Выбираю велосипед. Требуется помощь.

[Мистер Фёст]

3. Хорошая воздушная вилка = другие ощущения от езды. Если не пробовал - можно обойтись, но когда попробуешь, потом сложно отказаться. С другой стороны, за ней следить нужно, но на то муж есть В дешевых великах (меньше 30-35тр) не встречается в принципе.

За такие деньги (25к рублей) вполне можно найти воздушно-масляную вилку. А вот за чем в ней там следить не знаю. Один раз по весу отрегулировать и готово.

[GFO]

За такие деньги (25к рублей) вполне можно найти воздушно-масляную вилку.

Совершенно в дырочку. Те же самые меридовские маттсы за 15-18 рублей 2013 года практически все с воздушно-маслной вилкой. Еще и блокируемой.

Какой бы вел вы ни купили, если любите комфортную езду - седло придется менять, на гелевое и с менее гоночной геометрией. Денег это всего ничего (около $50) и большой выбор нынче, можно почтой с того же chainreactioncycles.com

Ну это как сказать. Мне оттель ссылочку на классическое бруксовское седалище подкинули. За 96 бачей. А я так смотрю что там и по 350 бачей штуковины есть. Вот и неизвестно от чего задница раньше треснет от цены или от езды на поганом седалище :)

[SaaBaka]

Те же самые меридовские маттсы за 15-18 рублей 2013 года практически все с воздушно-маслной вилкой. Еще и блокируемой.

Та ну. Воздушные вилки среднего уровня сами по себе стоят порядка $400-500, даже со скидками - что на остальной вел останется? http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... prod109672. Если знаете, где дешевле - подскажите, я хочу жене на веле вилку поменять, собрался как раз с CRC заказывать.

Во-вторых, готовые велы нормальные производители обычно делают сбалансированными, то есть не ставят дорогой обвес на дешевую раму и наоборот. И это отражается на суммарной стоимости.

Но можно наверно даже двухподвес по типу ашанбайк за 10000р собрать Только вот весить это будет полтонны и ехать кое-как.

[GFO]

Сравнили хрен с пальцем. Здесь ключевое слово "средней". Рок шокс со стоковой вилкой байка за 20 косых. Давайте ашан байк сравним каким нить одноногим канондэйлом. Оно и ежу понятно. Кстати у масляновоздушных вилок есть одна пакость - если коцнуть перо с заусенцем в зоне хода и этот вопрос прогавить - потекеть. Если не прогавить - разбирать шлифовать и полировать. Правда для этого надо хорошенько приложится об асфальт
И по поводу двухподвеса из ашанбайка - не поверите - можно. Затрат по деньгам ноль целых хрен десятых. Весу 18 кг. Запчасти - с миру по нитке. А вот трудозатраты эдак часов под 900. Донором был приснопамятный торнадо кроссер. Надо как то отфотографировать и повесить на обозрение.

[Мистер Фёст]

Та ну. Воздушные вилки среднего уровня сами по себе стоят порядка $400-500, даже со скидками - что на остальной вел останется? http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... prod109672. Если знаете, где дешевле - подскажите, я хочу жене на веле вилку поменять, собрался как раз с CRC заказывать.

Во-вторых, готовые велы нормальные производители обычно делают сбалансированными, то есть не ставят дорогой обвес на дешевую раму и наоборот. И это отражается на суммарной стоимости.

Но можно наверно даже двухподвес по типу ашанбайк за 10000р собрать Только вот весить это будет полтонны и ехать кое-как.

Так то оно так. Только обвес на готовые велы производители этих самых велов закупают вагонами по оптовым ценам. Поэтому баланс соблюдается в любом случае и в деньгах они выигрывают как ни крути. Естественно, вилка в рознице пойдет дороже, нежели в составе сборки. Достаточно посмотреть на велосипеды в районе 25-30к, на которые ставят вилки за 10к в рознице. При этом на таких велосипедах остальное оборудование стоит тоже весьма недурное.

Мы говорим здесь о велосипедах для любителей, но любителей, которым хочется и не выбросить деньги на мусор и переплачивать железо того уровня, который им просто не нужен.

Про двухподвесы за 10к вообще некрасиво рассуждать. Вы ведь знаете, что нормальный аппарат начинается от 40 тысяч рублей. Если готовый в сборе.

[SaaBaka]

И это правильно, просто граница у всех разная. Если смотреть цену-производительность, то есть некоторая середина, до которой будет чего-то не хватать (легкости, четкости переключений итп.), и больше которой начинаются чисто спортивно-гоночные фишки и прочие понты по ценам, уходящим в бесконечность, и простым смертным нафиг не нужные. В случае с хардтейлом для умеренных покатушек я эту середину вижу как достаточно легкую и жесткую раму, обвес по типу Shimano XT и вилку вроде пресловутой Ребы. Но за 25-30 (и тем более 18k) я такого не встречал - может не там смотрел? Разве что с какими-то мегаскидками или б.у...
Но опять-таки - это глубокое IMHO, и я пришел к этому далеко не сразу. Тут как раз тот случай, когда аппетит приходит во время еды

Сам вот уже на двухподвесы засматриваюсь, но не могу пока понять, как там багаж крепить. Не люблю на себе рюкзак возить. Конструкции багажников с одной клипсой за подседельный штырь выглядят вызывающе ненадежно, особенно по части перпендикулярных нагрузок. Интересно, как люди решают эту проблему без сложных колхозов.

[Мистер Фёст]

И это правильно, просто граница у всех разная. Если смотреть цену-производительность, то есть некоторая середина, до которой будет чего-то не хватать (легкости, четкости переключений итп.), и больше которой начинаются чисто спортивно-гоночные фишки и прочие понты по ценам, уходящим в бесконечность, и простым смертным нафиг не нужные. В случае с хардтейлом для умеренных покатушек я эту середину вижу как достаточно легкую и жесткую раму, обвес по типу Shimano XT и вилку вроде пресловутой Ребы. Но за 25-30 (и тем более 18k) я такого не встречал - может не там смотрел? Разве что с какими-то мегаскидками или б.у...
Но опять-таки - это глубокое IMHO, и я пришел к этому далеко не сразу. Тут как раз тот случай, когда аппетит приходит во время еды

Сам вот уже на двухподвесы засматриваюсь, но не могу пока понять, как там багаж крепить. Не люблю на себе рюкзак возить. Конструкции багажников с одной клипсой за подседельный штырь выглядят вызывающе ненадежно, особенно по части перпендикулярных нагрузок. Интересно, как люди решают эту проблему без сложных колхозов.

Обвес типа Shimano XT и неплохую вилку можно взять тысяч за 30, но не в сезон и на модели предыдущего года, если немного поискать.
Если это рынок, а не магазин - сторговаться реально.

Я себе слабо представляю подвес с багажником.

[GFO]

Нафига реба с ее наворотами типа Ю-турна и моушн контрола человеку который будет катася на первом в свой жизни веле по городу? Там кетайского воздушно-масляного Suntour с головой хватит. и цена не 4 сотни а полтос-семидесятничек.
Насчет багажника на двухподвес - это смотря какой двухподвес

[SaaBaka]

Ну по городу наверно да, а вот по лесу/просёлку нормальная вилка для девушек даже нужнее, чем для дубовых мужиков. И еще есть один фактор: нормальная вилка весит ~1.5кг, вместо 3 кетайских.

Крепление багажника как на картинке добавит неподрессоренную массу колеса: теоретически багажник должен крепиться уже после амортизатора (т.е. если был бы не крепеж не просто на подседельный штырь, а какая-нибудь треугольная конструкция для жесткости, с доп. креплением за раму после аморта). Но это теория - интересно, был ли тут у кого практический опыт в этой области...

[Fduch]

На самом деле, если просто несколько раз в неделю выезжать покататься по городу на пару часов, все эти заморочки вообще лишни. Думаю целесообразней взять просто обычный, самый распространённый велик и не заморачиваться.

Тут уже началась просто битва фанатов.

[GFO]

Практ опыт закончился напяливанием рюкзака на плечи и покупкой хардтейла :) Еще была идея присобачить третью точку крепления шарнирно к подседельному штырю. Все это такая хрень. На двухподвесе по шоссе итак ехать не сахарно, а тут чем больше нагрузишь на заднюю ось тем не сахарнее становится. Да еще из-за инерции падает эффективность заднего амортизатора. На веломании мужик в свое время механический огород городил. Но там была жесть. Надо тему поискать

[GFO]

Нашел http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=147394

[kori]

ОМГ))))))))

Беседа напомнила обсуждение любого байка на любом велофоруме.
Заходишь в тему про обсуждение конкретной модели. Там все с пеной у рта доказывают что эта модель отстой, лучше та модель, которая на ступень выше. ОК. Далее заходим в обсуждение этой модели, которая на ступень выше. И что видим.....обсуждение что эта модель отстой, лучше та, которая на ступень выше. Это просто бесконечность

[GFO]

Беседа напомнила обсуждение любого байка на любом велофоруме.
Заходишь в тему про обсуждение конкретной модели. Там все с пеной у рта доказывают что эта модель отстой, лучше та модель, которая на ступень выше. ОК. Далее заходим в обсуждение этой модели, которая на ступень выше. И что видим.....обсуждение что эта модель отстой, лучше та, которая на ступень выше. Это просто бесконечность

100lbs

[SaaBaka]

Все так, но от таких тем есть и практическая польза - называется продавливание жабы :) Опыт конечно у всех разный, но после покупок с чрезмерной оглядкой на это мерзкое животное, я много раз себя ловил на мыслях вроде "да блин, лучше бы сразу на сто баксов больше заплатил". Особенно это касается дорогостоящих предметов длительного использования, к которым и велосипеды относятся.

GFO
Не иначе тот мужик токарем на оборонном предприятии работает!

[Мистер Фёст]

Нашел http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=147394

[virthead]

понеслась
а всего-то девушка попросила помощи в выборе вела...

Восьмой лепесток, у меня идея: у вас друзья с вело есть? Соберите их в кучу и просто покатайтесь на велосипедах, посмотрите, оцените просто нравится-не нравится. Пока своего опыта нет надо выбирать то что нравится) хотя б по цвету, главное чтоб нравилось.

Или вот товарищи которые спорят, соберитесь как-нибудь где-нибудь да продемонстрируйте девушке коней своих, заодно и познакомитесь)

[GFO]

Или вот товарищи которые спорят, соберитесь как-нибудь где-нибудь да продемонстрируйте девушке коней своих, заодно и познакомитесь)

Хорошая мысль. Только было бы что демонстрировать. Такого как у меня - полгорода ездит.

[Turbych]

Как вам вот этот велосипед?

[GFO]

За 20 косых более чем. Только далеко я бы на нем не поехал. Пока не накатал бы товарное количество по окрестносям

[fant]

Как вам вот этот велосипед?

Дисковая механика ? Помню, помню, как ты с кончившимися тормозами в тоннель летел.
С тормозами - или хорошие вибряки или дисковая гидравлика. Правда у вибряков два нехороших качества. Сильно не любят "восьмёрки" и по мокрому прихватывают. Я неоднократно на старом ашане стоппи делал по дождю, когда тормозишь, а тормозов только что не было и вот уже "в пол".

[Anthony]

Это как джинсы. Можно купить за 1,500, можно за 3,000, за 12,000 или 20,000 руб. Результат один - штаны на один-два сезона. Также покупать компьютер.

Девушка, попробуйте, примерьтесь, покатайтесь на чем понравится. Сильно не грузитесь. Купите. За 7,000 - 10,000 ездит также. Не понравится - через пару сезонов отдадите брату и купите другой.

[fant]

Крепление багажника как на картинке добавит неподрессоренную массу колеса......
Но это теория - интересно, был ли тут у кого практический опыт в этой области...

Был опыт на какбыдвухподвесе ставил багажник. Как раз неправильно. Но так как гружёный сильно не разгонишься,то и неподресоренная масса особой роли не играла. Во, даже фотку нашёл, откуда конструктив удалось вырезать .

Стрелка указывает на место крепления горизонтальных усов багажника за элемент маятника задней подвески.
Но, по итогам эксплуатации, сделал вывод, двухподвес дешевле 40-50 тыр, с имитацией амортизатора - однозначное зло.

[Мистер Фёст]

Это как джинсы. Можно купить за 1,500, можно за 3,000, за 12,000 или 20,000 руб. Результат один - штаны на один-два сезона. Также покупать компьютер.

Девушка, попробуйте, примерьтесь, покатайтесь на чем понравится. Сильно не грузитесь. Купите. За 7,000 - 10,000 ездит также. Не понравится - через пару сезонов отдадите брату и купите другой.

[Turbych]

Как вам вот этот велосипед?

Дисковая механика ? Помню, помню, как ты с кончившимися тормозами в тоннель летел.
С тормозами - или хорошие вибряки или дисковая гидравлика. Правда у вибряков два нехороших качества. Сильно не любят "восьмёрки" и по мокрому прихватывают. Я неоднократно на старом ашане стоппи делал по дождю, когда тормозишь, а тормозов только что не было и вот уже "в пол".

Судя по сайту производителя, там стоит гидравлика. Да и у них на иконках тоже.