Нет, это не шутка — полноценная велодорога в Петербург.

[vvr2a]

Ну это длоя вас развлекуха, а для нас ежедневная необходимость. И да, нас таких фриков тукт не пара далеко!

Вэлкам! Электротрайки в Олимпик уже завезли. Полкиловатта. Отжечь можно нормально!

[mals]

Насколько я понимаю, Куликов начал строительство отдельной велодорожки - посмотрим..

Это где?

[Гидр]

Насколько я понимаю, Куликов начал строительство отдельной велодорожки - посмотрим..

Это где?

Со стороны круголавок к ротонде интернационалистов на той неделе рабочие с погрузчиком что-то ломали, и колышки разметки дальше в сторону стояли.

[iron-cat]

Электротрайки в Олимпик уже завезли. Полкиловатта. Отжечь можно нормально!

Спасибо за инфо, но я принципиально электродвигателями не пользуюсь, потому что я точно знаю, что я на них подсяду. У меня мышцы уже на третий день забывают подъем на мост! А так я буду все время включать двигатель, мне понравится добираться быстрее и зажигать, как вы выразились. Я не смогу держать в нормальном тонусе свое тело. Так что я поставила для себя табу - только механика!

[Гидр]

Электротрайки в Олимпик уже завезли. Полкиловатта. Отжечь можно нормально!

Спасибо за инфо, но я принципиально электродвигателями не пользуюсь, потому что я точно знаю, что я на них подсяду. У меня мышцы уже на третий день забывают подъем на мост! А так я буду все время включать двигатель, мне понравится добираться быстрее и зажигать, как вы выразились. Я не смогу держать в нормальном тонусе свое тело. Так что я поставила для себя табу - только механика!

Уважаю. Сила воли

[Дмитрий Лапаев]

Уважаю. Сила воли :good:

А я вот безвольная тряпка. Писать ручкой по бумаге уже разучился, ходить практически тоже, всего лишь 1200 км пробег с середины мая, но уже хожу "осознанно", быстро теряется моторика, и хочется спросить: "люди, вы чё, всегда так мучаетесь"?). Любопытно, конечно, будут ли на этой трансдубненской магистрали ограничения для специфических самокатчиков?..

[мура]

Чую разницу. Но велосипедисты не хотят ехать по Строителей. Они хотят по набережной. Поэтому: перестаньте маяцо рихней и упоминать велодорожки ррименительно к набережной. Строителей - НЕ набережная

[Евгений-1]

Вэлкам! Электротрайки в Олимпик уже завезли. Полкиловатта. Отжечь можно нормально!
[/quote]

У местных наверное 1,5. -2 цены, есть Ситилинк, Озон и т.д. и на полкиловатта категория М требуется.

[Гидр]

Чую разницу. Но велосипедисты не хотят ехать по Строителей. Они хотят по набережной. Поэтому: перестаньте маяцо рихней и упоминать велодорожки ррименительно к набережной. Строителей - НЕ набережная

А чо не сразу по Московской, а лучше по Инженерной))))
С другой стороны от яблонь на набережной сделать велодорожку - не? Невозможно?
Если честно, велосипедист 90% времени смотрит вперёд, тупо чтобы не врезаться, поэтому ничего страшного если Волгу он будет видеть не постоянно. И в разрыв между пешеходами. У меня была идея сделать ажурные веломостики на пересечении со ступенями в сторону ул Строителей.... Но думаю это через чур круто для местных элит - не потянут.

[chilly]

Велосипед попадает к пешеходу только преодолев "барьер": газон, кустарник, лавочки, бордюры, наконец...

Так ведь наоборот, это пешеходы попрутся на велодорожку и их как раз ничто перечисленное не остановит.

[vvr2a]

Вэлкам! Электротрайки в Олимпик уже завезли. Полкиловатта. Отжечь можно нормально!

У местных наверное 1,5. -2 цены, есть Ситилинк, Озон и т.д. и на полкиловатта категория М требуется.

На Озоне не проверял, но с сайтом особой разницы не заметил. Просто удивился сегодня, не встречал ранее подобную технику в Дубне. Даже в сам магаз не влезла. Расширяет возможности для некоторых категорий граждан, если есть где хранить. Ну уж радиус удалений от дома на разумное время точно. Мой 50 км. до полного разряда тянет, если особо не гнать и ногами помогать.
Категорию М до сих пор никто ни разу не потребовал. Даже на пароме ни разу не взяли как за мотоцикл.



https://eltreco.ru/catalog/modeli_2021/ ... r_fat_500/

[vvr2a]

Спасибо за инфо, но я принципиально электродвигателями не пользуюсь, потому что я точно знаю, что я на них подсяду. У меня мышцы уже на третий день забывают подъем на мост! А так я буду все время включать двигатель, мне понравится добираться быстрее и зажигать, как вы выразились. Я не смогу держать в нормальном тонусе свое тело. Так что я поставила для себя табу - только механика!

Вот тут - да. Вопрос силы воли. Но можно крутить и на электровелике. Я правда не представляю какой там контроллер. Скорее всего действительно недорогой, который действительно не позволяет нормально помогать ногами. Но зато по обсуждаемой велодорожке под 30 км/ч можно крутануть до Темпов и обратно за разумное время. Или до Яхромы. Или круг через Кимры-Савёлово.А если положить второй аккум в корзину...

[iron-cat]

Ребята, так в том и дело, что с силой воли как бы у меня затруднительно.)) Я именно подсяду на двигатель - просто знаю себя. Я не смогу отличать, когда реально устала и можно себе помочь, а когда тупо лень напрягаться. При этом крутить педали-то мне очень нравится! Но организм так устроен - он стремится экономить энергию.
Насчет писанины ручкой - вот кому-то смешно, а ведь заставь меня сейчас документ подписать, что-то заполнить... Я заполню, конечно, но это целая проблема! Когда писала лекции в вузе, таких проблем почти не было. Вы не сравнивайте мышечную память организма не обремененного понтами с неврологией и обремененного. Мне действительно опасно подсаживаться на авто, на электротрайки, дома сидеть работать, не писать и т. д.

[мура]

Гидр, ты исходишь из неверной предпосылки. Ты считаешь, что велодорожка для того, чтобы человек на байке быстро и комфортно, не мешая другим, не путаясь в пешеходах и мамах с колясками доехал из А в Б. Нет. Колесный человек также желает ехать с видом на Волгу. Об этом писали много раз. Последний камент помню от Лапы такой. И он прав. С чего вдруг пешеход может любоваться волжскими рассветами/закатами, а велосипедист - нет? Почему именно они должны ехать где-то в стороне?

Поэтому про отдельные велодорожки на набережной надо забыть. Вот есть сейчас условная - и на этом все, хватит расчесывать зря

[Гидр]

Гидр, ты исходишь из неверной предпосылки. Ты считаешь, что велодорожка для того, чтобы человек на байке быстро и комфортно, не мешая другим, не путаясь в пешеходах и мамах с колясками доехал из А в Б. Нет. Колесный человек также желает ехать с видом на Волгу. Об этом писали много раз. Последний камент помню от Лапы такой. И он прав. С чего вдруг пешеход может любоваться волжскими рассветами/закатами, а велосипедист - нет? Почему именно они должны ехать где-то в стороне?

Поэтому про отдельные велодорожки на набережной надо забыть. Вот есть сейчас условная - и на этом все, хватит расчесывать зря

Сергей, я по-прежнему считаю, что для любования Волгой, велоногий обязан спешиваться и превращаться в пешехода. Велик на 5км в час мало управляем, а уже на 10км он представляет угрозу травматизма для себя и окружающих, поэтому отвлекаться на восход и уточек чревато. Ты, как существо не обремененное опытом вождения и ДТП этого просто не понимаешь. Я ведь не призываю их в трубу засунуть, ни в коем случае - они прекрасно могут спешиться у треугольника, закатить наверх своего коня и любоваться, потом спустится вниз и поехать дальше. Более того, можно у ступеней поставить простейшие велопаркинги, чтобы они не таскались с великом на променад.
Если очень хочется смотреть на ходу, можно поднять велодорожку в уровень с пешеходной, а яблони подрезать на высоту до 2м (хотя по-моему это уже варварство и провокация ДТП).
На променаде из колёсных могут быть только дети до 12 лет и мамы с колясками.

[мура]

Андрей, я хожу по набережной примерно 300 дней в году. Нет проблем

[Гидр]

Отдельно по условия сейчас.
Я не часто бываю на набережной. На той неделе зашёл. Впереди меня шла большая семья с маленьким балбесом лет 6, ему тупо хотелось идти по велодорожке и он делал всё для этого, никакие увещевания мамы и тётушек его не волновали, поэтому при приближении велика его выдергивали за руку. Так как ему нравилось выпрыгивать на дорожку пока никто не видит и идти там. Кончилось всё ожидаемо - напротив одного из углов,
сзади резко оттормозился гонщик лет 15ти, который тоже считал себя богом. По счастью при этом велосипедист ни на кого в плотной толпе гуляющих не упал и все отделались лёгким испугом. А если бы это был какой-то летун на моноколесе или просто не повезло бы с торможением? Я понимаю, люди живут прекрасно после сращивания переломов, не говоря про ссадины. Но вариантов всегда много...

[Гидр]

Андрей, я хожу по набережной примерно 300 дней в году. Нет проблем

Видимо я оказался не в то время и не в том месте))))
Как говорил Сталин: смерть одного - беда, а смерть миллионов - статистика.
Так вот мне чой-то статистика не нравится твоя)))

[Дмитрий Лапаев]

А если бы это был какой-то летун на моноколесе

Вступлюсь за своих, летунов на моноколесах: при определенном опыте кардинально меняется восприятие. Как будто надеты очки дополненной реальности- определенные объекты сознание "подсвечивает" надписью "аларм". Это, например, люди, уткнувшиеся в телефон, любые дети, также личинки на самокатах и велосипедах- они вообще ничего вокруг не видят. При этом всегда резко снижаешь скорость до пешеходной, а объезжаешь их по возможности дальше. Появляется привычка смотреть на водителя автомобилей, а не на сами машины- заметили ли тебя. Совершенно мистическим образом "узнаешь" со спины тех, кто готов поменять траекторию не включив поворотников. Самый угор- бабки. Мозга у этого подвида приматов нет вообще.. Шарахаются рандомно, будто ты вообще не управляешь транспортным средством, а несешься с катапульты по инерции. Их главное не вспугнуть. итд итп. Я к тому, что если мимо вас пронесся летун, просто не надо дергаться и не надо боятся. Траектория детально и очень быстро просчитывается. В отличии от малолетний дебилов. Вот их надо остерегаться всегда.

Проехал тысячи три- четыре в общ сложности, и ни разу ни в кого не въ…ся, хотя не сказать, что стиль езды спокойный.

[FAV]

Не надо считать себя богом, а остальных - дебилами и приматами. Сами такими были и потом будем (если доживем). Рано или поздно человек, казавшимся спокойным, поведет себя неадекватно. На форуме были советы таскать на набережную ракетки большого тенниса. Выставлять. Неожиданно перед велосипедистами.
Поэтому транспортные потоки лучше разделять.

[chilly]

Отдельно по условия сейчас.
Я не часто бываю на набережной. На той неделе зашёл. Впереди меня шла большая семья с маленьким балбесом лет 6, ему тупо хотелось идти по велодорожке и он делал всё для этого, никакие увещевания мамы и тётушек его не волновали, поэтому при приближении велика его выдергивали за руку. Так как ему нравилось выпрыгивать на дорожку пока никто не видит и идти там. Кончилось всё ожидаемо - напротив одного из углов,
сзади резко оттормозился гонщик лет 15ти, который тоже считал себя богом. По счастью при этом велосипедист ни на кого в плотной толпе гуляющих не упал и все отделались лёгким испугом. А если бы это был какой-то летун на моноколесе или просто не повезло бы с торможением? Я понимаю, люди живут прекрасно после сращивания переломов, не говоря про ссадины. Но вариантов всегда много...

Если везде ставить "защиту от дурака", то людей надо как в матрице - рассадить по капсулам. Чтобы они друг другу чего не сделали. А то вдруг этот ребенок в следующий раз возжаждет выпрыгивать из кустов на отделенную велодорожку или на проезжую часть.

[мура]

Велосипед попадает к пешеходу только преодолев "барьер": газон, кустарник, лавочки, бордюры, наконец...

Так ведь наоборот, это пешеходы попрутся на велодорожку и их как раз ничто перечисленное не остановит.

И это тоже

[Гидр]

Велосипед попадает к пешеходу только преодолев "барьер": газон, кустарник, лавочки, бордюры, наконец...

Так ведь наоборот, это пешеходы попрутся на велодорожку и их как раз ничто перечисленное не остановит.

И это тоже

Согласен, в Чили будет именно так))) Но я сомневаюсь что дубненские пешеходы попрутся на проезжую часть (а велодорожка это именно она) при наличии променада в трёх метрах.

[vvr2a]

Стоял вчера в небольшой очереди у парома с конаковской стороны. Минут 20 может. Заготовкой велодорожки уже активно пользуются, как и ожидалось. Как раз группы квадроциклистов и народ на внедорожниках и скутерах. Причём так бойко, что не успеваешь достать и включить фот мобильника, как люди и техника уже исчезают из виду в пыли.
Лагерь строителей дорожки похоже стоит чуть дальше, метров 300 от парома, на большой поляне за аварийными. Вероятно подключились к электрике аварийных ворот, что в общем-то логично. Не успеваю до них дойти между ходками парома, когда нужно возвращаться и продвигать машину в очереди. Скорее всего они наш участок велодорожки наоборот гонят от паромной №1 к Мельдино. Тоже вполне разумно. Надо бы на них Дуб ТВ наслать. Чуть большую ясность получим.

[Зойдберг]