Весна в Дубне: потоп будет?

[vvr2a]

Похоже, без решающих усилий ВРГС ничего хорошего с мостом не происходит: что утопленный поднять, что нормальный развести. Дорстроевская обслуга моста говорит, что только расцепляет понтоны и фишки электроснабжения ближе к нашему берегу. КиМовский плавкран (землечерпалка, в мирное время) оттягивает на конаковский берег причальник вместе с большей частью понтонов, раздвигая мост. "Лось" отводит пролёт к Аварийным воротам. На всё про всё - 15 минут.

Ну чего город сам себя обманывает? Какой там Дубнадорстрой? Надо добиваться, чтобы мостом управлял ВРГС. Только они могут профессионально обращаться с тем общенародным имуществом, что у нас на воде и у воды. Иначе нормальной переправы в Конаково не будет никогда.

[Гидр]

Похоже, без решающих усилий ВРГС ничего хорошего с мостом не происходит: что утопленный поднять, что нормальный развести. Дорстроевская обслуга моста говорит, что только расцепляет понтоны и фишки электроснабжения ближе к нашему берегу. КиМовский плавкран (землечерпалка, в мирное время) оттягивает на конаковский берег причальник вместе с большей частью понтонов, раздвигая мост. "Лось" отводит пролёт к Аварийным воротам. На всё про всё - 15 минут.

Ну чего город сам себя обманывает? Какой там Дубнадорстрой? Надо добиваться, чтобы мостом управлял ВРГС. Только они могут профессионально обращаться с тем общенародным имуществом, что у нас на воде и у воды. Иначе нормальной переправы в Конаково не будет никогда.

спасибо, друг))) только этой обузы нам и не хватало)))) надо добиваться строительства нормального моста, за аварийными воротами)))

[vvr2a]

Сгонял сегодня на развод моста к 10-00 (как в Питере ). Опоздал, уже развели раньше.



Но сегодня схема была чуть иная. Оттягивал мост автокран на конаковском берегу.



Заносил мост ВБ-4 (возможно он и делал это всё время)



Соответственно, на время ожидания переправа людей через Канал (в XXI веке ) проводилась надёжным дедовским способом



Парому всё так же не хватает уровня. Теперь понятно, где именно: причальный понтон нашего берега практически лежит на дне и при каждом причаливании самого парома будет биться о дно



Очевидно, что чем ближе Первомай, тем чаще будут шнырять туда-сюда всяческие посудины и мост сводить будет труднее. Так что паром нужОн очень-очень. Понимают это и в ВРГС, иначе бы зачем в свой законный выходной на паромную прибыл целый командир Района (Киреев В.В.) и лично вникал в дела с причальным устройством.



Ещё одна неприятная новость в том, что повышается плата за паром. Вот всегда в этом неблагородном деле застрельщиком выступает зимний мост. Он повышает цены по разным причинам. А затем паром (ВРГС) отвечает симметрично.

спасибо, друг))) только этой обузы нам и не хватало)))) надо добиваться строительства нормального моста, за аварийными воротами)))

А кто говорит за обузу? Надо чтобы городская власть добилась в МПС включения в функции КиМ обеспечения круглогодичной автомобильной и пешеходной переправы на участке автодороги Дубна-Конаково. С соответствующим финансовым, кадровым и материально-техническим обеспечением, естественно. Тогда это будет сделано по уму и с учётом всех особенностей функционирования Канала. А так вечно и будет: то потоп (моста), то засуха, то столкновение, то днищем на пароме кто-то заклинил, то пожар... Да, вот пожара ещё не было, но...это не на долго.

[Гидр]

луну с неба проще достать чем понтонный мост каналу впарить, они от парома-то каждый год избавиться пытаются, как от непрофильного актива)))
Сводки с полей:
море - 1,18м до летнего (по +5см последние 2 дня)
Волга - 1,28 до летнего (по +1-2см последние 2 дня)

[Fduch]

море - 1,18м до летнего (по +5см последние 2 дня)
Волга - 1,28 до летнего (по +1-2см последние 2 дня)

Если открыть плотину, то уровни сравняются, и везде будет по 1,23

[lukport]

Да, вот пожара ещё не было, но...это не на долго.

Да вот и пожар

[alextram]

Ура! Паром запущен сегодня в 9:30, и даже с автотранспортом.

[vvr2a]

Ура! Паром запущен сегодня в 9:30, и даже с автотранспортом.

Вот, что значит личное участие руководства! Вчера при мне Вячеслав Владимирович дал команду запустить в понедельник любой ценой "хотя бы для пассажиров". И уровень великой русской реки послушно поднялся.
Я ж твержу Гидру: "никто, кроме ВРГС". Вот вы берег аппендикса городу временно передали под водный стадион, а что вышло?
А паромные переправы с изначала была в числе объектов Канала и передавать эту функцию кому-либо, это значит способствовать разнообразным ЧП.



Просто надо модернизировать до непозорного уровня (современный разводной мост) по госпрограмме.

[lukport]

Я смотрю даже в некоторых старых изданиях упорно применяют термин "Заградительные ворота № 104" вместо "аварийные"..

[alextram]

[Гидр]

современный разводной мооост?! а это сколько денег? дороже или дешевле стационарного?

[Myth043]

современный разводной мооост?! а это сколько денег? дороже или дешевле стационарного?

Если скрымздить по-тихому в Питере, то, думаю, относительно недорого обойдется

[vvr2a]

современный разводной мооост?! а это сколько денег? дороже или дешевле стационарного?

В моём примитивном понимании: это этот же самый наплавной мост, доработанный в мастерских ВРГС для быстрого отвода среднего пролёта, две-три электролебёдки на дамбе (для свода-развода), пузырьковая система для недопущения вмерзания зимой и ещё куча разных приблуд (типа аварийного буксира). Да, естественно, ещё куча разрешений и нормально так денех, что бы прописать во все лоции. Но всё это посильно вполне городу в содружестве с Каналом (а не в контрах). Да, и политическая воля и необходимость, само-собой (Конаково впрягаться не будет, точно).

[Гидр]

современный разводной мооост?! а это сколько денег? дороже или дешевле стационарного?

Если скрымздить по-тихому в Питере, то, думаю, относительно недорого обойдется

Скрымздить не дадут.... А вот построить свой собственный, однопролетный, с подъемным, а не разводным пролетом - весьма возможно, пролет правда великоват, не менее 100-150м, но это задача решаемая - побольше гидравлики и полос не 4, а 2. Ну и как-то так будет:

[vvr2a]

Я смотрю даже в некоторых старых изданиях упорно применяют термин "Заградительные ворота № 104" вместо "аварийные"..

Принципиальной ошибки нет. Да, это заградительные ворота иного принципа действия. Выдвижные (выкатные), а не подъёмные со дна фермы Томаса. Были ещё на Канале (на Хорошевском спрямлении) старые заградворота №116 оригинального всплывающего типа, но, в силу не высокой надёжности, давно (в 50-ом году) заменили на стандартные фермы Томаса

[Проктолог]

Лето уже на душе, а воды в волге по прежнему мало. А скоро уже купательный сезон (он у меня на майских по пьяни начинается).

[mechano]

Вполне симпатичную пляжную кабинку кто-то испортил своей подписью...

[alextram]

В моём примитивном понимании: это этот же самый наплавной мост, доработанный в мастерских ВРГС для быстрого отвода среднего пролёта, две-три электролебёдки на дамбе (для свода-развода), пузырьковая система для недопущения вмерзания зимой и ещё куча разных приблуд (типа аварийного буксира).

Вот кстати — нормальный разводной понтонный мост на другом конце области — в Коломне:
http://fleetphoto.ru/photo/69672/
http://fleetphoto.ru/photo/63020/
http://fleetphoto.ru/photo/69725/

Построен недавно взамен деревянного пешеходного. Нам бы как раз подошёл...

[мура]

А скоро уже купательный сезон (он у меня на майских по пьяни начинается).

И у меня. 2 мая и начну.

[lukport]

В моём примитивном понимании: это этот же самый наплавной мост, доработанный в мастерских ВРГС для быстрого отвода среднего пролёта, две-три электролебёдки на дамбе (для свода-развода), пузырьковая система для недопущения вмерзания зимой и ещё куча разных приблуд (типа аварийного буксира).

Вот кстати — нормальный разводной понтонный мост на другом конце области — в Коломне:
http://fleetphoto.ru/photo/69672/
http://fleetphoto.ru/photo/63020/
http://fleetphoto.ru/photo/69725/

Построен недавно взамен деревянного пешеходного. Нам бы как раз подошёл...

Проплывал Коломну в 2008. Мост был еще такой. В Дубне и он бы сгодился, но я думаю Москва река там пошире КиМа - размаху поболее...

[Гидр]

Люкпорт, дорогой Вы мой человечище. Возможность установки разводного понтона определяется 2-мя вещами:
1. перепад уровней в навигационный период (максимум 1-1,5 метра, у нас более 2-х, как видите)
2. интенсивность судоходства согласно проекту и возможность безопасного отвода моста (а тут у нас совсем задница - интенсивность проектная слишком высока даже для парома, не то что разводной мост)

мое мнение - нормальный мост или с подъемным пролетом, но тут опять возникает вопрос когда и кто поднимать станет.

[fant]

У нас на Оке, в районе Мурома, типа такого мост с десяток лет работал. Средняя секция, метров двадцать длиной, разводилась посредством естественного водотечения, а сводилась с помощью небольшого катера.
P.S. Чисто из любопытства. Паром, когда чалится к берегу, ложится на какую - то базу ?

[lukport]

Люкпорт, дорогой Вы мой человечище. Возможность установки разводного понтона определяется 2-мя вещами:
1. перепад уровней в навигационный период (максимум 1-1,5 метра, у нас более 2-х, как видите)
2. интенсивность судоходства согласно проекту и возможность безопасного отвода моста (а тут у нас совсем задница - интенсивность проектная слишком высока даже для парома, не то что разводной мост)

мое мнение - нормальный мост или с подъемным пролетом, но тут опять возникает вопрос когда и кто поднимать станет.

Посмотрел размеры моста в Коломне - разводная часть 87 м. Наш КиМ по зеркалу 85 м. На мой взгляд есть о чем подумать...

[alextram]

Разводной капитальный мост — это уж точно не про нас. В реалиях канала должна быть возможность оперативной разводки. Если капитальный мост — то сплошной. А наплавной — это относительно бюджетный вариант.

[lukport]

Разводной капитальный мост — это уж точно не про нас. В реалиях канала должна быть возможность оперативной разводки. Если капитальный мост — то сплошной. А наплавной — это относительно бюджетный вариант.

К тому-же в разведенном состоянии он сузит канал меньше, чем его сужают парапеты с башнями аварийных ворот..