Мэр собирается закрыть вокзал Дубна.

[vvr2a]

Про застройщиков тоже интересный вопрос, про который я могу сказать. Это тема, в которой завокзальники противоречат сами себе и приводят взаимозаключающие аргументы:

1. Вокзал надо оставить, потому что Дубна будет застраиваться, количество жителей возврастать, и соответственно, количество людей, пользующихся путями будет возрастать.
2. Вокзал с путями надо оставить, иначе Дубна будет застраиваться, количество жителей возврастать. А нам это не нужно.

Причем оба этих аргумента могут приводить одни и те же люди. Какое-то деление нуля на ноль.

Нет нужды передёргивать. Мура говорило о возможных (наименее травматичных для старой застройки) путях развития города.
1) Нынешние строители очень мелки по сравнению со старыми СМУ-МСУ. Они могут строить только уплотняя или снося существующую застройку и минимально вкладываясь в новые коммуникации и инфраструктуру. Никто из этих бетизо-стройкомов не способен построить комплексный район со всеми котельными, школами и очистными. Но этой хитро..пости когда-то настанет предел.
Где-то и когда-то в ИЧ неизбежно придётся создавать новые районы, в том числе малоэтажной и индивидуальной застройки. Это могут быть поля вокруг Ратмино или Юркино. Сейчас это никому не интересно, поскольку там нет мощностей и инфраструктуры.
Вот эти-то новые районы и заплачут по вокзалу ИЧ, продираясь на другой конец города.

2) Различные предлагаемые сейчас властью решения типа строительства 20-этажных монстров на месте 2-этажной застройки вызывают обоснованные опасения относительно дальнейших тенденций развития города. Вот это самое "тихушничество". Надо бы сесть и честно обсудить перспективы. Если строим спально-дачный город тыщ на 100-200 народу - ну надо это честно признать, а там уж что народ скажет. Мож оно и ничего...планетарий и троллейбус будет.

[fgv5705]

Закрыв вокзал и убрав жд, начнут крошить батон на ляповскую площадку. Как пить дать.

[DIMMKA]

Очевидно, что вопрос стоит не только в вокзале как таковом (хотя, безусловно, прямое транспортное сообщение ИЧ - Москва не может не волновать жителей ИЧ.

Проблемы негров шерифа не колышуть.

[wolver]

1) Нынешние строители очень мелки по сравнению со старыми СМУ-МСУ. Они могут строить только уплотняя или снося существующую застройку и минимально вкладываясь в новые коммуникации и инфраструктуру. Никто из этих бетизо-стройкомов не способен построить комплексный район со всеми котельными, школами и очистными. Но этой хитро..пости когда-то настанет предел.
Где-то и когда-то в ИЧ неизбежно придётся создавать новые районы, в том числе малоэтажной и индивидуальной застройки. Это могут быть поля вокруг Ратмино или Юркино. Сейчас это никому не интересно, поскольку там нет мощностей и инфраструктуры.
Вот эти-то новые районы и заплачут по вокзалу ИЧ, продираясь на другой конец города.

2) Различные предлагаемые сейчас властью решения типа строительства 20-этажных монстров на месте 2-этажной застройки вызывают обоснованные опасения относительно дальнейших тенденций развития города. Вот это самое "тихушничество". Надо бы сесть и честно обсудить перспективы. Если строим спально-дачный город тыщ на 100-200 народу - ну надо это честно признать, а там уж что народ скажет. Мож оно и ничего...планетарий и троллейбус будет.

Во-первых, поля вокруг Ратмино заливные, поэтому там ещё надо подсыпку песочком метра на 3 делать и защитные дамбы. И там ещё есть проблема проховско-подаренных 160 Га.
Во-вторых, новые районы начнут создаваться на месте пока произрастающих лесов вокруг площадки ЛВЭ, так так там не затапливает.
Эффективные инвесторы же фишку свою чётко рубят.
В-третьих, Юркино к ИЧ практически не относится и как и Козлоки вообще не заплачут, потому что к моменту их застройки вокзал наверняка будет вынесен уже куда-нибудь в район реки Сестры, так как БВ гораздо выгоднее полностью застроить, а многочисленные ж.д. пути этому творческому порыву эффективных инвесторов очень мешают.
В-четвёртых, спальный город для заслуженных пенсионеров типа Vaso может и получится, а вот дачный после вырубки всех оставшихся пока в черте города лесов нет. И эффективные инвесторы в этом направлении уже активно работают. На БВ сейчас этот творческий процесс вовсю идёт.
А если кто-то хочет "дачность", то это уже надо куда-нибудь в Тверскую область и как можно дальше от эффективных инвесторов с их каменными джунглями.

[wolver]

Закрыв вокзал и убрав жд, начнут крошить батон на ляповскую площадку. Как пить дать.

Нет, сначала надо застроить холмы элитным и социальным жильём. А потом уже просто придётся по санитарным соображениям ляповскую площадку ликвидировать. Кстати говоря, чубайсовскую нанозону через какое-то время также можно будет под жильё пустить. Всё равно от неё толку, как от козла молока. Но туда чуть позже доберутся, когда Толика на заслуженный отдых отправят. На месте этой нанозоны столько жилья можно понавтыкать, что не только 200, но и 300 тыс. легко можно сделать в городе. Есть ещё огромный резерв в виде простаивающей зря территории Тензора и пока не спиленного леса между Новым шоссе и Козлаками. Так что резервы есть ещё весьма обширные - есть где развернуться эффективным и успешным инвесторам.

[ya11111]

Возвращаясь к вопросу, что жд мешает автомобилистам.
Мне аналогично мешают авто. Как во дворах, так и на улицах. Сейчас туннель перекрывают, и мне не хочется в автобусе с ещё 50 бедолагами стоять 2 часа на жаре только потому, что кто-то вёз свою драгоценную жёпу и не справился с управлением. Нужно запретить авто. У меня дом опять же рядом с дорогой, спать мешает.
По поводу убыточности. Кто-то знает в цифрах содержание участка БВ-ИЧ? Чтобы сравнить его с заработком. Я ещё могу поверить, что невыгодно возить за Дмитров. Но слава богу пока ещё в стране не всё ведётся с учётом "выгодно-не выгодно". Не так давно РЖД уже пыталась отказаться от не прибыльных участков:
http://medialeaks.ru/features/0402ms_elektri
Но на БВ-то электрон уже подали. И персоналу зп заплатили. Осталось доехать 10 мин. А кто-то помнит, когда на этом участке последний раз ремонтировали рейсы? Переход помню. Рельсы... В детстве вроде деревянные шпалы меняли на ж/б.
И самое главное. Политика нашей администрации. Строить-строить-строить. Много, быстро, плотно, дёшево. Сметая всё на своём пути. Поднять цену жилья? Пожалуйста - макдак и 10 ТЦ на квадратный км.
Предприятия? Уровень зп? Стоимость коммуналки? Общественный транспорт, в т.ч. льготы? Зачем, если жильё на 80% покупают москвичи, а им до этих проблем муравьёв наплевать.

[Besv]

Предприятия? Уровень зп? Стоимость коммуналки? Общественный транспорт, в т.ч. льготы? Зачем, если жильё на 80% покупают москвичи, а им до этих проблем муравьёв наплевать.

Скорее кимряЧи или новосибирцы или новоуренгойцы....
А когда брать денег администрации не откуда (все мегапланы схлопнули), то приходится с земли и строек деньги брать.
Жду энергоколлапса в ближайшее время. Первые ласточки Зелёный дом и Башня на Вернова. Запасаемся попкорном.

[MILL3NIUM]

Возвращаясь к вопросу, что жд мешает автомобилистам.
Мне аналогично мешают авто. Как во дворах, так и на улицах. Сейчас туннель перекрывают, и мне не хочется в автобусе с ещё 50 бедолагами стоять 2 часа на жаре только потому, что кто-то вёз свою драгоценную жёпу и не справился с управлением. Нужно запретить авто.

"Только ситхи возводят все в абсолют"))) Запретить авто, взорвать пути, засыпать тоннель- это же так просто, а вот найти компромисс- это уже думать надо))
Вот отмените вы авто, и все эти драгоценные жЁпы втолкнуться в автобусы к вам и еще 50 бедолагам. Духота, давка, обмороки- что зимой, что летом. Чтоб все норм прошло, это ж надо автобусный парк расширять раза в 1.5-2. Внесите предложение товарищам из Раты! Куда они вас пошлют? Правильно, за деньгами!
Кстати, мне вот пешеходы частенько мешают, которые шастают туда-сюда через дорогу! Следуя вашей логике, нужно запретить пешеходов!!!

[мура]

Напоминаю: в 15.00 в Доме ученых собрание по данному поводу. Вход свободный.

[wolver]

Напоминаю: собрание согласно объявления должно быть 27 января.

[ya11111]

...
"Только ситхи возводят все в абсолют"))) Запретить авто, взорвать пути, засыпать тоннель- это же так просто, а вот найти компромисс- это уже думать надо))
Вот отмените вы авто, и все эти драгоценные жЁпы втолкнуться в автобусы к вам и еще 50 бедолагам. Духота, давка, обмороки- что зимой, что летом. Чтоб все норм прошло, это ж надо автобусный парк расширять раза в 1.5-2. Внесите предложение товарищам из Раты! Куда они вас пошлют? Правильно, за деньгами!..

Во-первых, рата никуда не пошлёт. Они найдут деньги на автобусы. Этот теоретический спор очень быстро прекратится, когда речь зайдёт о прибылЯх. Тем более, что 1 автобус = 10-20 машинам.
Во-вторых, это была ирония. Но грустная такая.

[wolver]

А кто-то помнит, когда на этом участке последний раз ремонтировали рейсы? Переход помню. Рельсы... В детстве вроде деревянные шпалы меняли на ж/б.

Конечно же помним. Пути от БВ до Северной котельной капитально ремонтировались при строительстве вокзала Дубна в ИЧ в 2002 году. И так их усердно ремонтировали, что аж Стеллу в начале Нового шоссе уронили.

[KCA]

Вот честно говоря понять не могу, тема - мэр собирается закрыть вокзал Дубна, ну будку он закроет, но к рельсам он какое отношение имеет? Рельсы это собственность РЖД, т.е. федеральное имущество, ведут они по крайней мере к двум федеральным объектам - ОИЯИ и гелевый завод, кто-ж даст меру полномочия рельсы перекладывать? Медведев приказ подпишет? Или САМ?

[ya11111]

А кто-то помнит, когда на этом участке последний раз ремонтировали рейсы? Переход помню. Рельсы... В детстве вроде деревянные шпалы меняли на ж/б.

Конечно же помним. Пути от БВ до Северной котельной капитально ремонтировались при строительстве вокзала Дубна в ИЧ в 2002 году. И так их усердно ремонтировали, что аж Стеллу в начале Нового шоссе уронили.

Т.е. с момента открытия вокзала Дубна (13 лет) содержание этого участка дороги = 0 руб.?
Надо срочно закрыть вокзал.

[Metrolog82]

Ремонт участка БВ-ИЧ производится постоянно. И полотна и контактной сети и автоматики и переездов. Неоднократно видел на этом участке дефектоскопы и путеизмерители всех мастей (хорошо знаю их по прошлой работе), а также бригады ремонтников в оранжевых жилетах. Что касается безопасности и состояния пути в ржд полицейское государство и все достаточно жестко, по крайней мере было так до недавнего времени.

[wolver]

Возвращаясь к вопросу, что жд мешает автомобилистам...

Этот вопрос вообще не вопрос. Я сам регулярно перемещаюсь по Дубне и окрестностям на авто и
ж/д практически не мешают. По сравнению с пробками в Москве и её ближайших окрестностях , где можно спокойно на пару часов застрять, 10 мин постоять на ж/д переезде не проблема. Но ведь ж/д пути хотят убрать вовсе не из-за этого.

[alextram]

Т.е. с момента открытия вокзала Дубна (13 лет) содержание этого участка дороги = 0 руб.?

Не далее как две недели назад меняли рельсы на ОРСе. Только это делают ночью, когда никого нет, поэтому никто и не видит.

[ya11111]

Стопудово меняют на пластмассовые, чтобы к маю развалились.

[Myth043]

нужно запретить пешеходов!!!

Достаточно запретить пешеходные переходы.
И ввести пешеходные "права"

[Myth043]

Какой фокус? Если уберут ж/д в ИЧ от БВ, то вальтерычи застроят всё оставшееся до Волги пространство и никакого сквозного проезда по Станционной больше не будет. Всё попрутся по Боголюбова и по Новому шоссе вокруг нанозоны. Вот это и будет удобство.

НетЪ.
пр. Боголюбова будет пешеходным, "по просьбам трудящихся".
Останется только Новое и Сверхновое шоссе.

[godzilla]

Вячеслав Мухин
Сегодня в 17:26
#Дубна #открытыймуниципалитет В оживленной и доброжелательной атмосфере сегодня состоялась очередная встреча с жителями города. Представители коллективов шести детсадов институтской части города обозначили много проблем в т. ч. разрушающийся асфальт на территории детсадов, отлов бродячих собак, необходимость создания пешеходных переходов на ул. Ленинградской и автопарковки у детсадов по ул. Курчатова, ремонт тоннеля и трудности движения автотранспорта.

Просто задумайтесь. У работников детсадов в ИЧ проблемы с движением автотранспорта и тоннелем.

[CNN]

Попросили бы добавить салютов, а то на их долю маловато.

[фдуч112]

Просто задумайтесь. У работников детсадов в ИЧ проблемы с движением автотранспорта и тоннелем.

Это значит что кроме савело-кимрячек в садиках ещё и тридцатковские работают. А у тридцатковских как известно
даже курс рубля от нефти не зависит. Так что возможны неожиданности в плане их забот:)

[Robin Hood]

Мудро и грамотно написано, добавить нечего.

[ya11111]

...Представители коллективов шести детсадов институтской части города обозначили много проблем в т. ч. разрушающийся асфальт на территории детсадов...

А что, такие встречи что-то могут дать? А то мы крышу на веранде сами чинили, шкафчики покупали, ветки с деревьев пилили, участок красили. Надо было вон куда идти-то.