Независимый Форум города Дубна

Кстати, вспомнились старые водомоторные времена.
Перевозил несколько раз на велике дорожном от заправки на Дмитровском к лодке у 8 школы 80 литров бензина + я тогда 80 кг итого 160. И ничего не ломалось!

Молодца, поздравляю! Про раму можешь не думать, я вспомнил, что у меня еще ребенок и кресло на велике, а это +20 кг. Следовательно чуть меньше 120 рама выдерживает даже без намеков на проблемы. А со 100 кг на полном ходу запрыгнуть на высокий бордюр - пофиг, что раме, что ободам. Сидушка - либо привыкай, это неделя-две покатушек, либо меняй. Привыкнешь - болеть перестанет. Со скоростями надо пару правил соблюдать: не переключать в нагрузке (в горку); переключил одну-две - крутани педали; симметрично поднимать. Руль и посадка от советских отличается, но тут ничего не поделать.[/quote]

Как незнающему( хотя почитал интернеты), обьясни пожалуйста- "симметрично поднимать". Вот, то есть малое число большой и малой звездочки- кручу много, едет легко и медленно. Большое число обоих звезд- крутить педали тяжело, но по хорошей дороге самое то- едет быстро. А вот между этими абсолютными значениями как?
То есть чем больше значение большой звезды- тем должно и подниматься значение малой? например большая 2 или 3- малая 4-6- норм едет. А вот большую 3 и малую 2 лучше не делать?обьясни алгоритм плиз))

matvei писал(а):немного не понимаю почему при переключении иные скорости немного тупят, иногда с опозданием схватываются, иногда похрустывают.

Потому что нельзя допускать перекоса цепи между передними и задними звездочками. Пример допустимых сочетаний (первая цифра - скорость спереди, вторые - сзади):
1 - 1,2,3
2 - 4,5,6
3 - 7,8,9
Так что реально используемых скоростей у велосипеда с 9 звездочками сзади и 3 спереди вовсе не 27, как пишут в буклетах, а меньше (ок. 9).

Как я понял, нельзя устанавливать крайние положения. Например: 1 - 9 и 3 - 1. Может быть, ошибаюсь.

SaaBaka писал(а):

matvei писал(а):немного не понимаю почему при переключении иные скорости немного тупят, иногда с опозданием схватываются, иногда похрустывают.

Потому что нельзя допускать перекоса цепи между передними и задними звездочками. Пример допустимых сочетаний (первая цифра - скорость спереди, вторые - сзади):
1 - 1,2,3
2 - 4,5,6
3 - 7,8,9
Так что реально используемых скоростей у велосипеда с 9 звездочками сзади и 3 спереди вовсе не 27, как пишут в буклетах, а меньше (ок. 9).

Спасибо большое)) я правильно Вас понял, что в целом есть 3 режима езды( на основании Вашей таблицы):
1- кручу педали много, еду медленно, легко))
2- средний режим( по бездорожью ровному), скорость мало-средняя.
3-кручу тяжело, но быстро еду по ровному асфальту.
Но у меня скоростей поменьше 3Х7, поэтому по Вашему алгоритму надо ездить вот так?:
1-1,2,3
2-4,5,6
3-5,6,7
Как-то так?

matvei писал(а): Спасибо большое)) я правильно Вас понял, что в целом есть 3 режима езды( на основании Вашей таблицы):
1- кручу педали много, еду медленно, легко))
2- средний режим( по бездорожью ровному), скорость мало-средняя.
3-кручу тяжело, но быстро еду по ровному асфальту.
Но у меня скоростей поменьше 3Х7, поэтому по Вашему алгоритму надо ездить вот так?:
1-1,2,3
2-4,5,6
3-5,6,7
Как-то так?

Да, как-то так. Сабака правильно написал, у меня со словами туго.

Anthony писал(а):Как я понял, нельзя устанавливать крайние положения.
Например: 1 - 9 и 3 - 1. Может быть, ошибаюсь.

Поставить можно. Это как с 5ой переда трогаться, т.е. тонуться можно, а нужно ли? А так рабочая схема выше приведена.

Увели мой Trek. Надо что-то на замену искать. С денюшкой не очень сейчас. У нас в городе реально найти что-то более-менее путевое за 30000-35000 рублей? Зашел в 39 доме. Там две Merida matts 6.40 и 6.100. Где у нас еще что есть? В Москву некогда ездить.

по велику вопрос спецам: знакомый накатается по грязи, а потом ездит в автомойку кёрхером моет велик. Вопрос- в принципе правильно? какие узлы нельзя мыть? спасибо))

matvei писал(а):по велику вопрос спецам: знакомый накатается по грязи, а потом ездит в автомойку кёрхером моет велик. Вопрос- в принципе правильно? какие узлы нельзя мыть? спасибо))

Конечно, правильно! Мыть можно всё, но аккуратно (а с этим на мойках бывают проблемы). Например, если вел из бюджетных, то на втулках может банально не быть резиновых пыльников, а каретка может быть с насыпными подшипниками - если такие узлы хорошенько помыть кёрхером, то потом их придется разбирать и смазывать, иначе проживут они недолго. Ну и цепь смазывать после мойки тоже обязательно.

matvei писал(а):по велику вопрос спецам: знакомый накатается по грязи, а потом ездит в автомойку кёрхером моет велик. Вопрос- в принципе правильно? какие узлы нельзя мыть? спасибо))

Неправильно, мойка высокого давления не для велосипедов! Страдают вилка, вода попадет в штаны вилки, втулки, даже в самые защищенные втулки можно залить воды и каретка. А также, после мойки желательно смазывать троса на выходе из рубашек.

Я мою свои велосипеды исключительно обычным шлангом и щеткой.

А еще вариант - дать грязи подсохнуть и протереть тряпкой)) хз насколько это правильно, но от воды подшипники точно спасает.

залить воды можно куда угодно, если врубить прямую струю и фигачить прямо на втулку, например :) а если мыть аккуратно, то ничего с подшипниками и вилкой не случится. Все свои велосипеды мыл кёрхером, и естественно, перебирал втулки не раз - воды в них не было.

14.05.2010, 10:01 r0n!n на https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=82228&page=2 писал(а):катаю на кубе 22ой, при росте 189-190 (давненько не мерил), берите 20ку. Комфортнее будет, это же все таки байк для долгих поездок, а не для коротких байкер-кроссовых заездов.

Случайно нашел в интернете.
До сих пор так? Удобно?
У меня такой же рост и рама. Кажется великовато. Еду как на стремянке.

matvei писал(а):Адски ужасно узкое седло)))) сидело 1болит)))

Вот муж просто взял поролон и обмотал сидение. Тоже недавно купил велосипед и научился ездить. Кроме этой, проблем нет.