К 2035 году центр Дубны должен стать пешеходным

[мура]

Ульяна Фомичева

К 2035 году центр Дубны должен стать пешеходным, велосипедным и электромобильным - эксперты

Прямо сейчас в администрации города проходит совещание, на котором обсуждается проект комплексного развития транспортной инфраструктуры Дубны

Он разработан специалистами из Санкт-Петербурга. В сентябре они исследовали транспортные потоки города и провели соцопрос. Согласно их данным, 52% жителей считают, что в городе отсутствует велоинфраструктура и 34% опрошенных заявили об отсутствии необходимой пешеходной инфраструктуры.

Самыми загруженными в Дубне признаны перекрестки на пересечении улиц Макаренко и Октябрьская, а также все по проспекту Боголюбова.

Также, согласно проведенным исследованиям, в «час пик» по пешеходному переходу у ТРК «Маяк» проходит 130 человек за 10 минут. Рекомендовано установить в этом месте светофор.

А к 2035 году специалисты предлагают сделать центр города более пешеходным, велосипедным и электромобильным. Иначе, по их мнению, Дубна встанет в пробках, съехать и заехать на мост будет проблематично

[мура]

И робомобили.

Но ваще-то это в юмор можно было. Особенно результаты опроса.

[мура]

почитать и посмотреть план https://transfiles.ru/vsi4c

[ROLF_]

к 2700му году все дорожные ямы будут починены.

Хахаха
Что мешает сделать это сейчас?

[мура]

[Igor165]

Особенно вот этот пункт, лично меня, привел в некоторое смятение: "сужение пр-та Боголюбова с 4-х полос до 2-х на участке от ул. Вернова до железнодорожного вокзала «Большая Волга» с организацией общественных пространств, увеличенной пешеходной зоной, развитием альтернативных видов транспорта, в том числе уширением велодорожки маршрута «Большая Волга»;"

[След Анды]

" после строительства«обхода на Кимры» исключить транзитное движение грузового транспорта разрешенной максимальной массой больше 3.5 т на территории г.о.Дубна.
Движение грузового транспорта организовать по«обходу на Кимры»,движение грузового транспорта,следующего в г.о.Дубна свыше 8т. ограничить с 7:00 до 22:00."
А что за обход на Кимры?

[фдуч112]

Средняя по больнице загрузка 30-50%. Интересно посмотреть эти цифры с 17 до 19. Наверняка уже предел местами. А нам про 2035 год сообщают. И предлагают пересесть на велосипед. Спасибо за мост! Да, летом, если ты один и без багажа вполне реально на велике. 90% же и летом не смогут пересесть, а зимой велосипедистов 1% небось упертых. Ну станет 2% если вдруг появится велодорожка не слишком покрытая снегольдом.

"
А что за обход на Кимры?

Да это дорога по ЛБ от моста до бывшего поста на выезде.

Особенно вот этот пункт, лично меня, привел в некоторое смятение: "сужение пр-та Боголюбова с 4-х полос до 2-х на участке от ул. Вернова до железнодорожного вокзала «Большая Волга»

Дебилушки почему-то не предложили сузить нахрен мост до 2-х полос, сделать велодорожки и посадить купцов в лавках. Ну тупыыые...

Кстати, спасибо за мост в пешеходном центре города!

Ваще конечно нарочно не придумаешь. Строить мост под предлогом "улучшения транспортной связи между районами", который в скорости вызовет траспортный коллапс и необходимость пересаживаться на велосипед. Большое спасибо всем причастным!

[Miteq]

Для наглядности

Умеренно-оптимистичный сценарий развития транспортной инфраструктуры городского округа Дубна Инвест Проект

В краткосрочном периоде, предлагается:

-введения в эксплуатацию моста в створе ул. Вернова через р. Волгу;
-капитальный ремонт участка Дмитровского ш., в районе Дамбы;
-изменение маршрутной сети наземного пассажирского транспорта в связи с закрытием участка Дмитровского ш., в районе Дамбы;
-ограничение транзитного движения по ул. Спортивная;
-ограничение движения грузовых транспортных средств разрешенной максимальной массой больше 3.5 т по мосту в створе ул. Вернова через р. Волгу в период с 7:00 до 22:00;
-устройство пунктов весового контроля и пунктов отдыха водителей грузового транспорта в районе Дмитровского ш., перед планируемой а/д «обход на Кимры» с одной стороны и ул. Кирова на въезде в городской округ Дубна;
-проработка и реализация веломаршрута «Большая Волга» соединяющий (в том числе жилой сектор) крытый ледяной каток «Снеговик», парк семейного отдыха, ТРК«Маяк», проходящий по пр-ту Боголюбова к железнодорожному вокзалу «Большая Волга».

В среднесрочном периоде предлагается:

-запуск в эксплуатацию участка Дмитровского ш. в районе Дамбы с выделенных полос для движения общественного транспорта (согласно пункту 18.2 ПДД РФ движение велосипедистов разрешается по выделенным полосам ОТ);
-изменение маршрутной сети наземного пассажирского транспорта в связи с открытием движения общественного транспорта на участке Дмитровского ш., в районе Дамбы;
-создание автоматизированной системы управления дорожным движением, включая адаптивное регулирование светофорных объектов, оперативное управление светофорными объектами на базе регионального центра управления дорожным движением Московской области;
-проработка и реализация 2 части веломаршрута «Большая Волга» соединяющую (в том числе жилой сектор) ДК «Мир», Дом Физкультуры г.Дубна, стадион «Наука», проходящий по пр-ту Боголюбова и соединяющийся с веломаршрутом «Большая Волга» в районе кругового движения ул. Вернова – пр-т Боголюбова;
-сужение пр-та Боголюбова с 4-х полос до 2-х на участке от ул. Вернова до железнодорожного вокзала «Большая Волга» с организацией общественных пространств, увеличенной пешеходной зоной, развитием альтернативных видов транспорта, в том числе уширением велодорожки маршрута «БольшаяВолга»;
-проработка и реализация веломаршрута «Волна» на левобережной части г.о. Дубна соединяющую ул. Центральную, Октябрьскую, Тверскую ул. с спортивной школой «Волна»;
-после строительства «обхода на Кимры» исключить транзитное движение грузового транспорта разрешенной максимальной массой больше 3.5 т на территории г.о. Дубна. Движение грузового транспорта организовать по «обходу на Кимры», движение грузового транспорта, следующего в г.о. Дубна свыше 8 т. Ограничить с 7:00 до 22:00.

В долгосрочном периоде предлагается:

-введение пешеходной зоны на ул. Центральная от ул. Октябрьской до ул. Березняка
-продление ул. Центральной до кругового движения
-создание единой городской велосети с интеграцией объектов притяжения в общую сеть, созданием дополнительных условий для сокращения роста автомобилизации и увеличении доли альтернативного транспорта в общем соотношении видов транспортных средств;
-создание системы зарядных станций для электротранспорта (электробусы, электромобили);
-организация системы единой городской сети велопрокатов (у ключевых объектов городского округа), велопарковок, в том числе закрытых и охраняемых;
-замена подвижного состава основных городских маршрутов на электробусы.

Вот опять куча грамматических ошибок наглядно показывает уровень конторы.

"А что за обход на Кимры?

Да это дорога по ЛБ от моста до бывшего поста на выезде.

Нет, что-то другое, ибо этот обход запланирован в среднесрочном периоде, тогда как от Радуги до поста путь уже проложен.

[Малогалоталотим]

а больницы-то будут нормальные?

[фдуч112]

Нет, что-то другое, ибо этот обход запланирован в среднесрочном периоде, тогда как от Радуги до поста путь уже проложен.

Да, не вчитался. Это видимо по границе леса дорога от планируемой новой дмитровки к мосту через Дубну. Могут и не дожидаясь дмитровки сделать от продолжения сверхнового шоссе. Кстати не под стоянку ли такую у Карманово ковыряются.


устройство пунктов весового контроля и пунктов отдыха водителей грузового транспорта в районе Дмитровского ш., перед планируемой а/д «обход на Кимры» с одной стороны и ул. Кирова на въезде в городской округ Дубна;

[мура]

Вот опять куча грамматических ошибок наглядно показывает уровень конторы.

Причём, это уже не удивляет вообще. Мы уже привыкли, что нанимается со стороны какое-то левое "агентство", которое мастырит на коленке вот такой вот скороваренный прожект.

[След Анды]

Да, не вчитался. Это видимо по границе леса дорога от планируемой новой дмитровки к мосту через Дубну. Могут и не дожидаясь дмитровки сделать от продолжения сверхнового шоссе. Кстати не под стоянку ли такую у Карманово ковыряются.
;

А как это изменит существующий проезд через город? На мост, как ни крути, либо через Вернова, либо через Вокзальную-Станционную, нет?

[мура]

Забыл сказать: а пешеходной зоной надо делать уже сейчас проспект от Макдака до круга на Попова. Вот это не надо ждать 35 года.

[фдуч112]

А как это изменит существующий проезд через город? На мост, как ни крути, либо через Вернова, либо через Вокзальную-Станционную, нет?

в карткосрочной
-ограничение движения грузовых транспортных средств разрешенной максимальной массой больше 3.5 т по мосту в створе ул. Вернова через р. Волгу в период с 7:00 до 22:00;
в среднесрочной
-после строительства «обхода на Кимры» исключить транзитное движение грузового транспорта разрешенной максимальной массой больше 3.5 т на территории г.о. Дубна. Движение грузового транспорта организовать по «обходу на Кимры», движение грузового транспорта, следующего в г.о. Дубна свыше 8 т. Ограничить с 7:00 до 22:00.


Вощем транзит >3.5т на мост не пускать, отправлять в Савелово. А фуры в город (не транзитные) только ночью пускать. Это после постройки той дороги.
А пока грузовики на мост тока ночью.

Я думаю это все будет проблемно огласовать.

[TRS]

Ха-ха, добро пожаловать дальнобои) Уже было ясно давно. Во многом правильная бумажка! Делать пешие и вело зоны и сужать дороги, ну хотябы круголюбова. Но 35 год... Никогда т.е..

[virthead]

ну охренеть теперь, докатились - урбанисты подтянулись))
которые велосипед только на фотке в журнале Варламова, видимо, видели
что-то в ближайших планах ничего кроме того что и так будет делаться не прописано, кроме идиотской велодорожки
улица Центральная и так условно пешеходная, только общественный транспорт

в общем кроме идеи закрыть Боголюбова и попытаться сделать этот кусок дороги центром города и велодорожек, на которые, видимо, велосипедисты должны будут телепортироваться, или, как в штатах, привозить велы в кузовах траков, ничего нет

[мура]

Ха-ха, добро пожаловать дальнобои) Уже было ясно давно. Во многом правильная бумажка! Делать пешие и вело зоны и сужать дороги, ну хотябы круголюбова. Но 35 год... Никогда т.е..

В принципе планы на дальние сроки - это верно. Это правильно. Можно смеятся над словами робомобиль и гиперлуп - это может быть, а может и не быть, но думать наперёд = верно.

Другое дело: никто ж не спросит. Вот я как-то получил задание в 2013 году написать план продаж до 2019 года. В рублях и единицах продукции. Это быоло мне очень смешно, я попросбовали отбиться. Но сказано было владельцем: надо. Ну надо и надо. Нарисовал на отъе бись. Ну и как результат: все не так стало ужн через полгода, сейчас вообще не так, я там даже не работаю. Но две недели было работы, обсуждения, совещаний и прочего потерянного времени.

Вот и тут: кто эти люди? что им Дубна?

[АЗИЗА]

Для наглядности

Умеренно-оптимистичный сценарий развития транспортной инфраструктуры городского округа Дубна Инвест Проект

В краткосрочном периоде, предлагается:

-введения в эксплуатацию моста в створе ул. Вернова через р. Волгу;
-капитальный ремонт участка Дмитровского ш., в районе Дамбы;
-изменение маршрутной сети наземного пассажирского транспорта в связи с закрытием участка Дмитровского ш., в районе Дамбы;
-ограничение транзитного движения по ул. Спортивная;
-ограничение движения грузовых транспортных средств разрешенной максимальной массой больше 3.5 т по мосту в створе ул. Вернова через р. Волгу в период с 7:00 до 22:00;
-устройство пунктов весового контроля и пунктов отдыха водителей грузового транспорта в районе Дмитровского ш., перед планируемой а/д «обход на Кимры» с одной стороны и ул. Кирова на въезде в городской округ Дубна;
-проработка и реализация веломаршрута «Большая Волга» соединяющий (в том числе жилой сектор) крытый ледяной каток «Снеговик», парк семейного отдыха, ТРК«Маяк», проходящий по пр-ту Боголюбова к железнодорожному вокзалу «Большая Волга».

В среднесрочном периоде предлагается:

-запуск в эксплуатацию участка Дмитровского ш. в районе Дамбы с выделенных полос для движения общественного транспорта (согласно пункту 18.2 ПДД РФ движение велосипедистов разрешается по выделенным полосам ОТ);
-изменение маршрутной сети наземного пассажирского транспорта в связи с открытием движения общественного транспорта на участке Дмитровского ш., в районе Дамбы;
-создание автоматизированной системы управления дорожным движением, включая адаптивное регулирование светофорных объектов, оперативное управление светофорными объектами на базе регионального центра управления дорожным движением Московской области;
-проработка и реализация 2 части веломаршрута «Большая Волга» соединяющую (в том числе жилой сектор) ДК «Мир», Дом Физкультуры г.Дубна, стадион «Наука», проходящий по пр-ту Боголюбова и соединяющийся с веломаршрутом «Большая Волга» в районе кругового движения ул. Вернова – пр-т Боголюбова;
-сужение пр-та Боголюбова с 4-х полос до 2-х на участке от ул. Вернова до железнодорожного вокзала «Большая Волга» с организацией общественных пространств, увеличенной пешеходной зоной, развитием альтернативных видов транспорта, в том числе уширением велодорожки маршрута «БольшаяВолга»;
-проработка и реализация веломаршрута «Волна» на левобережной части г.о. Дубна соединяющую ул. Центральную, Октябрьскую, Тверскую ул. с спортивной школой «Волна»;
-после строительства «обхода на Кимры» исключить транзитное движение грузового транспорта разрешенной максимальной массой больше 3.5 т на территории г.о. Дубна. Движение грузового транспорта организовать по «обходу на Кимры», движение грузового транспорта, следующего в г.о. Дубна свыше 8 т. Ограничить с 7:00 до 22:00.

В долгосрочном периоде предлагается:

-введение пешеходной зоны на ул. Центральная от ул. Октябрьской до ул. Березняка
-продление ул. Центральной до кругового движения
-создание единой городской велосети с интеграцией объектов притяжения в общую сеть, созданием дополнительных условий для сокращения роста автомобилизации и увеличении доли альтернативного транспорта в общем соотношении видов транспортных средств;
-создание системы зарядных станций для электротранспорта (электробусы, электромобили);
-организация системы единой городской сети велопрокатов (у ключевых объектов городского округа), велопарковок, в том числе закрытых и охраняемых;
-замена подвижного состава основных городских маршрутов на электробусы.

Вот опять куча грамматических ошибок наглядно показывает уровень конторы.

"А что за обход на Кимры?

Да это дорога по ЛБ от моста до бывшего поста на выезде.

Нет, что-то другое, ибо этот обход запланирован в среднесрочном периоде, тогда как от Радуги до поста путь уже проложен.

Я бы им и копейки не заплатил! Это халтура!

[АЗИЗА]

-ограничение транзитного движения по ул. Спортивная;

Куда там транзитное движение?

Самыми загруженными в Дубне признаны перекрестки на пересечении улиц Макаренко и Октябрьская, а также все по проспекту Боголюбова.

После открытия моста круг Макаренко - Октябрьская опустеет.

[godzilla]

может специалисты из Санкт-Петербурга знают, где центр Дубны

[Зойдберг]

может специалисты из Санкт-Петербурга знают, где центр Дубны

У них ИЧ простирается на карте аж до "Маяка" и отжирает половину БВ

[godzilla]

мурацентричное видение

[pramparam]

В Дубне нет четко выраженного центра, т.к. планировка не кольцевая, а вдоль реки.

[maxmonch]

В Дубне нет четко выраженного центра, т.к. планировка не кольцевая, а вдоль реки.

Вот река и будет пешеходной. Все честно!