Мост

[DMITRY_YYY]

Прямо таки жители на коленях умоляют о камерах? Хочешь ехать 60 - так и едь, кто мешает-то? Почему именно 60, а не 40 или 80? В Москве на куче мостов и дорог 80-100 ограничение и все нормально ездят

[SaaBaka]

В маленьком городе нет никаких плюсов от езды быстро, зато минусов - полно: шумность, безопасность... Поэтому хорошо бы там повесить камеры на 40, чтобы по факту было не более 60. Тогда и велосипедисты спокойнее будут относиться к езде по проезжей части там.

Ограничения скорости критичны при заметных расстояниях, так как это выливается в заметное дополнительное время. Когда речь о 1-2 км, как в случае с мостом, разницы между 60 и 80 по факту нет никакой.

В Москве ездят 100? Ну вы знаете - чемодан, вокзал... Не нужно нам тут этого.

[мура]

+++

[kofefit]

я автомобилист, и я за камеры контроля скорости на мосту. и я понимаю велосипедистов боящихся передвигаться по мосту вне тротуара. чувствовать приближение автомобиля движущегося быстрее 100км/ч
сомнительное удовольствие.

[positive]

Чтобы поставить "40" на дороге с 4 полосами да ещё и с разделёнными встречными потоками из-за нескольких сыкунов на велосипедах - это нужно слишком сильно головушкой о швеллер удариться, к большому счастью этого не будет. Камеры нужны только у "Радуги", где 2 пешеходных перехода.

[kofefit]

камеры нужны везде в городе.

[Kvadratniy Enot]

камеры нужны везде в городе.

А сознательность не работает? По ПДД в городе ограничение 60 км/ч, если не указано иное.
Большинство же кричит чуть что "Это незаконно".

[souljah]

Чтобы поставить "40" на дороге с 4 полосами да ещё и с разделёнными встречными потоками из-за нескольких сыкунов на велосипедах - это нужно слишком сильно головушкой о швеллер удариться, к большому счастью этого не будет. Камеры нужны только у "Радуги", где 2 пешеходных перехода.

поясни зачем нужно разгоняться больше 60 на дистанции 1 км?
потом один хер тормозить

[iron-cat]

Чтобы поставить "40" на дороге с 4 полосами да ещё и с разделёнными встречными потоками из-за нескольких сыкунов на велосипедах - это нужно слишком сильно головушкой о швеллер удариться, к большому счастью этого не будет. Камеры нужны только у "Радуги", где 2 пешеходных перехода.

Кстати по поводу второго пеш. перехода, который без светофора. У меня уже накипело так, что скоро лопну. (Если до этого не собьют меня... ну или еще кого-то и тогда там сделают светофор). Короче, пешекходов там пропускают примерно через 2 - 3 раза! Я реально боюсь этого места! Причем ведь бывает, что одно ТС остановится, и его на всем ходу обгоняет другое, НЕ ВИДЯ, почему то остановилось, кто там переходит, когда... И соответственно пешеходу тоже не видно этого! У меня вот просто вопрос: хрен с ними, со 100 - 200 км\ч. И даже пес с ним, что пропускать не хотят - можно дождаться в конце концов того, кто пропустит. Я другого не понимаю: мост как-то переключает водителям мозги на этом переходе??? Что может заставлять адекватного человека ТАК (как я выше описала обгоны на переходе) делать??? Пытаюсь понять! Ведь речь не о единичном случае, а уже о некой закономерности.
Короче, вот светофор там нужен намного больше, чем знаки про велосипеды и синие непонятные мигалки! Или до первого летального исхода...

[Prorab]

2 пешеходных перехода в шаговой доступности на той дороге — ну вот зачем это?

Одного со светофором достаточно. Где-то посередине .

[fgv5705]

... зачем нужно разгоняться больше 60 на дистанции 1 км?
потом один хер тормозить

Чтобы уменьшить пробки перед мостом.

[Гидр]

Этот знак — уже шаг вперёд: как минимум это официальное признание того, что проблема есть. Потому что в нынешнем виде ездить по пешеходной части опасно для здоровья. Малейшее неверное движение — и риск получения серьёзной травмы. Увы, не все это осознают. Бесстрашных людей удивительно много вокруг.

На днях наблюдал как на мосту один велосипедист сбил другого двигаясь по тротуару во встречном направлении. Чудом не замесили шедшего пешехода....

[Гидр]

+++

Вы, не голосуете, Вам и мост не нужен.

[Гидр]

Чтобы поставить "40" на дороге с 4 полосами да ещё и с разделёнными встречными потоками из-за нескольких сыкунов на велосипедах - это нужно слишком сильно головушкой о швеллер удариться, к большому счастью этого не будет. Камеры нужны только у "Радуги", где 2 пешеходных перехода.

поясни зачем нужно разгоняться больше 60 на дистанции 1 км?
потом один хер тормозить

Чтобы преодолеть его быстро и дальше тащиться 20 по кругам, перекресткам и пешеходным переходам.

[Гидр]

Чтобы поставить "40" на дороге с 4 полосами да ещё и с разделёнными встречными потоками из-за нескольких сыкунов на велосипедах - это нужно слишком сильно головушкой о швеллер удариться, к большому счастью этого не будет. Камеры нужны только у "Радуги", где 2 пешеходных перехода.

Кстати по поводу второго пеш. перехода, который без светофора. У меня уже накипело так, что скоро лопну. (Если до этого не собьют меня... ну или еще кого-то и тогда там сделают светофор). Короче, пешекходов там пропускают примерно через 2 - 3 раза! Я реально боюсь этого места! Причем ведь бывает, что одно ТС остановится, и его на всем ходу обгоняет другое, НЕ ВИДЯ, почему то остановилось, кто там переходит, когда... И соответственно пешеходу тоже не видно этого! У меня вот просто вопрос: хрен с ними, со 100 - 200 км\ч. И даже пес с ним, что пропускать не хотят - можно дождаться в конце концов того, кто пропустит. Я другого не понимаю: мост как-то переключает водителям мозги на этом переходе??? Что может заставлять адекватного человека ТАК (как я выше описала обгоны на переходе) делать??? Пытаюсь понять! Ведь речь не о единичном случае, а уже о некой закономерности.
Короче, вот светофор там нужен намного больше, чем знаки про велосипеды и синие непонятные мигалки! Или до первого летального исхода...

Пожалуй второй реально надо убрать или поставить светофор. Прораб прав - там нет такого пешеходного потока чтобы переход корячить. Один спортсмен в час - может и до светофора дойти.

[Гидр]

камеры нужны везде в городе.

Ну если Вы готовы платить за это.....
Для не вышедших из детского возраста поясняю.
1. Установка камеры стоит денег.
2. Обслуживание работы камеры стоит денег.
3. Бюджет состоит из налогов и он не резиновый.
Из этого следует простой вывод: Камера должна окупаться, а если камера не окупается, то она может стоять только на участке где аварии происходят регулярно в качестве пугала.
Более того, поскольку мы живём в правовом государстве, то в нём защищены права не только пешеходов, но и водителей. В том числе и от криворуких и не образованных гдепопалокамероустанавливателей. Защищены техническими правилами установки камер, СП и инструкциями по их эксплуатации. И вот тут, нежданно, оказывается, что камера может стоять в достаточно небольшом количестве мест, особенно в городе типа Дубны - с кривыми улицами и множеством придорожных конструкций типа баннеров, щитов, декоративной подсветки и прочая, прочая, прочая.
Тот же мост, из-за его нелинейности, нежданно не подходит для установки камер. А ставить камеру, которую через месяц снимут на нарушение регламента установки.... Ну покажите мне чиновника который на это пойдет испортив себе карьеру и получив волчий билет в свободный бизнес.

[Гидр]

Прямо таки жители на коленях умоляют о камерах? Хочешь ехать 60 - так и едь, кто мешает-то? Почему именно 60, а не 40 или 80? В Москве на куче мостов и дорог 80-100 ограничение и все нормально ездят

Пусть поставят. Попросим Администрацию разрешить 80. Делов -то))))
Обоснование? Да он пробки создаёт на проспекте Боголюбова из-за низкой скорости ТС на мосту. И попробуй опровергнут этот аргумент)))

[castro]

Тот же мост, из-за его нелинейности, нежданно не подходит для установки камер.

Даёшь линеаризацию моста!

[Гидр]

Тот же мост, из-за его нелинейности, нежданно не подходит для установки камер.

Даёшь линеаризацию моста!

Ненене. Нелинейности функции указывают на очевидные недостатки обработки результатов эксперимента и требуют углубленного изучения и исследования с разработкой новых методов математического моделирования процессов и дополнительного финансирования работ))))

[iron-cat]

Одного со светофором достаточно. Где-то посередине .

Ну или так, да. Правда остановки в обе стороны далековато друг от друга расположены: перехода наверное потому и два. У радуги однозначно переход нужен! Ну пусть один и сдвинут тогда, да.

[Гидр]

Одного со светофором достаточно. Где-то посередине .

Ну или так, да. Правда остановки в обе стороны далековато друг от друга расположены: перехода наверное потому и два. У радуги однозначно переход нужен! Ну пусть один и сдвинут тогда, да.

Проще у Радуги закрыть совсем - он там лишний, в 50м ещё один регулируемый со светофором. В Радугу ходят спортивные люди им 100м пешком - только разминка))))

[kofefit]

Гидр, не строй из себя умного. для камеры достаточно 50-100 метров, потому что фокусировка объектива для чтения номеров происходит на таком расстоянии. мне не нравится скорость автомобилей на мосту и мои хотелки полностью вписываются в концепцию ныне существующих ПДД, кроме момента, что штрафы должны поступать в местный бюджет, что бы городу было выгодно учить вежливости и законопослушности граждан.

[Гидр]

Гидр, не строй из себя умного. для камеры достаточно 50-100 метров, потому что фокусировка объектива для чтения номеров происходит на таком расстоянии. мне не нравится скорость автомобилей на мосту и мои хотелки полностью вписываются в концепцию ныне существующих ПДД, кроме момента, что штрафы должны поступать в местный бюджет, что бы городу было выгодно учить вежливости и законопослушности граждан.

Только радару 50м не достаточно.... Но можете пробовать))))
Но для начала почитайте ГОСТ Р 57145-2016.
С ссылками и прочее. И расскажите:
Было ли на мосту за последние 12 месяцев 3 ДТП с пострадавшими? Не с битым железом и напуганным пешеходами, а именно с пострадавшими. Это первое условие для признания дорожного участка опасным.

[MorNazgul]

Я, пожалуй, не смотря на собственный, далёкий от пенсионерского, стиль вождения, выскажусь за ограничение в 60 (т.е. в знаки 40) и камеры.
Пускай не на всей протяжённости моста, но.
Для понимания сего предлагаю пронзить разумом пространство и время перенесясь в зимний период. Особенно актуально для движения с левого на правый берег.

[z0m]

Особенно актуально для движения с левого на правый берег.

позволю усомниццо себе в ваших доводах и задать вопрос, чем движение с левого на правый отличаеццо от с правого на левый?
давайте не будем принимать во внимание влияние силу кориолиса.