Независимый Форум города Дубна

Собственно мониторю данную тему на предмет создания в Дубне профильного сервиса.
Ремонт надувных лодок (ПВХ, резинок).
Усиление и вынос транца.
Усиления мягкого днища.
Установка рундуков и навесного оборудования(кстате новая тема довольно прикольная, фото приложу позже, друзья выставлялись с этой движухой в Крокусе)

А так же сопутсвующие обслуживание двигателей.
Замена масел и смазок. Сальников и прочих (пока) мелочей.
Консервация и расконсервация. Установка защиты на винт.

спектр услуг будет пополняться.

На сегодняшний день тема рассматривается на предмет открытия в Дубне филиала одной из столичных, зарекомендовавшей себя с лучшей стороны мастерской.

У меня вконтактике есть группа этой мастерской, где можно посмотреть как все работает. Ссылки позже.

По мере интереса населения к данной теме, буду забивать ветку контентом.

Так что голосуем не стесняемся.


Вопросы и пожелания в студию

_________________
...намБЫдоДАМбы...

Чет пришло в голову. Я ж тоже водоплавающий, но параход стоит в гараже, меня просто не хватает, что б его сбросить на воду. Если это преодолеть- все равно, каждый выход на воду сопряжен с каким- то диким количеством мелких, дурацких заморочек: масла купи, за бензом съезди, жилеты протухшие помой, ченить подкрути, воду из лодки откачай, аккумулятор заряди, лампочки поменяй, слани сполосни- итд итд итд итд. Окей, собрался и пришел на причал. Уйти на лодке- как в экспедицию на северный полюс- с всеми этим рассиживанием, раскладыванием, утряхиванием, закупками, зарядками. До того чтобы с вздохом сказать "нуу, бл.., ну наконЕц- то поехали" проходишь изматывающую полосу пусть и мелких, но жутко достовучих препятствий. А возвращаешься из какого нить Скнятина... Мокрый, грязный, охреневший, похмельный- одна мысль молотками в голове- быстрей бы в такси и в ваааанную. Хорошо, если хостишься в Яхтклубе (под охраной)- прям в лодку весь шмурдяк покидал и пошел отдыхать от отдыха. Но на завтра надо полдня потратить, что б все привести в порядок- перебрать вещи, отмыть, ченить отремонтировать и бесконечное прочее прочее прочее. А если нет и ты гандольер? Надо еще прицепиться к авто, крепить, ехать в гараж или стоянку, короч- такая возня, что еще десять раз подумаешь- так ли хочется на воду. Легче, вон, Цицилкина рентануть. Я к чему. На воде отдыхают люди больменее состоятельные. И наверняка сервис, когда "пришел с рыбалки, сунул уздечку в руки доверенному лицу и поехал домой" будет востребован. Так же- позвонил, кто- то все приготовил, хорошего мяса купил, замариновал, водку охладил, лодку проверил, рации зарядил, спальники постирал, ты- приехал- сел- и через десять минут пожужжал насвистывая чтонибудь из Talco... Вот это отдых. А так это- бесконечная борьба с какой- нибудь ерундой, которая и запоминается, а не сам отдых. Ага, конечно, еще время тратить чтоб лодку клеить. Когда у тебя наконец "первый выходной за этот месяц".

Я к этому уже пришёл давно. Только он Цыцылкин.
Но сервис лодошный ещё рано открывать. Вот когда два новых причала начнут работать и Нуклон возродится (что Метролог обещает не в этом, так следующем году - там опять слово Сосин всплыло) - тогда может быть что-то и будет востребовано.

_________________
всё будет хорошо

Это всё сейчас на уровне гаражного ремонта. Оно всё есть. у нас и dimata шаманит лодки и ещё есть люди. Тут такая тема: у нас очень короткий сезон использования. Поэтому все всё шаманят сами зимой. А три месяца в году катаюцо. два выходных в месяц. 6 выездов, типа того.

_________________
всё будет хорошо

Это с учётом, если есть куда за эту (извиняюсь) уздечку отвезти. В любом случае готов предложить данную услугу. Например ты мне ключи от баркаса даешь и назначаешь день Х. И в этот самый день твоя лодочка стоит или на Муреном слипе или на дамбе на 30ке.

Сейчас я подыскиваю под сие мероприятие подходящую площадь. И пытаюсь рассматривать ее не только как мастерскую, но и под сезонное хранение.

ПыСы.
Шмурдяк, это какбэ остатки бойцов павших в боях. Не останки усопших, а именно остатки ремешков, сапогов, портянок и прочее.
Жбонь - это банки, склянки, котелки, ложки и прочие предметы быта бойцов.
Все это хабар)))

Друг Егор суёт слово жбонь в каждую фразу не зная его значения))))))))))

_________________
...намБЫдоДАМбы...

Ойдаладно. "Шмурдяком" в этом контексте всю жизнь назывался любой скарб, который перемещается в лодке вместе с водкомоторником.

А какой у тебя баркас Лап?

_________________
...намБЫдоДАМбы...

Кстати, вот еще своеобразная "бизнес- идея". "Служба спасения на водах". Если ченибудь гденибудь у неместного случиться на воде... Ну двиг квакнется, пробоина, винт раскрошится, да мало личо, это все- трындец и вилы. И телефон того, кто может прикатить и героически спасти будут у сердца хранить. Хоть абонентскую плату, своего рода страховку бери.

В данной ситуации можно привезти другой двиг. Бензо. И водку. Последнее будет наиболее актуально. Ибо чинить ямахихонды на воде анрил.
А вот заклеить, заклепать на месте всегда можно.

_________________
...намБЫдоДАМбы...

Я далек от темы, но практика узкосезонного бизнеса показывает, что дальше хорошего хобби он тут не развивается. Открывать прям мастерскую, вкладываться - думаю не взлетит. Ну и спрос не дикий на это все. И как выше писали, многие предпочтут в гараже наколбасить, но сами.

Ока четыре в оч хорошем состоянии под 2Т полтосом Эвинрудом без трима. Как удалось поставить на учет- сам до сих пор не понимаю. Юрьвасилич, дай Бог ему здоровья, помог, и главное- все по закону сделали, без попсовых махинаций. Тюнинх закончен на 70%. Покрасить надо,- уже все ободрано идеально, да травящий грунт закуплен. Облицовку внутренних бортов доделать и лобовуху закончить. Руки не доходят. Но увидишь как все круто задумано- оценишь. Это будет самый офигительный тюн, вообще без скромности говорю. Разбирается все, сиделка вынимается, в лодке образуется ровный пол. Бенз размещается в 20 л канистрах под сланями- не влияет на остойчивость. Лобовуху можно переставить назад, если не нужна. Форточки нет, стекло будет подниматься как фонарь самолета. На бортах- рельсы, можно крепить и снимать что угодно. Перегородка в носу, люк от второго прога. Колеса проговские прикручиваются к оч добротно выполненным закладным. Ну так не расскажешь, это видеть надо... Был запал лет пять назад, пока работал на фрилансе. А теперь весь пар в работу уходит...

На самом деле у меня другая главная проблема. Я как- то настраивал дистанцию. Купил "уши", нормальные такие, мощные. Подключил воду. Ковыряюсь себе... Вдруг- двиг начал набирать обороты. Ниче не понимая стал проверять где трос натянуться умудрился. Потерял секунды. Подбегаю к движку- а эти, %^$ уши просто чуть чуть соскользнули с заборников! В панике схватил палку- колпачки сдернул. А двиг на калильном шарашит! Опять секунды потерял. Сорвал бензошланг. Ну вот пока карб не выработался- он орал дурниной насухо! Вышел на воду потом- ну не тянет на свой полтос, максимум по ощущениям сил на тридцать- тридцать пять. Надеюсь, что кольца закатало просто, но походу поджег я двигатель. Разбирать страшно. Фиг знает, можно ли купить на этот антиквариант поршневую новую, в любом случае в америке заказывать надо... Может хоть без горшка обойдется... Бывают на них ремонтные размеры поршня?

Ребятки в Москве предлагают выезд на место. В твой гараж.

Изначально мой концепт это тюнинх и адаптация наших корыт. Брать судно под проект и мутохаться с ним один зимний месяц. Если делать пять посудин в сезон, то аренда под мастерскую акупает себя слихвой. Получается что ремонт резинок это сопутствующее.

_________________
...намБЫдоДАМбы...

LAPA я уже хочу его видеть. Вот прям свербит аж))))

А симптомы твоего двига скину парням. Может что подскажут.

Ну ты маньяк канеш)))

_________________
...намБЫдоДАМбы...

Сам ты короткий сезон . Помнится, дембельнувшись в маю 77, первым делом купил "Казанку" с ящиком и "Ветерком", через пару месяцев - новенького "Вихря". И понеслось... На работе - почти все мужики - водномоторники, друзья-музыканты - тоже (или стали ими вскорости). Сезон открывали 29-30 апреля, закрывали с белыми мухами. Каждую пятницу - погрузка, спуск на воду, лодки сгрудились в кружок: "Ну, с отъехалом!" - и вниз к устью Нерли. Обратно - в воскресенье, разгрузка в темноте. Появляющиеся дети в первый же год становились членами большого и дружного экипажа и учились жить в палатках, поддерживать костер и мыть посуду в Волге. Для мелочи катали по деревням за парным молоком. Мужики сообща колотили слипы и ремонтировали моторы. Но! На неделе, ибо в выходные - вниз по матушке по Волге. Каждые выходные. За исключением трех лет, когда ансамбль в отпуске работал в Алуште - отпуска на острове. В мае - первые крапивные щи со сморчками-строчками, потом рыбалка, малиново-смородиновые компоты и так до клюквы. А потом... Потом стал кусаться бензин, началась разруха в Нуклоне, стали появляться автомобили и...всё. Вот.

Эвинруд- Джонсон 97 года, полтос, бе50есеус (воспроизвожу марку по памяти). Эдакий распухший и сделанный руками Небздун! ) Узнать бы- поршеньки бывают ли ремонтные на него? А может чтото живое по поршневой на разбор попадется? И, конечно, мечтаю о триме. Гидропомошник там есть, но все равно тягать по каждому поводу- то еще удовольствие...

Закинул удочку..

Так вот может разбор замутить?

_________________
...намБЫдоДАМбы...

Ответ по данному вопросу получен.

_________________
...намБЫдоДАМбы...

Надо угадать букву?) Не томи!

Там многабукв и все нужные, но вперемешку с грубостями))
Лс нее?

_________________
...намБЫдоДАМбы...

Обнулились результаты голосовалки. Что то не то тыцнул видать.

_________________
...намБЫдоДАМбы...

_________________
...намБЫдоДАМбы...

Ну я тогда точно не обкуренный был, и это вот происходило на глазах- факт. Я не смог его заглушить. Да, имелось такое дело- чутка запаниковал. И вместо того, чтоб сорвать с себя футболку и заткнуть карбы начал отрубать свечи и зачем- то бензошланг. После скидывания высоковольтных проводов мотор продолжал как ни в чем не бывало реветь на максимальных оборотах. Пока не закончился бенз в поплавковой камере. Секунды, конечно, но- насухо ведь. Что еще там с крыльчаткой из за этого- вопрос.. Как дурак стоял и смотрел на это чудо чудесное. Тож не с луны свалился, на самом деле, в конце 90х мотосервис держал. Ребусов с этими двухтактниками нарешался- будь здоров. И тоже понимаю, что этого быть не может. Если б не произошло со мной лично.
У чела непонятно чего движек остановился тогда. Толь бенз закончился, толи клина словил таки... Больше походило на первое. Вот чел и грустит теперь... Была зверь- машина, надега и опора, простая и надежная как калаш. А теперь- чего от него ждать, от прожаренного?.. Прям душа не лежит.. Хм... На горячую ведь мерять надо... Завести все равно не помешает. Кстати, два горшка.Свечи- нжковские, с правильным числом. Карбы как котовы яйца блестят, хоть кофий из них пей. Но изначально пластиковая крышка с каналами была перетянута и со временем изогнулась. Хотя может и не от перетяжки, но как факт- потеряла геометрию. Двиг перестал нормально работать на малых оборотах. Ну и завести стало проблемно. Только на высоких; Как я уезжал из Калязина однажды, когда проблема вылезла в полный рост- надо было видеть. Надеюсь не раскрошил редуктор, включив реверс на повышенных... Вот, тоже надо инспектировать. И ведь доехал, правда без остановок на полном газу!)) Волны не волны- пофиг. На раздолье у Калязина- то разгуливается "волжская двухметровая". Оч крутая лодка Ока4 всетаки- вывезла. Газ сбросишь- фиг заведешься, а если получится- можешь накернить редуктор. Хотя со мной и не такое приключалось. Я из Москвы как- то прикатил на расколотом поршне с трещиной через палец, а также с дыркой в днище. И с зазором в колене по миллиметру! )) Ниче, доехал, 50 -60 кмч разгонялся даже! ) Ни за что б не поверил, если б рассказали, особенно показав поршню. Единственное, что я мог сделать- шлифануть эту крышку с каналами. Более менее работает. Но, вероятно из за этого смесь кривая готовится, фиг знает. Непонятно сколько я в результате снял "мяса" с нее. По случаю приобрел карбы от аналогичного мотора, но от сороковки. Прям за копейки, нельзя было не взять. Стоит ради прикола попробовать, как думаешь?

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_johnson_evinrude_40_-_55_l._s._1989-2005_701690487

Хехе.) 45 тыщ за все что сверху ноги в сборе. Нехилые цены! Говорят компр- десятка.) Вот, у меня такой агрегат какраз.

насчет доноров интерес обозначен.
Да надыть действительно взглянуть. Может апосля перегрева воздух сосает из под.. Хз
Утро вечера .., как говориться))

_________________
...намБЫдоДАМбы...

Да, может быть. Резину надо полюбому менять, уж больно стар и стоит сколько уже.. (хотя и в тепле) Не знаю как там устроено, можно ли это сделать не половиня. Уж больно не хочется возиться. Да и прокладки было бы круто новые родные добыть. А где? Хотя тогда можно было б и коренные сменить и коленку посмотреть... Вот так оно и происходит- решишь покрасить потолок в туалете, а впрягаешься в перепланировку квартиры..) В идеале, конечно, движку посвежее поискать. Но стоимость не сопоставима с тем, что за эти деньги получишь. Можно до конца дней с Лешей Цыцилкиным кататься... Если это все исключительно "фо фан"- смысл теряется.

Вот тогда и звонишь в яхт-клуб.

_________________
всё будет хорошо