У РЖД поехала крыша

[wolver]

Борьба с зайцами - это наше фсё! Как только зайцев не станет, так сразу заживём почти как на Западе.

[Барахолка]

Борьба с зайцами - это наше фсё! Как только зайцев не станет, так сразу заживём почти как на Западе.

Что хоть сейчас на "собаках" творится, кто бывалый? Перебежать реально, с охраной ходят, сколько берут в тамбуре?

[Бывший местный]

Борьба с зайцами - это наше фсё! Как только зайцев не станет, так сразу заживём почти как на Западе.

Что хоть сейчас на "собаках" творится, кто бывалый? Перебежать реально, с охраной ходят, сколько берут в тамбуре?

Сейчас в каждой дальней электричке по 3-4 бригады контролёров одновременно работают. И уже начиная от Большой Волги.
И почти до самой Москвы никуда не уходят. Так между вагонами и трутся. И каждого вновь входящего сразу на наличие билетика проверяют.
И бежать некуда, везде принимают.

[Барахолка]

Сейчас в каждой дальней электричке по 3-4 бригады контролёров одновременно работают. И уже начиная от Большой Волги.
И почти до самой Москвы никуда не уходят. Так между вагонами и трутся. И каждого вновь входящего сразу на наличие билетика проверяют.
И бежать некуда, везде принимают.

И все платят? Разве такое возможно?

[мура]

В мск в метро и в наземном транспорте появилось колоссальное количество контры в новой фирменной одёжке. Думаю, что это акция приучения. типа как в Дубне учили на зебрах пропускать пешеходов. Пару месяцев поштрафовали водил - хоп! и привыкли. Человек животное дрессируемое.

[Барахолка]

В мск в метро и в наземном транспорте появилось колоссальное количество контры в новой фирменной одёжке. Думаю, что это акция приучения. типа как в Дубне учили на зебрах пропускать пешеходов. Пару месяцев поштрафовали водил - хоп! и привыкли. Человек животное дрессируемое.

Когда-то с контрой ЧОП ходил и прессовал, через месяц после окончания этой акции результат сошел на нет. Дрессировка, как тренировка.

[Slot]

В прошлом месяце попадались "зеленые" контры, проверяя как пассажиров, так и обычных "синих" контров. Ругаясь и с теми, и с теми. У них не прокатывало взять за 141 р, нужно было брать от и до, и + еще 100 р. Все - мужики, и бабы - сплошь мордовороты, а охрана - по виду их нужно было самих охранять

[ya11111]

...А на Савелии вон какие швейцарско-белорусские красавцы (ЭШ-2) стоят! И это уже третье поколение Аэроэкспрессов за короткий срок. Когда ж мы от Демихово дождёмся чего-то приличного, если в кассах говорят, что дубненский экспресс делает самый значимый вклад в общую выручку?..

Ага, в аэроэскпрессе поездка в полчаса за 500 р. В бизнес-классе за штукарь.

[мура]

У нас всё просто - на Окружной. Там сейчас недостроен переход до платформы, но почти готов.

РИАМО - 19 апр. Все ветки пригородных электропоездов соединят с Московским центральным кольцом в 2018 году, сообщил в среду заместитель мэра Москвы, руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

«С декабря пошлого года 97% пригородных электропоездов останавливаются возле МЦК. Сейчас пересадки открыты по шести радиальным направлениям. В ближайшее время откроем еще по четырем направлениям. Мэр Москвы поставил задачу, чтобы в 2017-2018 году все ветки пригородных поездов соединили с МЦК. Я уверен, что в 2018 году мы эту задачу выполним», - сказал Ликсутов в эфире телеканала «Москва 24».

[maxmonch]

Там и без крытого перехода 5 минут идти.

[мура]

Там и без крытого перехода 5 минут идти.

Но в переходе более лучше. Без потока атмосфэрных осадков.

[Дмитрий Лапаев]

Впервые еду на модном "простом" паравозе! Последний раз доводилось, наверное, года три назад, на сермяжной, с раздолбанными и грязными лавками электричке. И спрашивать неудобно и с вещами тащиться- не очень. Тут туалеты есть?

[мура]

Впервые еду на модном "простом" паравозе! Последний раз доводилось, наверное, года три назад, на сермяжной, с раздолбанными и грязными лавками электричке. Ну вот, и спрашивать неудобно и с вещами тащиться- не очень. Тут туалеты есть?

есть.

[Besv]

Впервые еду на модном "простом" паравозе! Последний раз доводилось, наверное, года три назад, на сермяжной, с раздолбанными и грязными лавками электричке. Ну вот, и спрашивать неудобно и с вещами тащиться- не очень. Тут туалеты есть?

Вроде первый и последний вагоны

[Toяма]

Тут туалеты есть?

есть.

[Гидр]

Тут туалеты есть?

есть.

[мура]

РИАМО - 31 мая.

Рост тарифов на проезд в пригородных поездах в Московской области ожидается в размере более 7%, изменения могут вступить в силу с 1 июля 2017 года, сообщила РИАМО в среду первый заместитель председателя комитета по ценам и тарифам Подмосковья Наталья Алексеенко.

«Рост составит 1,5 рубля - с 20,5 рублей до 22 рублей за одну зону», - сказала Алексеенко.

Она добавила, что это решение совместно согласовано главами обоих субъектов московского региона.

«Последующего роста данного тарифа в 2018 году не будет, его пересмотрят только в 2019 году», - уточнила Алексеенко.

По ее словам, проект изменений цен на данный момент проходит процедуру согласования.

Сейчас стоимость проезда на электричке в пределах одной зоны в Подмосковье составляет 20,5 рублей. Льготный тариф за одну зону составляет 10,25 рубля, детский тариф - 5,1 рубля.

Кроме того, с 1 июля в Подмосковье вырастет тариф на природный газ - на 3,9% и на воду - на 3,8%.

[Евгений-1]

РИАМО - 31 мая.

Рост тарифов на проезд в пригородных поездах в Московской области ожидается в размере более 7%, изменения могут вступить в силу с 1 июля 2017 года, сообщила РИАМО в среду первый заместитель председателя комитета по ценам и тарифам Подмосковья Наталья Алексеенко.

«Рост составит 1,5 рубля - с 20,5 рублей до 22 рублей за одну зону», - сказала Алексеенко.

Она добавила, что это решение совместно согласовано главами обоих субъектов московского региона.

«Последующего роста данного тарифа в 2018 году не будет, его пересмотрят только в 2019 году», - уточнила Алексеенко.

По ее словам, проект изменений цен на данный момент проходит процедуру согласования.

Сейчас стоимость проезда на электричке в пределах одной зоны в Подмосковье составляет 20,5 рублей. Льготный тариф за одну зону составляет 10,25 рубля, детский тариф - 5,1 рубля.

Кроме того, с 1 июля в Подмосковье вырастет тариф на природный газ - на 3,9% и на воду - на 3,8%.

308 рублей теперь билет на обычный электрон.

[Besv]

https://www.kommersant.ru/doc/3367143
Как выяснил “Ъ”, проезд на московских электричках, перевозящих около 540 млн пассажиров в год, может быть опасным: проверка Ространснадзора выявила многочисленные нарушения работы электропоездов, в частности, тормозных и противопожарных систем. Обнаружились и проблемы с «формальными» ремонтами электричек в моторвагонных депо ОАО РЖД. В монополии заверяют, что получили предписание и разработали план мероприятий. Результаты проверки также переданы в транспортную прокуратуру. Эксперты отмечают, что нужно в ближайшее время начинать исправлять ситуацию, чтобы избежать заметных проблем с пригородными перевозками в столичном регионе.

[Besv]

Константин Крохмаль
руководитель и администратор общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения»
«Те электропоезда, которые курсируют, за исключением новых поставок, в ужасающем состоянии. Я часто передвигаюсь по регионам на экспрессах, на «Сапсанах», на электричках. Экономия видна во всем. Обшарпанный состав, ехать в электричке абсолютно невозможно: грохот, духота, не работают кондиционеры. Прибыль никто не отменял, поэтому идет экономия за счет пассажиров, которые вынуждены ввиду того, что нет никакой альтернативы, использовать то, что есть. Поэтому люди, которые передвигаются на электричках, на поездах, и вдруг их подбрасывает как на проселочной дороге, сбрасывает с полок железнодорожных, считают, что это в принципе нормально. Это чудовищно. Если какие-то идут проблемы — расширение, сужение, дисбаланс, когда поезд идет и грохочет так, что говорить тяжело, значит, плохо работают дорожники. Дорожники работают плохо из-за сокращения. Кризис коснулся очень жестко и железной дороги, поэтому в любом случае структура, которая сейчас смотрит и по тормозному пути, тормозным колодкам, и центр дорожного полотна, естественно, будет огромное количество находить нарушений. В любом случае я считаю, что экономить нельзя.

[наноКот]

Вчера поезд на 17:31 с Большой Волги был отменён. Без варианта замены, без автобусов, без адекватных объявлений, наконец без кассиров в кассах дальнего следования, которые просто исчезли из своих гнёзд, чтоб не отвечать мечущимся пассажирам. Спустя пять минут метания наконец соизволили прокукарекать о том, что мол поезд отменён, ближайший будет в 19с хреном часов. Никакой более информации, спросить не у кого будет ли организована доставка до ближайшей станции.

Я бы может плюнул на ведомство давно погрязшее в глубочайшем маразме и наплевательстве на пассажиров, которое видно во всём, что касается их безобразной работы.
Но я был с мамой, которой 71год, с нами был чемодан и ещё вещи. И у нас был билет на фирменный поезд 014 с Казанского вокзала!! На 21:20!
Кроме того мама только что перенесла тяжело прошедшую простуду и не совсем оправилась, но на все предложения остаться на несколько дней говорила "хочу домой".

А теперь внимание! Следующая грязная шушлайка ЦППК, которая заявлена по громкой связи вокзальных деятелей, отправляется в 19:21 и приходит на Савеловский в 21:41, то есть через 20 минут после убытия поезда, на который куплены электронные билеты по иностранной банковской карте.
Кроме того кассиры в кассах дальнего следования сбежали.
Информацию кстати вперёд объявлений мы смогли получить от пассажира с чемоданом, который стоял в недоумении с билетом дальнего следования в руках и хотел его сдавать.

Мы заходили на сайт расписаний Яндекса за двое суток и за сутки и утром и за полтора часа, чтоб убедиться в нормальном курсировании электричек.
Она там была до последнего! Даже когда её уже не было!
Мы наверное достаточно заблаговременно в 17:31 позаботились о попадании на поезд уходящий в 21:20
Мы посмотрели расписание автобусов Дубна-Москва, он там был в 18 с чем-то с Левого берега, но судя по отправившейся туда толпе шансов было около нуля.

Сдать билеты напомню невозможно, так как кассиры касс дальнего следования в своих убогих гнездовьях отсутствовали. Как выразился пассажир с чемоданом: "СБЕЖАЛИ!"
В любом случае получается ехать, либо чтоб успеть, либо чтоб сдать в Дмитрове, в котором кассиры наверное не сбегают.
Таксисты у площади на слово Дмитров реагировали примерно одинаково 1200 рублей!
Ехать до Вербилок если, то в неизвестность, информацию не получить о причине отмены и где есть движение.
Дмитров надежнее, там электричек нормальное движение и автобусы на Алтуфьево каждые 20 минут.

Уже в Дмитровской электричке, заметим крайне грязной, дозвонились, с трудом, до горячей линии РЖД, где после перефутболивания звонка наконец соизволили поговорить и принять жалобу. По информации Горячей линии электричка встала по технической причине в Икше. Якобы с неисправностью.
Возвращаясь в Дубну на последнем экспрессе проводники сказали, что "нашли предмет" и электричка в Соревновании была.

Я уверен, что в цивилизованной стране могли бы подумать головой, и пустить взамен состав пришедший из Москвы в Дмитров на замену сломавшегося или вставшего из-за охраннического маразма дураков в форме. Элементарно в Дмитрове отсутствие одного состава даже не замечается, а в Дубне это пипец какие проблемы, если есть билеты на очень дальние поезда в сезон когда брать надо заранее, или если билеты на самолеты.
Это было бы даже лучше организации автобусов, которая должна быть организована как часы в таких случаях.

По дороге в Дмитров наблюдали караван такси на встречу нам. Это наверное пассажиры не пришедшей в Дубну электрички.

В итоге потраченные нервы, не столько у меня, сколько у беспокоящейся и не отошедшей от болезни мамы и потеря 1200 рублей.

Да ещё кстати если кому взбредёт в голову оставлять жалобы на эту горячую линию маразматического РЖД, то запасайтесь =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= времени, терпением и живучим телефоном.
Девушко на том конце сетей горячих линий, писало отсебятину и в упор не хотело писать суть событий в жалобе.
Оказывается у них по правилам нельзя упомянуть в жалобе второго пассажира, то есть мою маму 71 года, ради которой поехал.
Мол жалоба от одного пассажира. Пришлось несколько раз попросить исправить текст обращения, но до конца всё так сформировать и не получилось, существо РЖД упорно опускало ключевые моменты и писало отсебятину вместо передаваемой информации, кроме того переспрашивала по пять раз номер поезда (это черырехзначный номер электрички, якобы я его должен знать). И прочие подобные моменты. Общение заняло по времени расстояние, которое прошла электричка от Дмитрова до Шереметьевской!
Ещё забавный момент, девушко-РЖД не могло минуты три записать мой адрес электронной почты. Переспрашивая и упорно путая английские буквы. Он кстати всего из шести букв :-)
Я так до конца и не уверен, написан ли этим существом адрес правильно. Так что ответ возможно не получу.

Рассматривать эта сгнившая полностью контора будет месяц!

Если кто будет сталкиваться с подобной ситуацией пишите лучше жалобы в письменном виде, так не исказят ваши слова и вы не потратите кучу времени с трубкой у уха.

По дороге назад кстати в раздолбанном составе Экспресса, который утилизировали на рейсы в Дубну, не закрывалась дверь в салоне, кутающаяся в плед женщина попросила охранника закрыть, и получила ответ что не работает тут почти ничего, если я её закрою, то она не откроется. И действительно дверь была застрявшей, причем явно давно, судя по грязи и ржавчине на направляющих. Содержание составов этого депо Лобня вообще отдельный вопрос. Там ничего не делают и практически никогда не моют составы внутри, максимум мусор выгребают. На сидения страшно садиться, а одежду после некоторых поездок нужно отправлять в стирку. Но больше всего страшно от ходовой части некоторых вагонов.
Раздолбанные тележки и изношенные колёсные пары в некоторых вагонах колбасит в колее так в резонансе на некоторых скоростях, что кажется ещё немного и сход будет с рельсов.
Одно слово от этого только может быть. Бессовестные вороватые твари, которым глубоко насрать на людей. Кончится мне кажется всё это катастрофой.

[наноКот]

. Экономия видна во всем.

Это не экономия, а элементарное воровство в особо крупных.
Кроме того во многих местах невыполнение правил содержания и мер безопасности перевозок, что уже намного хуже.
Самое интересное, что первое в коррумпированной насквозь стране неизбежно вызывает второе.
А дальше только запас прочности системы испытываемой на износ.
Пострадавших до смерти если что закопают, не досмерти отвезут в больницы с имитацией и останками медицины. Пару вагонов спишут, покорёженные поставят в коллекцию убитых в депо и будут использовать на запчасти. Скажут нещщазный случай, такое бывает... и поедут воровать и не содержать дальше.

[maks.,]

Это?

Центральная ППК (ЦППК) вчера в 16:39

Внимание! Савеловское направление.
Частичная отмена п. 6111 (Большая Волга – Москва) на участке «Большая Волга – Каналстрой».

https://vk.com/centralppk
Очень информативаное сообщение, сестра таланта, особенно глубоки извинения.

Примите искреннее выражение сочувствия. Но большинство все устраивает, Гидра вон все устраивает, не на митинги же выходить, а то майдан получится и будет еще хуже.

[smk]

Билет на электричку можно вернуть. Лично так делал несколько раз. Один раз на Сав. вокзале.
Обоснование очень просто: услуга за которую оплачено не оказана, а значит деньги обратно.
Проблем особых не возникало. А главное, Вас не должно волновать, как они это будут проводить.
Мы не несем ответственность за их риски.

[maxmonch]

Билет на электричку можно вернуть. Лично так делал несколько раз. Один раз на Сав. вокзале.
Обоснование очень просто: услуга за которую оплачено не оказана, а значит деньги обратно.
Проблем особых не возникало. А главное, Вас не должно волновать, как они это будут проводить.
Мы не несем ответственность за их риски.

Причем тут билет на электричку? Если у людей были билеты на поезд дальнего следования. Их можно сдать без штрафов только за 8 часов до отправки.