Виртуальная приемная Сергея Александровича Куликова

[ShVF]

Граница Тверской и Московской обл.проходит по руслу . На вопрос –«если Чайка -2 и Репка проведут кадастровые измерения и свои границы проведут по берегам Северной канавы.» внятного ответа не получил.

В своё время здесь на форуме обсуждали, что граница между Тверской и Московской областями проходит не по Северной канаве, а несколько севернее. Вроде даже часть участков Чайки эта граница разрезает.

А вот это Вы Скажите Кадастровой палате Тверской области. Какие кадастровые номеру участков прилегающих к северной канаве. Только вчера оформлял участок.

[Kulikov]

Ага. Не город Сергей покажите мне согласование например на мост из г... и палок на улице Ленина? По нему муниципальная дорога проходит. А уж его состояние с напорной стороны никакого оптимизма на внушает. Или мост на Жуковского к оголовку насосно-фильтровальной станции ЛБ - согласований нет, ответственной организации нет, проекта нет. По существу это временный мост для строительства водозабора - пара плит и пара балок. И так по всему. Предлагаете это все снести? Так дурное дело не хитрое. Может лучше Вам с главой вместо дизайн-проект парков и набережных заделать в рамках благоустройства и развития городской территории проект Северной и Южной канавы в черте города, согласовать его с каналом и реконструировать их. По хорошему часть его уже есть в проекте дамбы и в проекте нового моста через Волгу. Пора создать единую концепцию и распределить обязанности и ответственность, как это было при СССР и как того требует закон РФ .

Гидр, вот Вы, почти государственный человек, знаете как работает система, а написали сообщение и, как-будто ждете, что будет ответ по сути без писем и документов. Для того чтобы такие вопросы решать у Вас есть руководитель, который может написать соответствующее письмо Главе города, встретиться и обсудить, и, если не получается решить вопросы, то обратиться в Совет депутатов, Прокуратуру и т.п. (Не уверен, что он уже это не сделал без Вашего ведома).
А вот какие дизайн-проекты лучше делать, а какие хуже вместе с жителями и решим.

[Гидр]

Именно потому что я знаю как система работает я Вам и предлагаю начать работать сейчас, а не когда с одной стороны у Вас будут прокурор с наручниками, а с другой - электорат с видами.
Кто этого тунеядца только избрал в депутаты...

[Kulikov]

Именно потому что я знаю как система работает я Вам и предлагаю начать работать сейчас, а не когда с одной стороны у Вас будут прокурор с наручниками, а с другой - электорат с видами.
Кто этого тунеядца только избрал в депутаты...

С больной головы на здоровую не перекладывайте. У нас надзорных функций в Вашей области нет. Или Вы переживаете чтобы к Вам не зашли?

[фдуч112]

Скажем точка 56,767966 37,181226 находится одновременно и в московской и в тверской областях :) Резидентам ОЭЗ сюрпрайз:)

[Гидр]

Сергей! Отличный спич))) Где тема про защитную левобережную дамбу? Где порученные администрации города вопросы упорядочивания (выявления, обследования, кадастрирования и согласования мостов, инженерных сетей и строений) застройки территорий прилегающих к Северной и Южной канавам? (Между прочим Ваши избиратели опять друг на друга и на мэрию в Добродел пишут кляузы) Или решили что и хрен бы с ними? Я бы на спокойные 50 лет не надеялся. Или паводок придет или прокурор и будет опять и плач, и стон, и скрежет зубовный.
И это я не вспомнил про состояние дренажных сетей частного сектора, вернее про их отсутствие и замусоренность.

СНТ «Чайка» и СНТ «Чайка-2» обратилась ФГБУ «Канал имени Москвы по вопросу предоставления сведений о проектной ширине Северной дренажной канавы и прилегающей к ней территории, для согласования пешеходных переходов. В ответе –это платная услуга 8000руб. Но из разговора выяснилось они отвечают только за русло канавы , а берега не входят в их зону ответственности. На публичной кадастровой карте также нет границ. Граница Тверской и Московской обл.проходит по руслу . На вопрос –«если Чайка -2 и Репка проведут кадастровые измерения и свои границы проведут по берегам Северной канавы.» внятного ответа не получил. Пешеходные мостовые переходы через предназначены не только для прохождения членов СНТ , но и в случае эвакуации их в чрезвычайных ситуациях. А это уже государственная задача( МЧС). Отсюда вывод: своими концами мосты на берегах, воде не мешают – согласование не требуется.
Вопрос к Гидру: Когда последний раз чистили Северную канаву? И кто содержит русло Северной канавы?

1. Все несогласованные мосты будут снесены =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.=. Достали, вместе с Куликовым. Что-то много в этом городе желающих решать что мешает федеральному опасному промышленному объекту первой категории, а что нет. Хотите мост? Заказывайте у лицензированной организации проект, получайте согласование потом стройте. И это не 8 тыр будет строить.
2. Мне насрать на ваши эвакуации. Нет денег - эвакуируйтесь в лес. У вас там лес кругом.
3. Русло Северной канавы в полном порядке. Проектный профиль соблюдён. От очистных до Волги чистит ПТО ГХ. По границе СНТ чистит СНТ. От дамбы до СНТ чистит ВРГС. Если СНТ не согласно, я по весне начну проверку законности деятельности отдельных садоводов и СНТ устраивающих запруды в канаве для летнего полива, мостики для перехода, и не согласованные врезки дренажных канав для осушения территории СНТ. Придется как минимум представить проект СНТ согласованные с Каналом на водоотведение в Северную канаву дренажных и талых вод с территории СНТ. Интересует причина наезда? Меня не волнуют ваши внутренние разборки, но при выделении земель исполкомом Дубны были даны определенные обременения, которые некоторые не считают нужным исполнять. Ну так и мы тогда можем сделать по закону, а не по договоренности.
И последнее. Участок ФГБУ, в силу скудности бюджета и обширности земель, пока не нанесен на кадастровую карту, но это не значит что он не оформлен в федеральную собственность. Надеюсь всем понятно, что попытка захвата федерального имущества ничем хорошим не закончится. Поэтому рекомендуется даже не думать прирезать себе с этой земли, для сохранения нервных клеток.

[Гидр]

Именно потому что я знаю как система работает я Вам и предлагаю начать работать сейчас, а не когда с одной стороны у Вас будут прокурор с наручниками, а с другой - электорат с видами.
Кто этого тунеядца только избрал в депутаты...

С больной головы на здоровую не перекладывайте. У нас надзорных функций в Вашей области нет. Или Вы переживаете чтобы к Вам не зашли?

Предлагаете мне снести все мосты и дюкеры от Жуковского до ОЭЗ? Я на БВ живу, мне на частный сектор ЛБ пофиг, Вам я смотрю тоже. За себя я не боюсь. Мой отчёт с письмом руководства направлен ещё осенью главе города. И мне хотелось бы получить ответ: почему город считает возможным строить на критических объектах экономики сооружения без проектов и согласований из говна и палок? И когда администрация города предпримет меры для прекращения этого бардака. И какие меры.

[Гидр]

Скажем точка 56,767966 37,181226 находится одновременно и в московской и в тверской областях :) Резидентам ОЭЗ сюрпрайз:)

Да. Кадастр он такой...

[ShVF]

Сергей! Отличный спич))) Где тема про защитную левобережную дамбу? Где порученные администрации города вопросы упорядочивания (выявления, обследования, кадастрирования и согласования мостов, инженерных сетей и строений) застройки территорий прилегающих к Северной и Южной канавам? (Между прочим Ваши избиратели опять друг на друга и на мэрию в Добродел пишут кляузы) Или решили что и хрен бы с ними? Я бы на спокойные 50 лет не надеялся. Или паводок придет или прокурор и будет опять и плач, и стон, и скрежет зубовный.
И это я не вспомнил про состояние дренажных сетей частного сектора, вернее про их отсутствие и замусоренность.

СНТ «Чайка» и СНТ «Чайка-2» обратилась ФГБУ «Канал имени Москвы по вопросу предоставления сведений о проектной ширине Северной дренажной канавы и прилегающей к ней территории, для согласования пешеходных переходов. В ответе –это платная услуга 8000руб. Но из разговора выяснилось они отвечают только за русло канавы , а берега не входят в их зону ответственности. На публичной кадастровой карте также нет границ. Граница Тверской и Московской обл.проходит по руслу . На вопрос –«если Чайка -2 и Репка проведут кадастровые измерения и свои границы проведут по берегам Северной канавы.» внятного ответа не получил. Пешеходные мостовые переходы через предназначены не только для прохождения членов СНТ , но и в случае эвакуации их в чрезвычайных ситуациях. А это уже государственная задача( МЧС). Отсюда вывод: своими концами мосты на берегах, воде не мешают – согласование не требуется.
Вопрос к Гидру: Когда последний раз чистили Северную канаву? И кто содержит русло Северной канавы?

1. Все несогласованные мосты будут снесены =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.=. Достали, вместе с Куликовым. Что-то много в этом городе желающих решать что мешает федеральному опасному промышленному объекту первой категории, а что нет. Хотите мост? Заказывайте у лицензированной организации проект, получайте согласование потом стройте. И это не 8 тыр будет строить.
2. Мне насрать на ваши эвакуации. Нет денег - эвакуируйтесь в лес. У вас там лес кругом.
И последнее. Участок ФГБУ, в силу скудности бюджета и обширности земель, пока не нанесен на кадастровую карту, но это не значит что он не оформлен в федеральную собственность. .

Вот Оно истенное лицо мелкого начальничка!!! Ему "насрать" на людей и на левый берег. Зарвался Гидр.

[Святой]

Вот Оно истенное лицо мелкого начальничка!!! Ему "насрать" на людей и на левый берег. Зарвался Гидр.

Синдром вахтера еще никто не отменял.

[Гидр]

Вот Оно истенное лицо мелкого начальничка!!! Ему "насрать" на людей и на левый берег. Зарвался Гидр.

Синдром вахтера еще никто не отменял.

Если человек нарушает закон - он вор. А как учил Глеб Жеглов : Вор должен сидеть в тюрьме. Поэтому это не у меня синдром вахтёра. Это в Вас синдром раздолбая - называется: как проще и чужими руками мне на пользу. Повторяю для упоротых: Северная и Южная канавы являются частью ГТС, промышленного объекта первой категории опасности. Объекты Канала имени Москвы отнесены к критическим объектам транспортной инфраструктуры России. Никаких построек на этих объектах без выполнения комплекса проектных работ, включающих согласование в надзорных органах и эксплуатирующей организации не допускается.
Один умник на Заре на Южной канаве построил дюкеры для тяжёлой строительной техники, под видом пожарного въезда. Согласованиями не озаботился. Снесено по предписанию Адмтехнадзора Московской области через полгода после создания.
Не представляете как жалко было ломать, но с надзорными органами не поспоришь, особенно когда строитель сделал всё чтобы им помочь.

Гидр просто смотрит чуть-чуть вперёд. А не назад, как господин Куликов. Система надзора и проверок сейчас упорядочивается, и компьютеризированная. Адмтехнадзор работает по обращению граждан в электронном виде. Эксплуатацию обязали заполнить и прислать анкету по всем своим объектам, где указать все выявленные нарушения и несоответствие правилам и нормам. За сокрытие - лишение лицензии на право деятельности. Дальше надзорный орган просто оценит анкету и выдаст предписания на устранение замечаний. А потом прокурор будет контролировать исполнение предписаний и ежегодно штрафовать. На старом мосту забор из сетки видели? Предписание 2009 года выполнено. Причем даже не ВРГС - правление Канала само следило, искало подрядчика, проводило торги. Наша задача была принять исполнение работы.

[ShVF]

По поводу значимосити Канала с тобой никто не спорит. "Умников" с капитальными строительствами надо наказывать.
А вот борьба с пешиходными, мостиками для пожилых, которые уже были до Чайк, и (не все на машинах круголя), и которые никак не мешают воде -это диагноз, с.м. выше. Кстати большенство с Чайки это работники Радуги. Они для страны принесли гораздо больше пользы , чем ты, который " срал" на них. Не получить бы в ответку от 2 тысяч. При первом снесенном мостике страна узнает своего "хероя".

[Kisska]

Не получить бы в ответку от 2 тысяч.

Одно только дебильное слово "ответка" (тьфу), говорит много о написавшем его. На какой помойке вы его выкопали, "херой"?

[DMITRY_YY]

Пока не очень понятно, насколько сложно это согласование, но Гидр сносить пешеходные мостики в виде доски НАД канавой - какой в этом смысл вообще? Чем мешает и в чем угроза?
Вы же сами понимаете что гораздо хуже и страшнее, "мостик" рядом с зоной, где проток вообще почти отсутствует

[Святой]

Вот Оно истенное лицо мелкого начальничка!!! Ему "насрать" на людей и на левый берег. Зарвался Гидр.

Синдром вахтера еще никто не отменял.

Если человек нарушает закон - он вор. А как учил Глеб Жеглов : Вор должен сидеть в тюрьме. Поэтому это не у меня синдром вахтёра. Это в Вас синдром раздолбая - называется: как проще и чужими руками мне на пользу. Повторяю для упоротых: Северная и Южная канавы являются частью ГТС, промышленного объекта первой категории опасности. Объекты Канала имени Москвы отнесены к критическим объектам транспортной инфраструктуры России. Никаких построек на этих объектах без выполнения комплекса проектных работ, включающих согласование в надзорных органах и эксплуатирующей организации не допускается.
Один умник на Заре на Южной канаве построил дюкеры для тяжёлой строительной техники, под видом пожарного въезда. Согласованиями не озаботился. Снесено по предписанию Адмтехнадзора Московской области через полгода после создания.
Не представляете как жалко было ломать, но с надзорными органами не поспоришь, особенно когда строитель сделал всё чтобы им помочь.

Гидр просто смотрит чуть-чуть вперёд. А не назад, как господин Куликов. Система надзора и проверок сейчас упорядочивается, и компьютеризированная. Адмтехнадзор работает по обращению граждан в электронном виде. Эксплуатацию обязали заполнить и прислать анкету по всем своим объектам, где указать все выявленные нарушения и несоответствие правилам и нормам. За сокрытие - лишение лицензии на право деятельности. Дальше надзорный орган просто оценит анкету и выдаст предписания на устранение замечаний. А потом прокурор будет контролировать исполнение предписаний и ежегодно штрафовать. На старом мосту забор из сетки видели? Предписание 2009 года выполнено. Причем даже не ВРГС - правление Канала само следило, искало подрядчика, проводило торги. Наша задача была принять исполнение работы.

В зеркало смотрись почаще, г-н системный правдоруб.

[G_M_V]

По поводу значимосити Канала с тобой никто не спорит. "Умников" с капитальными строительствами надо наказывать.
А вот борьба с пешиходными, мостиками для пожилых, которые уже были до Чайк, и (не все на машинах круголя), и которые никак не мешают воде -это диагноз, с.м. выше. Кстати большенство с Чайки это работники Радуги. Они для страны принесли гораздо больше пользы , чем ты, который " срал" на них. Не получить бы в ответку от 2 тысяч. При первом снесенном мостике страна узнает своего "хероя".

Знаете, а тут палка о двух концах. Нам на Репке на секторе убрали мост на Чайку, чему мы несказанно рады. Сразу прекратились хождения тоже россиян и наглое навязывание своих услуг. Стало гораздо тише, а главное чище, а то какой-то мусор постоянно валялся на секторе. Пачки сигаретные, фантики какие-то. Не говорю, что сорят обязательно транзитные, но факт остаётся фактом. Понимаю, что людям на Чайку тоже надо попадать, и вроде один какой то мостик оставили, но на каждом секторе они не к чему. Такая же ситуация с граничащим Восходом. Репка чистит свою дорогу, подсыпает, тратит на это деньги садоводов, а дачники с Восхода приезжая по этой дороге бросали свои машины на Репковской дороге, часто создавая сильные неудобства для проезда и прохода. и спокойно переходили по мосткам. (которые тоже убрали). Сейчас тоже бывают, кто так оставляет машины, но их гораздо меньше, т.к.не каждый готов через канаву прыгать. Удобно, конечно, когда за твоё удобство платит кто-то другой, но вот удобно ли это тому "другому"?

[Гидр]

Я с вами всеми спорить не буду.
Я вам всем приведу цитату из ответа №2/1-36-951 от 23.08.91 Правления Канала Первому заму председателя Дубненского горисполкома Шувикову Е.А. Кстати, Сергею Куликову, как главе Горсовета, данное письмо хорошо бы найти и изучить подробно, для понимания жизненных потребностей левобережья (не лавочки и дороги ЛБ жизненно необходимы, а серьезная работа по землеустройству и противопаводковой защите):

...
При пропуске паводковых расходов через створ гидроузла в нижнем бьефе могут быть нижеследующие отметки уровней воды при расходах (даю в сокращенном виде по причине ДСП отметок, кто знает отметку НПУ - сам посчитает, но Администрация города эти цифры имеет и обязана предоставлять их всем землепользователям беспрекословно):
- раз в 1000 лет - +7,0м к НПУ Углического водохранилища;
- раз в 100 лет - +6,5м к НПУ Углического водохранилища;
- раз в 20 лет - +6,0м к НПУ Углического водохранилища;
- раз в 10 лет - +5,5м к НПУ Углического водохранилища;
- раз в 4 года - +5,0м к НПУ Углического водохранилища.
Поэтому при застройке береговой территории необходимо учитывать данные уровни.
Проекты планировки, застройки территорий, строительство зданий и сооружений в нижнем бьефе гидроузла подлежат согласованию с ГП "Канал имени Москвы".
"Северная" и "Южная" канавы были предназначены для отвода фильтрационных вод из дренажной системы напорной дамбы №210. Впоследствии, со строительством Дубненского машиностроительного завода, застройкой левобережной части города, созданием садоводческих товариществ, они стали использоваться для отвода талых и ливневых вод, сброса производственных и хозбытовых стоков предприятий и организаций левобережной части города.
Не согласовав с ГП "Канал имени Москвы" отвод вышеуказанных вод в эти канавы, предприятия и организации тем самым приняли на себя обязательства по их содержанию и расчистке.

Поясню конкретно по канавам. Изначально они рассчитаны на небольшой объем стока с придамбового дренажа, который имеет 2 водораздела на 9,5км линейного сооружения, т.е. гидротехники их спроектировали и рассчитали их пропускную способность (сечение, уклон дна и скорость течения), кто не верит - сходите к дамбе - там канавы буквально шириной метра 2-3. Потом некто "Пупкин", решил врезать в них свою дренажную канаву с каким-то ему известным расходом. С какой площади Пупкин произвел сбор воды? Только ли это ливневые стоки или это еще и очищенные воды хоздеятельности (дополнительно образовавшиеся в ходе водопотребления из водопровода или скважин)? Сколько их и какая нужна пропускная способность канавы для их водоотведения в Волгу, а не к дамбе из-за недостаточного сечения канавы? На все эти вопросы отвечают проектировщики которых должен нанять Пупкин. И проектировщики должны согласовать эти решения с хозяином канавы, тогда хозяин канавы знает до какого сечения и уклона чистить канаву. А если проектировщики решили расширить канаву (что и происходит обычно) и Пупкин хозяину канавы это не сообщил, или Пупкин вообще никого не нанимал, а все сделал сам, как ему захотелось - то начинаются казусы и неприятности. Типа тех, что хозяин канавы или земли (горадминистрация) заставляет его чистить канаву или сносит его мостики и дюкеры сужающие визуальное сечение канавы.
Кстати, первым "Пупкиным" на Северной и Южной канавах был ДМЗ, решивший, что он так секретен, что не может передать на согласование Каналу проект врезки в Северную и Южную канавы, за что и получил обязанность чистить обе канавы от места врезки и до Волги решением Дубненского горсовета еще в 1987году. С остальными врезчиками (СНТ, ПТО ГХ, Энергия-Тензор и т.д.) было аналогично. И в Администрации города и в дирекции этих организаций должны быть соответствующие Соглашения.

[ShVF]

Понятно! Есть Пуп (хозяин) земли Дубненской, а вокруг "пупкины" должны чистить и содержать русло и земли вокруг может тогда и разрешат пользоваться. Отсюда и хамское отношение. Только вот непонятно, как пешеходные мостики влияют на пропускную способность Северной канавы?

[aleks70.a]

для того что бы строить мостик надо иметь документальное подтверждение, что мостик не заужает канаву.

[Гидр]

Пока не очень понятно, насколько сложно это согласование, но Гидр сносить пешеходные мостики в виде доски НАД канавой - какой в этом смысл вообще? Чем мешает и в чем угроза?
Вы же сами понимаете что гораздо хуже и страшнее, "мостик" рядом с зоной, где проток вообще почти отсутствует

Зона где проток отсутствует - это жопа. Жопа с которой нужно бороться обязательно и усилия в направлении ликвидации "жопы" вблизи Зари, как видите мы принимаем, даже здесь и даже не официально. Другое дело, что эта "жопа" - часть муниципальной грунтовой автодороги "улица Спортивная - улица Программистов" и снести её своей властью мы не можем, у неё есть собственник, ну или у земли по которой она идет есть собственник и разрушать его конструкцию без документа мы не можем. Такие вот у нас законы: знаешь где бардак, а устранить без предписания не можешь.

Теперь о мостиках и дюкерах.

Ну с дюкерами - всё, надеюсь, ясно: земляная насыпь с ограниченным сечением труб, если сечение не достаточно, вода размоет насыпь. Если поднесет весной смытый откуда-то с затопленных земель мусор и забьет дюкер - получим плотину.

Теперь за мостики, мосты и прочие пешеходные переходы, которые вроде бы не мешают - ну "досочка" над канавой, как Вы выразились. Досочка - это, как правило, металлическая или деревянная рама рассчитанная на вес до 1 тонны приложенный в центре пролета, имеющая перильную решетку для предотвращения падения переходящего в поток. "Досочка" лежит, как минимум, на двух береговых опорах (забитые в грунт трубы, бетонные устои и т.п.), иногда добавляют русловую опору. Опасность мостков в том, что при паводковом затоплении, вода в канаве несет мусор, зачастую, это не только пластиковые бутылки, но и например: доски или спиленные деревья, опавшие ветки, кусты, пенопластовый утеплитель, различные веревки и провода, пластиковые и стальные баки и бочки, смытые водой с подворий и вынесенные из леса, ну и т.п. Поэтому, при проектировании мостков необходимо рассчитывать их высоту, обеспечивающую беспрепятственное прохождение крупногабаритного плавучего мусора, при уровне воды хотябы раз в 20 лет (см пост выше). В противном случае, легко можно получить неприятности в виде забивания живого подмостного сечения канавы мусором, образования запруды под мостом и необоснованного подтопления и подмыва: дорог, строений и жилых участков выше моста и рядом с мостом при прорыве запруды. Как Вы помните, пролетное строение мостика выдерживает до 1 тонны нагрузки, поэтому хребет у запруды достаточно устойчив, особенно если его прикрепили к быкам надежно. Перила тоже могут сыграть роль каркаса для мусора, особенно если мостик заглублен относительно окружающей местности, поэтому правильно спроектированный и сделанный мостик, обычно приподнимают над окружающим ландшафтом примерно на 1-1,5 метра.
И это, заметьте, местные бобры еще не охамели настолько, чтобы использовать мосты в качестве опоры для плотины - вот так, например:

[Гидр]

Понятно! Есть Пуп (хозяин) земли Дубненской, а вокруг "пупкины" должны чистить и содержать русло и земли вокруг может тогда и разрешат пользоваться. Отсюда и хамское отношение. Только вот непонятно, как пешеходные мостики влияют на пропускную способность Северной канавы?

Надеюсь теперь Вам понятно, что я хоть и хам, хоть и трамвайный, но правда, закон, и инженерный расчет на моей стороне. А на Вашей, к моему глубокому сожалению, только лень и шапкозакидательство, что конструктору ракет совершенно не к лицу.

[ShVF]

для того что бы строить мостик надо иметь документальное подтверждение, что мостик не заужает канаву.

А задницу оторвать от стула и посмотреть заужает или нет? Гл. инженер канала , ясно сказал не согласует мостики. Надо понимать только мосты, со свободным проходом по руслу канавы. .

[Гидр]

для того что бы строить мостик надо иметь документальное подтверждение, что мостик не заужает канаву.

А задницу оторвать от стула и посмотреть заужает или нет? Гл. инженер канала , ясно сказал не согласует мостики. Надо понимать только мосты, со свободным проходом по руслу канавы. .

Да не вопрос. Оторву. Я её и так регулярно отрываю - посмотреть на канавы: то на одну, то - на другую, когда граждане жалуются то на бобров то на мосты. Проекты мне дайте, чтобы я мог соответствие сечения проверять: От ДМЗ+Радуга на водоотведение с территории в канавы (там струя поболее чем с дамбы прет), От Тензор-Энергии на водоотведение с котельной ЛБ, От ПТО-ГХ на очистные и водоподъем, От Чаек, Зари. Репки и т.д. на дренажную и ливневую открытую сеть, присоединенные к канавам. С расчетом водоотведения и изменения проектного профиля после врезки. Потом можем и про мостики поговорить.
Я что-то не помню чтобы хоть в одну из указанных организаций звонил дежурный "112" когда ему сообщают о подтоплении в Северной и Южной канавах - он звонит нам и просит сбегать проверить. А мы - все дела бросаем и бежим, потому, что это может быть началом прорыва дамбы и счет пойдет тогда совсем другой.

[ShVF]

Понятно! Есть Пуп (хозяин) земли Дубненской, а вокруг "пупкины" должны чистить и содержать русло и земли вокруг может тогда и разрешат пользоваться. Отсюда и хамское отношение. Только вот непонятно, как пешеходные мостики влияют на пропускную способность Северной канавы?

Надеюсь теперь Вам понятно, что я хоть и хам, хоть и трамвайный, но правда, закон, и инженерный расчет на моей стороне. А на Вашей, к моему глубокому сожалению, только лень и шапкозакидательство, что конструктору ракет совершенно не к лицу.

Про заднницу ответил не тебе!!!
Закон не позваляет тебе хамить (" срать") на людей. Ты пешком под стол ходил, когда создавались Репки и Чайки и государство было Советский Союз. А насчёт мой лени и моего лица не тебе судить, свое лицо ты уже показал. : Письмо главному инженеру я написал.за 8000руб. обещали сообщить про русло северной канавы. Ни какой речи о каких либо требованиях к СНТ не сообщалось. С администрацией города встречался по вопросу мостиков. К тебена поклон не пришёл . Кто же знал про Пупа.

[Гидр]

Закон мне не запрещает говорить что меня достало самоуправство на чужом имуществе. Я тут неофициальное лицо и имею право называть вещи своими именами, без масок, толерантности и подхалимства. Закон един для всех. И не надо со мной считаться заслугами. Судье, если не дай Бог, придется - предъявите, он наказание скостит. А я свою работу знаю - не дать раздолбаям свернуть шеи себе и окружающим.