Путешествие велосипеда по Москве

[Lis]

нафига в равнинной Дубне такой вел человеку, рассматривающему как вариант стелс навигатор, неясно =)

Равнинная - это если через тоннель и плотину не ездить. И вообще ездить только по асфальту. Я вот третий год радуюсь, что можно переключить передачу и спокойно крутить педали, вместо того чтобы спрыгивать и переть в руках.
Еще, кстати, классная штука - большие протекторы: обочины часто песочком присыпаны, на туристе раньше в поворот боялась на скорости входить, а новый как когтями за дорогу держится на поворотах :)

[virthead]

цена от 15, да? =) нафига в равнинной Дубне такой вел человеку, рассматривающему как вариант стелс навигатор, неясно =)

ну за 10-11 без проблем можно взять такой, как я описал
вариант горный - как на все случаи, что по дороге, что по лесу подойдет

за 10-11 горный... охохо =))) на моём почти лысые стоят покрышки, не испытываю проблем в лесу =) конечно можно поскользнуться, ну это и на асфальте с песочком тоже можно

нафига в равнинной Дубне такой вел человеку, рассматривающему как вариант стелс навигатор, неясно =)

Равнинная - это если через тоннель и плотину не ездить. И вообще ездить только по асфальту. Я вот третий год радуюсь, что можно переключить передачу и спокойно крутить педали, вместо того чтобы спрыгивать и переть в руках.
Еще, кстати, классная штука - большие протекторы: обочины часто песочком присыпаны, на туристе раньше в поворот боялась на скорости входить, а новый как когтями за дорогу держится на поворотах :)

передачи не только на горном бывают, любой городской кроме базовых оснащён тоже

[Lis]

нафига в равнинной Дубне такой вел человеку, рассматривающему как вариант стелс навигатор, неясно =)

Равнинная - это если через тоннель и плотину не ездить. И вообще ездить только по асфальту. Я вот третий год радуюсь, что можно переключить передачу и спокойно крутить педали, вместо того чтобы спрыгивать и переть в руках.
Еще, кстати, классная штука - большие протекторы: обочины часто песочком присыпаны, на туристе раньше в поворот боялась на скорости входить, а новый как когтями за дорогу держится на поворотах :)

передачи не только на горном бывают, любой городской кроме базовых оснащён тоже

Дык... в городе нужен городской, с крыльями и багажниками, мягким сиденьем :) Мой, кстати, Мерида, в минимальной комплектации всего 4 тыр стоил. К концу второго сезона пришлось поменять звездочки.

[virthead]

ну это нормально =) если цепь не чистить, не смазывать то можно и за сезон убить =)

[Ptenezz]

за 10-11 горный... охохо =))) на моём почти лысые стоят покрышки, не испытываю проблем в лесу =) конечно можно поскользнуться, ну это и на асфальте с песочком тоже можно

http://velosite.ru/viewitem/1000158/ ну вот к примеру хорошая моделька
по поводу лысых - каждому свое, нравится - флаг в руки

[petka]

http://velosite.ru/viewitem/1000158/ ну вот к примеру хорошая моделька
по поводу лысых - каждому свое, нравится - флаг в руки

супер велик. тока дороговато для меня. не готов такие деньги за педальки платить

[virthead]

http://velosite.ru/viewitem/1000158/ ну вот к примеру хорошая моделька
по поводу лысых - каждому свое, нравится - флаг в руки

ну шо тут комментировать, это недогорныйвелосипед =)

[sashka]

http://velosite.ru/viewitem/1000158/ ну вот к примеру хорошая моделька
по поводу лысых - каждому свое, нравится - флаг в руки

ну шо тут комментировать, это недогорныйвелосипед =)

хрень какая-то дорогущая

[Ptenezz]

2 Petka - я тоже так думал, но потом подумал, что велосипед покупается не на один сезон поэтому надо хороший сразу брать
2 Virthead - ето что за новый термин?
2 Sashka - хрень - ето твоя тарахтелка, продав которую может быть и хватит на велосипед

[Partizan]

http://velosite.ru/viewitem/1000158/ ну вот к примеру хорошая моделька

а что вот на счёт этой штуки скажешь:
http://velosite.ru/viewitem/14093/
думаю себе такой прикупить...

[Ptenezz]

http://velosite.ru/viewitem/1000158/ ну вот к примеру хорошая моделька

а что вот на счёт этой штуки скажешь:
http://velosite.ru/viewitem/14093/
думаю себе такой прикупить...

да я не профи в велосипедах, только начинаю
судя по обвесу - нормальный, взял бы, но лично мне дизайн не катит

[sashka]

2 Sashka - хрень - ето твоя тарахтелка, продав которую может быть и хватит на велосипед

у меня есть лисапед китай или типо того 21 скорость, лет 7 гоняю, не разу не подвел в пути... из замен - задняя звездочка, цепь, тросик переключения скоростей задний, колесо (на бордюр прыгнул удачно), 2 покрышки. усе! страшно подумать что-бы я уже заменил на совковеле, шатуны с подшипниками каждый год кончались бы, звездочки, цепочки, тормоза, прокручивающиеся педали и еще много жизненных радостей...

[Asher]

2 Sashka - хрень - ето твоя тарахтелка, продав которую может быть и хватит на велосипед

у меня есть лисапед китай или типо того 21 скорость, лет 7 гоняю, не разу не подвел в пути... из замен - задняя звездочка, цепь, тросик переключения скоростей задний, колесо (на бордюр прыгнул удачно), 2 покрышки. усе! страшно подумать что-бы я уже заменил на совковеле, шатуны с подшипниками каждый год кончались бы, звездочки, цепочки, тормоза, прокручивающиеся педали и еще много жизненных радостей...

Не п@@@ть! На так называемом вами совковеле (моём) за двадцать лет поменено одна пружинка в собачке трещетки и комплект трубок, плюс тормозная резина. На предыдущем совковеле менялась только тормозная резина, даже шины ни разу проколоть не удалось, хотя я на нем и по горным склонам и по асфальту, и где только не шлялась.

[Partizan]

http://velosite.ru/viewitem/14093/
думаю себе такой прикупить...

судя по обвесу - нормальный, взял бы, но лично мне дизайн не катит

Выбор на эту модель пал по следующим причинам:

• Двухподвес
• Дисковые тормоза

Дизайн большого значения для меня не имеет - главное функционал.

[Ptenezz]

http://velosite.ru/viewitem/14093/
думаю себе такой прикупить...

судя по обвесу - нормальный, взял бы, но лично мне дизайн не катит

Выбор на эту модель пал по следующим причинам:

• Двухподвес
• Дисковые тормоза

Дизайн большого значения для меня не имеет - главное функционал.

Ну суть двухподвеса мне не очень понятна,по ухабам ездить мягче?одного переднего не хватит?

[Partizan]

Ну суть двухподвеса мне не очень понятна,по ухабам ездить мягче?одного переднего не хватит?

Специально колесить по ухабам я не собираюсь, а вот лишний комфорт при передвижении никогда не будет лишним

[virthead]

про двухподвес мелкий ликбез

вообще амортизаторы на велосе нужен по большому счёту по одной небанальной причине, если не считать скачек - это наличие у велосипеда алюминиевой рамы (что впаривается как мегаплюс, однако это же и мегаминус для обычного прогулочного или городского велосипеда), она жёсткая и не работает как стальная, поэтому нужно искусственно смягчать а то руки и попа отвалятся. существуют стальные рамы для кросс-кантри, где задние перья отлично справляются с ухабами за счёт гибкости металла.

покупая двухподвес надо иметь в виду что нормальные амортизаторы, передний и задний, в сумме стоят не менее 13-14 тысяч =)

продолжайте обсуждение, я почитаю с удовольствием =)))

[Ptenezz]

покупая двухподвес надо иметь в виду что нормальные амортизаторы, передний и задний, в сумме стоят не менее 13-14 тысяч =)

это только амортизаторы?сколько же вел должен стоить?

[ЖОЛТЫЙ]

---

http://velosite.ru/viewitem/1000158/ ну вот к примеру хорошая моделька

а что вот на счёт этой штуки скажешь:
http://velosite.ru/viewitem/14093/
думаю себе такой прикупить...

хы, двухподвес по цене среднего одноподвеса?
чудес не бывает, амортизаторы в этой модели - элемент дизайна, а не функционал.
Наличие 2х амортизаторов сказывается на низком уровне обвески и на самих себя тоже.
Хотя если брать за внешний вид, то можно и еще дешевле\навороченней найти, но иметь половую связь ты с ним будешь бесконечно.
Еще, лично для меня, минус - багажник с велоштанами на него не повесишь. Т.е. в велопоход с ночевкой ты уже автоматически не попадаешь.
За эти деньги с небольшой добавкой купи мериду в деоре с передним амортизатором.

Специально колесить по ухабам я не собираюсь, а вот лишний комфорт при передвижении никогда не будет лишним

тем более не понятно желание иметь 2хподвес. Перед деуками проехать разве что. "Лишний комфорт" при недостаточном вложении средств может обернуться его противоположностью.

[virthead]

покупая двухподвес надо иметь в виду что нормальные амортизаторы, передний и задний, в сумме стоят не менее 13-14 тысяч =)

это только амортизаторы?сколько же вел должен стоить?

ну ещё чуть подороже =)))

[Partizan]

про двухподвес мелкий ликбез

Спасибо! Буду дальше изучать этот вопрос!

[Saphir]

Нормальный двухподвес стоит минимум 30 т. руб.
На более дешевых подвесах - задний амортизатор не работает как надо + мы получаем неприятную раскачку вела при езде.

[Дмитрий Лапаев]

Нормальный двухподвес стоит минимум 30 т. руб.

Ха! Нормальный амортизатор для нормального двухподвеса столько стоит! Всё остальное- просто подъ - ка! Я как- то решил купить велик, обошёл все магазины в Дубне. Я не смог найти НИ ОДНОГО предложения без передней амортизационной вилки! Разговорил продавца. Он и поведал, что найти мне человеческий велосипед не удастся, так как их вообще не возят- не покупают их, типа у лошков это считается не круто, отдуши поржали, в общем. Предложил купить с этими типа амортизаторами, уточнив, что они всё равно через три недели все дубеют, будет нормальная вилка, видимо забыв про вес и жёсткость. Или за отдельные деньги они могут привести её на заказ. Прикольно? А уж ездить на типа двухподвесе за десять тысяч рублей- колхоз исключительный. Я как- то покатался пару дней на таком, "Атом" вроде назывался- брееед! Рама под тобой гуляет, руль гуляет, просчитать траекторию почти невозможно! Как люди вообще этими поделками управляют- не понимаю! Какие там походы или дальние прохваты- за хлебом страшно ездить. Впрочем человек ко всему приноровиться рано или поздно...

[Дмитрий Лапаев]

Так что снимайте колесо и смело в метро, отказать в проходе не имеют права.

А они могут габариты багажа померять, наверняка "вывалится". Тут другой момент: а кто сказал, что велосипед не складной, если у него отстёгиваются колёса? Там же не написано, что велик должен быть обязательно с ломающейся рамой! (Да, представляю, как салют по метре сложенный переть...)

[Asher]

Так что снимайте колесо и смело в метро, отказать в проходе не имеют права.

А они могут габариты багажа померять, наверняка "вывалится". Тут другой момент: а кто сказал, что велосипед не складной, если у него отстёгиваются колёса? Там же не написано, что велик должен быть обязательно с ломающейся рамой! (Да, представляю, как салют по метре сложенный переть...)

Не откажут, я про колеса у работников метро выясняла. Ограничение по габаритам по длине 210 см., я велов такой длинны не знаю.