Закрылки, ....!

[stevie]

https://lenta.ru/news/2016/12/28/second/

Вот тебе и раз. И это не коммерческий лайнер, это же СЛО "Россия". Который президента возит и присных, выполняет перевозки для МО и МЧС и так далее.

Закрылки, сука.

[Святой]

https://lenta.ru/news/2016/12/28/second/

Вот тебе и раз. И это не коммерческий лайнер, это же СЛО "Россия". Который президента возит и присных, выполняет перевозки для МО и МЧС и так далее.

Закрылки, <censored>.

ТЫ лично слышал эту запись? Вот прям от самих пилотов слышал?
А по ящику и не такого в уши нальют. Не мне тебе говорить.

[stevie]

так об этом пишут газеты - а газеты обычно правы (с)

[Vaso]

Об этом сообщил речевой черный ящик, который нашли после того, как обнародовали последние слова экипажа.

[Святой]

Об этом сообщил речевой черный ящик, который нашли после того, как обнародовали последние слова экипажа.

Вы сами слышали эту запись?

[Miteq]

Вполне возможно, только на записи не сука (вполне литературное слово), а более крепкое словцо скорее всего.

[GFO]

Закрылки сука может означать че угодно. Надо ждать расшифровки данных параметрического регистратора.

[TЁMAS]

Пилот крикнул не закрылки... а --- ЗАКРЫЛИ , бл...ь !!!! ... по внутренней связи в салон . Генералам которые открыли очередную бутылку. Всем известно как генералитет летает в такие командировки.

[Prorab]

Закрылки <censored> может означать че угодно. Надо ждать расшифровки данных параметрического регистратора.

Крыло достали. С убранными закрылками. Вместо шасси убрали.

[Vaso]

Об этом сообщил речевой черный ящик, который нашли после того, как обнародовали последние слова экипажа.

Вы сами слышали эту запись?

Конечно, нет. Как можно было слышать то, что еще не было обнаружено?

[jam]

А остальное время, пока падали, они молчали штоли?
Предполагаю от обнаружения неисправности до касания было гораздо больше времени, чем сказать эту фразу.
Посему, думаю, что напечатали какой то бред.

[Prorab]

http://denokan.livejournal.com/167800.html

Там фото крыла:

[GFO]

А остальное время, пока падали, они молчали штоли?
Предполагаю от обнаружения неисправности до касания было гораздо больше времени, чем сказать эту фразу.
Посему, думаю, что напечатали какой то бред.

Пока писал на сцыле прораба все грамотно написано. Это при том случае коды пилот на взлете вместо уборки шасси была дернута ручка уборки закрылков.

[lukport]

А остальное время, пока падали, они молчали штоли?
Предполагаю от обнаружения неисправности до касания было гораздо больше времени, чем сказать эту фразу.
Посему, думаю, что напечатали какой то бред.

Не много. 2 мин после отрыва. Высоты, нет скорости нет. Идет дерганье ручки уборки шасси. Вместо этого идет выпуск закрылок. (на ту-154 упр закрылками и шасси рядом) Самолет становитсся колом, и начинается сваливание. Дать ручку от себя, опустить нос, набрать скорость нельзя - впилишся. Вывод РУД на максимум и ручку на себя с надеждой что двигатели вывезут, а угол атаки не привысит критического. Не вышло.
Повторяю это предположение. Нужны данные параметрического самописца.

Есть такой авиафорум. Там люди связанные с авиацией, большинство - профессионалы. Практически поминутно и со всеми подробностями обсуждается злободневная тема про Ту-154.
Однако меня улыбнуло одно сообщение, которое так близко форуму Дубны. Читайте, это о Вас! :

...плодятся они именно профильно. Столкновение с птицами - появляются эксперты орнитологи, плохая погода - метеорологи, отказ матчасти - инженерологи, человеческий фактор - психологи, про ветку Ярославского Як-42 вообще вспоминать страшно, там половина Российской Академии Наук отписалась, многие диссертации защитили. А вот авиционных экспертов мы так и не услышали...

http://aviaforum.ru/threads/katastrofa- ... st-1979187

[GFO]

http://denokan.livejournal.com/167800.html

Там фото крыла:

Не помню точно - у Ту-154 есть клапан отсечки гидравлики или нет... Если нет или поврежден закрылки могут быть в каком угодно состоянии. Подобная шлпа былав свое время на DC-10 AA. когда оторвавшийся двигатель перебил гидравлику предкрылка. Предкрылок на одном крыле ушел, самолет пошел в крен и доблесно впилился в землю

[GFO]

Есть такой авиафорум. Там люди связанные с авиацией, большинство - профессионалы. Практически поминутно и со всеми подробностями обсуждается злободневная тема про Ту-154.
Однако меня улыбнуло одно сообщение, которое так близко форуму Дубны. Читайте, это о Вас! :

...плодятся они именно профильно. Столкновение с птицами - появляются эксперты орнитологи, плохая погода - метеорологи, отказ матчасти - инженерологи, человеческий фактор - психологи, про ветку Ярославского Як-42 вообще вспоминать страшно, там половина Российской Академии Наук отписалась, многие диссертации защитили. А вот авиционных экспертов мы так и не услышали...

http://aviaforum.ru/threads/katastrofa- ... st-1979187

Не закрадываеццо в вашем скудном умишке что некоторые люде сидящие здесь, сидят еще и на авиофоруме на который вы фапаете, аексе, эирфорсе и еще куче других. И то что как бе тут тоже есть люди связанные с авиацией - не неслышал. И почему эти люди молчат и не принимают участия в бурлении говен до предварительных выводов комисии тоже не доходит. Указал бы место под солнцем, и послал бы куда следует, давот только на бл пару дней в баню ну никак нельзя.