Независимый Форум города Дубна

08 августа 2017г. В Твери обрушилась еще часть заброшенного Речного вокзала, сообщили в региональном ГУ МЧС. Аварийное здание оцеплено спасателями, в ближайшее время его обнесут забором.

Один из символов Твери, построенный в 1938 году в стиле сталинского неоклассицизма Речной вокзал начал разрушаться в ночь на 8 августа. Сперва упали перекрытия и часть южной стены на втором этаже ротонды, затем юго-восточная часть верхней террасы. Около 11.30 ротонда обрушилась с западной стороны.

Здание Речного вокзала давно находится в аварийном состоянии, региональные власти безуспешно ищут инвестора для его реставрации.
Речной вокзал в лучшие годы:


Ну и сегодня:

Как говорится: почувствуй разницу((((

Четыре года назад довелось рвануть с дитём в аварийном порядке в Тверь на набережную Разина. Погоды стояли по-летнему отличные, дитю надобился променад. Уже тогда здание выглядело разрушающимся. Внутрь сунуться не рискнули.
В целом же - жаль,что у области не нашлось средствов на реконструкцию уникального здания в центре города. Поганенько

Земельку из под вокзала видимо захотели освоить. Вот и обрушилсо.
ТЦ построят?

and182285 писал(а): ТЦ построят?

РИО на Гагарина пустой уже 2 года стоит, куда ещё?

Очень жаль, красивое и своеобразное было здание.
Гидр! Вот и твоя плотина, построенная в духе .... изма, через годик начнет складываться. Сталинским твореньям видать время вышло. Надо вам последний аутентичный фонарь, возле Ленина, под стеклянный колпак поставить.

Угу. Какой-то уникальный ампир. Нестандартный.
По мне - офигенно перекликалось со сталинским конструктивизмом кинотеатра "Звезда". Да и вообще, хорошо вписывалось в разноплановый, но гармоничный центр города. Изюмка на изюмке была. Выковыряли такую вкусную изюмку (

Да, беда! Через пролом виден бывший ресторан. С площадкой верхнего яруса для оркестра в центре полукруглого зала. В начале 80-х ещё работал. Головокружительной красоты было помещение. С шикарным видом на Волгу и причалы.
И так же разрушается Северный Речной Вокзал в Москве. Но сейчас вроде нашли деньги на первый этап реконструкции.

BMWay писал(а):
Очень жаль, красивое и своеобразное было здание.
Гидр! Вот и твоя плотина, построенная в духе .... изма, через годик начнет складываться. Сталинским твореньям видать время вышло. Надо вам последний аутентичный фонарь, возле Ленина, под стеклянный колпак поставить.

фонарь не аутентичный, ток столб)))
И плотина не из дерева и силикатного кирпича, как этот вокзал, спасибо Сталину, построена - поскрипим еще)))
Что касается "Сталинским твореньям видать время вышло." - подождал бы с прогнозами до аварийного состояния московских сталинских высоток или метрокольца, что ли. Оне, творения эти, нас точно переживут, если за ними следить и ремонтировать, чай не 7й айфон, который надо на помойку сразу по выходу 8го выносить из-за отказа в сервис-сопровождении изготовителя)))

Одно не пойму, неужели не нашли инвестора что бы там сделать нормальный кабак с гостинницей, если уж вокзал не нужен больше(((
Да и с этими статусами архитектурного культурного наследия надо как-то разобраться нашим избранникам, ну не стоит оштукатуренное дерево по 200 лет без изменений, а технологий восстановления таких конструкций толком и нет - проще заново возвести.

Гидр писал(а):статусами архитектурного культурного наследия

Вот поэтому и не смогли пустить в дело под условный кабак.

LAPA писал(а):

Гидр писал(а):статусами архитектурного культурного наследия

Вот поэтому и не смогли пустить в дело под условный кабак.

дык и я про этож... статус-статусом, а если целевое назначение не востребовано, то надо как-то думать... Может пересмотреть саму концепцию? вот сто пудов - эти два крыла вообще никакой культурной нагрузки и эксклюзива не имели, в отличии от ротонды. Одна надежда на зиму - снег окончательно добьет ротонду и тогда можно будет восстановить её из современных материалов целиком. Ну будет очередной новодел, типа нашего "Нищего атомщика" - ничего. Вся современная экономика - дешевая кетайская подделка, так чего ждать-то?

LAPA писал(а):

Гидр писал(а):статусами архитектурного культурного наследия

Вот поэтому и не смогли пустить в дело под условный кабак.

Да не только в этом причина. Нижний ярус ещё долго в аренде был под складами и магазинами. Где-то в 87-88-ом в зал бывшего ресторана ещё можно было свободно подняться. Ещё работал сам вокзал, ходили катера вверх-вниз по Волге, Метеор до Углича, Ракета до Кимр (или Калязина, не помню), но уже было там пустовато.
Всё равно, место там не особо бойкое для торговли-гулянки, мне кажется. Только не особо богатые студенты КПИ с главного корпуса. Думается, причина в том, что сам водный пассажирский транспорт просто медленно сдал поляну ж/д и авто по скорости-удобству. Вне зависимости от цен на топливо. И постепенно затухла движуха и вокруг. А иначе и у нас пристань с рестораном на БВ до сих пор стояла бы.

Оказывается, что это через 80 лет сработала бомба замедленного действия, заложенная ещё недострелёными троцкистско-зиновьевскими вредителями из "Промпартии" и прочими контриками.)))
Дедушка Ёся видел далеко...

Статья из газеты "Москва-Волгострой" за 6 марта 1937 года.