Независимый Форум города Дубна

хааааа,хаха. Шлем(каска) это оочень важно. При встрече с фурой без неё никак не обойтись.

JollyQuark писал(а):хааааа,хаха. Шлем(каска) это оочень важно. При встрече с фурой без неё никак не обойтись.

А как же, будет хоть возможность опознать по оторванной башке, а не по разбрызганным вдоль шоссе мозгам )))

JollyQuark писал(а):хааааа,хаха. Шлем(каска) это оочень важно. При встрече с фурой без неё никак не обойтись.

ну если вы заметили, то весь пост в шутливой манере написан, ибо затея сомнительная...а шлем...ну так, может психологически добавит уверенности

До сих пор вспоминаю как ночью ехали по шоссе к гремячему ключу (район сергиева-посада) и фура буквально в паре сантиметров пролетела от впереди ехавшего друга, от воздушного потока его сильно повело, но он удержался, и понял что надо ехать также как я, по гравийной обочине...

Фуры вообще вещь опасная, две и более идущие подряд фуры гарантированно сдувают даже с обочины.

Старинный партнёр ВелоДубны - московский велоклуб "КАРАВАН" http://caravan.hobby.ru - предлагает свой вариант заброски на Вело-Фестиваль в Дубне:
______________________________________________________

СБ 08 августа
"Крутец-2009"
Малый поход-разведка 10.00-15.00.

Мельдино - Мишуково - Пантелеево - Федоровка - Спиридово - Токарево - Кувалдино - Рябиково - Мишино - Ст. Домкино - Б. Волга. 40 км, средний темп. Асфальт, грунт, дерн, песчаный грейдер.
Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=lhweojvvsmsywhpj

Продукты на привал с собой.

Эл. Сав. вкз 7.45 на Дубну до Мельдино (9.56), где на станции Мельдино встречает Андрей Огнев (8 915 377 1101).

Далее - 15.00 - старт велопарада и продолжение программы Дубненского велофестиваля 8-9 августа.

Да я прекрсно понимаю все трудности!!!!!
И к томуже не собираюсь ехать по ленинградке, у меня ещё пока хватает мозгов оценить все трудности похода!!!
И прежде чем обсирать лучьше б помогли!!!
Я сам точно по сбе знаю что могу осилить 150 в день, но это на износ,
Уж поверте потом жо.. болит!!!!
поэтому я и написал что что пробег должен проходить около 5-ти дней
Средний темп в день около 16-18 км в день(проверял)

А на счёт Фур- вы конечно правы!!!! сносит от них, да и как-то ...... рядом с ними ехать не удобно, про выхлопные газы не забывайте!!!!!

DAKomov писал(а):сносит от них, да и как-то ...... рядом с ними ехать не удобно, про выхлопные газы не забывайте!!!!!

По поводу выхлопных газов - на дне Дании потрясную штуку во время доклада услышала: в салоне машины, даже с самым лучших кондишеном, концентрация вредных веществ на порядок выше чем непосредственно снаружи. Ток по словам того же эксперта ни один торговец машинами в этом ни в жисть не признается - оно и понятно почему.

Вообще удовольствие давольно сомнительное- дышать 5 дней жёсткими выхлопами. Но цель понятна- записать в свой послужной список такое достижение. Вот сейчас все эту идею сильно критикуют, а если Зубастик всёже справится , осилит и доедет, тогда он утвердится и будет считать себя выше всех окружающих.
А вообще у меня вопрос. Организм человека имеет способность приспосабливаться. Когда подтягиваешься на турнике часто то на руках образуются натоптыши-и с каждым разом подтягиваться менее болезненно? А как с этим делом происходит у велосипедистов? Тоже образуется большой натоптыш на том месте которое болит? Может быть Зубастик приучил свой организм к седлу и теперь 250 км за день для него расплюнуть, а вы критекуете

очень важна качественная, подходящая тушке сидушка

а как это определить, подходит тушке сидушка или нет? ПРикладывать в магазине ? Так в магазине они все удобными казаться будут.

пожалуй только опытным путём =)

JollyQuark писал(а):а как это определить, подходит тушке сидушка или нет? ПРикладывать в магазине ? Так в магазине они все удобными казаться будут.

Попросится прокатится и посидеть на разных сидушках, самые неудобные модели отпадут мгновенно. В субботу и воскресение велосипедистов с разными велосипедами будет масса - вперед, дерзайте

а как это определить, подходит тушке сидушка или нет?

Помнится на сайте у Шелодна Брауна, который безвременно покинул нас в прошлом году, была статья , да вот нашёл!
Shaldon Brown
http://www.sheldonbrown.com/saddles.html

Там общие положения, но кажется я помню и такую методику (весьма и весьма условную) : сесть в песок, замерить расстояния между центрами двух ямок и мерть расстояние между выпуклостями седла, чтобы они равнялись ))

Но из практики : адназначна, нужно брать узкое седло! Широкое кажется более комфортным, но за целый день педалирования оно так натирает (фактически пережимает сосуды) ягодиц, что ноги и попу можно отстёгивать и ставить в угол дня на три. Я помнится 100 лет назад доехал (ещё на "Украине" ) из Протвино в Дубну... это был пепец..
Узкое седло вызывает потертости на внутренностях бёдер, но существенно меньше влияет на общее кровоснабжение "двигателя" (ноги и ягодицы)

velodubna писал(а):

а как это определить, подходит тушке сидушка или нет?

Помнится на сайте у Шелодна Брауна, который безвременно покинул нас в прошлом году, была статья , да вот нашёл!
Shaldon Brown
http://www.sheldonbrown.com/saddles.html

Там общие положения, но кажется я помню и такую методику (весьма и весьма условную) : сесть в песок, замерить расстояния между центрами двух ямок и мерть расстояние между выпуклостями седла, чтобы они равнялись ))

Но из практики : адназначна, нужно брать узкое седло! Широкое кажется более комфортным, но за целый день педалирования оно так натирает (фактически пережимает сосуды) ягодиц, что ноги и попу можно отстёгивать и ставить в угол дня на три. Я помнится 100 лет назад доехал (ещё на "Украине" ) из Протвино в Дубну... это был пепец..
Узкое седло вызывает потертости на внутренностях бёдер, но существенно меньше влияет на общее кровоснабжение "двигателя" (ноги и ягодицы)

Святые слова, и только друзья удивляются, почему старое узкое седло, я сменил на новое узкое седло, уже давно доказано и исследовано, что для мужиков желательно узкое седло с дыркой по центру, очень интересные и качественные седла делает fi'zi:k http://www.fizik.it

JollyQuark писал(а):хааааа,хаха. Шлем(каска) это оочень важно. При встрече с фурой без неё никак не обойтись.

Ценность велошлема познаётся когда "приходишь" в асфальт головой... . Случаи бывают разные... Пока не созрею до таскания на бошке этого девайса... Перемещаемся по асфальту мало...
А седло выбирается чисто из личных предпочтений " пятой точки".. Сам езжу на "как бы гелевом" ( на самом деле пенорезина) ширина средняя, позволяет сидеть на нём костями, а не "достоинством" . По отзывам коллег по походам узкие сёдла после 80-100 км ката довольно ощутимо ...гм.. Что б педалировать на узких сёдлах желательно упаковываться в велошорты с памперсом..

fant писал(а):

JollyQuark писал(а):хааааа,хаха. Шлем(каска) это оочень важно. При встрече с фурой без неё никак не обойтись.

Ценность велошлема познаётся когда "приходишь" в асфальт головой... . Случаи бывают разные... Пока не созрею до таскания на бошке этого девайса... Перемещаемся по асфальту мало...
А седло выбирается чисто из личных предпочтений " пятой точки".. Сам езжу на "как бы гелевом" ( на самом деле пенорезина) ширина средняя, позволяет сидеть на нём костями, а не "достоинством" . По отзывам коллег по походам узкие сёдла после 80-100 км ката довольно ощутимо ...гм.. Что б педалировать на узких сёдлах желательно упаковываться в велошорты с памперсом..

При покатушках 50+км узкое седло + памперс маст хев, ничего не натирает, влагу отводит - одни сплошные плюсы и никаких минусов.

Кстати, а как здешние форумчане-велосипедисты относятся к контактным педалям? :)

Saphir писал(а): При покатушках 50+км узкое седло + памперс маст хев, ничего не натирает, влагу отводит - одни сплошные плюсы и никаких минусов.
Кстати, а как здешние форумчане-велосипедисты относятся к контактным педалям? :)

Что и требовалось ....
На контакты засматривался с интересом, но специфика походов ( неспешное педалирование, плюс залезание во всякого рода "непролазности") не приводит к мысли в обязательности применения сего конструктива...

ОК, ставим вопрос по-другому: велосипедистКИ, как вы выбираете седло? Судя по мужским ответам, вы, друзья, этих проблем даже представить себе не можете! Про "ноги и попу" вообще речь не идет )))))

Лыжник года! писал(а):ОК, ставим вопрос по-другому: велосипедистКИ, как вы выбираете седло? Судя по мужским ответам, вы, друзья, этих проблем даже представить себе не можете! Про "ноги и попу" вообще речь не идет )))))

Узкое однозначно.

Хм... а когда я в детстве на Каме каталась, таких проблем вообще не возникало, а там седло широченное!

анатомию изучаем, не ленимся, женские сёдла отличаются от мужских шириной, потому что женский таз иначе изготовлен создателем =)

Лыжник года! писал(а):Хм... а когда я в детстве на Каме каталась, таких проблем вообще не возникало, а там седло широченное!

простите, девочки, что вмешиваюсь, но общий подход такой: чем ниже посадка, тем уже седло. Если руль у вас на уровне плеч, то вполне подойдет и обычное широкое, а если вообще выше головы, то можно и кресло поставить, т.е ширина седла в общем случае должна соотноситься с углом наклона корпуса от вертикали.
Во как!

virthead писал(а):анатомию изучаем, не ленимся, женские сёдла отличаются от мужских шириной, потому что женский таз иначе изготовлен создателем =)

Вот создателю это и будете рассказывать , а у меня от широких уже после 10 километров ж@па болит немилосердно.

пришло Приглашение велолюбителей Дубны на веломероприятие в Дмитров:


28-30 августа 2009 года в Дмитровском районе Московской области
пройдет Фестиваль приключенческих гонок "Осенний марафон 2009".
В программе фестиваля:
- Приключенческая гонка (времена лидеров): Элита 24 часа, Спорт класс
16 часов, Народный класс 4 часа и
- Моно гонки - Туристическое и вело туристическое ориентирование в
двух классах по 6 и 12 часов.

Гонка будет проходить в совершенно новом районе, в котором еще не
проводились аналогичные мероприятия.
Для участников будет подготовлены различные карты масштабом от 100
000, 50 000, 15 000 до 5 000 (от километровки до пятидесяти метровки).
Как обзорная карта и для велоэтапов будет использована километровка,
для трекингов и в районе старта подготовлена навая 500 метровка . Для
трекинга будет использована новыя карта спорт ориентирования и старая
карта с дорисованными новыми объектами.

Местность изобилует реками, ручьями и канавами. В этом году мы не
планируем жесткого болотинга и решили подойти к планированию более
гуманно, но все может изменится. Соотношение лесов и полей одинаковое,
очень хорошо развита дорожная сеть как грунтовых так и асфальтовых
дорог. В селоориентировании будут использованы асфальтовые дороги с
небольшим трафиком и только часть основных шоссе будет закрыта для
передвижения. Местность очень интересная - склоны Клинско-Дмитровской
гряды переходят в пойменные луга и сосновые леса.

Опубликована информация, положение и открыта регистрация на самую
массовую приключенческую гонку 2009 года.
http://www.x-race.msk.ru/gamma/info.php?id=191&z=0

С уважением Жилин Денис