Канатная дорога через Волгу

[Гидр]

1000 в час не много? Это 17 человек в минуту, если без остановки отправлять, т.е. больше двух кабинок. За 30 секунд 8 человек в лифт далеко не всегда упаковываются)

Цифры взяты не "с потолка", не беспокойтесь, но этот поток максимальный для данного проекта.

конечно не с потолка, но эти цифры виртуальные - реальные будут совсем другие просто из-за невозможности обеспечить данную плотность потока из-за всяких мелочей: девочка с великом который надо подвесить на кабинку, молодые люди с рюкзаками, пенсионерка с сумкой на колесиках, дедушка на костылях, мамаша с капризным сыном (который боится ехать, а силой его она не может втащить), отсутствие сдачи у билетера с пятитысячной (десятой за час, так как в ОИЯИ зарплату выдали ), сломавшегося каблука у дамы, в вашем чертовом рифленом полу и т.д. и т.п.

[Lacrissa]

После 2-3 остановок кабины на 2 часа из-за сильного ветра, удара молнии в кабину, иных поломок и остановок (это все было в первый год запуска канатки в Нижнем Новгороде) пассажиров у канатки резко поубавится - кататься будет только молодежь (она известно адреналин любит). Насколько это выгодно инвесторам? Дубна не настолько туристический город. Или ждать, когда вся область и Москва прознает и будет ездить сюда покататься?

[Anthony]

отсутствие сдачи у билетера с пятитысячной (десятой за час, так как в ОИЯИ зарплату выдали

так они по стрелке за полтос, без стрелки за двести

сломавшегося каблука у дамы, в вашем чертовом рифленом полу и т.д. и т.п.

там пол будет в решетку с дырками, прозрачный?

[_Aleksandr_]

После 2-3 остановок кабины на 2 часа из-за сильного ветра, удара молнии в кабину, иных поломок и остановок (это все было в первый год запуска канатки в Нижнем Новгороде) пассажиров у канатки резко поубавится - кататься будет только молодежь (она известно адреналин любит). Насколько это выгодно инвесторам? Дубна не настолько туристический город. Или ждать, когда вся область и Москва прознает и будет ездить сюда покататься?

В проекте есть аварийный двигатель, который в случае отключения электричества, ветра и прочего медленно возвращает кабины. Инвесторам данный проект интересен.

[Anthony]

это придумали дэбилы, тролли или правда дэбилы курсовой пишут? здесь такие уже были с разными организациями дорожного движения и прочей

[Гидр]

там пол будет в решетку с дырками, прозрачный?

а почему нет? экономия на уборщике посадочных площадок и реагентах в зимний период налицо

[Lacrissa]

В проекте есть аварийный двигатель, который в случае отключения электричества, ветра и прочего медленно возвращает кабины. Инвесторам данный проект интересен.

Понятно конечно, что людей не будут сбрасывать в Волгу специально. Но осадочек-то останется.
Дубна "особенный" город, она любит вводить людей в заблуждение. Просто инвесторы еще об этом не знают :)

[Гидр]

В проекте есть аварийный двигатель, который в случае отключения электричества, ветра и прочего медленно возвращает кабины. Инвесторам данный проект интересен.

Как-то так?

[MILL3NIUM]

В принципе не представляю, как канатка может решить проблему с пробками, и вообще считаться адекватной заменой мосту - пассажироемкость у ней какая?

1000 человек в час в одном направлении.
А кто сказал, что канатка это альтернатива мосту? Откуда такие выводы? Разве канатка может перевозить машины, негабаритные грузы и т.д.

Простите, конечно, может было сказано ранее, не помню все 10 страниц, но НАФИГА в таком случае нужна канатка? Чтобы хоть как-то перебиться пешеходам до постройки моста? Привлечь в город туристов? Непоняяятно...

Допустим, так оно и есть. Году к 17-ому забабахают канатку. Все счастливы, половина писается со страху в кабинке, другая восторженно созерцает воды Великой Волги за 50-100 рубчиков. Водители ругаются матом из-за объезда через Кимры. И тут, о чудо!, начинают строить мост. Допустим даже, что канатка не будет мешаться(что вряд ли, учитывая ее примерное расположение). Мост достраивается лет через 5 - стройка века, план пятилетки надо выполнить! Вот он стоит, новенький, сверкает в лучах заходящего солнца, а по нему автобусы-маршрутки шныряют туда-сюда. И быстрее и дешевле и не так страшно))) Все теперь счастливы! И водители и пешеходы! Кроме тех, кто с канатки прибыль получал...
И что теперь с ней делать? Разбирать за ненадобностью?

И второй вариант, что более реально. Австрияки вместе с нашими деятелями поднапрягутся и поставят сие чудо к тому же 17 году. Город будет в течении 10 лет гасить стоимость сия чуда. Федералы будут смотреть на это все и радоваться! Ведь денюжку отложенную на мост можно отдать куда-нить в другое место) Например, закупить еще пачку новейших ракет и\или в карман отложить))

К чему я это все? Ах, да. Вот объясните мне, четко и по пунктам, зачем Дубне нужна канатка и что с ней будет в результате провала?

[MILL3NIUM]

После 2-3 остановок кабины на 2 часа из-за сильного ветра, удара молнии в кабину, иных поломок и остановок (это все было в первый год запуска канатки в Нижнем Новгороде) пассажиров у канатки резко поубавится - кататься будет только молодежь (она известно адреналин любит). Насколько это выгодно инвесторам? Дубна не настолько туристический город. Или ждать, когда вся область и Москва прознает и будет ездить сюда покататься?

В проекте есть аварийный двигатель, который в случае отключения электричества, ветра и прочего медленно возвращает кабины. Инвесторам данный проект интересен.

И вот ползешь ты такой медленно на аварийном двигателе назад, матеря инвесторов и других личностей, продумывая кары, которыми тебя встретит начальство на работе.

[_Aleksandr_]

В проекте есть аварийный двигатель, который в случае отключения электричества, ветра и прочего медленно возвращает кабины. Инвесторам данный проект интересен.

Как-то так?

пусть будет так)

[_Aleksandr_]

В принципе не представляю, как канатка может решить проблему с пробками, и вообще считаться адекватной заменой мосту - пассажироемкость у ней какая?

1000 человек в час в одном направлении.
А кто сказал, что канатка это альтернатива мосту? Откуда такие выводы? Разве канатка может перевозить машины, негабаритные грузы и т.д.

Простите, конечно, может было сказано ранее, не помню все 10 страниц, но НАФИГА в таком случае нужна канатка? Чтобы хоть как-то перебиться пешеходам до постройки моста? Привлечь в город туристов? Непоняяятно...

Допустим, так оно и есть. Году к 17-ому забабахают канатку. Все счастливы, половина писается со страху в кабинке, другая восторженно созерцает воды Великой Волги за 50-100 рубчиков. Водители ругаются матом из-за объезда через Кимры. И тут, о чудо!, начинают строить мост. Допустим даже, что канатка не будет мешаться(что вряд ли, учитывая ее примерное расположение). Мост достраивается лет через 5 - стройка века, план пятилетки надо выполнить! Вот он стоит, новенький, сверкает в лучах заходящего солнца, а по нему автобусы-маршрутки шныряют туда-сюда. И быстрее и дешевле и не так страшно))) Все теперь счастливы! И водители и пешеходы! Кроме тех, кто с канатки прибыль получал...
И что теперь с ней делать? Разбирать за ненадобностью?

И второй вариант, что более реально. Австрияки вместе с нашими деятелями поднапрягутся и поставят сие чудо к тому же 17 году. Город будет в течении 10 лет гасить стоимость сия чуда. Федералы будут смотреть на это все и радоваться! Ведь денюжку отложенную на мост можно отдать куда-нить в другое место) Например, закупить еще пачку новейших ракет и\или в карман отложить))

К чему я это все? Ах, да. Вот объясните мне, четко и по пунктам, зачем Дубне нужна канатка и что с ней будет в результате провала?

В случае провала город ничего гасить не будет, не возьмёт на себя такую ношу. Все дружно читаем что такое ГЧП, это один из вариантов строительства канатки.

[alextram]

Неужели эксплуатация простого катера, способного взять тех же 8 человек, будет дороже канатки?

[Myth043]

Неужели эксплуатация простого катера, способного взять тех же 8 человек, будет дороже канатки?

Проектирование заведомо провального аттракциона - это возможность хорошенько попилить бюджет, при этом даже не дойдя до стадии начала строительства. "Ну не шмогла я!"©
А что можно попилить на "эксплуатации простого катера"?

Ваш К.О.

[_Aleksandr_]

Неужели эксплуатация простого катера, способного взять тех же 8 человек, будет дороже канатки?

нет слов

[Гидр]

Неужели эксплуатация простого катера, способного взять тех же 8 человек, будет дороже канатки?

Проектирование заведомо провального аттракциона - это возможность хорошенько попилить бюджет, при этом даже не дойдя до стадии начала строительства. "Ну не шмогла я!"©
А что можно попилить на "эксплуатации простого катера"?

Ваш К.О.

Более того в Дубне есть люди имеющие такой опыт, все-таки 20 лет строительства моста - это вам не трос через Волгу

[SenSer]

Более того в Дубне есть люди имеющие такой опыт, все-таки 20 лет строительства моста - это вам не трос через Волгу

Какое 20 лет? Мой папа еще учился в школе когда мост проектировали. С середины 60-х проектируют !!!

Кстати. Может в таком духе лучше начать проектировать сообщение между берегами посредству экранопланов? Это же будут передовые технологии и далее по списку...

[Dimon_111]

Более того в Дубне есть люди имеющие такой опыт, все-таки 20 лет строительства моста - это вам не трос через Волгу

Какое 20 лет? Мой папа еще учился в школе когда мост проектировали. С середины 60-х проектируют !!!

Кстати. Может в таком духе лучше начать проектировать сообщение между берегами посредству экранопланов? Это же будут передовые технологии и далее по списку...

экранопланы это мысль еще лямов 20 "в проект", а потом можно заняться и подводными лодками

[Myth043]

экранопланы это мысль еще лямов 20 "в проект", а потом можно заняться и подводными лодками

Еще можно Элона Маска позвать, у него как раз есть замечательный проект, который в Дубне вполне встанет в один ряд с пассажирской катапультой и канатной дорогой.

[Anthony]

в один ряд с пассажирской катапультой

не знаю было или нет, но почему то вспомнилось

[MILL3NIUM]

В случае провала город ничего гасить не будет, не возьмёт на себя такую ношу. Все дружно читаем что такое ГЧП, это один из вариантов строительства канатки.

А про "зачем нужна" не потянули расписать? Да и ответ на вопрос, что с ней будет, тоже аккуратно так обойден с отсылом "почитать".
Вы же главный защитник проекта на форуме! Защитите как следует! Распишите железобетонными тезисами, так шоб не подкопаться, что город без нее прожить не сможет, что федералы не зажмут в итоге денег на мост, что одно другому не помешает(желательно со схемой расположения и того и другого и с примерными высотами от какого-либо одного уровня) и что в случае провала никто не бросит ржаветь конструкции на века вечные. Успокойте общество)

[Вячеслав2]

экранопланы это мысль еще лямов 20 "в проект", а потом можно заняться и подводными лодками

Еще можно Элона Маска позвать, у него как раз есть замечательный проект, который в Дубне вполне встанет в один ряд с пассажирской катапультой и канатной дорогой.

А эта *шедевра* напоминает путепровод , который недавно открывал губернатор и вспоминал Дубну.

[мура]

[lyks]

Сколько шуму было в тем годе про канатку через Волгу. И чо?

[dolces]

Она утонула.