Мэр собирается закрыть вокзал Дубна.

[maks.,]

Первый сюжет в новости Дубна 360
https://youtu.be/78HKfndICmQ
Как же у меня пригорает от рожи Мухина, impossible to say.

[Anthony]

Господа, отправляем свои пожелания по сохранению железнодорожного сообщения. И Президенту, и Председателю Правительства РФ. Чем больше, тем лучше.

Управление Президента по работе с обращениями граждан и организаций

http://letters.kremlin.ru/letters/send

Адрес для обращений граждан и организаций Председателю Правительства РФ

http://government.ru/letters/

И зачем? Решение вроде как выработано, ближайшие дни письмо уйдет Мухину. Вот если он не отреагирует оперативно - тогда будет иметь смысл.
Иначе получится мальчик Петя и волки.

Кто через два года вспомнит, что говорил Мухин устно, что обещал на словах. Вот Рац сейчас уже врет на голубом глазу. Им главное, чтобы все было тихо. Даже если сейчас сделать записи всех телевизионных интервью. Их слова ничто не значат, ибо не мужики они, а так ссано. Только письменные ответы. И сами знаете кому. Если пообещают вышестоящему начальству, ослушаться очконут.

Поэтому писать сейчас, с просьбой разобраться в ситуации, с требованием сохранить движение электрички до Дубны. Чем больше обращений, тем лучше. Сделать эти обращения массовыми. И приложить к обращению файл-письмо Мухина в РЖД.

[Petrovich]

ПРЕДЛАГАЮ ВСЕМ ЖЕЛАЮЩИМ ПОДПИСАТЬ ОБРАЩЕНИЕ ПРОТИВ ПОЛНОГО ПРЕКРАЩЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕК ПО СТ. ДУБНА,
и ЗА ТО, ЧТОБЫ С 19.00 ДО 8.00 ПО БУДНЯМ И БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ В ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ ПОЕЗДА ПРИБЫВАЛИ И ОТПРАВЛЯЛИСЬ СО СТ. ДУБНА

Обращение будет отправлено губернатору, и копия - Президенту, полпреду ЦФО, Минтранс, РЖД, администрацию г.Дубна.

Обращения на change.org, к сожалению, скептически воспринимаются чиновниками, поскольку это сайт, зарегистрированный в штате Делавэр США. Живые подписи воспринимаются гораздо лучше. Буду благодарен также всем городским и областным СМИ, которые захотят осветить ситуацию и рассказать о сборе подписей.

Подписаться можно в Библиотеке на Блохинцева (кроме воскресенья и праздничных дней), также в магазине Вояж на Ленинградской 13а и в магазине с/т Сатурн-1. Также, рассчитываю подключить и некоторые магазины (в течение нескольких дней) ,где можно будет подписаться. также могу выслать по электронной почте обращение и подписной лист желающим массово собрать подписи.

Текст обращения:

Касаемо прекращения
работы пассажирской железнодорожной
станции “Дубна”

Уважаемый Андрей Юрьевич!

В городе Дубна Московской области с 1958 года действует железнодорожная станция “Дубна” Савёловского направления Московской железной дороги, и с тех пор по ней открыто бесперебойное движение электропоездов сообщением с Москвой и другими городами и населёнными пунктами, расположенными на железнодорожной ветке Москва-Дубна. Станция имеет важное социально-экономическое значение – ею пользуются жители нескольких районов города Дубна – Институтской части, Чёрной речки, Александровки, Юркино и др., где проживает суммарно более 20 000 человек. В настоящее время железнодорожное сообщение по направлению Москва-Дубна осуществляет Центральная Пригородная Пассажирская Компания (ЦППК).

Однако, недавно появилось объявление ЦППК о том, что с 10 мая 2017 года железнодорожное сообщение со станцией Дубна будет прекращено, и поезда будут следовать лишь до станции Большая Волга. В качестве причины прекращения сообщения со станцией Дубна ЦППК называет строительство мостового перехода через р.Волга, который должен пересечь железнодорожную ветку Дубна-Большая Волга (скан – во вложении). Строительство мостового перехода осуществляет Филиал ПАО Мостотрест - Мостортяд-90.

При этом, Филиал ПАО Мостотрест, Мостортяд-90 в официальном письме одному из граждан сообщает, что работы по сооружению мостового перехода не имеют никакого отношения к перекрытию движения по железной дороге. Мостотряд-90 рекомендует обращаться в Администрацию г. Дубна по данному вопросу (скан письма – в приложении).

В то же время, недавно абсолютно случайно выяснилось, что письмо с просьбой о закрытии железнодорожного сообщения до окончания строительства моста (2019 г.) на участке ст. “Дубна” – ст..”Большая Волга” направлялось Главой Города Мухиным В.Б. 25.01.2017 в адрес начальника Московской Железной Дороги Молдаверу В.Б. В качестве мотивировки закрытия железнодорожного движения Мухин В.Б. приводил факт закрытия ул. Вернова, и, вследствие этого, повышенную транспортную нагрузку на улицы, пересекающие железную дорогу. Администрация г. Дубна данное решение с общественностью не обсуждала.

Однако, автомобильный транспортный поток а городе Дубна в вечерние и утренние часы по будням, а также по выходным – достаточно низкий, но, при этом, как раз, наибольшее количество пассажиров пользуется электропоездами в будни в утренние часы и вечерние часы (уезжают утром и приезжают вечером), а также в выходные дни. Таким образом, в период с 19.00 до 8.00 по будням и без ограничения по выходным, электропоезда могли бы продолжать следовать до ст. “Дубна”, не создавая серьёзных препятствий транспортным потокам города.

При полном закрытии станции “Дубна” множество жителей Дубны, а именно - Институтской части, Чёрной речки, Александровки, Юркино и др. будут вынуждены испытывать огромные трудности: им придётся каким-то образом добираться до станции Большая Волга, что очень неудобно, особенно в утренние и вечерние часы, поскольку общественный транспорт ходит в данное время очень редко (а в совсем ранние и поздние часы вообще не ходит), имеет ограниченную вместимость, и люди будут вынуждены пользоваться дорогостоящим такси (которое, также, будет очень сложно вызвать, учитывая большое количество желающих попасть на ст. Большая Волга перед отправлением и прибытием поездов и ограниченное количество машин такси на линии), либо им придётся идти пешком более пяти километров.

Настоятельно просим Вас о содействии в отмене решения ЦППК о полном прекращении движения по ст.Дубна, и, соответственно, о содействии в принятии ими нового решения о сохранении пассажирских пригородных железнодорожных перевозок по ст. Дубна в выходные дни – в полном объёме, а в будни во временной промежуток с 19.00 до 8.00, в том числе следующие поезда (по состоянию расписания на 28.04.2017):

- с отправлением со ст. Дубна в 4:35, 5:48, 6:47 (Экспресс), 7:28, 20:27 (Экспресс), 21:38;
- поезда с прибытием на ст. Дубна в 7:11, 19:33 (Экспресс), 20:52, 22:05, 23:21, 0:01 (Экспресс)

Скан объявления о прекращении движения, письмо Мостотряда-90 в адрес гражданина и письмо Мухина В.Б. в адрес начальника Московской Железной Дороги прилагаем.

[Robin Hood]

Слово "настоятельно" при обращении к вышестоящему руководству употреблять не рекомендуется.Требуется заменить.

[dret]

А также добавьте, что обе станции находятся в черте одного города и население которое не уезжает на работу в Москву, а живет и работает в городе стоит по часу, чтобы уезжающие могли поспать лишние 15 минут и не спеша, комфортно проехаться в электричке через любимый город, наблюдая на 4 переездах этих неудачников местных.
Особенно умилило отсутствие городского транспорта в городе. Как мы тут живем?

[Petrovich]

А также добавьте, что обе станции находятся в черте одного города и население которое не уезжает на работу в Москву, а живет и работает в городе стоит по часу, чтобы уезжающие могли поспать лишние 15 минут и не спеша, комфортно проехаться в электричке через любимый город, наблюдая на 4 переездах этих неудачников местных.
Особенно умилило отсутствие городского транспорта в городе. Как мы тут живем?

мы просим восстановить движение с 19.00 до 8.00, в остальное время - поезда будут ходить до БВ

[Petrovich]

Можно подписаться ещё в магазине Вояж на Ленинградской 13а и в магазине с/т Сатурн-1

[Gost'ya]

А также добавьте, что обе станции находятся в черте одного города и население которое не уезжает на работу в Москву, а живет и работает в городе стоит по часу, чтобы уезжающие могли поспать лишние 15 минут и не спеша, комфортно проехаться в электричке через любимый город, наблюдая на 4 переездах этих неудачников местных.
Особенно умилило отсутствие городского транспорта в городе. Как мы тут живем?

Есть поговорка, что сытый голодного не разумеет. Электричка - общественный транспорт. Если наша власть не может обеспечить население общественным транспортом, то пусть обеспечит каждого личным.
Надо полностью восстановить движение электричек до вокзала "Дубна". Зачем такая дискриминация, люди ездят на них не только на работу и не не только в Москву, тем более что днём ходят всего 2-3 электрички. Мне удобно уезжать около 17 часов, а приезжать в 10 часов. Я такую петицию подписывать не буду, т.к. пользуюсь электричками в другой временной интервал, а не тот, который там указан. Нужно обращение о полном восстановлении расписания электричек, а не какое-то соглашение для определенных лиц.

[vvr2a]

А также добавьте, что обе станции находятся в черте одного города и население которое не уезжает на работу в Москву, а живет и работает в городе стоит по часу, чтобы уезжающие могли поспать лишние 15 минут и не спеша, комфортно проехаться в электричке через любимый город, наблюдая на 4 переездах этих неудачников местных.
Особенно умилило отсутствие городского транспорта в городе. Как мы тут живем?

У вас как-то лучше сформулировано?
1) 15 мин - это чистое время хода автобуса от Мичурина до вокзала БВ. Причём, на утреннюю 7-38 с вокзала БВ за 15 мин уже не доехать - на работу люди едут. Но и на остановку из дома надо выйти ещё за 10 минут.
2) Вы гарантируете, что любому человеку не владеющему интернетом и прибывшему на вокзал за 10 мин до отхода экспресса оформят билет (особенно если со льготами) на вокзале БВ? Добавят там кассовых окон? На вокзале Дубна приход за 10 минут до отхода экспресса - это стандартная процедура. Т.е. на пространстве города от Университета до примерно конца улицы Сахарова выход из дома пешком и без билета за 30-40 минут до отхода экспресса - нормальное явление.

Надо честно признать, что для человека из ИЧ, не владеющего искусством заказа эл. билета это решение мэра обойдётся в среднем от 40 минут до 1 часа личного времени на пути "туда" и от 15 до 30 минут на пути "обратно". Про Александровки, Кентавры и Юркино лучше вообще промолчать и сразу мысленно прибавить 10-20 машин на стоянки у вокзала БВ и Магнита. Кстати, Магнит скорее всего будет вынужден "запирать" свою стоянку на нерабочее время магазина.

[Vikusia]

ПРЕДЛАГАЮ ВСЕМ ЖЕЛАЮЩИМ ПОДПИСАТЬ ОБРАЩЕНИЕ ПРОТИВ ПОЛНОГО ПРЕКРАЩЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕК ПО СТ. ДУБНА,
и ЗА ТО, ЧТОБЫ С 19.00 ДО 8.00 ПО БУДНЯМ И БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ В ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ ПОЕЗДА ПРИБЫВАЛИ И ОТПРАВЛЯЛИСЬ СО СТ. ДУБНА

Обращение будет отправлено губернатору, и копия - Президенту, полпреду ЦФО, Минтранс, РЖД, администрацию г.Дубна.

Обращения на change.org, к сожалению, скептически воспринимаются чиновниками, поскольку это сайт, зарегистрированный в штате Делавэр США. Живые подписи воспринимаются гораздо лучше. Буду благодарен также всем городским и областным СМИ, которые захотят осветить ситуацию и рассказать о сборе подписей.

Подписаться можно в Библиотеке на Блохинцева (кроме воскресенья и праздничных дней), также в магазине Вояж на Ленинградской 13а и в магазине с/т Сатурн-1. Также, рассчитываю подключить и некоторые магазины (в течение нескольких дней) ,где можно будет подписаться. также могу выслать по электронной почте обращение и подписной лист желающим массово собрать подписи.

Текст обращения:

Касаемо прекращения
работы пассажирской железнодорожной
станции “Дубна”

Уважаемый Андрей Юрьевич!

В городе Дубна Московской области с 1958 года действует железнодорожная станция “Дубна” Савёловского направления Московской железной дороги, и с тех пор по ней открыто бесперебойное движение электропоездов сообщением с Москвой и другими городами и населёнными пунктами, расположенными на железнодорожной ветке Москва-Дубна. Станция имеет важное социально-экономическое значение – ею пользуются жители нескольких районов города Дубна – Институтской части, Чёрной речки, Александровки, Юркино и др., где проживает суммарно более 20 000 человек. В настоящее время железнодорожное сообщение по направлению Москва-Дубна осуществляет Центральная Пригородная Пассажирская Компания (ЦППК).

Однако, недавно появилось объявление ЦППК о том, что с 10 мая 2017 года железнодорожное сообщение со станцией Дубна будет прекращено, и поезда будут следовать лишь до станции Большая Волга. В качестве причины прекращения сообщения со станцией Дубна ЦППК называет строительство мостового перехода через р.Волга, который должен пересечь железнодорожную ветку Дубна-Большая Волга (скан – во вложении). Строительство мостового перехода осуществляет Филиал ПАО Мостотрест - Мостортяд-90.

При этом, Филиал ПАО Мостотрест, Мостортяд-90 в официальном письме одному из граждан сообщает, что работы по сооружению мостового перехода не имеют никакого отношения к перекрытию движения по железной дороге. Мостотряд-90 рекомендует обращаться в Администрацию г. Дубна по данному вопросу (скан письма – в приложении).

В то же время, недавно абсолютно случайно выяснилось, что письмо с просьбой о закрытии железнодорожного сообщения до окончания строительства моста (2019 г.) на участке ст. “Дубна” – ст..”Большая Волга” направлялось Главой Города Мухиным В.Б. 25.01.2017 в адрес начальника Московской Железной Дороги Молдаверу В.Б. В качестве мотивировки закрытия железнодорожного движения Мухин В.Б. приводил факт закрытия ул. Вернова, и, вследствие этого, повышенную транспортную нагрузку на улицы, пересекающие железную дорогу. Администрация г. Дубна данное решение с общественностью не обсуждала.

Однако, автомобильный транспортный поток а городе Дубна в вечерние и утренние часы по будням, а также по выходным – достаточно низкий, но, при этом, как раз, наибольшее количество пассажиров пользуется электропоездами в будни в утренние часы и вечерние часы (уезжают утром и приезжают вечером), а также в выходные дни. Таким образом, в период с 19.00 до 8.00 по будням и без ограничения по выходным, электропоезда могли бы продолжать следовать до ст. “Дубна”, не создавая серьёзных препятствий транспортным потокам города.

При полном закрытии станции “Дубна” множество жителей Дубны, а именно - Институтской части, Чёрной речки, Александровки, Юркино и др. будут вынуждены испытывать огромные трудности: им придётся каким-то образом добираться до станции Большая Волга, что очень неудобно, особенно в утренние и вечерние часы, поскольку общественный транспорт ходит в данное время очень редко (а в совсем ранние и поздние часы вообще не ходит), имеет ограниченную вместимость, и люди будут вынуждены пользоваться дорогостоящим такси (которое, также, будет очень сложно вызвать, учитывая большое количество желающих попасть на ст. Большая Волга перед отправлением и прибытием поездов и ограниченное количество машин такси на линии), либо им придётся идти пешком более пяти километров.

Настоятельно просим Вас о содействии в отмене решения ЦППК о полном прекращении движения по ст.Дубна, и, соответственно, о содействии в принятии ими нового решения о сохранении пассажирских пригородных железнодорожных перевозок по ст. Дубна в выходные дни – в полном объёме, а в будни во временной промежуток с 19.00 до 8.00, в том числе следующие поезда (по состоянию расписания на 28.04.2017):

- с отправлением со ст. Дубна в 4:35, 5:48, 6:47 (Экспресс), 7:28, 20:27 (Экспресс), 21:38;
- поезда с прибытием на ст. Дубна в 7:11, 19:33 (Экспресс), 20:52, 22:05, 23:21, 0:01 (Экспресс)

Скан объявления о прекращении движения, письмо Мостотряда-90 в адрес гражданина и письмо Мухина В.Б. в адрес начальника Московской Железной Дороги прилагаем.

Какой же вменяемый человек такую петицию подпишет в здравом уме?
Такие пробаны на переездах. А тут еще стройка моста feat куча переездов и перекрытие Боголюбова. Транспортный коллапс обеспечен.
Кому нужна железка с грязными электричками в городе? Кому нужны гудящие поезда под окнами рано утром и поздно ночью? Город то маленький и два вокзала.

[tsunshine]

Какой же вменяемый человек такую петицию подпишет в здравом уме?
Такие пробаны на переездах. А тут еще стройка моста feat куча переездов и перекрытие Боголюбова. Транспортный коллапс обеспечен.
Кому нужна железка с грязными электричками в городе? Кому нужны гудящие поезда под окнами рано утром и поздно ночью? Город то маленький и два вокзала.

Оставив в стороне очевидную удобность электричек для существенной части населения города, есть смысл взглянуть на шаг вперёд.
Там без труда можно обнаружить застройку текущего пятна жд и её зоны отчуждения жилыми домами высокой этажности, соответствующее резкое увеличение плотности застройки в городе, и (оставив, опять же, в стороне экологическую составляющую) - неизбежные транспортный и инфраструктурный коллапс.

[Petrovich]

ПРЕДЛАГАЮ ВСЕМ ЖЕЛАЮЩИМ ПОДПИСАТЬ ОБРАЩЕНИЕ ПРОТИВ ПОЛНОГО ПРЕКРАЩЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕК ПО СТ. ДУБНА,
и ЗА ТО, ЧТОБЫ С 19.00 ДО 8.00 ПО БУДНЯМ И БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ В ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ ПОЕЗДА ПРИБЫВАЛИ И ОТПРАВЛЯЛИСЬ СО СТ. ДУБНА

Обращение будет отправлено губернатору, и копия - Президенту, полпреду ЦФО, Минтранс, РЖД, администрацию г.Дубна.

Обращения на change.org, к сожалению, скептически воспринимаются чиновниками, поскольку это сайт, зарегистрированный в штате Делавэр США. Живые подписи воспринимаются гораздо лучше. Буду благодарен также всем городским и областным СМИ, которые захотят осветить ситуацию и рассказать о сборе подписей.

Подписаться можно в Библиотеке на Блохинцева (кроме воскресенья и праздничных дней), также в магазине Вояж на Ленинградской 13а и в магазине с/т Сатурн-1. Также, рассчитываю подключить и некоторые магазины (в течение нескольких дней) ,где можно будет подписаться. также могу выслать по электронной почте обращение и подписной лист желающим массово собрать подписи.

Текст обращения:

Касаемо прекращения
работы пассажирской железнодорожной
станции “Дубна”

Уважаемый Андрей Юрьевич!

В городе Дубна Московской области с 1958 года действует железнодорожная станция “Дубна” Савёловского направления Московской железной дороги, и с тех пор по ней открыто бесперебойное движение электропоездов сообщением с Москвой и другими городами и населёнными пунктами, расположенными на железнодорожной ветке Москва-Дубна. Станция имеет важное социально-экономическое значение – ею пользуются жители нескольких районов города Дубна – Институтской части, Чёрной речки, Александровки, Юркино и др., где проживает суммарно более 20 000 человек. В настоящее время железнодорожное сообщение по направлению Москва-Дубна осуществляет Центральная Пригородная Пассажирская Компания (ЦППК).

Однако, недавно появилось объявление ЦППК о том, что с 10 мая 2017 года железнодорожное сообщение со станцией Дубна будет прекращено, и поезда будут следовать лишь до станции Большая Волга. В качестве причины прекращения сообщения со станцией Дубна ЦППК называет строительство мостового перехода через р.Волга, который должен пересечь железнодорожную ветку Дубна-Большая Волга (скан – во вложении). Строительство мостового перехода осуществляет Филиал ПАО Мостотрест - Мостортяд-90.

При этом, Филиал ПАО Мостотрест, Мостортяд-90 в официальном письме одному из граждан сообщает, что работы по сооружению мостового перехода не имеют никакого отношения к перекрытию движения по железной дороге. Мостотряд-90 рекомендует обращаться в Администрацию г. Дубна по данному вопросу (скан письма – в приложении).

В то же время, недавно абсолютно случайно выяснилось, что письмо с просьбой о закрытии железнодорожного сообщения до окончания строительства моста (2019 г.) на участке ст. “Дубна” – ст..”Большая Волга” направлялось Главой Города Мухиным В.Б. 25.01.2017 в адрес начальника Московской Железной Дороги Молдаверу В.Б. В качестве мотивировки закрытия железнодорожного движения Мухин В.Б. приводил факт закрытия ул. Вернова, и, вследствие этого, повышенную транспортную нагрузку на улицы, пересекающие железную дорогу. Администрация г. Дубна данное решение с общественностью не обсуждала.

Однако, автомобильный транспортный поток а городе Дубна в вечерние и утренние часы по будням, а также по выходным – достаточно низкий, но, при этом, как раз, наибольшее количество пассажиров пользуется электропоездами в будни в утренние часы и вечерние часы (уезжают утром и приезжают вечером), а также в выходные дни. Таким образом, в период с 19.00 до 8.00 по будням и без ограничения по выходным, электропоезда могли бы продолжать следовать до ст. “Дубна”, не создавая серьёзных препятствий транспортным потокам города.

При полном закрытии станции “Дубна” множество жителей Дубны, а именно - Институтской части, Чёрной речки, Александровки, Юркино и др. будут вынуждены испытывать огромные трудности: им придётся каким-то образом добираться до станции Большая Волга, что очень неудобно, особенно в утренние и вечерние часы, поскольку общественный транспорт ходит в данное время очень редко (а в совсем ранние и поздние часы вообще не ходит), имеет ограниченную вместимость, и люди будут вынуждены пользоваться дорогостоящим такси (которое, также, будет очень сложно вызвать, учитывая большое количество желающих попасть на ст. Большая Волга перед отправлением и прибытием поездов и ограниченное количество машин такси на линии), либо им придётся идти пешком более пяти километров.

Настоятельно просим Вас о содействии в отмене решения ЦППК о полном прекращении движения по ст.Дубна, и, соответственно, о содействии в принятии ими нового решения о сохранении пассажирских пригородных железнодорожных перевозок по ст. Дубна в выходные дни – в полном объёме, а в будни во временной промежуток с 19.00 до 8.00, в том числе следующие поезда (по состоянию расписания на 28.04.2017):

- с отправлением со ст. Дубна в 4:35, 5:48, 6:47 (Экспресс), 7:28, 20:27 (Экспресс), 21:38;
- поезда с прибытием на ст. Дубна в 7:11, 19:33 (Экспресс), 20:52, 22:05, 23:21, 0:01 (Экспресс)

Скан объявления о прекращении движения, письмо Мостотряда-90 в адрес гражданина и письмо Мухина В.Б. в адрес начальника Московской Железной Дороги прилагаем.

Какой же вменяемый человек такую петицию подпишет в здравом уме?
Такие пробаны на переездах. А тут еще стройка моста feat куча переездов и перекрытие Боголюбова. Транспортный коллапс обеспечен.
Кому нужна железка с грязными электричками в городе? Кому нужны гудящие поезда под окнами рано утром и поздно ночью? Город то маленький и два вокзала.

Внимательнее читайте. Петиция за электрички с 19.00 до 8.00. С 8.00 до 19.00 - никаких электричек

[CNN]

А давайте в отместку снесём все свои гаражи. Ну, чтоб не сидеть в стороне без дела.
Польза городу... кака-никака.

[a_supergirl]

А также добавьте, что обе станции находятся в черте одного города и население которое не уезжает на работу в Москву, а живет и работает в городе стоит по часу, чтобы уезжающие могли поспать лишние 15 минут и не спеша, комфортно проехаться в электричке через любимый город, наблюдая на 4 переездах этих неудачников местных.
Особенно умилило отсутствие городского транспорта в городе. Как мы тут живем?

Есть поговорка, что сытый голодного не разумеет. Электричка - общественный транспорт. Если наша власть не может обеспечить население общественным транспортом, то пусть обеспечит каждого личным.
Надо полностью восстановить движение электричек до вокзала "Дубна". Зачем такая дискриминация, люди ездят на них не только на работу и не не только в Москву, тем более что днём ходят всего 2-3 электрички. Мне удобно уезжать около 17 часов, а приезжать в 10 часов. Я такую петицию подписывать не буду, т.к. пользуюсь электричками в другой временной интервал, а не тот, который там указан. Нужно обращение о полном восстановлении расписания электричек, а не какое-то соглашение для определенных лиц.

Проживание в городе - это всегда череда компромиссов. Полностью восстановить движение невозможно - город встанет.
Потерпеть 5 месяцев вполне можно.
Кроме того, будем пытаться закупить в город нормальные автобусы и договориться с Ратой о маршруте через Новое шоссе - это чтоб было удобно на дневные электрички добираться.

И да, забыла сказать Рата-экспресс тестово запускает автобусы в 5,30 и 6,30 через ИЧ. На 6,30 - по крайней мере, до восстановления утренних электричек.

[a_supergirl]

Кстати, поскольку совершенно очевидно, что к 10 маю ящик водки и всех обратно не случится, а с 15 Боголюбова закроют, у всех жителей будет отличный шанс в течение недели оценивать, как живется городу БЕЗ электричек и насколько выросли пробки

[LeSS*]

Какой же вменяемый человек такую петицию подпишет в здравом уме?
Такие пробаны на переездах. А тут еще стройка моста feat куча переездов и перекрытие Боголюбова. Транспортный коллапс обеспечен.
Кому нужна железка с грязными электричками в городе? Кому нужны гудящие поезда под окнами рано утром и поздно ночью? Город то маленький и два вокзала.

Живу рядом с железной дорогой и вокзалом "Дубна", окна выходят на Жд, которая метрах в 15-20 от дома !!
Какие гудки под окнами рано утром и поздно вечером??
Нет такого и не было никогда!
Гудят поезда перед жд переездом,
чтобы слепые / глухие пешеходы и автомобилисты не бросались под поезд!
Эти гудки в качестве предупреждения!
Электрички не грязные, большую часть поездов заменили на новые в прошлом сезоне,
в которых достаточно комфортно.
Кому нужна железка?? Тем, кто ей пользуется, а их достаточно для того, чтобы учитывать мнение этих людей!
Вам не нужна, видимо, вы даже не знаете ситуацию вцелом, раз говорите подобные вещи!
Если Администрация так старается убрать железку, то это явно не для облегчения жизни граждан,
а для своих целей!
Может еще мавзолей имени Проха сделают на месте вокзала "Дубна" - "Чтобы помнили"...благодарным потомкам??

[SoulKeeper]

как живется городу БЕЗ электричек и насколько выросли пробки

Наоборот согласно заявлению некоторых одаренных жителей, которые "по часу" стоят на переездах, пропуская электрички, без электричек сразу все пробки из Дубны уйдут и наступит тихая и спокойная жизнь как в 80-х годах.

[godzilla]

Электричками пользуются больше всего те, кто работает в Москве, и в Дубне не живет. Нормальный дубненец, который живет и работает в Дубне, ездит в поганую Москву раз в три месяца. Или раз в год.

Самые активные агитаторы за вокзал - москвичи. За нас решают иногородние, пришельцы.

[case69rus]

кста, мавзолей проха=я согласен! только с одним условием- закрыли вокзал-быстро поместили тело. вот пусть так. как в анекдоте.

[stevie]

кста, мавзолей проха=я согласен! только с одним условием- закрыли вокзал-быстро поместили тело. вот пусть так. как в анекдоте.

вы гоните. Прох-то вокзал не закрывал ни разу.
А вот мухин - таки да.
Короче, вы не того собрались в мавзолей паковать.

[case69rus]

ты еще скажи что не как в сказке- "мы говорим мух- подозреваем прох"

[a_supergirl]

как живется городу БЕЗ электричек и насколько выросли пробки

Наоборот согласно заявлению некоторых одаренных жителей, которые "по часу" стоят на переездах, пропуская электрички, без электричек сразу все пробки из Дубны уйдут и наступит тихая и спокойная жизнь как в 80-х годах.

Гагага, ну вот и поживут спокойной жизней. Глядишь, сами побегут за возвоат электричек подписи ставить.

[stevie]

ты еще скажи что не как в сказке- "мы говорим мух- подозреваем прох"

вы гоните. Вокзал дубна как раз любимое детище ВЭП.

[отделкультуры.рф]

Электричками пользуются больше всего те, кто работает в Москве, и в Дубне не живет. Нормальный дубненец, который живет и работает в Дубне, ездит в поганую Москву раз в три месяца. Или раз в год.

А за достойные зарплаты агитируют те, кто деньги транжирит без конца. Надо жрать хлеб "социальный" по 12 рублей и носки с трусами покупать один раз в пятнадцать лет. Вот наш подход, истинно дубненский!

Самые активные агитаторы за вокзал - москвичи. За нас решают иногородние, пришельцы.

Я живу в ИЧ, постоянно езжу по городу (оба берега) на своей машине (то есть, по общепринятой логике, "стою в пробках"). Выезжаю в Москву минимум раз в неделю, электричкой пользовался за десять лет жизни в Дубне раза три-четыре. И я активно агитировал бы за вокзал и за сохранение ж.д., если бы был ещё смысл агитировать. Но успешные люди, телезрители и люди, для которых тактика важнее стратегии, уже победили, так что радуйтесь. Всё уже совсем скоро будет ровно так, как вам хочется. То есть - абсолютно так же, как везде. Те же пробки, та же застройка, тот же мусор, та же неотличимость районов города, те же довольные стабильностью "нормальные".

[a_supergirl]

Ну, положим, я понаехала.
Но живу в Дубне. В Москву езжу пару раз в неделю, иногда чаще, иногда реже.
Налоги плачу в Дубне, и поболе многих "истинных дубненцев".
Будем меня иногородним считать?