Виртуальная приемная Сергея Александровича Куликова

[Гидр]

А почему нельзя делать, как у людей--гранитную крошку сыпать, а по весне убирать?

Потому, что это в десятки раз дороже.

Прям в десятки? А без воровста и откатов?
В десятки, как ты говоришь, Запад бы не использовал.

Тут знакомые рассказали: В Мурманске, например, тоже песок не сыпят и в округе - сыпят крошку. Почему? Потому что песку в округе нет - только камень, песок с большой земли привозят пароходами - он и так золотой. А у нас гранитная крошка ближайшая где? - В Карелии и везти её тоже пароходом.

[dbalka]

В десятки раз. Нет ошибки. Просто найди в сети стоимость песка и гранитной крошки. Не будем брать уборку, мойку и хранение до следующего сезона.

Крошка стоит в 10 раз дороже, но сыпется она 1 раз на всю зиму на поворотах и остановках транспорта.
Экономия 10-100 раз. Учитывая нынешние объемы - сотни тысяч кубометров пескосоляной дряни - в 1000.
С этой подсыпкой удручает то, что уборка снега почти полностью заменена на подсыпку дрянью,
а потом уборкой снега уже заниматься не надо, снега как такового уже нет.
А дрянь по нормам убирать никто не обязан. Вот и профит.
Ну и ооочень интересно, кто же поставляет нам эту субстанцию. И по каким ценам.

И это очень некрасиво. Бомбит меня от этой грязи. Глупо, тупо, некрасиво. Дорого. Неэффективно.
Портит дорожное покрытие. Асфальт постоянно мокрый, когда мог бы быть абсолютно сухим.
Грязь в магазинах, школах, везде. Весной этот песок не убирают. Он летает по городу.
Убирают, когда он высохнет. Трактором со щеткой, поднимая клубы пыли на людей и припаркованные авто.
Нет ни одного довода в пользу этой грязи на дорогах. Ни одного.

[мура]

В десятки раз. Нет ошибки. Просто найди в сети стоимость песка и гранитной крошки. Не будем брать уборку, мойку и хранение до следующего сезона.

Крошка стоит в 10 раз дороже, но сыпется она 1 раз на всю зиму на поворотах и остановках транспорта.
Экономия 10-100 раз. Учитывая нынешние объемы - сотни тысяч кубометров пескосоляной дряни - в 1000.

Ну конечно же нет. Я помню сезон в мск с крошкой. Сыпали её ровно также - в течение зимы. Потом также сгребали вместе со снегом и снова сыпали. Потом её надо собрать (купить специальные пылесосы), затратить много человеко-часов, потом помыть (в специальных местах, а остатки слить за деньги ... куда?), потом высушит,потом запечатать в мешки и положить храниться. Под охрану.

Это в десятки раз дороже.

Да, и часть всё равно докупать кажды год, ибо усушка и утруска неизбежна.

[Кныш]

Крошка стоит в 10 раз дороже, но сыпется она 1 раз на всю зиму на поворотах и остановках транспорта.

Кто вам такое рассказал? Крошка лучше песка, но всё равно не панацея от гололёда. Хватает её ненадолго. Тротуары, посыпанные крошкой, растаскиваются пешеходами очень быстро, не говоря уже про проезжую часть. Самое лучшее, сухой речной песок. Так где же ты его возьмёшь в Дубне, вот и сыпят эту глину вперемешку с солью. В Европе бы за такой фармазон, долго бы пришлось лес пилить и много платить. А в России всё можно. Потом вся эта гадость в почву, потом в воду, потом в наши квартиры. Вот и мрет население непонятно от каких то уж больно загадочных заболеваний.

[dbalka]

Можно не сыпать ничего. Просто убирать снег.

[Кныш]

Можно не сыпать ничего. Просто убирать снег.

Надо убирать до асфальта. А кто это будет делать? Бабушки и дедушки, как это было в СССР, давно этим перестали заниматься. Сейчас гоняют трактора по тротуарам. Натрясут этой соленой гадости, как в глиняном карьере. Не пройти - не проехать.

[dbalka]

Доходит до маразма. Как впрочем всё и везде.
Чистят до асфальта. Дорожку вдоль орса-стадиона.
И на чистый асфальт толстыми плюхами мокрую жижу.
Ну зачем?

[MyP3uk]

Не могли бы вы как-то прокомментировать данное обращение: https://dubna.net/forum/viewtopic.php?f=114&t=109479
Благодарю!

Могу.
По сути обращения.
Она заключается в том, что потребление по счетчикам по горячей воде на ряд МКД домов выше, чем предусмотрено в нормативе. Это основная величина в коэффициенте. Разницу за потребленный жителями ресурс покрывают Ресурсоснабжающие организации. Насколько их еще хватит, сложно сказать. Управляющие компании им платят по нормативу, а за газ Ресурсоснабжающие организации рассчитываются по факту (по счетчикам). В случае не оплаты - ограничение подачи газа и угроза отключения горячей воды в городе.
Порядок обращения по коэффициенту определило действующее законодательство.
19% - предельный коэффициент. Комитет по тарифам и ценам Московской области еще раз все пересчитает и примет обоснованное, на их взгляд, решение. Далеко не факт, что это будет 19%.

Простите, но это дичь какая-та. Если стоит счетчик - расчет по счетчику, если не стоит - по нормативу. И по нормативу - всегда дороже (применяются повышающие коэффициенты, штрафы, пени и т.п.), иначе нет стимула к установке счетчика. Прежде чем эту чушь пороть ФЗ-261 почитали бы.

Тоже соглашусь - дичь. Подавляющее большинство в городе платит по счётчикам, к тем, кто не платит - соответствующий подход. Не думаю, что неплательщиков как таковых слишком много, и они вряд ли каким-то образом сильно влияют на доходы поставщиков ресурсов. На тех же котельных всё рассчитано, думаете, они себя обделят? Учитывая процесс работы системы горячего водоснабжения с отоплением, за отопление мы и так платим дважды! Так что, не им плакаться, как у них нет денег.
И ещё, тогда объясните вот это: https://vk.com/@yaroslavvikulin-predelnyi-indeks . Почему здесь в табл. 1 указана предполагаемая стоимость тарифа на горячую воду для ЛБ И БВ 245,7 руб./куб. м? И это, как вы можете рассчитать, не 19 %, а все 40 слишним процентов (вы правы, "далеко не факт, что это будет 19 %"). Не забывайте, в наших декларациях доходы куда более скромные, чем в депутатских. И если люди не смогут платить за ЖКХ-услуги, тогда точно обанкротятся все службы.
Кажется, депутаты стали забываться, кто их избрал, и пора ставить вопрос об их соответствии и компетентности в решении многих вопросов.

[гримм]

... в наших декларациях доходы куда более скромные, чем в депутатских. И если люди не смогут платить за ЖКХ-услуги, тогда точно обанкротятся все службы.
Кажется, депутаты стали забываться, кто их избрал, и пора ставить вопрос об их соответствии и компетентности в решении многих вопросов.

Какие такие вопросы смогут выдернуть их из депутатских кресел?!! Они во власти пожизненно.
"Вспомним" депутата Широкова ... Все еще депутатствует ...
Скольких уже сковырнули из администрации города внутренние интриги, а возмущение жителей для них - писк комариный.
И что эти бывшие - безработные?!! Да у них запасные варианты-кормушки впрок заготовлены.

Это вот Европу сотрясают ... проблемы ...

[MyP3uk]

Какие такие вопросы смогут выдернуть их из депутатских кресел?!! Они во власти пожизненно. Скольких уже сковырнули из администрации города внутренние интриги, а возмущение жителей для них - писк комариный.
И что эти бывшие - безработные?!! Да у них запасные варианты-кормушки впрок заготовлены.

Это вот Европу сотрясают ... проблемы ...

Да, вы полностью правы, Россия по самую макушку увязла в этом болоте. Ну это я так... вдруг у кого-нибудь хоть немного просветление на секунду наступит. Конечно понимаю, что вряд ли

[Гидр]

В десятки раз. Нет ошибки. Просто найди в сети стоимость песка и гранитной крошки. Не будем брать уборку, мойку и хранение до следующего сезона.

Крошка стоит в 10 раз дороже, но сыпется она 1 раз на всю зиму на поворотах и остановках транспорта.

Сам-то понял что сказал? После первой же снегоуборочной машины твоя крошка вместе со снегом исчезнет с полотна дороги.

[Kulikov]

Во всех социальных сетях ко мне поступает достаточно много обращений, предложений и справедливого негодования по поводу новых автобусных маршрутов. Получил заверение из Администрации города, что это временная схема маршрутов и ее можно будет изменить. Администрация принимает и рассматривает предложения от жителей по изменению автобусных маршрутов. Направлять предложения можно на электронную почту:
perevozki19dubna@mail.ru

[Кныш]

Спасибо вам, господин Куликов. Вы единственный человек, который нам что то ответил.

[Pavel Sokolov]

Во всех социальных сетях ко мне поступает достаточно много обращений, предложений и справедливого негодования по поводу новых автобусных маршрутов. Получил заверение из Администрации города, что это временная схема маршрутов и ее можно будет изменить. Администрация принимает и рассматривает предложения от жителей по изменению автобусных маршрутов. Направлять предложения можно на электронную почту:
perevozki19dubna@mail.ru

А реально ли поменять на данный момент перечень конечных остановок? ведь сакраментальное "Березняка - Мичурина" и "Березняка - ЖБИИДК" с появлением моста устарели... раньше был путь сквозь весь район, что бы добраться к мостовой перепрве, сейчас же мост поделил Дубну по четвертями, и к мосту могут стремится как со стороны остановки Левобережная, так и с остановки Березняка (а я бы даже уточнил - ОЭЗ) не пора ли менять систему конечных? Тем кому надо доехать от левее от моста на ЛБ до правее от моста на ПБ , и так во всех остальных сочетаниях + тем кому надо от одного края берега доехать до другого края того же берега?

[smk]

Целесообразней было бы перенести конечную на ЛБ к новому рынку. И несколько маршрутов 1) Рынок- Октябрьская- (Карла Маркса) - Макаренко 2)Рынок - Тверская-Володарского-Макаренко.

[Atruman]

.,..Администрация принимает и рассматривает предложения от жителей по изменению автобусных маршрутов...

Сергей Александрович, спасибо, что не смотря ни на что выходите на связь.
По поводу предложений от жителей по маршрутам.
Вам не кажется, что несколько поздновато администрация начала заниматься этим вопросом?
Мост строился два года, за два года наверное можно было всё предусмотреть и расчитать,
Почему только сейчас проснулись?
Мало того, что с введением моста в эксплуатацию надо кардинально менять все маршруты, так в это же
самое время затеяли еще и смену перевозчика. Коней взялись менять на переправе.

Мне кажется необходимо серъезное депутатское расследование подобного головотяпства
с самыми жесткими предложениями об оргвыводах. Это же весь город на уши поставили.
И только теперь ждут предложений. А раньше где были?
Мы часто и порой за дело любим ругать советские времена, но тогда бы уже в такой администрации
кое-какие кресла уже стали бы вакантными. Про сталинские времена и думать не хочется что бы было
с такими "умывальников начальниками и мочалок командирами".
Не дай Бог нам тех времен, но иногда о них и призадумашься...

[Metrolog82]

А чем питерская контора по градпланированию в итоге занималась несколько месяцев за немалые деньги? Какие-то транспортные потоки считали...

[Святой]

А чем питерская контора по градпланированию в итоге занималась несколько месяцев за немалые деньги? Какие-то транспортные потоки считали...

Наверное, делилась.

[КакТяТам]

Целесообразней было бы перенести конечную на ЛБ к новому рынку. И несколько маршрутов 1) Рынок- Октябрьская- (Карла Маркса) - Макаренко 2)Рынок - Тверская-Володарского-Макаренко.

Супер просто. А ничего что вокруг существующей конечной жизнь не заканчивается? Вы предлагаете жителям ул. Березняка,Кирова и всего прилегающего частного сектора каким образом до дома добираться от нового рынка? Не стоит думать исключительно о своих предпочтениях. Конечная так и должна на Березняка остаться. А потом возможно и еще далее переместится. Допустим,к тому же бывшему посту на Кирова. И на мост там выход отличный. Не надо забывать что многоэтажками город не заканчивается ни с одной стороны. Что Юркино на ПБ,что Кирова и прилегающие секторы на ЛБ. Люди везде живут. И всем надо и на работу и в школу и вообще в город!

[Гидр]

Целесообразней было бы перенести конечную на ЛБ к новому рынку. И несколько маршрутов 1) Рынок- Октябрьская- (Карла Маркса) - Макаренко 2)Рынок - Тверская-Володарского-Макаренко.

Супер просто. А ничего что вокруг существующей конечной жизнь не заканчивается? Вы предлагаете жителям ул. Березняка,Кирова и всего прилегающего частного сектора каким образом до дома добираться от нового рынка? Не стоит думать исключительно о своих предпочтениях. Конечная так и должна на Березняка остаться. А потом возможно и еще далее переместится. Допустим,к тому же бывшему посту на Кирова. И на мост там выход отличный. Не надо забывать что многоэтажками город не заканчивается ни с одной стороны. Что Юркино на ПБ,что Кирова и прилегающие секторы на ЛБ. Люди везде живут. И всем надо и на работу и в школу и вообще в город!

При всем уважении. Конечная на Березняка отжила свой век. Она актуальна для маршрутов через старый мост. Поясню.
Любой маршрут утверждается в минтрансе области и должен соответствовать требованиям ГОСТ. На маршруте следования должны быть остановки с остановочными карманами и павильоами. Есть два варианта: берём существующие остановки и рисуем через них (как сделали) или строим новые остановки по новым маршрутам. Поэтому первое что надо сделать это нанести на карту всё существующие остановки с направлением движения. А потом (через годик) проанализировать сложившуюся ситуацию. Тогда и переделать маршруты. Главное что уже ясно - существующие новые маршруты слишком долго кружатся по берегам. Надо ввести 2 маршрута идущие вдоль берегов и четыре маршрута соединяющих через новый мост четыре крайние точки правого и левого берега. Но это в теории. На практике планировка ЛБ и расположение моста и существующих остановок диктует кольцевой маршрут по улице Кирова, Центральная, Октябрьская, Макаренко. Учитывая реконструкцию улицы Тверской, возможно, через пару лет имеет смысл перенести маршрут на неё с Центральной, а Центральную сделать пешеходной парковой зоной. Березняка останется конечной для маршруток и кимрских автобусов, которые не захотят ехать до вокзала БВ.

[Гидр]

Да и ещё одно. Видимо дубненский придется привыкать к новым маршрутам и тому, что автобус идёт именно по их улице, как это бывает в деревне где улица всего одна.

[Zulya]

... А потом (через годик) проанализировать сложившуюся ситуацию.

Болтать языком можно. А как прожить этот годик? Как ездить на работу, учебу, в больницу? Как возвращаться домой в вечернее время, если автобусы уже перестают ходить? Вы тут тень на плетень не наводите. У устроителей этого бардака в городе было достаточно времени, чтобы всё сделать правильно и законно. Они пустили всё на самотёк. Плюнули и на горожан и на гостей нашего города. "Потерпите, посмотрим, тестовый режим.....". Вот что они пытаются нам сейчас "втереть", оправдывая свою бездействие. Хочется верить, что в области больше поймут и примут меры к этим оптимизаторам. Если бы такое безобразие случилось бы в СССР, уже половина кабинетов в мэрии была бы свободна от их прежних хозяев.

[Kulikov]

.,..Администрация принимает и рассматривает предложения от жителей по изменению автобусных маршрутов...

Сергей Александрович, спасибо, что не смотря ни на что выходите на связь.
По поводу предложений от жителей по маршрутам.
Вам не кажется, что несколько поздновато администрация начала заниматься этим вопросом?
Мост строился два года, за два года наверное можно было всё предусмотреть и расчитать,
Почему только сейчас проснулись?
Мало того, что с введением моста в эксплуатацию надо кардинально менять все маршруты, так в это же
самое время затеяли еще и смену перевозчика. Коней взялись менять на переправе.

Мне кажется необходимо серъезное депутатское расследование подобного головотяпства
с самыми жесткими предложениями об оргвыводах. Это же весь город на уши поставили.
И только теперь ждут предложений. А раньше где были?
Мы часто и порой за дело любим ругать советские времена, но тогда бы уже в такой администрации
кое-какие кресла уже стали бы вакантными. Про сталинские времена и думать не хочется что бы было
с такими "умывальников начальниками и мочалок командирами".
Не дай Бог нам тех времен, но иногда о них и призадумашься...

Совершенно верно, маршруты нужно было разрабатывать раньше и вести подготовку тщательнее, а не надеяться на разработку ПКРТИ. Только данные маршруты были городу "навязаны" вместе с новым контрактом. А кто затеял смену перевозчика?

[Kulikov]

А чем питерская контора по градпланированию в итоге занималась несколько месяцев за немалые деньги? Какие-то транспортные потоки считали...

Разрабатывала ПКРТИ. (Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры )
К разработанному документу много вопросов. Но, помимо ПКРТИ, должны еще быть разработаны документы:
- Комплексные схемы организации дорожного движения (КСОДД);
- Комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом (КСОТ).
И все они должны быть взаимосвязанными.

[Atruman]

Совершенно верно, маршруты нужно было разрабатывать раньше и вести подготовку тщательнее, а не надеяться на разработку ПКРТИ. Только данные маршруты были городу "навязаны" вместе с новым контрактом. А кто затеял смену перевозчика?

Так это я Вас хотел спросить: кто?
Надеюсь на депутатское расследование и выявление виновных
в этой, по-настоящему, диверсии.
Но кто бы то ни был, на что тогда городская власть?
Наверное, не только для того, чтобы 12 окладов получать.
Оклады, слава богу, получены, не грех и поработать за них.
На то и администрация, как мне кажется, чтобы доказывать, убеждать,
добиваться того, чтобы подобные вопросы решались здесь, на месте, а не где-то и кем-то.
Не можете - верните полученные ни за что 12 окладов и подайте прошение об отставке.
Уверен, что найдутся другие, кто сумеет убедить, доказать и добиться.
И сделать так, как надо жителям города, а не понятно кому.