Мэр собирается закрыть вокзал Дубна.

[a_supergirl]

кстати. вот такой "трамвай" ходил когда-то.

Как справедливо заметил вице-директор, это было порнография какая-то Но вот в глубинке подобная штуковина вполне могла бы быть востребованной для мелкого межгородского сообщения (при наличии электрификации, конечно).

Ну, а возвращаясь к нашим трамваям... Я, честно говоря, не особо представляю, где в городе подобное можно было бы организовать (без особых разрушений).

А в чем порнография то?
В реализации если только. Надо было убрать семафоры и поставить светофор в сторону рельс и всё. Проблемы ожидания на ОРСе ушли б. Скорость приличная. Сделать платформ побольше Станционная 10, Заволжская база, Московская 10...
Вообще кладезь был бы...

Привязать бы этот трамвай по времени к электричкам - цены бы ему не было. И смело курсирование поездов на участке БВ-ИЧ убирать.

[мура]

Планируется очень длинный цикл светофора, 15-20мин. Если пойдет электрон 5-7 мин из них пропадет. В час пик это будет слишком. И так очередь неслабая ожидается, а полторы очереди это ваще. Ну и авто со стороны ЛБ уперевшись в переезд заткнут тоннель.

в момент проезда поезда - открыть проезд с левого берега. всё.

[Besv]

Планируется очень длинный цикл светофора, 15-20мин.

не вполне понятно, что мешает сделать цикл "10 минут - зеленый левому, 5 минут - правому".

Мешает только одно - Язык. Когда он у местных в месте на котором сидят, то и дальше так будет.
Никто ж РЖД не говорил - поменяйте цикл, настройте СВОЮ электронику.... Может 50% проблем уже б решилось....

[мура]

Да не. Трамавай этот (именно этот) реально малосексуальный был. это так просто я картинку выложил. для вспомнить.

[Besv]

Да не. Трамавай этот (именно этот) реально малосексуальный был. это так просто я картинку выложил. для вспомнить.

Есть более "возбуждающие". Вариантов море. Если важно сохранить инфраструктуру и занять её полезным, вариантов море.

[vvr2a]

Любопытно, какой будет следующий ход мистеров Х?

Может быть применена тактика "тихой сапы". По чиновной логике скорее всего последует обтекаемое ответное письмо от Администрации в ЦППК, что "на встречах с трудящимися идея оптимизации и сокращения времени движения электропоездов нашла живой отклик среди широких кругов дубненской общественности". Это развяжет РЖД руки для принятия нужных ЦППК решений при переходе на летнее расписание в мае. Всё таки оптимизация обслуживающих структур находится в руках собственника. Касса в ИЧ может быть закрыта, часть электричек пойдёт до БВ.

[maxmonch]

кстати. вот такой "трамвай" ходил когда-то.

Вообще это не трамвай. А рельсовый автобус. Они на дизельной тяге. Гоняю на таком, когда езжу к бабушке по маршруту Курск-Льгов-Готня.

[мура]

кстати. вот такой "трамвай" ходил когда-то.

Вообще это не трамвай. А рельсовый автобус. Они на дизельной тяге. Гоняю на таком, когда езжу к бабушке по маршруту Курск-Льгов-Готня.

Поэтому я слово трамвай написал в кавычках. В Дубне его назвали "трамвай".

[maxmonch]

кстати. вот такой "трамвай" ходил когда-то.

Вообще это не трамвай. А рельсовый автобус. Они на дизельной тяге. Гоняю на таком, когда езжу к бабушке по маршруту Курск-Льгов-Готня.

Поэтому я слово трамвай написал в кавычках. В Дубне его назвали "трамвай".

Я к тому что ему не нужна даже электросеть, только ЖД.

[мура]

Пока ситуация с отменой электричек такова. Нет ни одного слова про то, что город как-то компенсирует людям их отсутствие. То есть - это прямое ухудшение качества жизни жителей. Он будут вынуждены платить за то, чтобы добираться до вокзала на БВ.

[vvr2a]

Да не. Трамавай этот (именно этот) реально малосексуальный был. это так просто я картинку выложил. для вспомнить.

Есть более "возбуждающие". Вариантов море. Если важно сохранить инфраструктуру и занять её полезным, вариантов море.

Есть ещё момент, что тогда город имел несколько другую конфигурацию. Сейчас жильё на ЧР и БВ сильно приблизилось к ж/д., да и рельсы в Александровке проложены почти до Кентавра.То, что не получилось тогда может получиться сейчас.
Вот сейчас город с областью отселили приют с Правды на Курчатова. Скорее всего через какое-то время попрут и Центр реабилитации. Короче, снесут всю бывшую больницу ВРГС. Стройком через 3-5 лет там неизбежно выйдет жильём на угол Станционной-Вокзальной и до церкви.

[Гидр]

А в чем порнография то?
В реализации если только. Надо было убрать семафоры и поставить светофор в сторону рельс и всё. Проблемы ожидания на ОРСе ушли б. Скорость приличная. Сделать платформ побольше Станционная 10, Заволжская база, Московская 10...
Вообще кладезь был бы...

Советую ПДД почитать, особенно всё что там трамвая касается, потом посмотреть на результаты ДТП с участием этой конки, вспомнить что зимой оно отапливается чуть лучше чем никак из-за отсутствия ДВС (который подтапливает корпус вагона выхлопными газами), посчитать амортизацию и содержание: трамвайного депо с реммастерскими, колейного пути с токопроводом, а потом ознакомится с ценником по области на услуги трамвая.... не доросла Дубна еще до этого транспорта, вот 100 тысяч населения перевалим - посмотреть можно будет, а сейчас - к канатной дороге в кучу складывайте - туристический аттракцион мешающий жить аборигенам на порядок более чем электрон, ползущий через город на 10км\час.

Есть ещё момент, что тогда город имел несколько другую конфигурацию. Сейчас жильё на ЧР и БВ сильно приблизилось к ж/д., да и рельсы в Александровке проложены почти до Кентавра.То, что не получилось тогда может получиться сейчас.
Вот сейчас город с областью отселили приют с Правды на Курчатова. Скорее всего через какое-то время попрут и Центр реабилитации. Короче, снесут всю бывшую больницу ВРГС. Стройком через 3-5 лет там неизбежно выйдет жильём на угол Станционной-Вокзальной и до церкви.

и что? задай себе вопрос - Почему сняли маршрут №1? Правильный ответ - проходил через малонаселенный участок города. Жители еврейской слободы врядли будут юзать трамвай, скорее у них окажется куча личных авто, которые потребуют расширить Станционную до 4-х полос и убрать переезды на въезде и выезде из этой слободы, да и этажность домов ЕК оставляет желать лучшего в плане создания спроса на общественный транспорт. Что еще сильно приблизилось к жд настолько чтобы трамвай пустить? Фрегаты, несостоявшийся пока дом на курногах на Московской, пара высоток у утиной фермы, призрак у дороги на станционной. 50% из них было когда "приговорили" маршрут №1, остальные 50% еще или на бумаге или малонаселены, из-за комерческой особенности нового жилья в Дубне - москвичи под дачи купили. Да и захотят ли эти люди под окнами получить электричку с интервалом в 10-15 минут? - думаю не захотят.

[Besv]

не доросла Дубна еще до этого транспорта, вот 100 тысяч населения перевалим - посмотреть можно будет, а сейчас - к канатной дороге в кучу складывайте - туристический аттракцион мешающий жить аборигенам на порядок более чем электрон, ползущий через город на 10км\час.

Ну вот уж и помечтать нельзяяяя....

[Вячеслав2]

Какие аргументы о "мешаемости" электричек сейчас админисрация Дубны в ЦППК приводит?

"НАДОЖЕЧТО-ТОДЕЛАТЬ?!!!!111"

Чойта маловато фантазии.
8 лямов за квартиру , как * лучшее место для лучших *.
Велодорожка с БВ превратилась в * тропу здоровья * в ИЧ.
А хде канатная дорога с ЛБ? Им штоа, фига с маслом?
В целях оптимизации расходов и * сохранить здоровье чтоб *,
*вынести* дорогу до Ратмино и предложить местным аборигенам
конно-пешую тропу здоровья. До Балдина2.

[vvr2a]

Что еще сильно приблизилось к жд настолько чтобы трамвай пустить? Фрегаты, несостоявшийся пока дом на курногах на Московской, пара высоток у утиной фермы, призрак у дороги на станционной. 50% из них было когда "приговорили" маршрут №1, остальные 50% еще или на бумаге или малонаселены, из-за комерческой особенности нового жилья в Дубне - москвичи под дачи купили. Да и захотят ли эти люди под окнами получить электричку с интервалом в 10-15 минут? - думаю не захотят.

Да, именно в таком порядке. Пила, Фрегаты, Дворянское гнездо, последние дома ОИЯИ и Веи, Призрак, + то, что построят на месте больницы БВ, + остановка в парке. Если туда же подтянут канатку (про новый мост - "я в коммунизм из книжки верю средне"(С), если уж сам Сосин не верит). Да и не завтра прям всё это. Успеют построить что-то и "на курногах", и на месте несбывшейся гостинницы, как Сосин предрёк.

Пока ситуация с отменой электричек такова. Нет ни одного слова про то, что город как-то компенсирует людям их отсутствие.

Вот на худой конец хотя бы в этом мотовозе у пенсионеров и инвалидов льгота будет. А мы уж как-нибудь по "Стрелке" - хрен с ним, билет на собаку до БВ тоже дешевле стоит. Главное точно знать, что 6-15 утра эта дрезина будет на остановке у Ленинградской в сторону БВ к экспрессу как штык.

[Вячеслав2]

http://s43.radikal.ru/i101/1601/6e/3df6e4f5b023.jpg
от, местная пресса пишет, про малонаселенность.
Большое транспортное кольцо ( * Новая Дубна* ) замутим?

[maxmonch]

Ну а мне нравится вариант с рельсовым автобусом. Только взять модельку посовременнее, типа такого:


И отопление в нем есть и контактная сеть не нужна. И маршрут интересный: Вокзал БВ-Станционная-Парк-Московская-ОИЯИ-Вокзал ИЧ. Еще бы до универа дотянуть. Но это совсем мечты.

[мура]

И отопление в нем есть и контактная сеть не нужна. И маршрут интересный: Вокзал БВ-Станционная-Парк-Московская-ОИЯИ-Вокзал ИЧ. Еще бы до универа дотянуть. Но это совсем мечты.

Что такое "Московская"? А дальше вокзала можно до реки Дубны.

[Besv]

РА1 модель 730
Модель 730 имеет один выход на обе стороны посередине вагона, выход для высоких платформ и выдвижная ступень для спуска на низкие платформы, двери раздвижные, открываются автоматически. Предусмотрено 62 сидячих места; максимальной вместимостью принято считать 140 человек. Масса тары — 32 т, полная — 43 т. Предусмотрены гидрозамедлительный и пневматический тормоз. Подвешивание: первичное с винтовыми пружинами и амортизаторами, вторичное с пневматическими рессорами и амортизаторами. Цельнометаллический кузов из коррозионно-стойкой стали. Силовая установка — дизельный двигатель фирмы «Cummins», соответствует стандартам «Евро-2». Передача гидравлическая, изготавливается фирмой «Voith». Конструкционная скорость — 100 км/ч.[3][4] В середине пассажирского салона имеется тамбур с автоматическими раздвижными дверями под высокие платформы, который отделён от двух половинок пассажирского салона перегородкой с ручными раздвижными дверями.[5]

Построен в единственном экземпляре (РА1-0001) в 1997 году. Первоначально вагон совершил ряд опытных поездок по кольцу ВНИИЖТа в Щербинке, а затем эксплуатировался в г. Дубне на участке между двумя остановочными пунктами ст. Дубна и ст. Большая Волга на территории города (между которыми построили ряд промежуточных остановочных пунктов). Затем вагон поступил на Юго-Восточную железную дорогу в депо Отрожка, а позже в депо Калининград Калининградской железной дороги. В июле 2008 года рельсовый автобус был передан в депо Данилов Северной железной дороги вместе с РА2-0001, где прошёл капитальный ремонт и позже введён в пассажирскую эксплуатацию.[6]

[maxmonch]

И отопление в нем есть и контактная сеть не нужна. И маршрут интересный: Вокзал БВ-Станционная-Парк-Московская-ОИЯИ-Вокзал ИЧ. Еще бы до универа дотянуть. Но это совсем мечты.

Что такое "Московская"?

Ну где-нибудь в районе ОРСа или пилы. Для меня это все Московская.

[godzilla]

Трамваи и рельсовые автобусы - это всё шутка же. Нет смысла это обсуждать. Там очень высоки первоначальные инвестиции. Если делать, то надо делать большую сеть. Если одна линия на три остановки, там один убыток, за несколько лет равный размеру моста.

[maxmonch]

Трамваи и рельсовые автобусы - это всё шутка же. Нет смысла это обсуждать. Там очень высоки первоначальные инвестиции. Если делать, то надо делать большую сеть. Если одна линия на три остановки, там один убыток, за несколько лет равный размеру моста.

Зато Тропа здоровья - это не шутка!

[godzilla]

Я за тропу здоровья!

Лыжи - наше всё!

[Вячеслав2]

Давеча прочитал про завод Роснано по выпуску отечественных аккумуляторов..
Построили завод.
Государственные инвестиции, около 500 лямов - пшик. В России не нашлось сбыта.
Нашим нанотехнологам, привлечь Анатолий Борисыча.
Паравоз из парка отдыха изъять, оснастить нанокумуляторами и запустить на ветку.
Сан Саныча в помощь, для привлечения инвестиций.

[Pavel Sokolov]

Давеча прочитал про завод Роснано по выпуску отечественных аккумуляторов..
Построили завод.
Государственные инвестиции, около 500 лямов - пшик. В России не нашлось сбыта.
Нашим нанотехнологам, привлечь Анатолий Борисыча.
Паравоз из парка отдыха изъять, оснастить нанокумуляторами и запустить на ветку.
Сан Саныча в помощь, для привлечения инвестиций.

Может лучше уж "конку"? и впрячь в нее Сосина и Ко?