Мне непонятно, зачем вы это написали в прошедшем времени? Видимо, вы от балды пишете.Hellcat писал(а): И читайте внимательнее, я написал в прошедшем времени со старым расписанием.
Пробки на ОРСе вызваны перекрытием ул. Вернова, и это тоже уже обсуждалось.
Потому как с сегодняшнего числа в настоящем времени писать неверно.Lenkin писал(а):Мне непонятно, зачем вы это написали в прошедшем времени? Видимо, вы от балды пишете.Hellcat писал(а): И читайте внимательнее, я написал в прошедшем времени со старым расписанием.
Пробки на ОРСе вызваны перекрытием ул. Вернова, и это тоже уже обсуждалось.
Все 150 раз посчитано и пересчитано, кто сколько чего потеряет. И это когда нет электричек
и пока не закрыт кусок проспекта. И моста пока нет. Что будет дальше - время покажет,
но есть подозрение, что лучше не будет.
За пример взят переезд только на Дмитровке. В городе 4 переезда. При желании можно попасть на 3 из них, двигаясь только в одном направлении (ЛБ-Александровка). Кому-то может повезти попасться на обратном пути.Metrolog82 писал(а):Нужно быть редкостно везучим, чтобы в течение всей жизни с самого рождения без выходных и праздников ежедневно по 12 минут в день торчать на переезде в Дубне. Я бы тоже ещё в детстве бы возненавидел эту ЖД.
Я бы другое слово подобрал, но его автоцензура этого форума не пропускаетMetrolog82 писал(а):Нужно быть редкостно везучим
Какая-то абстрактная арифметика. 1 раз в час проходит электричка, и Вы на каждой стоите? Вы что специально дрочите этот переезд? Вы - таксист?Hellcat писал(а):Давайте посчитаем. Час-пик приходится на время 17-20 часов. В это время проходит(ило) несколько электричек.
По старому расписанию: Из Дубны 17:33+19:22 и в Дубну 18:35+19:23.
Итого: 4 электрички, время проезда только по Дмитровскому шоссе примерно 3 минуты на одну "собаку".
3*4 = 12. 12*365=4380 (минут тратит в год человек, постоянно катающий между берегами). 73 часа в год.
Средняя продолжительность жизни в РФ = 70,37 (по данным на 2014 год, но сомнительно).
70,73 (лет)*73 часа (в год) = 5137.01 часов за всю жизнь. И это только вечерний час-пик.
214 суток жизни ради пропуска электрички сомнительной необходимости.
Скажите, вы готовы отдать более полугода своей жизни тем, кому жалко денег на такси или автобус, чтобы доехать до вокзала БВ?
(стесняясь) а как вам удалось начать с первого дня жизни ежедневно в течение периода с 17:00 до 20:00 проезжать через всю Дубну именно так, чтобы успеть застрять на каждом из четырёх возможных переездов, а также спланировать всю оставшуюся жизнь аналогичным образом? Или вы вместо этого ежедневно четыре раза пересекали именно переезд на Дмитровском шоссе в течение трёх часов?Hellcat писал(а):Давайте посчитаем. Час-пик приходится на время 17-20 часов. В это время проходит(ило) несколько электричек.
По старому расписанию: Из Дубны 17:33+19:22 и в Дубну 18:35+19:23.
Итого: 4 электрички, время проезда только по Дмитровскому шоссе примерно 3 минуты на одну "собаку".
3*4 = 12. 12*365=4380 (минут тратит в год человек, постоянно катающий между берегами). 73 часа в год.
Средняя продолжительность жизни в РФ = 70,37 (по данным на 2014 год, но сомнительно).
70,73 (лет)*73 часа (в год) = 5137.01 часов за всю жизнь. И это только вечерний час-пик.
214 суток жизни ради пропуска электрички сомнительной необходимости.
Я в школу ездил, например.Anthony писал(а):зачем Вы едете через все перезды с левого берега в Александровку? через ОРС? зачем?
Интересные вычисления. Согласно им:Hellcat писал(а):Временно?a_supergirl писал(а):Так чем же ж тогда автомобилистам мешала железка через город?!alsolnze писал(а):Так! котлеты отдельно, мухи отдельно!
Езжу ежедневно, поэтому со всей ответственностью заявляю:
Пробка на ОРСе в часы пик появилась ровно в тот день, когда перекрыли дорогу на Вернова!
Пробки на 30-ке только тогда, когда проблемы на плотине/в тоннеле - малейших затор и все встает!
Здесь ни кто и ни когда не привязывал пробки к электричкам. А речь только шла о небольших заторах во время прохождения электричек.
И не надо ехидных комментариев и картинок от ярых противников закрытия вокзала)). Вам же сказали - временно! Ну подождите))
Потерпеть временно, собственно, никто не против. Вопрос в следующем: чем мешают электрички в 4, 5 утра и в полночь? Т.е. ради чего терпеть-то их отсутствие?
Давайте посчитаем. Час-пик приходится на время 17-20 часов. В это время проходит(ило) несколько электричек.
По старому расписанию: Из Дубны 17:33+19:22 и в Дубну 18:35+19:23.
Итого: 4 электрички, время проезда только по Дмитровскому шоссе примерно 3 минуты на одну "собаку".
3*4 = 12. 12*365=4380 (минут тратит в год человек, постоянно катающий между берегами). 73 часа в год.
Средняя продолжительность жизни в РФ = 70,37 (по данным на 2014 год, но сомнительно).
70,73 (лет)*73 часа (в год) = 5137.01 часов за всю жизнь. И это только вечерний час-пик.
214 суток жизни ради пропуска электрички сомнительной необходимости.
Скажите, вы готовы отдать более полугода своей жизни тем, кому жалко денег на такси или автобус, чтобы доехать до вокзала БВ?
Нет, я не таксист. Но их тоже имел в виду.Anthony писал(а):Какая-то абстрактная арифметика. 1 раз в час проходит электричка, и Вы на каждой стоите? Вы что специально дрочите этот переезд? Вы - таксист?Hellcat писал(а):Давайте посчитаем. Час-пик приходится на время 17-20 часов. В это время проходит(ило) несколько электричек.
По старому расписанию: Из Дубны 17:33+19:22 и в Дубну 18:35+19:23.
Итого: 4 электрички, время проезда только по Дмитровскому шоссе примерно 3 минуты на одну "собаку".
3*4 = 12. 12*365=4380 (минут тратит в год человек, постоянно катающий между берегами). 73 часа в год.
Средняя продолжительность жизни в РФ = 70,37 (по данным на 2014 год, но сомнительно).
70,73 (лет)*73 часа (в год) = 5137.01 часов за всю жизнь. И это только вечерний час-пик.
214 суток жизни ради пропуска электрички сомнительной необходимости.
Скажите, вы готовы отдать более полугода своей жизни тем, кому жалко денег на такси или автобус, чтобы доехать до вокзала БВ?
Дубна - город бюджетников. Народ начинает тянутся с работы в 16.00 часов. В 19.00 часов уже никакой не час пик, а тихий вечер.
Вы так и не попытались обосновать, что платите достаточно за право пользования личным транспортом.Hellcat писал(а): Я исправно плачу транспортный налог, на который содержатся дороги, по которым я езжу, я плачу страховки, оплачиваю почти самый дорогой бензин в мире только для того, чтобы реализовать свое право ездить на личном Т\С, то право, которое ни вы, ни кто-то еще не сможете у меня забрать в пользу транспорта, который мне в принципе не нужен и вообще морально устарел.
на автобусе, могу понять, а на автомобиле зачем через весь город, он бы хоть карту города глянулgodzilla писал(а):Я в школу ездил, например.Anthony писал(а):зачем Вы едете через все перезды с левого берега в Александровку? через ОРС? зачем?
так вы чойта путаете, жентльменты. Ибо ни один автобус не едет в ту школу через все переезды. Для начала.godzilla писал(а):Я в школу ездил, например.Anthony писал(а):зачем Вы едете через все перезды с левого берега в Александровку? через ОРС? зачем?
godzilla писал(а):Я в школу ездил, например.Anthony писал(а):зачем Вы едете через все перезды с левого берега в Александровку? через ОРС? зачем?
Понятие "читать между строк" вам знакомо? Или мозг способен воспринимать визуальную информацию на самом примитивном уровне?сами мы местные писал(а):
Интересные вычисления. Согласно им:
1. Человек, возвращающийся с работы вечером с ПБ на ЛБ (или наоборот), умудрялся каким-то образом встретиться во время этого своего пути с четырьмя электричками - " Из Дубны 17:33+19:22 и в Дубну 18:35+19:23."
Т.е. по правому берегу, где ходят электрички, это человек ехал 19:23 - 17:33 = 1 час 50 минут
2. Данный человек начал ездить с ПБ на ЛБ младенцем и закончил свои поездки в день смерти. Ни одного дня в своей жизни не пропустив.
Государство посредством введения определяющих тарифов обосновало достаточность за меня.castro писал(а):Вы так и не попытались обосновать, что платите достаточно за право пользования личным транспортом.Hellcat писал(а): Я исправно плачу транспортный налог, на который содержатся дороги, по которым я езжу, я плачу страховки, оплачиваю почти самый дорогой бензин в мире только для того, чтобы реализовать свое право ездить на личном Т\С, то право, которое ни вы, ни кто-то еще не сможете у меня забрать в пользу транспорта, который мне в принципе не нужен и вообще морально устарел.
Трех с половиной вполне достаточно. А в субботу еще и на двух автобусах. На единице и на двойке, которая позволяет проехать через субботний переезд.stevie писал(а):через все переезды. Для начала.
Доверие к родному государству - это хорошо. Но тогда если государство (в лице городской власти) увеличит тарифы на владение/пользование личным транспортом в городе разиков в пять, Вы тоже должны будете принять их как обоснованные :)Hellcat писал(а): Государство посредством введения определяющих тарифов обосновало достаточность за меня.
это зависит от того, какая школа. Ну так чисто на минуточку.сами мы местные писал(а): Совершенно непонятно - и зачем так было мучиться.
то есть на самом деле столько на переездах не стоят, но для красного словца предположительно гипотетически как-бы стоятHellcat писал(а):Понятие "читать между строк" вам знакомо? Или мозг способен воспринимать визуальную информацию на самом примитивном уровне?сами мы местные писал(а):
Интересные вычисления. Согласно им:
1. Человек, возвращающийся с работы вечером с ПБ на ЛБ (или наоборот), умудрялся каким-то образом встретиться во время этого своего пути с четырьмя электричками - " Из Дубны 17:33+19:22 и в Дубну 18:35+19:23."
Т.е. по правому берегу, где ходят электрички, это человек ехал 19:23 - 17:33 = 1 час 50 минут
2. Данный человек начал ездить с ПБ на ЛБ младенцем и закончил свои поездки в день смерти. Ни одного дня в своей жизни не пропустив.
в любой момент времени это может увеличиться в два раза как доллар, и Вы с улыбкой поедете на богданеHellcat писал(а):Государство посредством введения определяющих тарифов обосновало достаточность за меня.castro писал(а):Вы так и не попытались обосновать, что платите достаточно за право пользования личным транспортом.Hellcat писал(а): Я исправно плачу транспортный налог, на который содержатся дороги, по которым я езжу, я плачу страховки, оплачиваю почти самый дорогой бензин в мире только для того, чтобы реализовать свое право ездить на личном Т\С, то право, которое ни вы, ни кто-то еще не сможете у меня забрать в пользу транспорта, который мне в принципе не нужен и вообще морально устарел.
godzilla писал(а):Трех с половиной вполне достаточно. А в субботу еще и на двух автобусах. На единице и на двойке, которая позволяет проехать через субботний переезд.stevie писал(а):через все переезды. Для начала.
мне случалось пешедралом переть с ЧР по причине невлезания в двойку. Ничо, как-то жыв.godzilla писал(а): Трех с половиной вполне достаточно. А в субботу еще и на двух автобусах. На единице и на двойке, которая позволяет проехать через субботний переезд.
Не умею я читать между строк - только по строчкам в школе читать научили.Hellcat писал(а):Понятие "читать между строк" вам знакомо? Или мозг способен воспринимать визуальную информацию на самом примитивном уровне?сами мы местные писал(а):
Интересные вычисления. Согласно им:
1. Человек, возвращающийся с работы вечером с ПБ на ЛБ (или наоборот), умудрялся каким-то образом встретиться во время этого своего пути с четырьмя электричками - " Из Дубны 17:33+19:22 и в Дубну 18:35+19:23."
Т.е. по правому берегу, где ходят электрички, это человек ехал 19:23 - 17:33 = 1 час 50 минут
2. Данный человек начал ездить с ПБ на ЛБ младенцем и закончил свои поездки в день смерти. Ни одного дня в своей жизни не пропустив.
