А так ли хорош двухэтажный самолет ?

[vidal]

Вот тут слышал несколько восторженных отзывов про такой самолет, например, Боинг Джамбо. Мол, двухэтажный, фюзеляж (типа, корпус) очень большой, просторный. В Рашу такие, вроде, не летают, обычно на дальние расстояния состоятельная публика летает, как правило, из Штатов в Европу и обратно. Кто летал - в восторге, говорят, пустить бы такие из Москвы да в Новосибирск или Владивосток. Но другие возражают, мол, нет у нас такого пассажиропотока, нам и одноэтажных вполне хватает. А что вы думаете, летали ли на таком ?

[Зойдберг]

у трансаэро такие были

[makoma]

Мы летели летом на таком из Симферополя в Москву. Наверное бывший "трансайровский". Огромный такой, и длинный.

[GFO]

Я летал на Боинге 747-400 АК Россия и на А380 Эмирэйтс. Самолеты как самолеты. Ну здоровые. Боинг который попался мне был уже основательно подуставший. Салон малость пошарпался. Кстати 2 747 сейчас летают из Внуково во владик. Один в красной ливрее второй с тигром. Про перелет на А380 - понравилось. Но этто как бе не от самолета зависи а от АК.
Про пассажиропоток - он как бе будет при наличии адекватных цен. А не 30 рублей из той же москвы во владик. Не приживаются у нас эти самолеты по одной простой причине - аэропорты. Как качество самих полос так и зон обслуживания

[мура]

у трансаэро такие были

С ними я и летал. Нормально, не заметил отличий в качестве пассажира.

[godzilla]

Такие эмирейтс летают из домодедово. Места в нем не больше, так как больше народу. Места становиться больше, когда платишь больше бабла.

Проголосовал за 3 вариант.

[Toяма]

Летал на таких. Самолет как самолет. Тут скорее как с машинами - любая новая лучше старой если старая не коллекционная феррари.

[vidal]

А вот результаты опроса показывают, что многие очень даже не летали на таком. Даже в наукограде, а проведи такой опрос в глубинке - там ведь еще меньше знают что это! А что же когда журналисты в телепередачах сравнивают часто, мол, эта комната просторна как фюзеляж двухэтажного самолета. Народ то и не знает о чем речь, фрустрация получается у слушателя...

[Слушатель]

Сегодня показывали по Наука2.0 как делают А380, ангар прям, когда пустой.

[watch]

ну не то, чтобы ангар, мне кажется размер примерно как был у Синхрофазотрона (кто был на экскурсии помнит).

[vidal]

там еще такой вариант бывает: первый этаж - салон, второй -(нижний) - туалеты. Не такое fancy конечно как Jumbo, но все равно удобно: очередь в туалет не выстраивается через весь салон и не мешает проходу, еду возить и т.д. Но главное удобство - если в бизнес классе летать, там нет разницы сколько этажей, и так никто не мешает. А летал кто-нибудь на Jumbo в бизнесе, как там?

[GFO]

Компоновка бизнеса зависит не от самолета а от авиакомпании. Ибо авиакомпания указывает производителю какие сидушки, как и на каком расстоянии ставить. Вообще салон самолета это лего который производитель собирает по требованиям АК или заказчика. Например в том же А380 по заказу одного из шейхов залудили в салоне бассейн. Бассейн на самолете, Карл!

[NoCorruption!]

говно эти "автобусы" по простой причине : ТОЛПА!
Даже проход через скай-прайорити - толпа, да и в скай--лонж (клаб) толпа из-за этих автобусов
А если ещё простой смертный в конце самолёта, так это сдохнуть можно на прохождении паспортного контроля.
А получение багажа??? Тоска!
Это хорошо, что сейчас хоть сделали отдельно багаж кое-где для скай-прайорити.

Всегда стараюсь избежать "автобусов" подобных.