Мост

[pramparam]

спектр выработку гормона сна глушит.

Если это и соответствует действительности, то только в плюс — нечего спать за рулём.

Так он на пару часов уменьшает мелатонин, отсель недосып и инфаркты
Но пока сине-белый спектр не рекомендуется только в дошкольных учреждениях.
Потом можно, для уменьшения нахлебников пенсионного фонда)
Полезный медово-солнечный спектр остался только у тепличных помидоров)

[sarmat]

Жёлтый в терминах спектра означает красный и зелёный. Последний не используется пдавляющим большинством земных растений, а красный нужен только для физического роста, когда для нормального развития всех растений как раз необходим в районе синего и голубого - что даёт нам т.н. "холодный" свет. Пару лет уже не использую "ильича" - абсолютно вредно для растений.

[pramparam]

Жёлтый в терминах спектра означает красный и зелёный. Последний не используется пдавляющим большинством земных растений.

Так тут про людей. Ты то зеленый на аватаре, может, и актуально.

[Staropramen]

..." - абсолютно вредно для растений.

Мы же вроде как не растения

[MasterFly]

Сегодняшние фото с ЛБ:









Даже паралет попал в кадр.

[Staropramen]

Сегодняшние фото с ЛБ:
....

Ну чо вы всё чёрти куда фотки загружаете ?! (((
Можно же делать по человечески

[ROLF_]

А кто-нибудь ходил уже (или ездил) по Мосту?
Ну кроме строителей и депутатов

[Bob]

А кто-нибудь ходил уже (или ездил) по Мосту?
Ну кроме строителей и депутатов

Входы на мост с обеих берегов перекрыты.
Стоит охрана и шлагбаум, никого не пускают.

[DMITRY_YY]

да ладно
шли с бани позавчера, мои парни пошли по мосту, в этот момент картина: крузачок с номером 700, охраннику - пошел на х отсюда, парни более-менее адекватные были, отстали, по встречке заехали (за стороны БВ)

[alextram]

По Вернова, кстати, уже можно ездить между Станционной и Боголюбова. Официально не открывали, но ограждений нет, запрещающих знаков тоже нет.

[MasterFly]

Ну чо вы всё чёрти куда фотки загружаете ?! (((
Можно же делать по человечески

Все можно. Но это требует усилий и времени. Поэтому делаем как проще.

[Анна1989]

А кто-нибудь ходил уже (или ездил) по Мосту?
Ну кроме строителей и депутатов

Входы на мост с обеих берегов перекрыты.
Стоит охрана и шлагбаум, никого не пускают.

В прошлые выходные парень с ОЭЗ в ЧУМ и обратно на велике спокойно проехал. Но сказал, что когда его друг поехал на роликах там, то за ним сторож гнался, правда не догнал. Вчера пешком там гуляли, но не через весь мост, поэтому ничего нам не сказали.

[GriL]

сейчас будет вам фото-репортаж моста снаружи и внутри, от субботы, 13 октября.


наверху идёт монтаж плафонов освещения и разделительных барьеров. Начали с правого берега и движутся на левый.


Под мостом разбирают временные конструкции на тех опорах, где уже закончили покраску.


Эти конструкции использовались и при монтаже элементов. Потом обрабатывали струёй песка (как раз свист слышен от этого агрегата), потом красили.


Разобранные конструкции на верёвках спускают вниз на баржу, которая пришвартована к русловой опоре.


Одновременно по конструкциям закрепляются многочисленные кабели связи, электропитания, сигнализации, охраны и т.п.
Оранжевый кабель в кадре - это временный, про него потом отдельно расскажу.

[Малогалоталотим]

давай еще! интересно

[GriL]

пустая баржа в обеденный перерыв.


Мобильная конструкция применяется для покраски моста снизу.


Опорные продольные элементы называются "ригель". Он представляет собой длинные коридоры, внутри которых тоже можно перемещаться. Есть даже вентиляционные окошки.


Между ригелями закреплены пешеходные мостики для обслуживающего персонала. Их оставят в количестве трёх штук для обслуживания моста.


Над опорой две части моста состыкованы через специальные подвижные элементы, которые должны будут компенсировать температурные расширения конструкций.


Как уже сообщалось в интервью, на всех этапах строительства осуществляется технический контроль за каждой операцией. Контролёров можно узнать по надписям на сигнальных жилетках и белым каскам. На этом фото хорошо видно четыре ригеля и три пешеходных мостика между ними. Они смонтированы еще не везде, только над водой, а на левом берегу еще делают их.


В целях безопасности с каждой стороны моста монтируются две пешеходные лестницы. Чтобы пассажиров можно было эвакуировать с моста, ну и пешеходы будут ими пользоваться, кто хочет сократить путь.


Сейчас персонал поднимается не временном лифте. Их два - по одному на каждом берегу. После приёма моста гос.комиссией эти лифты демонтируют. А прочее оборудование мостостроители начали вывозить уже сейчас.

[Малогалоталотим]

Грил (или кто знает), а на левом берегу есть автомобильный съезд на Спортивную?

[фдуч112]

Грил (или кто знает), а на левом берегу есть автомобильный съезд на Спортивную?

Нет канешн.

[Малогалоталотим]

пчиму конечно?
фигово.
а логично было бы

а до Макаренко есть съезды?

[Вячеслав2]

Решетки каки в полотне дороги, тротуаров, для сбора стоков есть?

[GriL]

Еще одна мобильная конструкция для покраски моста снизу. Перемещается на роликах с помощью верёвки. На фото видно, что покраски предстоит еще много, но эту работу можно доделывать и после открытия движения.


На левом берегу еще и не все пешеходные мостики смонтированы. И покрашено снизу не всё.


Зато на поверхности уже уложен финишный слой асфальта, заканчивается монтаж разделительных ограждений.


В шумозащитных экранах оставлены вот такие "окошки". Возможно они нужны сейчас чтобы протянуть и подключить все кабели, а потом их закроют.


Вид на строительную площадку. Снимают бетонные плиты и грузят на баржу. Их можно будет использовать на других стройках.


Вид на будущую лестницу. На правом берегу их уже построили, отпекскоструили на днях будут красить. Левый берег чуть-чуть отстаёт.


Тротуар, он же "велодорожка". Справа перила еще чуть выше поднимут ограждения. Кабели уберут в специальный канал за бортом.


в тех местах где окраска снизу уже закончена, монтируют крепление для кабелей разного назначения. Здесь они будут защищены от всех воздействий и никому не будут мешать.


Служебный проход (по мостику) для персонала. Уже после окраски.


за 20 лет работы на различных конструкциях я еще не видел такого качественного исполнения всех металлических элементов: все кромки обработаны, болтики завинчены, конструкции гладкие, покрытие краской очень прочное: в одном месте нам понадобилось приварить пластину и мы с трудом смогли молотком сбить кусочек краски чтобы добраться до металла.


На нашем мосту не применялись заклёпки, все соединения сделаны с помощью "крепёжных пластин" из стали толщиной в 40 мм и болтов с гайками. Каждый болт проверялся на прочность - ни один не болтается и "недокрученных" нет!


Общее количество болтов и гаек... трудно подсчитать )
но наверняка можно будет спросить строителей )


На этом снимке все временные конструкции уже сняли. Остались только на самой бетонной опоре, их снимут в последнюю очередь, уже после приёмки.


а вот здесь работают демонтажники. Сверху вниз, ярус за ярусом, все элементы аккуратно спускают вниз с помощью верёвок, чтобы не повредить краску.


Вот так выглядит не окрашенное ещё соединение. Вверху обработанные швы, по центру - крепёжные пластины с болтами на ригеле.

[GriL]

вид на кромку моста с вершины опоры. В сторону Волги с ЛБ.


в сторону "Радуги". Опустевшая стройплощадка и рабочий лифт.


Неокрашенная часть снизу.


Внутри ригель выглядит как длинная-длинная подводная лодка. Вдоль проходят "рёбра жёсткости", а в поперечном сечении сделаны проходы для обслуживания, осмотра и т.п.


Изнутри каждый ригель тоже окрашен! Чтобы у ржавчины не было ни одного шанса!


Можно "выглянуть в форточку" )


Окошко вниз закрыто решёткой, чтобы случайно не уронить какой-нибудь предмет, прибор или ботинок )


Темно и всевозможные звуки "страшные". Страдающим клаустрофобией лучше сюда не ходить )


Это стык на опоре. По бокам люки ведут как раз внутрь ригеля и на пешеходные мостки. Песок под ногами остался после пескоструйной обработки. Его уберут после покраски.


над землёй мостки сделаны ещё не полностью, их поставят с автовышек после покраски.

[Малогалоталотим]

а как будут убирать песок? пылесосом?

[Miteq]

Ну просто мегарепортаж!
Gril, а как там с тепловым расширением на асфальте? Тоже какой-то зазор оставили посередине?

[avm777]

пчиму конечно?
фигово.
а логично было бы

Не, не фигово. Не трогайте нашу посконно-деревенскую Спортивную. Там и так сейчас трафик избыточный.

[Вовка]

По Вернова, кстати, уже можно ездить между Станционной и Боголюбова. Официально не открывали, но ограждений нет, запрещающих знаков тоже нет.

Со стороны Станционной при въезде на Вернова стоит шлагбаум.