Мост

[Ygrek]

нет там ничего на проекте. И котлован этот в чугунных стенах никак нельзя назвать "подпорной стенкой".
а еще в последние дни 2017 года, между кругом и первой опорой активно сваи забивали. Нафига, если по всем отчетам в СМИ "береговые опоры выполнены полностью на 100%"?

Гриша, тебе же уже написали, что сваи между кругом и 1-ой опорой бьют для фундамента подпорной стены. По проекту их будет забито аж 336 штук.
Котлован, видимо, для берегоукрепления гидротехническим бетоном, так как боковой проезд в этом месте примыкает максимально близко к линии воды.

[sval]

Не, там не просто насыпь в виде стенки, а целый котлован, ныне водой заполненный. На проекте в этом месте что-то есть, но тоже непонятно что... https://img-fotki.yandex.ru/get/60676/1 ... 9417c_orig

Котлован на фото не имеет отношения к подпорной стенке насыпи, она будет дальше, там где стоит экскаватор.
По проекту в этом месте предусмотрена берегоукрепляющая защитная бетонная стена - боковой проезд здесь проходит вплотную к берегу озера.

[GriL]

1. сваи между кругом и 1-ой опорой бьют для фундамента подпорной стены. По проекту их будет забито аж 336 штук.
2. Котлован, видимо, для берегоукрепления гидротехническим бетоном, так как боковой проезд в этом месте примыкает максимально близко к линии воды.

1. Зачем "подпорной стене" нужен фундамент на сваях? Между первой опорой и кругом будет просто насыпь. Откосы насыпи укрепляют пластиковой сеткой (от размывания дождем) и сверху рулонами дерна с травой (от выветривания).
Если кто-то не верит, можно проехать к насыпи в Каналстрое, Водниках, Хлебниково и пощупать. Строила та же самая организация и опоры точно такие же и мостовые пролеты.

2. Для "берегоукрепления" котлован никак нельзя использовать. Вот те чугунные штуки что мы видим в стенах котлована - они как раз для "берегоукрепления по ГОСТу СССР", вы их можете видеть между пляжем и спасательной станцией на Волге в действии. Никакого котлована там не было, хотя волна от проходящего по Волге четырехпалубного теплохода под полтора метра. на озере, очевидно и таких не бывает.
То что, по проекту, между озером и опорой проходит автомобильный проезд никак не оправдывает рытье котлована и укрепление его стенок чугунными сваями. Такие котлованы мы наблюдаем в Москве, при строительстве подземных переходов или павильонов метро неглубокого заложения.

По проекту в этом месте предусмотрена берегоукрепляющая защитная бетонная стена - боковой проезд здесь проходит вплотную к берегу озера.

т.е. воду из котлована откачают, зальют бетоном, и он превратится в "бетонную стену" толщиной в 7 метров? Наверное, для того, чтобы НАТОвские торпедоносцы не смогли со стороны озера торпедой разрушить первую опору?!

[Вячеслав2]

Не, там не просто насыпь в виде стенки, а целый котлован, ныне водой заполненный. На проекте в этом месте что-то есть, но тоже непонятно что... https://img-fotki.yandex.ru/get/60676/1 ... 9417c_orig

Котлован на фото не имеет отношения к подпорной стенке насыпи, она будет дальше, там где стоит экскаватор.
По проекту в этом месте предусмотрена берегоукрепляющая защитная бетонная стена - боковой проезд здесь проходит вплотную к берегу озера.

Ситуация, пока, выглядит непонятной.Раньше, еще до начала строительства моста,завозили и отсыпали песок
ровно с противоположной стороны этого места. * Там* планировали строительство домов и в итоге, поставив
первое ограждение стройки снесли его и полезли в озеро?

[фдуч112]

Ситуация, пока, выглядит непонятной.

Вощем или проект читать (долго) или зарегиться в твиттере и спросить у самого моста

[Вячеслав2]

Дык ,тута, вроде водятся технические чпециалисты.
Не?

[Bob]

Сегодняшние фото :

[Twist_again]

Может быть а и чего не понимаю, но мне кажется, что провода, по которым токоприемник у электричек ходит, не влезают пол опору моста...

[Metrolog82]

Может быть а и чего не понимаю, но мне кажется, что провода, по которым токоприемник у электричек ходит, не влезают пол опору моста...

Такое же впечатление со стороны, но строители уверяют, что это только так кажется)

[мура]

Да там все просто. Электричка разгоняется, опускает токоприемники, проскальзывает под мостом и снова цепляется на другой стороне.

[Гидр]

Иваньковская ГЭС в предновогодние дни продолжает выработку электроэнергии для строительства моста :

Боб ну вот ни каким боком)) Иваньковская ГЭС никак не может завершить осенний дождевой паводок, сменившийся "бабьей" зимой

[Гидр]

По проекту в этом месте предусмотрена берегоукрепляющая защитная бетонная стена - боковой проезд здесь проходит вплотную к берегу озера.

т.е. воду из котлована откачают, зальют бетоном, и он превратится в "бетонную стену" толщиной в 7 метров? Наверное, для того, чтобы НАТОвские торпедоносцы не смогли со стороны озера торпедой разрушить первую опору?!

Гриша, мне помнится один верхолаз куски пожарных рукавов на веревки одевает, чтоб страховочную и рабочую веревки не потереть и не "свиснуть" вниз метров с 25 эдак. На мой взгляд - это разумно, хотя и дороже чем просто веревки. Почему ты считаешь, что опору моста на водонасыщенном грунте (а берег озера априори водонасыщен) не надо защищать от динамических нагрузок боковых проездов на этот грунт? Расчет на устойчивость грунтов делается при строительстве ответственных капитальных сооружений обязательно, вот такой он дал результат

[Гидр]

Может быть а и чего не понимаю, но мне кажется, что провода, по которым токоприемник у электричек ходит, не влезают пол опору моста...

Такое же впечатление со стороны, но строители уверяют, что это только так кажется)

анукоград, тишкина жизнь)))) Вы в школе чем на уроках рисования занимались, обормоты?

[sval]

1. Зачем "подпорной стене" нужен фундамент на сваях? Между первой опорой и кругом будет просто насыпь. Откосы насыпи укрепляют пластиковой сеткой (от размывания дождем) и сверху рулонами дерна с травой (от выветривания). Если кто-то не верит, можно проехать к насыпи в Каналстрое, Водниках, Хлебниково и пощупать. Строила та же самая организация и опоры точно такие же и мостовые пролеты.

т.е. воду из котлована откачают, зальют бетоном, и он превратится в "бетонную стену" толщиной в 7 метров? Наверное, для того, чтобы НАТОвские торпедоносцы не смогли со стороны озера торпедой разрушить первую опору?!

Зачем 7м? Воду откачают, сделают в котловане опалубку, зальют, гидроизолирует, сделают обратную засыпку, шпунттовое ограждение разберут.

[АЗИЗА]

Вы в школе чем на уроках рисования занимались, обормоты?

Мальчик спросил Эйнштейна: "Дядя, почему когда я быстро бегу, то становлюсь маленьким, а время замедляется".

[sval]

Может быть а и чего не понимаю, но мне кажется, что провода, по которым токоприемник у электричек ходит, не влезают пол опору моста...

Проверьте себя. Высота балок пролетного строения эстакады - около 3м. Зная этот факт, можно по фото прикинуть высоту опоры 4П, т.е. фактически подмостовой габарит в районе ж/д. У меня получается где-то метров 12 (по проекту 11,6). Там два яруса электричек влезут...

[GriL]

Может быть а и чего не понимаю, но мне кажется, что провода, по которым токоприемник у электричек ходит, не влезают пол опору моста...

эта же фирма сделала мосты в Хлебниково, Новодачной и Водниках. Можете сами проверить как там влезают провода для электричек )

[Metrolog82]

[Atruman]

Перевёл вопрос из темы про выборыв эту тему.

Традиционно, Кимрский район славился не только обувным производством-Нет такого больше в Кимрах, нет больше училища, фабрики в аренде
Здесь были расположены большие сельхоз угодья-Дачи, дачи, дачи, продана земля
А выращенный здесь лен, широко использовался в легкой промышленности.-нет такого и не восстановить, совхозов нет,фабрика по переработке перепрофилирована.
Что в Кимрах нет моста , что бы транзит в Кимры через Дубну поехал?

То, что земли проданы и никак не используются - легко поправимо.
Уже есть закон об изъятии не используемых с/х земель.
Как сделать из лежачего совхоза современный с/х холдинг можно посмотреть на примере той же Дмитровой Горы.
Там нет ни одного пустующего клочка земли. Местные ворчат, что даже трактористы себе теперь
ни навоза, ни комбикорма привести не могут. Хозяева появились.
Далеко не надо ехать.
Предвижу, что в ответ скажут, что собственники - чьи-то родственники.
Так любой собственник любой собственности - чей- то родственник.
Так, что, пусть лучше земля зарастает буоьяном, а мясо с колбасой по импорту завозить?
Лишь бы чьи-то родственники ничего не получили.
Что касается моста, то в Кимрах он никуда не делся. Стоит, ещё как стоит.
Но подъезды к нему и после него - это ж надо ехать по старым узким и разбитым дорогам.
А Дм. шоссе вскорости сделают, как минимум, трёхполосным, а там, глядишь, и четырёх-.
И подъезд к мосту , и после моста - все намного удобнее.
Ну, а дальше почему бы после моста не сделать хорошую дорогу на , например, Бежецк
и дальше - на Петрозаводск и Мурманск.
Сделав путь из Москвы в Мурманск значительно короче, разгрузив перегруженную Ленинградку
и вдохнув новую жизнь в те пустынные пространства.
Пока нет моста, об этом никто и не думал. А вот когда мост появится, то почему бы и нет?

[Furious]

Новое видео: https://www.youtube.com/watch?v=q656_mPiH4Q

[pramparam]

Сваи ранним утром забивают, а днем тишина.
Редиски.

[vvr2a]

Новое видео: https://www.youtube.com/watch?v=q656_mPiH4Q

Растёт...

[Вячеслав2]

---Ну, а дальше почему бы после моста не сделать хорошую дорогу на , например, Бежецк
и дальше - на Петрозаводск и Мурманск.
Сделав путь из Москвы в Мурманск значительно короче, разгрузив перегруженную Ленинградку
и вдохнув новую жизнь в те пустынные пространства.
Пока нет моста, об этом никто и не думал. А вот когда мост появится, то почему бы и нет?---

Перспективы можно обсуждать.
Где денег взять на региональные проекты и отремонтировать дорогу через мост в Александровке до Кимр?
Там все вроде подписи собирали и правительство области никак денег найти не может.

[Atruman]

Сваи ранним утром забивают, а днем тишина.
Редиски.

Если вы живёте в соседних домах, то вам ли возмущаться!
Когда строили ваш дом, то тоже сначала колотили сваи под него.
А если ваш дом еще советской постройки, то под него сваи били вообще в две смены-с 8 до 24 час.
А соседний жилой дом мог быть метрах в пятнадцати.

[Atruman]

---Ну, а дальше почему бы после моста не сделать хорошую дорогу на , например, Бежецк
и дальше - на Петрозаводск и Мурманск.
Сделав путь из Москвы в Мурманск значительно короче, разгрузив перегруженную Ленинградку
и вдохнув новую жизнь в те пустынные пространства.
Пока нет моста, об этом никто и не думал. А вот когда мост появится, то почему бы и нет?---

Перспективы можно обсуждать.
Где денег взять на региональные проекты и отремонтировать дорогу через мост в Александровке до Кимр?
Там все вроде подписи собирали и правительство области никак денег найти не может.

Я не верил, что мост в Дубне будет.
По той же причине: где деньги, Зин?
Но вот уже строят.
Дмитровку, да и вообще все дороги в московском регионе, модернизируют, расширяют.
Много езжу по региону и везде вижу дорожные работы.
Дойдёт когда-нибудь очередь и до того, о чём я писал.