Дубненская кругосветка

[KAX]

Расстояние от моста до улицы Мичурина вдоль берега Волги примерно 2.7 км.
Маршрут будет проходить по набережным Комсомольская и Менделеева, на которые потрачено сотни миллионов рублей.
42.6 миллиона на 2.7 км смотрится рекордными выбросом денег на ветер!!!

[Anthony]

создадут зону отдыха с беседкой, лавочками, информационными стендами, велопарковками и даже памятником велосипеду

информационные плакаты "голосуйте за ведро"?
в Дубне уже есть памятник велосипеду

[Vikusia]

Расстояние от моста до улицы Мичурина вдоль берега Волги примерно 2.7 км.
Маршрут будет проходить по набережным Комсомольская и Менделеева, на которые потрачено сотни миллионов рублей.
42.6 миллиона на 2.7 км смотрится рекордными выбросом денег на ветер!!!

Зато благоустроят и сделают красиво.)
Только не понятно, зачем до мая ждать, что бы потом не успевать до августа?
Со следующей, с выходных даже, уже ниже +13 не обещают по долгосрочному, снега уже нет.
У строителей чем быстрее сделают тем быстрее получат деньги, чё сидеть?)

[Зойдберг]

Расстояние от моста до улицы Мичурина вдоль берега Волги примерно 2.7 км.
Маршрут будет проходить по набережным Комсомольская и Менделеева, на которые потрачено сотни миллионов рублей.
42.6 миллиона на 2.7 км смотрится рекордными выбросом денег на ветер!!!

Как бы там ни было, зато благоустроят и сделают красиво.)
Только не понятно, зачем до мая ждать, что бы потом не успевать до августа?
Со следующей, с выходных даже, уже ниже +13 не обещают по долгосрочному, снега уже нет.
У строителей чем быстрее сделают тем быстрее получат деньги, чё сидеть?)

есть такие интересные штуки, как проведение аукциона на право заключения государственного контракта и, собственно, сама процедура заключения государственного контракта

[Vikusia]

Расстояние от моста до улицы Мичурина вдоль берега Волги примерно 2.7 км.
Маршрут будет проходить по набережным Комсомольская и Менделеева, на которые потрачено сотни миллионов рублей.
42.6 миллиона на 2.7 км смотрится рекордными выбросом денег на ветер!!!

Как бы там ни было, зато благоустроят и сделают красиво.)
Только не понятно, зачем до мая ждать, что бы потом не успевать до августа?
Со следующей, с выходных даже, уже ниже +13 не обещают по долгосрочному, снега уже нет.
У строителей чем быстрее сделают тем быстрее получат деньги, чё сидеть?)

есть такие интересные штуки, как проведение аукциона на право заключения государственного контракта и, собственно, сама процедура заключения государственного контракта

Ну аукционы, выделение денег это понятно.
Конкурс месяц +-, за 1 квартал то можно успеть.
Деньги скорее всего уже выделены и заложены в бюджете.
Если сумма есть, значит конкурс видимо проведен.

[Зойдберг]

Если сумма есть, значит конкурс видимо проведен.

Нет, только объявлен. Окончание подачи заявок - 11 апреля

[Vikusia]

Если сумма есть, значит конкурс видимо проведен.

Нет, только объявлен. Окончание подачи заявок - 11 апреля

Потом победитель и заключение контракта. По опыту это не очень долго занимает. Они в течении 3 дней после аукционов уже договор дают.

[KAX]

Расстояние от моста до улицы Мичурина вдоль берега Волги примерно 2.7 км.
Маршрут будет проходить по набережным Комсомольская и Менделеева, на которые потрачено сотни миллионов рублей.
42.6 миллиона на 2.7 км смотрится рекордными выбросом денег на ветер!!!

Оказывается, первый этап кругосветки - участок от моста до набережных. Расстояние 848 метров.
https://dubna.ru/article/2024/04/velodo ... vogo-etapa
42.6 миллионов рублей на 848 метров!!! Наверное, где-то на этом участке закопают СУПЕРКЛАД!

[GFO]

Это нормальная, даже можно сказать дешёвая, для России цена за километр местной дороги со всеми свистоперделками.

[KAX]

Это нормальная, даже можно сказать дешёвая, для России цена за километр местной дороги со всеми свистоперделками.

Cтоимость строительства 1 км 2- 4 полосной дороги ( 7 - 15 метров шириной) с учетом разделяющих полос, обочины, монтажа знаков и нанесение разметок составляет 35 - 75 млн. руб.
рhttps://asfaltirovanie.ru/articles/skolko-stoit-kilometr-dorogi
Если воспользоваться калькулятором для асфальтовой дороги шириной 3 метра с "пирогом" Эконом варианта (легкий автотранспорт), то получится на 1 км длины всего 5.4 млн. руб. Для велосипедов должно быть ещё дешевле. Неужели почти 40 млн. руб. ушло на проект?
Всё-таки клад закопают!!!

[Зойдберг]

Это нормальная, даже можно сказать дешёвая, для России цена за километр местной дороги со всеми свистоперделками.

Cтоимость строительства 1 км 2- 4 полосной дороги ( 7 - 15 метров шириной) с учетом разделяющих полос, обочины, монтажа знаков и нанесение разметок составляет 35 - 75 млн. руб.
рhttps://asfaltirovanie.ru/articles/skolko-stoit-kilometr-dorogi
Если воспользоваться калькулятором для асфальтовой дороги шириной 3 метра с "пирогом" Эконом варианта (легкий автотранспорт), то получится на 1 км длины всего 5.4 млн. руб. Для велосипедов должно быть ещё дешевле. Неужели почти 40 млн. руб. ушло на проект?
Всё-таки клад закопают!!!

Это если на ровном поле проложить. А тут вдоль запретки придется неебическую насыпь делать с укреплением и всей хурмой

[souljah]

Это если на ровном поле проложить. А тут вдоль запретки придется неебическую насыпь делать с укреплением и всей хурмой

нет, ну почему.
вырубят деревья около дороги, построят помост на сваях - и дело в шляпе.

[Зойдберг]

в технической документации именно насыпь, хотя со сваями наверное было бы дороже

[dbn2000]

Это нормальная, даже можно сказать дешёвая, для России цена за километр местной дороги со всеми свистоперделками.

Cтоимость строительства 1 км 2- 4 полосной дороги ( 7 - 15 метров шириной) с учетом разделяющих полос, обочины, монтажа знаков и нанесение разметок составляет 35 - 75 млн. руб.
рhttps://asfaltirovanie.ru/articles/skolko-stoit-kilometr-dorogi
Если воспользоваться калькулятором для асфальтовой дороги шириной 3 метра с "пирогом" Эконом варианта (легкий автотранспорт), то получится на 1 км длины всего 5.4 млн. руб. Для велосипедов должно быть ещё дешевле. Неужели почти 40 млн. руб. ушло на проект?
Всё-таки клад закопают!!!

Это если на ровном поле проложить. А тут вдоль запретки придется неебическую насыпь делать с укреплением и всей хурмой

т.е. насыпь от переезда до водозабора, грубо, за 35 лимонов. Не хило...

[lik]

нет, ну почему.
вырубят деревья около дороги, построят помост на сваях - и дело в шляпе.

Самое худшее из того, что может быть!!! Вырубка деревьев , изменение устоявшихся гидрологических условий берега ЧР, где выше густая застройка проблемной зоны. Сначала исследования и Дорожная карта! О чем вещал г-н Ладаев в своем докладе в ОЭЗ по комплексному изучению всех имеющихся данных и собственных исследований.

Дорого потому что, это не тот участок, где просто разровнять и проложить асфальт, потребуется засыпка, выравнивание, с применением тяжелой техники.

Сколько можно наступать на одни и те же грабли! Пограничнику следует заниматься своей профессией, а не градостроительной деятельностью

[S N]

Вот не очень понимаю зачем этот участок велодороги. По сути это очередная реконструкция набережной. Там и так есть дорожка, местами несколько. Всё равно по ней будут гулять люди, место людно, сильно не разгонишься. Но место для езды на велике есть, пользоваться можно.
К обустроенной площадке у моста тоже масса вопросов. Её надо увязывать со стройкой домов с другой стороны моста и создавать единое пространство.
Вот рациональнее пустить эти деньги на создание нового участка от мичурина до ратмино или до куда хватит денег, построить новое, чего еще нет.
А побольшому счету надо делать городскую велоинфраструктуру, что б людей пересадить с автомобиля на велосипед. Вот от этого больший толк будет. Спрос на это есть.

[r0n!n]

Вы ей богу, как дети, это очередной проект главного благоустройщика области, товарища Х*йкина (нужную букву сами подставьте), ему нужно кормить много ртов.

Почему они постоянно ковыряют набережную? Потому что там уже вырублены деревья, есть подоснова, укреплен грунт, ставь только МАФы, которые могут стоить хоть 1 млн, хоть 5 млн. Все помнят трибуны волейбольной площадки по цене однушки в Кимрах?

Собственно от Изумрудного города, до Архимеда велодорожка уже есть, и она была в проекте и её сделали, только не нанесли разметку и не поставили знаки. Дальше, они положат асфальт на старый асфальт Комсомольской набережной. Далее, вдоль запретки насыпят песка, щебня и каменной крошки и готово.

Потратили 10-15 млн, остальное по карманам. И вы еще увидите, подрядчик будет, кого надо подрядчик :)

[Зойдберг]

[Vikusia]

Сразу критики в этой теме появились.
Строили ЕК кричали: "надо было парк делать".
Сейчас прям совсем рядом делают парк и те же крикуны кричат: "зачем тут парк? Лучше от мичурина в ратмино." Зачем ее увязывать со стройкой домов и моста? Наоборот дома станут привлекательнее если рядом парк, а не филиал городской свалки после шашлычников. А Ратмино это заповедная зона, там точно не нужно портить ничего.
Критикуют и пишут глупости как правило от безделья. Совсем уже долбанулись, в Ратмино, притом что официально в том числе ратминская стрелка, набережная, участок у храма, эти зоны под защитой. Они просто саботировать любое начинание пытаются и критиковать все что угодно. Даже если бабушку через дорогу перевести или какое другое хорошее дело сделать, они встанут рядом и станут критиковать что эту бабушку не совсем перпендикулярно дороге перевели.

[Frizze]

Да нахрена колорит берега портить ... Проще закрыть вокзал в ИЧ .. и вместо путей сделать вело дорожку до БВ вокзала .... и там ее соединить с которой вдоль канала ...

[uje126]

Да нахрена колорит берега портить ... Проще закрыть вокзал в ИЧ .. и вместо путей сделать вело дорожку до БВ вокзала .... и там ее соединить с которой вдоль канала ...

Ага. И велосемафоры на переездах поставить- и пусть корытоводы стоят в пробках.
Я - за

[lik]

https://web.ligaudio.ru/mp3/ладаев%20ан ... олит%20спб

прошлогодний доклад г-на Ладаева в ОЭЗ, работы оплаченные из 30 млн.руб, выделенных областью. Он смотрел оба берега, выводы не утешительные, грунты сложнее, чем в Санк-Петербурге. Чёрной речки,по его словам ,нет в старом русле, а это значит водные потоки разошлись широкой полосой. Он смотрел только в декабре, а движение подземных вод разное по сезонам. ПБ он прямо называет островом по сути, причем с низким блюдцем по середине, это значит, что без стоков идёт процесс заболачивания острова, что как раз подтверждают наблюдения из параллельной темы:

В районе Восточной котельной затоплен участок леса площадью более 2.5 гектар.
Деревья гибнут на корню :

viewtopic.php?f=83&t=115342

У воды нет стоков, нужны канавы, ливневками не обойтись. На ЛБ канавы служат этой цели помимо основной, активное движение воды из-под фундаментов переносится на них.
В отсутствии канав на ПБ гидрогеологические процессы идут природным образом с потоками воды под домами, кроме того берег является дамбой, корни деревьев препятствуют размыванию и выносу грунта водой, уменьшают скорость движения воды.

Сейчас вздумалось осваивать берег строительными работами на самом сложном в гидрогеологическом плане участке ЧР, с нерешенными проблемами оттока воды и изучением подземных процессов.
Г-н Ладаев акцентирует внимание, что изучение грунта при строительстве дома не может дать полной картины природных изменений грунта, происходящих после. Проблема усугубляется тиксотропным качеством грунтов , подвижных с разжижением при вибрациях на участке как раз с максимальным движением тяжелого автотранспорта.
Спрашивается, для кого привлекали специалистов с их выводами и рекомендациями? Московские проектанты "облагораживания территорий" не знают специфику города, они здесь не живут и им всё равно, что будет после. Но кто из местных выбирает для них объекты? Очень похоже на саботаж

[Vikusia]

https://web.ligaudio.ru/mp3/ладаев%20ан ... олит%20спб

прошлогодний доклад г-на Ладаева в ОЭЗ, работы оплаченные из 30 млн.руб, выделенных областью. Он смотрел оба берега, выводы не утешительные, грунты сложнее, чем в Санк-Петербурге. Чёрной речки,по его словам ,нет в старом русле, а это значит водные потоки разошлись широкой полосой. Он смотрел только в декабре, а движение подземных вод разное по сезонам. ПБ он прямо называет островом по сути, причем с низким блюдцем по середине, это значит, что без стоков идёт процесс заболачивания острова, что как раз подтверждают наблюдения из параллельной темы:

В районе Восточной котельной затоплен участок леса площадью более 2.5 гектар.
Деревья гибнут на корню :

viewtopic.php?f=83&t=115342

У воды нет стоков, нужны канавы, ливневками не обойтись. На ЛБ канавы служат этой цели помимо основной, активное движение воды из-под фундаментов переносится на них.
В отсутствии канав на ПБ гидрогеологические процессы идут природным образом с потоками воды под домами, кроме того берег является дамбой, корни деревьев препятствуют размыванию и выносу грунта водой, уменьшают скорость движения воды.

Сейчас вздумалось осваивать берег строительными работами на самом сложном в гидрогеологическом плане участке ЧР, с нерешенными проблемами оттока воды и изучением подземных процессов.
Г-н Ладаев акцентирует внимание, что изучение грунта при строительстве дома не может дать полной картины природных изменений грунта, происходящих после. Проблема усугубляется тиксотропным качеством грунтов , подвижных с разжижением при вибрациях на участке как раз с максимальным движением тяжелого автотранспорта.
Спрашивается, для кого привлекали специалистов с их выводами и рекомендациями? Московские проектанты "облагораживания территорий" не знают специфику города, они здесь не живут и им всё равно, что будет после. Но кто из местных выбирает для них объекты? Очень похоже на саботаж

Тут доклад о строительстве домов, а не благоустройстве территории.
В Москве подобные проекты за неделю делаются без всяких обсуждений. Здесь пипец какой-то. Ощущение что некоторые люди от безделья критикуют все подряд, вот они и саботируют все что угодно.
Русским языком сказано в этом докладе что это не про благоустройство, доклад внимательнее слушать стоит.

[lik]

Тут доклад о строительстве домов, а не благоустройстве территории.
В Москве подобные проекты за неделю делаются без всяких обсуждений. Здесь пипец какой-то. Ощущение что некоторые люди от безделья критикуют все подряд, вот они и саботируют все что угодно.
Русским языком сказано в этом докладе что это не про благоустройство, доклад внимательнее слушать стоит.

Угу, именно так благозаморачивали и рассуждают, это вам не цветочки сажать и асфальтик перекладывать, рельеф не позволяет. Нагонят тяжёлую технику со срезами и засыпками грунта, выкорчевают деревья.У них только на картинке красиво, а в реале как всегда, закончится может очередным уголовным делом

[Vikusia]

Тут доклад о строительстве домов, а не благоустройстве территории.
В Москве подобные проекты за неделю делаются без всяких обсуждений. Здесь пипец какой-то. Ощущение что некоторые люди от безделья критикуют все подряд, вот они и саботируют все что угодно.
Русским языком сказано в этом докладе что это не про благоустройство, доклад внимательнее слушать стоит.

Угу, именно так благозаморачивали и рассуждают, это вам не цветочки сажать и асфальтик перекладывать, рельеф не позволяет. Нагонят тяжёлую технику со срезами и засыпками грунта, выкорчевают деревья.У них только на картинке красиво, а в реале как всегда, закончится может очередным уголовным делом

И что? У меня во дворе было благоустройство,нагнали тяжелую технику, корчевали деревья, клали асфальт, где его ранее не было. Недавно управляйка часть деревьев убрала из за того что кто то пожаловался что они свет загораживают. Где уголовное дело?)
Самое время статью за саботаж вводить.
Потому что даже такая мелочь как велодорожка уже критика. А на некоторых промышленных предприятиях Дубны, сколько тех, кто пытается любое дело саботировать, особенно подготовку кадров, студентов? Типа "нам никто не нужен", а через 2 недели "у нас кадров нет".)
Зато кого ни возьми все эксперты во всем. И как и где, в какой части города, дорожка должна проходить и как что делать и доклад некого товарища из Питера, который никакого отношения не имеет к этой велодорожке, видимо рассчет что народ его слушать особо не станет, а с целью разжечь видимо.