Мэр собирается закрыть вокзал Дубна.

[сами мы местные]

Дикие люди в этой Москве живут. Аж в два уровня поезда всякие пускают.

[сами мы местные]

Там как бэ вокзалы есть, а переездов нету

Нормальные переезды надо строить, со временем. Эстакадами и тоннелями они называются.
А не вокзалы закрывать.
Дурное дело не хитрое. Ломать (закрывать) - не строить.

[Коляновна]

Да ничего. Кроме того, что человек, который вложил это в сеть получил недвусмысленные угрозы по поводу дальнейших подобных действий.

ни каких угроз не было, это вранье! Я специально выяснила этот вопрос)) И еще раз повторюсь, никто никого не заставлял подписывать, только распространили письмо по университету. Кто хотел подписал, кто не хотел - прошел мимо.

Это нормально. Люди не могут никак признать, что большинству людей в городе электроны через весь город встали поперек горла.. Даже в универе, в ИЧ...

[GFO]

Дикие люди в этой Москве живут. Аж в два уровня поезда всякие пускают.

Ога ога. Только вбухали в нее 6.5 миллиарда. При таком раскладе она окупится через 550 лет. И кстати эти =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= тоже намереваюцца нее снести. Участочек на Эйзенштейна ибо земелька там тоже сладкая.

[сами мы местные]

Да ничего. Кроме того, что человек, который вложил это в сеть получил недвусмысленные угрозы по поводу дальнейших подобных действий.

ни каких угроз не было, это вранье! Я специально выяснила этот вопрос)) И еще раз повторюсь, никто никого не заставлял подписывать, только распространили письмо по университету. Кто хотел подписал, кто не хотел - прошел мимо.

Это нормально. Люди не могут никак признать, что большинству людей в городе электроны через весь город встали поперек горла.. Даже в универе, в ИЧ...

Мне лично так например и автобусы, на которых вы передвигаетесь, тоже давно "поперек горла встали".
Особенно на двухполосной дороге между ПБ и ЛБ - где по большей части или обгон запрещен или встречное движение очень плотное.
Еле тащатся, за ними всегда куча машин вынуждена так же медленно ехать.
Предлагаю запретить автобусы.
Покупайте себе автомобиль, Коляновна - не создавайте нам проблем.

[Коляновна]

Юра Лужков всё-таки не успел в своё время вынести вокзалы из центра Москвы за МКАД

Внезапно. В центре Москвы вокзалов нету. Москва это то, что находится внутри Садового кольца. Всё что за Садовым это пригороды Москвы. Их потом как пришлёпки оформили в городскую черту из-за уродливой градостроительной политики.
Поинтересуйтесь когда московские вокзалы были построены и какие границы имела Москва в те годы. Все вокзалы были на окраине Москвы.

Вам тут уже пять раз дали ссылки на то, что в Москве принято решение пустить электрички через город, связать все вокзалы.

И для неместных: из Дубны можно проехать через Савёловский вокзал на Белорусский и далее в Одинцово, к примеру. Или через Курский в Тулу. Это про " в центре Москвы вокзалов нету".

тролль

Я уважаю, конечно, вашу любовь к городу, но сравнивать Дубну с Москвой - верх идиотизма.

[мура]

Спасибо за комплимент.

[Коляновна]

Мне лично так например и автобусы, на которых вы передвигаетесь, тоже давно "поперек горла встали".
Особенно на двухполосной дороге между ПБ и ЛБ - где по большей части или обгон запрещен или встречное движение очень плотное.
Еле тащатся, за ними всегда куча машин вынуждена так же медленно ехать.
Предлагаю запретить автобусы.
Покупайте себе автомобиль, Коляновна - не создавайте нам проблем.

Так вроде проблемы из-за переизбытка индивидуальных жоповозок, а не от ОТ))) Защитники вокзала так и говорят - переезды и куча авто) Предлагаете мне усугубить ситуацию?

[wolver]

Внезапно. В центре Москвы вокзалов нету. Москва это то, что находится внутри Садового кольца. Всё что за Садовым это пригороды Москвы.

Как же всё-таки хорошо, что есть ещё среди нас люди, знающие действительно настоящие, а не фейковые границы Москвы!

[сами мы местные]

Мне лично так например и автобусы, на которых вы передвигаетесь, тоже давно "поперек горла встали".
Особенно на двухполосной дороге между ПБ и ЛБ - где по большей части или обгон запрещен или встречное движение очень плотное.
Еле тащатся, за ними всегда куча машин вынуждена так же медленно ехать.
Предлагаю запретить автобусы.
Покупайте себе автомобиль, Коляновна - не создавайте нам проблем.

Так вроде проблемы из-за переизбытка индивидуальных жоповозок, а не от ОТ))) Защитники вокзала так и говорят - переезды и куча авто) Предлагаете мне усугубить ситуацию?

Электрички, которые вам поперек горла встали - это тоже ОТ.

Предлагаю пойти дальше и вообще отменить ОТ. Весь.

[Gretta]

Юра Лужков всё-таки не успел в своё время вынести вокзалы из центра Москвы за МКАД

Внезапно. В центре Москвы вокзалов нету. Москва это то, что находится внутри Садового кольца. Всё что за Садовым это пригороды Москвы. Их потом как пришлёпки оформили в городскую черту из-за уродливой градостроительной политики.
Поинтересуйтесь когда московские вокзалы были построены и какие границы имела Москва в те годы. Все вокзалы были на окраине Москвы.

Я уважаю, конечно, вашу любовь к городу, но сравнивать Дубну с Москвой - верх идиотизма.

Если сравнивать, то только Балдина и Кремль по их удаленности от народа.

[wolver]

Дикие люди в этой Москве живут. Аж в два уровня поезда всякие пускают.

Так это же уже не Москва, это какие-то отдалённые от Садового кольца московские пригороды. Нам же уже Ивис всё авторитетно тут объяснил по поводу истинных и фейковых границ Москвы.

[Atruman]

Это нормально. Люди не могут никак признать, что большинству людей в городе электроны через весь город встали поперек горла.. Даже в универе, в ИЧ...

Видите ли, какое дело. Помнится, в Москве при Лужкове поубирали большую часть трамвайных путей в центре.
Сильно они мешали большинству московского народонаселения. Пробки, понимаешь, от них.
Убрали. Пробки меньше не стали,
Ещё и автобусы поприжали как смогли. По той же причине.
От этого тоже самобеглые коляски быстрее не поехали.
Вот только после этого начали думать и придумали выделенные полосы для атобусов и трамваи
решили врзвращать назд. Т.е., приоритет, как и в других разумных странах, отдается общественному транспорту.
Мы в Дубне след в след идём за Москвой по их граблям. Что в транспорте, что в застройке и пр.
Может уже пора и перестать ходить по граблям, а сразу пойти нормальным, разумным, путём?
Или пока не набьём как можно больше шишек, не успокоимся? И начнём думать?

[wolver]

Или пока не набьём как можно больше шишек, не успокоимся? И начнём думать?

Да Вы же не понимаете остроты и важности текущего момента. Сейчас успевшим надо в первую очередь застроить весь берег Волги, а потом уже можно будет и про всякие там шишки подумать, посетовав на то, что типа раньше вот не смогли или не успели как следует подумать.

[Коляновна]

Видите ли, какое дело. Помнится, в Москве при Лужкове поубирали большую часть трамвайных путей в центре.
Сильно они мешали большинству московского народонаселения. Пробки, понимаешь, от них.
Убрали. Пробки меньше не стали,
Ещё и автобусы поприжали как смогли. По той же причине.
От этого тоже самобеглые коляски быстрее не поехали.
Вот только после этого начали думать и придумали выделенные полосы для атобусов и трамваи
решили врзвращать назд. Т.е., приоритет, как и в других разумных странах, отдается общественному транспорту.
Мы в Дубне след в след идём за Москвой по их граблям. Что в транспорте, что в застройке и пр.
Может уже пора и перестать ходить по граблям, а сразу пойти нормальным, разумным, путём?
Или пока не набьём как можно больше шишек, не успокоимся? И начнём думать?

Нет. Местные предлагают прикупить авто. Решено, завтра иду за жоповозкой)

[Коляновна]

Или пока не набьём как можно больше шишек, не успокоимся? И начнём думать?

Да Вы же не понимаете остроты и важности текущего момента. Сейчас успевшим надо в первую очередь застроить весь берег Волги, а потом уже можно будет и про всякие там шишки подумать, посетовав на то, что типа раньше вот не смогли или не успели как следует подумать.

Ну что вы всё киваете на застройку?? Были ж/д пути и будут, никто их не снесет! А по утрам-вечерам электрички ходят, успокойтесь уже..

[сами мы местные]

Если по уму - в небольшом городе надо строить небольшие путепроводы тоннельного типа.

[wolver]

Ну что вы всё киваете на застройку?? Были ж/д пути и будут, никто их не снесет! А по утрам-вечерам электрички ходят, успокойтесь уже..

Да-да, сначала понастроят несколько европойдных кварталов вблизи ж/д путей, а потом, когда ту же НИКУ закончат строить, снесут ж/д пути по многочисленным жалобам жителей этих передовых кварталов, которым очень мешает шум от утренних и вечерних электричек и застроят всё остальное пространство с чудесными видами на Волгу.

[Ивис]

Вам тут уже пять раз дали ссылки на то, что в Москве принято решение пустить электрички через город, связать все вокзалы.

Вряд ли сквозное движение востребовано населением. Больше похоже на то, чтобы народ начал разбегаться и по дешёвке продавать квартиры. Собянинцы что-то задумали. Не очень верится в этот проект.

[сами мы местные]

Дубна, конец 21-го века. Апофеоз "точечной застройки". Европейский квартал №9.

[Накх]

Вам тут уже пять раз дали ссылки на то, что в Москве принято решение пустить электрички через город, связать все вокзалы.

Вряд сквозное движение востребовано населением. Больше похоже на то, чтобы народ начал разбегаться и по дешёвке продавать квартиры. Собянинцы что-то задумали. Не очень верится в этот проект.

Сквозное движение через все вокзалы - это очень круто. Лучше может быть только единая линия с севера МО на юг и с запада на восток. Чтобы сел в Дубне и доехал до Протвино, не шарахаясь по десяти различным поездам, метро и автобусам.

[Anthony]

Кому как удобно.

Сейчас тоже удобно из Дубны в Одинцово, из Истры в Протвино.

[Ивис]

Сквозное движение через все вокзалы - это очень круто. Лучше может быть только единая линия с севера МО на юг и с запада на восток. Чтобы сел в Дубне и доехал до Протвино, не шарахаясь по десяти различным поездам, метро и автобусам.

Это кому надо до Протвино? По-любому не меньше пяти часов из Дубны. Из пригорода - ну не знаю, тоже сомнения. На работу в Протвино Из Дубны или Дмитрова никто не ездит, равно как с Востока на Запад. В командировки не так уж часто, в основном на машинах. Поэтому сквозняки не будут востребованы, но жизнь центру Москвы попортят.

[мура]

Вы откуда сами-то? Из какой области? вам долго приходится гуглить схему и карту, верно? Вам в голову не приходит, что это вещи утилитарные и УЖЕ давно действуют.

[alextram]

Как будто в центре Москвы ЖД движения нет, а с этой программой вдруг появится. Ездит там всё и достаточно плотно. Мне странно, как это всё смогут встроить в существующие графики без существенного ущерба дальним электричкам. А вообще суть верная, только это не для того, чтобы люди массово из Лобни в Одинцово ездили, а для того, чтобы посередине Москвы маршруты не обрывались, чтобы от любого пункта можно было доехать до любого по имеющимся линиям, а не выходить на вокзале и топать в метро. Про МЦК тоже скептических оценок было немало, но все пессимисты после запуска его в эксплуатацию были посрамлены. Эффект превзошёл все ожидания.