
Например, не 54 секунды, а минута и 10 секунд (условно). Все, кто быстрее - безусловный транзит и штраф.

Ага, элементарный! Чудо, ты считаешь по 20 км/час, а не по 39, где же элементарное?

Prorab писал(а):

Зойдберг писал(а):Представил себе Ленинградскую и чот не пойму, что там вообще можно объезжать и зачем, тыкните в карту плиз

Ну как же? Все ездили по двору. Поставили блоки. Бетонные.
Все поехали по Ленинградской.

По какому двору?

Речь о транзите, а не о превышении скорости. Если скорость 40км/ч, то можно к транзиту ещё и превышение добавлять.